Ремонт рулевой рейки.

[alenok]

8. Вворачиваем в рейку болт на 12 длиной 17-20 см, обмотанный виниловой лентой
9. Надавливая на корпус цилиндра, выдавливаем крайний сальник с помощью поршня рейки. Я игрался 5 минут, не получалось. Одно резкое ударное движение вниз спасло ситуацию. ВНИМАНИЕ!!! Я забыл, что в полости цилиндра осталась жижа гидрача. При выдавливании сальника жижу сильной струей выдавило через штуцер (показан стрелкой). Так что, весь следующий день я посвятил отмыванию кухни
10. Вынимаем рейку из цилиндра. ВНУТРЕННИЙ САЛЬНИК МНЕ ВЫДАВИТЬ НЕ УДАЛОСЬ, НИКАК, ЧТО Я ТОЛЬКО НЕ ДЕЛАЛ. НЕ ЗА ЧТО ВНУТРИ ЗАЦЕПИТЬСЯ. Решил оставить его в трубе цилиндра.
11. В таком разобранном виде крайний сальник сидел на рейке

[alenok]

12. Меняем колечки на поршне. Поршень прокатываем по твердой поверхности, чтобы уменьшить диаметр внешнего колечка. Материал внешнего кольца похож на фторопласт, но уж больно сильно растягивается. В инструкции указана специальная цилиндрическая приспособа, которая закатывает эти кольца в проточку. Но где ж ее взять?
13. Так выглядят новые сальники цилиндра.
14. Обматываем рейку винилом, смазываем жижей гидрача
15. Надеваем внутренний сальник

[alenok]

16. Одеваем металлическю шайбу
17. Обильно смазываем зубчатую часть рейки
18. Вставляем рейку сальником внутрь трубы. То обстоятельство, что внутри трубы находиться старый сальник меня беспокоило до момента первой поездки после ремонта рейки. Объем камеры уменьшился незначительно и на работу рулевого привода никак не сказался. Запрессовываем сальник с помощью рейки. Вкручиваем уже знакомый нам болт на 12.
19. Додавливаем сальник до конца.

[alenok]

20. Откручиваем болт, наматываем винил, смазываем жижей
21. Надеваем сальник пружинкой внутрь трубы, пропихиваем его с помощью деревянной выколотки и молотка
22. Завинчиваем пробку. Пробку не менял, а зря. В инструкции про замену ничего не сказано, а внутри пробки бронзовая или латунная втулка, котороя имеет выработку и рейка по прежнему люфтит

[alenok]

23. Переходим к редуктору. Выпрессовываем зубчатый вал
24. Выпрессовываем сальник с подшипником
25. Снимаем стопорное кольцо
26. Снимаем гильзу

[alenok]

27. Меняем колечки. Опять без специальной приспособы. Надевал через винил. Сильно растянул Еле одел гильзу.
28. Меняем сальник. Пружинкой наружу.
29. Закатываем белое колечко под гильзу, не забываем про фиксатор на гильзе. Кольца (4 штуки) на самой гильзе менять не стал. Их без специальной приспособы точно не закатать. Так что, лучше не снимайте. Только все испортите.

[alenok]

30. Вставляем новый сальник, пружинкой внутрь редуктора.
31. Туда же новый подшипник
32. Заталкиваем зубчатый вал
33. Ставим новое колечко

[alenok]

34. Обильно смазываем зубчатый вал и покачивая рейку ключем, вставляем редуктор.
35. Завинчиваем болты, обмазав их винтовым фиксатором
36. Новый сухарь.
37. Наносим смазку на рейку в полости сухаря и устанавливаем сам сухарь, пружину и винт с контргайкой на место. ВИНТ НЕ ЗАТЯГИВАТЬ!!! Регулировку сделаете после установки рейки на машину. Иначе, после затяжки регулировочного винта рейку уже не протолкнуть от руки, а это понадобиться при  установке рулевого вала.

[alenok]

38. Стопорим пробку керном
39. Забиваем смазкой зубчатый вал над сальником и смазываем пыльник внутри
40. Устанавливаем трубки на место, смазав накидные гайки штуцеров жижей гидрача.  Все, рейка готова к установке на место. На переборку ушло 4 часа. На установку рейки обратно на борт ушло еще 6 часов. Плюс еще 1 час на точную установку рулевого колеса.
41. Бонус. Правильный инструмент 

[atos]

Сергей!!! Спасибо за отзыв!
Изложено Профессионально, грамотно и очень доступно.

[alenok]

Дополнение. Трубу цилиндра, а точнее пробку цилиндра я кернил таким образом, чтобы точка кернения смотрела вниз после установки рейки на автомобиль. Это позволит мне потом заменить пробку цилиндра, не снимая рейки. И еще одно рацпредложение. Если потек крайний правый (для леворуких авто) сальник рейки, можно:
- снять тягу с наконечником;
- высверлить кернение пробки;
- вывернуть пробку цилиндра;
- загнать новый сальник, протолкнув старый потекший внутрь;
- завернуть пробку;
- закернить пробку;
- привести схему в исходное положение.

[Kirill]

Отличное дополнение! Спасибо.

[Alex-CRV]

Появились жесткие удары при повороте руля до упора . Что нужно заменить?

[alenok]

Опиши подробнее - где, как.

[Alex-CRV]

Раньше при выкручивании руля на максимум он мягко упирался во что то, а теперь жестко ударяется. Возможно износились какие нибудь резиночки?