Клуб Honda CR-V Россия

Старожилы.
Извиняюсь за глупый вопрос,так как машину только купил и не знаю всех ее прелестей,но одна меня уже постигла!!!ошибка 2646.
проявляется только на горячем движке и когда подвалишь на педальку)
Как я понял клапан VTC-это тот что стоит со стороны цепи ГРМ,а Vtek- тот что где то за коллектором и достать его надо поломать руки,
клапан VTC я почистил,каки было не очень много. А вот до другого злодея пока не добрался.
Ошибка по низкому вылетает всегда,кстати сказать на холодную движка резвая,а как прогреется становится топороной.
На месте разгозовываешь нет ни каких ошибок стоит только поехать и поддать,сразу новогодняя елочка.
 Просто сам работаю диагностом и с самураями мало общаться приходилось,но вот знакомый срочно и не дорого продавал мафынку
я и позарился,хотя в планах был форд маверик.
 О покупке теперь не жалею,просто Зверек,но вот одна проблема лишает удовольствия
Подскажите как проверит VTEK? Какие показания на датчиках должны быть?сопротивление и.т.д или где черпнуть ифы в автодате нет ни фика((((
Не хотца снимать и промывать его вслепую,снять для меня не проблема проблема выяснить и докопаться до истины,а там уже решать лечить родной или купить новый :)
Да кстати прежний хозяин был не водителем,а наездником и к машине относился похабно(сужу по состоянию которое было в салоне),не удивлюсь что он и масло во время не менял :-[
Извиняюсь за такой большой эпилог,хотелось просто объяснить мою проблему.
заранее благодарен :)

P2646 означает, что поступила команда на открытие клапана, но датчик не даёт сигнал, что давление есть. Причиной этого может быть как механическая, чаще это засорение сетки или неисправность самого клапана (такое бывает исключительно редко), так и электрическая: неисправен датчик давления (это не часто, но бывает). Поэтому рекомендация такая: проверить датчик (в обычном состоянии контакты замкнуты, при подаче давления (не ниже 3 атм.) размыкаются. Второе: заменить прокладку с сеткой. Промывать не рекомендую, т.к. прокладки обычно дубовые - будет течь.

На Аккорде менял клапан VTEC при такой ошибке. Замена фильтра и промывка клапана не помогла. Стоит он не дорого, на Аккорде подлез без проблем с торцевым ключом. 3 болта на 10 и всех делов на полчаса работы. На ЦРВ места на взгляд столько же, так что если руки обучены и есть инструмент то меняйте клапан. Ну или как вариант менять фильтр (около 150 руб) и промывать клапан на предмет мех заедания, возможно поможет.

При какой именно?
Замена клапана как правило требуется при  P2647
Мы в клубном сервисе их ремонтируем.
(http://forum.crvclub.ru/index.php?action=dlattach;topic=33179.0;attach=108069;image)


А вот при  P2646, чаще всего причина не в клапане, о чём я и написал выше.

Сорри не уточнил, у меня была 2647.  :)

Доброго времени суток!
Ошибка VTEC - P2647. Собираюсь менять клапан. Подскажите, если заказываю 15810RAAA03, фильтр-прокладка 15815RAAA02 идет в комплекте? Так же хочу заказать и ориг. болты, кот. крепится, подскажите кто знает номера плиз. И огромная просьба проконсультировать, как добраться и снять клапан, может картинки есть?   

Ну какие ещё картинки?  Там три болта всего.

Прокладка отдельным номером идёт.

ПРАВИЛА ФОРУМА: 1.17 - запрещено полностью цитировать в своем ответе, сообщение предыдущего автора.  :tickedoff:

Здравствуйте!
Влияет ли эта ошибка P2647 или неисправность этого датчика на расход бензина?

Ну как сказать? Представь, что периодически ногу судорогой сводит - то "схватит" то отпустит. Когда отпустит - нормально идёшь. А вот как схватит - начинаешь хромать, темп ходьбы замедляется и т.д.
Вот так и тут: когда обнаружена неисправность и двигатель работает в ограниченном режиме с отсечкой - конечно влияет. А если в текущем цикле неисправность не возникала, то двигатель работает как обычно.

Недавно загорелся чек. Диагност показал ошибку Р2646. Очистка клапана Vtek и замена сетки не помогла. Вопрос где установлен датчик давления на СR-V III? попробую проверить его.

Непосредственно на клапане. Правда в моей практике замена датчика данную проблему (с кодом 2646) не решала. Надо проверять давление масла.

добрый день, подскажите пожалуйста, недели две назад загорелся чек, прочитали ошибку 2646(клапан vtek)заменили две сетки ( были грязными) через две недели опять загорелся чек, скорее всего опять та же  ошибка, что посоветуете? Менять клапан в сборе?? Всем спасибо

Сан Саныч, помоги плиз.
Выскочила ошибка Р 2647 (движёк 2.4).
 Переводчик перевёл как
Тип трансмиссии - компьютерные и вспомогательные выходы - ISO/SAE с контролем
Описание
"A" Система Привода Коромысла Застряла На

Расположение Банка 1
Записи
Привод коромысла "а" должен быть либо "впускным", "левым", либо "передним" приводом коромысла. Левый/правый и передний/задний определяются так, как если бы они рассматривались с места водителя. Банк 1 содержит цилиндр номер один, банк 2 противоположный банк. Если только один привод коромысла использован для обоих условий "A" и "B", то используйте DTCs для "A".

Я вообще не понял. Подскажи что делать?
Спасибо.

Наверное я понял. Нужно начать с замены сеточки и чистки клапана втек.