Клуб Honda CR-V Россия

имеем неисправный блок управления АБС с определенным номером (сейчас нет под рукой).
на разборках такого же нет, но есть другие на ЦРВ 1996-2002 года , с другими номерами.
пытались поставить блок АБС от 147 сильного движка, АБС работает но горит лампа неисправности тормозной системы.
так вот вопрос- они совместимы или нет?
всем заранее спасибо.

сейчас у меня стоит 39790S10J020M1. на разборке есть 39790S10A030M1, 39790S100130.
какой может подойти ?

Пор идее должны подойти.. последние цифры кода означают принадлежность к региону.. хотя х/з..

Приветы! В мануале пишется про 26-ти и 22-х пиновые разъемы АБС. Кто знает где они? Если на картинке блок АБС, то у него совсем другие 30-с лишним-пиновые разъемы

Если верить руководству для леворуких (см. рис.1, он уже в зеркальном отражении), то блок АБС у моей (праворукой) отсутствует (см. рис.2 и 3). Поэтому, то что левше - библия, правоверному - рекбус. У кого правый руль, намекните, где блок АБС находится. Может такое быть чтоб блока ваще нет? Маловероятно. Отдача в педаль-то иногда есть. Сфотал все что под панелью. На на рис.3 ЭБУ 37820-PHK-J81, на рис.5 есть лэйба VSA, на 6-м - InterLockControl12V, на 7-м RelayAssyMain. Осталось под капотом поискать.

Я правильно понимаю что в руководстве по ремонту на страницах 23-9 и 19-57 блок абс в разных местах нарисован?

Продолжая сам с собой вести беседу, нашел правильную комплектацию на японских котах йапона/honda/details.asp?modelid=7A30000A&nplid=CD700001&scr=800 И все равно нет у меня ни №13 (abs unit) ни №5 (?). Чот я засомневался, а есть ли у меня блок абс.  ??? Скорее всего япы и англичане по разному собирают

Снял, блок VSA. Ктонить знает, это и есть блок ABS+VSA или это только VSA и блок ABS искать отдельно?
По экзисту не бьется, почемуто.

Здравствуйте! Купил Хонду ЦРВ 1999 гв. Можно сказать взял не глядя. Сразу же обратил внимание, что при включении зажигания и трогании с места происходит однократный срежет в районе правого переднего колеса. После этого можно ездить весь день и скрежета не будет, до тех пор, пока опять не выключишь-включишь зажигание и не тронишься. Говорят, этот скрежет происходит от того, что VSA тестирует себя. Дальше выяснилось, что лампочки отвечающие за контроль VSA и ABS на щитке приборов, тупо, вывернуты, т.е. отсутствуют. Когда эти лампочки вставили, они загараются при начале движения и далее не тухнут. По видемому данные системы совершенно не работают. Обратился в фирменный центр "Мицубиси", т.к. Хондовского у нас нет, на предмет диагностики. Сканер указал ошибки: 61,66, 83. Человек, что делал диагностику (кстати, я разачарован сервисом данного центра) говорит, мол блоку VSA и ABS не хватает напряжения (9,5 вольт). А больше, ничего сказать он не может.
Помогите советом!?  :(

а абс работает?
проверь датчик абс на левом передьнем колесе, я это к чему если при троганье происходит срабатывание VSA то она считает что левое колесо стоит на месте при этом прихватывает правое но посколько это не меняет ситуацию а от всех остальных колес идет нормальный сигнал она просто выключается и переходит в аварийный режим.

проробуй в момент начала движения до того как призойдет этот скрежет нажать тормоз если сработает АБС то 85% вероятности что проблема в датчике на колесе.

Проверено, это датчик который находится в тормозном контуре. Стоит он на правом брызговике под капотом.

Здравствуйте!
Когда завожу машину горят все три лампы ABS, VSA, ручник, после того как немного проеду они тухнит, но сразу загораются при нажатии педали тормоза! и по мере прогревания температуры двигателя - эти лампочки загораются при более сильном нажатии тормоза, но сразу тухнут при движении. Когда двигатель прогреется лампочки больше не загораются!

p.s.
Началось это после того как машина простояла целый день под дождем (на ручнике), под наклоном носом вверх.

Понимаю что дублирую вопрос, но может быть просто что то залило водой?

По совету - открыл крышку от тормозухи , закрыл и проблема ушла!

