МКПП: вопросы и ответы.

[Nagel]

В.В. а это тебе какой дилер говорит, хотелось бы знать к кому точно можно не обращаться, с подобными проблемами. 

[В. В.]

Алексей, у тебя вроде тоже звук присутствовал? Ты его устранил или забил?

[Nagel]

Алексей, у тебя вроде тоже звук присутствовал? Ты его устранил или забил?

Да, звук появляется при быстром разгоне, кажется... толи я стал спокойней ездить, толи что-то прирабатываться начало, но в последнее время редко его слышу.
К дилеру пока не обращался потому как проехал чуть больше 2000 км, считаю это недостаточным пробегом чтобы судить о работе коробки и сцепления.
А так как других проблем с машиной пока нет, то жалко тратить время на общение с дилерами и самое главное ОЧЕНЬ болезненно отношусь когда кривыми руками лезут в сложный механизм, особенно если не знают что именно нужно отрегулировать или поменять.
У меня есть свое мнение по поводу этого звука и исходя из этих соображений считаю , что ПОКА не надо туда лезть 

[В. В.]

У меня есть свое мнение по поводу этого звука и исходя из этих соображений считаю , что ПОКА не надо туда лезть 

Поделись мнением, мож и я успокоюсь

[Nagel]

ИХМО
Так как это происходит только при резком ускорении и быстром включении сцепления, а машина тяжелая, инерция большая...
короче при резком отключении тяги происходят колебания, не знаю уж чего (свободный ход присутствует у всех деталей) вилки выжимного или ведущего вала или еще что-то тут уж надо смотреть по месту... короче что-то чего-то касается, того чего не надо 
НО учитывая что это есть у всех придирчивых (читай у всех, просто кто-то не обращает внимание), но появляется у тех кто ставил мет. защиту картера, а у кого нет защиты, то слышат это только в подземном гараже (Игорь),
ТО Я БОЛЕЕ СКЛОНЕН СЧИТАТЬ ЭТО ЗВУКОВЫМ ЭФЕКТОМ ТИПА ЭХА, чем механичемким ударом.

В.В. зная твою датошность (в хорошем свысле слова) сними защиту и поездий без нее. А потом напиши, если звук не пропадет я поеду к дилеру 

И еще: как мне кажется, чтоб звука этого не было достаточно уменьшить свободный ход сцепления, или подождать когда оно немного износится 

[В. В.]

И еще: как мне кажется, чтоб звука этого не было достаточно уменьшить свободный ход сцепления, или подождать когда оно немного износится 

Снять защиту это возня. Сам не буду. А к диллеру не поеду. Уменьшить  свободный ход педали - вопрос пяти минут. Поэтому поподробней если можно. Обещаю попробовать уменьшить сам. Там из салона, на расстоянии вытянутой руки регулировка расположена(Что-то вроде упора или болта).  Или я не прав. И не здесь регулируют сцепление. Кстати в неё встроен какой-то датчик - ЗАЧЕМ? С остальным согласен на все 100.

[Nagel]

Полезная фотка. Спасибо В.В. 
Честно говоря я не знаю как на CR-V регулируется свободный ход сцепления, скорее всего надо поиграть длиной штока который ты так замечательно сфотографировал, но я не исключаю что есть и еще какая-нибудь регулировка внизу ближе к вилке 

Кстати насчет датчика, то как минимум он нужен для круиз контроля. Помнишь в мануале написано что круиз отключается при нажатии на тормоз ИЛИ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ.
А вот как максимум.... х.з. что они там придумали,
НО давно хотел спросить: время от времени, особенно на маленькой скорости при быстром маневрировании машина попискивает типа как парктроником (но точно не им)  ... у ВАС ТАКОЕ ЕСТЬ ?
 А есть какие-нибудь мысли о чем она предупреждает? В инструкции ничего про это не нашел 
 но я точно уверен что это не парктроник и не сигнализатор непристегнутого ремня безопасности

[Гаррис]

НО давно хотел спросить: время от времени, особенно на маленькой скорости при быстром маневрировании машина попискивает типа как парктроником (но точно не им)  ... у ВАС ТАКОЕ ЕСТЬ

У меня такого точно нет! Пищать может сигнализатор непристегнутого ремня безопасности

[Nagel]

Может у меня руки кривые и она мне кричит что я неправильно передачи переключаю??? 
но, сАбАка, пищит только когда другая машина мимо летит по пересекающейся траектории, хотя не исключаю что это просто совпадение

[Гаррис]

По ощущениям это выглядит как какой-то остаток от европейских систем AFS и CMBS

Мечтать не вредно
Кстати, возможно, это пищит датчик низкой температуры за бортом (если он есть на Хонде). У меня на Мицу всегда пищал, когда температура была ~0 ^oC - типа опасность гололеда

[Nagel]

Да... помечтать я люблю 
Ну если никто не подскажет, то как сам разберусь - напишу

[Валерий]

Кстати, возможно, это пищит датчик низкой температуры за бортом (если он есть на Хонде). У меня на Мицу всегда пищал, когда температура была ~0 ^oC - типа опасность гололеда

Датчик такой есть, только он не пищит, а на дисплее показатель температуры за бортом начинает мигать, чем и привлекат внимание, но мигает только когда заводишь машину, потом перестает. В выходные сам испытал данное устройство.

[В. В.]

Лёш, у меня тоже не пищит. Видимо тебе достался эксклюзив с Европейской системой AFS и CMBS Везунчик.
Сегодня пощупал педал рученьками. Свободный ход есть немного, и также есть сомнение, что его убирание что-то даст.

[Nagel]

Если вспомнить теорию, то свободный ход в сцеплении должен быть всегда!!!
Вопрос в его величине, я не помню надо его (свободный ход) увеличить или уменьшить чтобы при включенном сцеплении зазор между ведомым и ведушим диском был максимальным, а цель, как мне видится, именно в этом.

Кстати, дребезжащий звук при переключении с 1 на 2 пропал окончательно после того как снимали защиту двигателя. Видимо все же криво стояла стальная защита двигателя. Не спроста этого звука небыло у тех у кого композитная защита или вовсе небыло ее.

Лёш, у меня тоже не пищит. Видимо тебе достался эксклюзив с Европейской системой AFS и CMBS  Везунчик.

То что достался эксклюзив - это не обсуждается, но вот что с этой системой делать я еще не знаю  

[В. В.]

То что достался эксклюзив - это не обсуждается, но вот что с этой системой делать я еще не знаю  

Как что? РАДАВАЦА. И при продаже впаривать как эксклюзив.