Замена шаровых, рулевых наконечников, сайлентблоков передней подвески.

[kibalchish]

Заказал на Экзисте рулевые наконечники Lemforder. Зажал короче денег на оригинал . Пришли, на коробке гордо так made in Taiwan. Радует хотя бы что не скрывают. Поставлю, посмотрим. Около 600 рублей каждый стоит.

[Yurzik]

Не подскажете каталожный номер пыльника шаровой???

[maks222]

Не подскажете каталожный номер пыльника шаровой???

51225-S5A-003

[Bert]

Ставил рулевые наконечники 555 (брал в Ехисте), пыльник порвался через пару месяцев(
В сервисе сказали, что по другим запчастям от 555 нареканий особых нет, но вот рулевые надо брать другой марки.

[Грач]

Пыльники от фебест тоже полное Г.Личный печальный опыт.

[Андрей 76]

шаровая Sidem хватило на 4000 км.

[устимыч]

Кто подскажет по фирме фебест, хочу заказать подушки двигателя будут они ходить или нет?

[world90]

Кто подскажет по фирме фебест, хочу заказать подушки двигателя будут они ходить или нет?

у меня левая опора на crv II отходила уже 15 ткм. Состояние как новая, замечаний нет.

[byrgas]

Бойтесь оч.умелых ручек слесарей!!!
С месяц назад поменял шаровые. Поставил 555 - пробежал около 7000 - всё в норме - пальцы на месте и стоят жёстко.
Однако при установке порвали пыльник и не признались. Видно что забивали молотком наперекосяк - раскурочили обойму и пробили резину.
Делал у официалов, но типа без гарантии - т.к. надо менять кулак. Гарантии мне и не надо, но зачем портить зап.части.
Выяснилось, что оригинальный пыльник на 555 не лезет(на 1 мм посадочный размер у 555 больше). Пришлось покупать шаровую целиком и снимать пыльник. Ставиться руками без молотков, если не перекашивать. Выкладываю размеры оригинальной шаровой(той что выпрессовали) и 555.
Кстати По форуму стрима была инфа, что шаровая от Цивека имеет другой размер пальца и на 100% не садится!!! Надо померять!!! Если кто соберётся ставить - обмерьте пожалуйста

[byrgas]

фото ОРИГИНАЛ и 555

[byrgas]

Фото разможжённого пыльника. Ещё одно предупреждение "берегитесь оч.умелых слесарей офф. ремонтников

[ilott]

У себя менял шаровую, ставил 555, очень тяжело заходила. Даже пожалел, что  менял в гараже. В следующий раз буду менять в сервисе с прессом. Потому как при замене замял корпус - последние 2 мм очень тяжело шла, причем перекоса не было. Резина пыльника полопалась, причем я специально ее оберегал и ее не задевал.

[byrgas]

Резина пыльника полопалась, причем я специально ее оберегал и ее не задевал.

Пыльник при запресовке снимать надо обязательно!!! Пресс тоже вещь необходимая!!!

[pavel-cherneckij]

febest как заменитель подушек можно рассмотреть, но только как бюджетный вариант (личное мнение).
Менял все 4 в круговую. Фебест была только задняя и с ней получился косяк)))))) в виде прокручивающейся втулки с резьбой под болт крепления. Которая была рассверлина и более длинным болтом и гайкой зажата на месте. 5000 полет нормальный! И если честно то оригинал мне обошелся не на много дороже заменителей.

[Yohanson]

Бойтесь оч.умелых ручек слесарей!!!
С месяц назад поменял шаровые. Поставил 555 - пробежал около 7000 - всё в норме - пальцы на месте и стоят жёстко.
Однако при установке порвали пыльник и не признались. Видно что забивали молотком наперекосяк - раскурочили обойму и пробили резину.
Делал у официалов, но типа без гарантии - т.к. надо менять кулак. Гарантии мне и не надо, но зачем портить зап.части.
Выяснилось, что оригинальный пыльник на 555 не лезет(на 1 мм посадочный размер у 555 больше). Пришлось покупать шаровую целиком и снимать пыльник. Ставиться руками без молотков, если не перекашивать. Выкладываю размеры оригинальной шаровой(той что выпрессовали) и 555.

А как же народ ставит эти шаровые 555   Там ведь конус совсем другой, судя по эскизу !!!  По идее палец шаровой 555 должен разбивать посадочное место в рычаге - низ сидит на конусе а верх прослаблен...