Добрый день, соклубники!
В-общем, езжу на RD-1 праворульной с VSA+TCS (стабилизация курсовой устойчивости и антибукс). Тут в одной из тем по второму поколению было обсуждение металлического хрюкающего звука в начале движения после заводки двигателя, высказывалось предположение, что это ABS что-то там тестирует...  Так вот, этот звук и у меня есть, примерно секунд через 20 после начала движения. Если ехать до появления этого звука очень медленно, аккуратно и без ям, то все нормально. А вот если проехать через ямку, даже небольшую, то все, пипец...  Загораются VSA и ABS, ну и ABS, естественно, не работает. Можно двигатель заглушить, завести, и так глушить/заводить до потери пульса, лампы остаются гореть. Вроде, я нашел, как их отключать без сброса ошибок (первый раз я так долго мучался, потому что ошибки не сбрасывались  >:( ). В-общем, сегодня опаздывал, выехал из дома и спускался достаточно быстро, улица у нас вымощена булыжниками, плюс колдобина на колдобине... На очередной колдобине вместо привычного "хрюк" услышал щелчок реле и загорелись те самые лампочки  :o.  Доехал до ровного места, заглушил, подождал пару минут. Завел, поехал. Нихрена, горят-с..... Ехал ооочень медленно, и в нужный момент -  "хрюк" - и лампы погасли  :D. Видимо, правда ABSина чё-то там тестирует во время начала движения, и если какая-то лишняя вибрация - отключается нафиг. Вот такие пироги....

PS. Уже не первый раз такая гирлянда наблюдается, пытался вспомнить, при каких условиях выключалась ABS/VSA -  всё точно, у меня и дома, и на работе в самом начале движения как раз кочки и колдобины....  А ошибки когда считывал -  они все время разные были, так что не факт, что это именно те ошибки были  ;). Первый раз вообще в шоке был -  "всё, угробил машинку, ошибки не сбрасываются, надо в сервис, на сканер.." А оно само потом поправилось  :D

Еще как работает, после замены микровыключателя, взятого с поломанной "мышки", ошибка 67 больше не появляется.

Здравствуйте.
Есть у кого возможность выложить фото датчиков ускорений, установленных под задними сиденьями.

я по этому образцу ставил

а в чем проблема?

Практически все подготовил себе для установки данного девайса. Только не могу найти g- датчики... Спасибо, Garrik, за фото - теперь точно знаю куда датчики ставятся;) Может кто знает где можно g-датчики приобрести?

огласи список, что купил. Я дней десять ставил, но у меня дорестайл и еще безопасность устанавливал, на рестайле проще

Куплено:
Блок управления VSA, модулятор VSA, датчик курсовой устойчивости, подрулевой шлейф с датчиком положения руля (правда от аккорда - впиндюрю;), тем более что и руль взял от него же.) Блок предохранителей VSA. Проводку сам соберу - опыт имеется. Еще кнопка TCS и приборка от CR-V 2001 года, где все лампочки есть для VSA. Остались только g-датчики:( На всякий случай заказал мозги 37820-PHK-J81. Вдруг мои не пойдут. Игорь, может чего забыл я купить? Забыл еще - на педаль тормоза кнопка с двумя группами контактов. Еще жду блок распределения тормозного усилия с датчиком давления VSA.

Игорь, а ты на машинке мозги менял при установке системы VSA?

датчик угла поворота руля с 6 аккорда такой же, но подойдет ли по креплению, с 7 аккорда можно и не пытаться. Лучше взять родную гитару с косой. Во втулке рулевого колеса нужно пропилить паз под датчик. Рулевая колонка тоже нужна, иначе крепление гитары гомырить, а это не точное расположение датчика

была у меня мысль купить все с обрезанными разъемами и сплести все, но потом восемьдесят раз перекрестился, что не стал так покупать
итак, что нужно 100%:
ЭБУ
БУ АБС/ВСА
коса левого борта
коса правого борта (на рестайле скорей всего не надо)
полностью косы торпеды и подкапотного пространства (косу двс на рестайле не надо) и не надо косу печки (на рестайле), я из-за этого на несколько дней обездвижен был, у меня другая
ну понятно все реле, блоки предохранителей в салоне и под капотом
приборка, кнопка ТЦС
Г-датчики 2 шт, датчик угловой скорости
гитара с датчиком руля
рулевая колонка
модулятор абс/вса
тормозные трубки все, кроме двух на задние колеса, можно и свои загомырить, но будет выглядеть не эротично
гтц и вакуум
"паук" с датчиками

может еще что вспомню, допишу

на дорестайле установка всего этого не предусмотрена, поэтому все ставилось на саморезы, смешно, но по факту все меганадежно и это не на виду. На рестайле, возможно есть выштамповки под все и будет проще. Под паук точно есть, даже на л/р есть. Ну и, естественно, чтобы поставить всю эту прелесть на дорестайл, нужно сначала акпп с двс правильные установить.
ВСА толком не успел оценить, уже март был, а вот антибукс вещь!!! На мой взгляд лучшая система из мной виденных, она не душит ДВС, только колеса, на льду стартует пулей и пряменько.

