#АКПП: вопросы, проблемы, ответы, ремонт Honda cr v

[SанSаныч]

Сделай проще: чуть поверни датчик положения, затяни и пощёлкай - все ли режимы индицируются на приборке, если нет, то ещё поверни и проверь, в другую сторону попробуй... И так экспериментальным путём найди нужное положение, в котором все режимы будут включаться. Так будет проще, ведь мануал не учитывает износа контактов внутри датчика. А в соседнее положение ты всё равно не попадёшь - прорезей не хватит.

[машинист]

Спасибо Сан Саныч.

[Eyes]

Господа, подскажите, плз

Если встать задними колёсами к бордюру сантиметров 15 высотой - заехать на него задним ходом я не могу. Ни одно колесо не крутится. Сильное нажатие на газ результата не приносит

Заехать на этот же самый бордюр под углом - без проблем, передом - тоже без проблем. А вот задом - перпендикулярно - хрен.

Это нормально?
Или всё-таки коробка уже начинает умирать?
Опасно ли газовать в такой ситуации?

[DM128]

Нормально, подробности в такой же теме у третьего поколения.
тут это обсуждать не стоит.

[SанSаныч]

Этот вопрос больше адресован к заднему редуктору, чем к АКПП. Для заднего редуктора это в общем то нормально.

[Eyes]

Если б вращались передние колёса. а задние стояли - да, без вопросов - задний редуктор, там вроде даже видел подобную тему. А т.к. передние колёса тоже стоят на месте - то соответственно вопрос к АКПП

[DM128]

Исправная акпп держит 2500 на первой передаче при блокированных тормозом колесах. Мощи там не много, втек еще не открыт, впуск только через один клапан.
а упор задом соответствует подьему 45%. Тяжко ей, не насилуй.

[sem-735]

После покупки машины 1.5 года назад сменил АТФ(полная замена), фото тут http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,14735.330.html  , хотел ещё раз поменять через 5-10т.к., но не получилось. Получилось только в эти выходные (тоже полная замена), пробег после замены составил около 25-ти т.к., цвет жидкости на фото, отложений на пробке было значительно меньше, чем в прошлый раз. Смутило, еле различимое присутствие запаха гари, в поведении машины ни каких изменений не наблюдается, коробка переключается плавно, пробуксовок нет.
Собственно сам вопрос к знатокам: аппарат умирает?, как долго это может продолжаться?, можно ли продлить жизнь, изменив стиль езды на более плавный?

[DM128]

Фрикционы постоянно в работе, должны стираться полюбому. И гаревый налет для 25 тык - нормально.
Но, ты не знаешь, на сколько они выработались и какой величины зазоры. А они при превышении вызывают проблемы - пружинки сыпятся, здесь есть фотки СанСаныча.
Угадать не вскрывая - нереально. а вскрыв, проще сразу менять

[sem-735]

Угадать не вскрывая - нереально. а вскрыв, проще сразу менять

Да это понятно.
Может просто мнительный сильно, я с самой покупки к коробке постоянно прислушиваюсь, машина первая с АКПП, паранойя скоро разовьётся.

[Skif]

Доброго времени суток.  У меня CR-V – II по птс 2001 г.в. но модель фактически 2002г. 2.4 л. Автомат японец для америки, переднеприводная. Пробег 116000 в милях. Брал полтора  года назад с пробегом 92000 Изначально при покупке рычаг акпп ниже положения D хода не имел. Что было воспринято спокойно так как машина передне-приводная. Вчера во время поездки стала помаргивать буква D и 2-ка. При остановке и переводе в положение Р лампочка на D продолжила гореть вместе с лампочкой на P. Заглушил, завёл моргание прекратилось. Доехал до места сегодня поехал обратно почти  сразу заморгала D и 2-ка вместе с ней, а потом ещё и 1-ка. Разгонятся, стала по другому как-то «туговато»,  незначительно увеличилась вибрация при разгоне. Но самое удивительное ручка переключения стала переключаться в положение 1 и 2.  Из дополнительных усложняющих и отягчающих факторов горящий чек (низкая эффективность катализатора) и несколько дней поездок по луже с разбавленным цементом(миксер слил цемент в лужу на дороге по которой приходилось ездить по работе) Что бы это могло быть? можно ли по этим симптомам сказать  что-то конкретное?

[bigsas]

Собственно сам вопрос к знатокам: аппарат умирает?, как долго это может продолжаться?, можно ли продлить жизнь, изменив стиль езды на более плавный?

Собственно коробка, как и любой другой механизм умирать начинает с момента ввода в эксплуатацию. А сколько это продлится по времени - вопрос в качестве обслуживания.

[SанSаныч]

Что бы это могло быть? можно ли по этим симптомам сказать  что-то конкретное?

Зачем гадать по симптомам, когда есть диагностика? http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,121149.0.html
Скорее всего диагностика покажет  замыкание в цепи датчика положения селектора. Тогда сюда: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,70379.0.html

[Сергей Уфа]

Всем доброго времени суток. У меня СРВ 2006 г.в. англичанин после ресталинга. В последнее время стал замечать толчки(удары) при переключении скоростей, и самое волнующее на среднем подъеме двигатель крутит а машина еле двигаеться, с нажатием на педаль газа, движок продолжает раскручиваться, а по машине ощущение что вся тяга мимо уходит и вот вот остановиться. Что может быть?

[SанSаныч]

а по машине ощущение что вся тяга мимо уходит и вот вот остановиться.

Что бы не ориентироваться на ощущения на машине тахометр установлен. Если с нажатием на газ обороты растут, а машина не ускоряется, то это пробуксовка в коробке.
Если обороты не растут, но и машина не едет, то это возможно двигатель не тянет. Могут быть конечно проблемы и с коробкой, например не та передача включается. Но у второго поколения это редко бывает и электроника способна отследить эту неисправность - наверняка заморгала бы "D".