уменьшать фотки до 180 кб шляпа какая-то, скинь почту или вотсапп/вибер, перешлю фото какие есть

пресловутая коса печки, первая рестайл

посылка

еще

запчасти

фото выложить - беда

типа процесс

еще

заодно безопасность установил

подиум под БУ срс не колхоз, железо взято с корпуса с ЭБУ ))

Игорь, молодец!!! Огромную работу проделал;) Я до августа все собираю и буду приступать к модернизации. Датчики нашел только в одной фирме во Владике. Больше никто не откликнулся:( Оплатил, теперь жду. С рулем - ошибся я. Взял от Honda Inspire 2003 года. Там, как и у нас, 33 зуба;) Паралельно установке VSA я буду устанавливать круиз-контроль. Донор -моя старушка (бывшая машинка) - Honda Ascot 1991 года. Создам тему по круизу.

из этой темы http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,8825.0.html пригодятся некоторые фото. Я полдня вертел бу вса/абс, как его поставить, пока на эти фото в интернете не наткнулся, здесь поиск вообще никакой, он просто перестал работать.

Всем - доброго времени суток;)
В первую очередь хчу сказать Игорю - ОГРОМНОЕ СПАСИБО за Помощь и подсказки;)
Значит так - затеял я, как и Игорь, внедрить на свою ЦАРЕВНУ систему VSA. Сказано (то бишь подумано) - сделано. Дальше - для последователей;)
Заказал (касается только системы VSA, т.к. паралельно ставил себе мультируль и систему круиз-контроля):
1. блок VSA - 1 шт.
2. паук тормозной в сборе в трубками и датчиками давления - 1 шт. У кого не рестайл - придется приобретать распределитель тормозного усилия - 1 шт.
3. проводка левой стороны кузова - 1 шт.
4. проводка подкапотная двигателя (которая у меня не подошла:() - 1 шт. Если у Вас рестайл (99-01 года), то проводка двигателя остается старая. я потерял на перетяжке проводки 2-3 часа - получилась пустая работа. Если - до рестайл - однозначно - замена. Соответственно надо смотреть трамблер по подключению.
5. Проводка под торпеду - 1 шт.
6. датчик углового ускорения -1 шт.
7. датчик ускорения вперед-назад - 1 шт. (такой-же как и в п.6)
8. датчик курсовой устойчивости - 1 шт.
9. колонка рулевая типа Б - 1 шт. (есть колонки типа А - отличие в крепеже гитары) Замок зажигания можно оставить свой - только болт на хомуте надо менять.
10. гитара с датчиком положения рулевого колеса - 1 шт.
11. приборная панель с лампами VSA, ABS и т.д. - 1 шт.
12. проводка приборной панели - 1 шт.
13. модулятор VSA - 1 шт.
14. Вакуум с главным тормозным цилиндром - 1 шт.
15. кнопка отключения TSC (антибукс) - 1 шт.
16. ЭБУ двигателя 37820-phk-j81 - 1 шт.
17. кронштейны для датчиков 39942-s10-000; 39961-s10-r010; 39941-s10-000 (это по яповскому каталогу) - по 1 шт.
18. Блок предохранителей VSA - 1 шт. (Чуть не забыл вписать)
Вот вроде и все. Весь перечень был закуплен, получен и подготовлен для внедрения. Особо я на ценник не смотрел - но удовольствие не из дешевых. Так как я по ценам не заморачивался, то вышло у меня по системе VSA около полусотни на сегодняшние деньги.
По уходу в очередной отпуск было решено заняться апгрейдом машинки;)
Приступил...
Ненаглядная моя сообщает - надо ехать послезавтра туда-то...
В итоге - внедрение системы произошло за самые кратчайшие сроки - 1,5 суток;)
Все установлено и работает - благо опыт работы с Хондами у меня немного имеется - предыдущая машинка тоже была Хонда.
Если нужны какие-то пояснения - спрашивайте.
Фото по возможности буду выкладывать. По ходу работ фото не делал в виду сжатых сроков проведения оных;)

Дополнительно - на рестайлинговых Царевнах практически все посадочные места под блок VSA, датчики и т.д. есть - выштамповка или вырезы в ковролине, шумке. Спрашивайте. Фото будет. Так же полезно будет заглянуть на страничку http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,128798.0.html
Там все нужные схемы имеются - спасибо нашим соклубникам!

Вопрос еще такой к владельцам Царевны с VSA:
Установлена сигнализация с дистанционным запуском. При старте с брелка загорается и не тухнет индикатор VSA. Глушишь, заводишь - все ок! Но при прочтении ошибок через HIM HONDA торчат постоянно 2 ошибки. Сбрасываю - пропадают до следущего завода с пульта. Особо не напрягает, но может кто-то поборол этот баг? Сам буду разбираться с этим багом только весной. Может кто-то пораньше подскажет решение. Сигнализация Alligator с автозапуском. После запуска движки через 30 сек. запускается мультимедиа (майфунама;) Может в этом дело...

потому что не подключено IG2
в некоторых сигах требуется доп. реле для подключения зажигания 2
или установлена задержка на его включение