Клуб Honda CR-V Россия

Создавая эту тему в здравом уме, так сказать,прекрасно понимаю,что 95% ответов будут примерно такими:"типа ты че парниша,в своем провинциальном городишке,умом тронулся,пишешь такую ахинею,давно уже всем известно,что современные масла,имеют уже в своем составе различные присадки,которые выполняют роль моющих средств,что замена масла одной и той  же марки,это просто выкидывание денег на ветер,и т.д. и т.п."
   Предыдущие четыре СРВ различных годов,в течении 10 лет,при замене масла,всегда применял моющее масло,т.е. всегда мыл.
На нескольких форумах поднимал эту тему,все в основе выражали мнение, что мыть это просто дурь.Вот и на этой машине, купив ее с новья,при замене масел,перестал промывать...сделав семь замен уже,пробег 50 тыс.
Так к чему то вопрос поднял??? Все двигатели машин,на которых я мыл,ни когда,ни разу не подъедали масла и только эта,первый раз я увидел,что за пробег 8500 км,ушло примерно 3 мм по щупу...
Вы скажете это норма,что бывает и больше,но для меня это шок,я просто привык, что на Хондах СРВ жора просто не может быть! Тем более все предыдущие машины были не новые,а покупал их с пробегом, первые две в первом кузове,были довольно не свежие,но жора не было!
Вот такие дела...

Олег, пусть другие смеются, но я скажу: обязательно мой! Я тоже сторонник промывки. Даже перед заправкой в бак АИ-95 G-drive всегда промываю бак АИ-76.
Так надежнее, вот было дело: залил после АИ-92 сразу АИ-95, и конечно без промывки бака 76-м бензином. И что ты думаешь? Сразу перегорела ксеноновая лампа!
Для меня очевидно, что промывка - это тема.

смешно..
Стас,ты сильно не пьжься,я готов и к более идиотским отзывам...

За это тебя и любим  Yo)

Промывал только когда переходил с одного масла на другое.
На CR-Vухе промывал только при первой замене,после заводского масла.

Частая смена масла - самое лучшее моющее средство.

Если следовать Вашей логике, то все предыдущие хозяева Ваших четырех предыдущих (б/у) машин непременно делали промывку при смене масла.
 :)
Вы сами в это верите?


ПС
Вчера делал ТО-0, на 7500 км.
Масло ушло на 3мм. Но я после 3000 км довольно активно крутил движок.

у меня пробег 51000 км, раньше менял через 15 т.км, после 37500 км стал менять через каждые 7500 км. за эти 7500 км масла уходит примерно от MAX до MIN, движок кручу довольно активно, почти всегда пользуюсь D3 на МКАДе (диапазон оборотов 3000-5000), обгонах и т.д. говорил об этом ОД - они говорят это норма для этого движка и моего стиля езды, но посоветовали перейти с 0W20 на 5W30, что я сделал (было японское Honda Ultra LEO-SN 0W20, стало европейское Honda HFS-E 5W30). при переходе ничего не промывал, обычная замена

хороший вариант O0

Мою двигатель когда двигатель грязный ) Все же приятнее открывать капот. Это примерно раз в сезон.

Может я что-то не догнал, но...
тема: "Мыть или мыть..."
Противоречия нет))) ;D ;D
Так мыть или мыть? :)

Кроме основного вопроса скоро появится дополнительный - внутри или снаружи? Ждем-с

Похоже не все понимают. ;)

Кончайте балаган, серьезная тема!  :-X

А как же не слившееся пол литра промывки?останутся в движке?

откуда знаешь, что 0,5л остается? может литр..
вот вчера делал замену масла в двиге,не мыл,слил,открутил фильтр,подождал минут тридцать...
залил 4,5л,по щупу 2мм от верха...осталось 0,5 промывки бы,то влил бы всего 4л...не срастается..

кстати я ошибся когда писал, что тачка съедает от MAX до MIN за 7500 км, оказалось неправильно измерял.. измерил по инструкции (на ровной поверхности на прогретом двигателе подождал 3-5 минут после выключения зажигания) и уровень оказался в норме.

правильно все ж будет утром,перед заводкой,ну и на ровной поверхности..это двиг,автомат может и на прогретом...

Автомат не "можно", а нужно смотреть именно на прогретой. :)

Ты не прав. В мануале именно на прогретом спустя 3 минуты после глушения.

не правильный перевод ;D
с таким замером утром будет 5мм выше нормы..

С твоим замером будет перелив на 0,5 литра))

утром мерю,нормально, чуть ниже верхнего...

а какая разница - коробка автомат или механика, если уровень измеряется в движке а не в коробке?

После слива масла в бочку ,в отвестие под щуп,подали давление воздуха,в подставленную воронку с сливного отверстия сливается ещё примерно грамм 300-400,вот и думайте промывать иль нет,придём на многих авто,такая картина !

Конечно не промывать. Зачем мне вместо остатков старой 100% синтетики иметь после промывки те же 400 грамм дешевого минерального промывочного масла, которое затем смешается с новым?
Если и промывать - то тем же маслом, которое будешь заливать.

Как раз так всегда и делал при переходе на другое масло.
Т.е. промывал именно тем маслом, которое будет заливаться.
Причем промывка обычно длилась ~100 км. 
Может быть я что-то и делал неправильно, но ни одна моя машинка не обижалась  :)... и проблем с движками никогда не было.
Докатывал без проблем на 3-х литровом более 500 тык., а на малообъемном 1.2 высокооборотистом атмосфернике - до 320 тык. без каких либо ремонтов.

зачем промывать вообще? я перешел с хондовского 0W20 на 5W30, ничего не промывал, не сливал, обычная замена. проехал почти 8 тыщ - цвет масла как у нового! может конечно кто-то скажет что у него низкие моющие свойства, но я лично в этом сильно сомневаюсь..

почему перешел на другое масло?

1. рекомендовал ОД - они по регламенту в 2,4 моторы в РФ льют именно его
2. рекомендовал продавец хондаворлд и один из покупателей (он был на аккорде кажется). они вообще очень удивились почему я лью японское 0W20 в железной канистре вместо рекомендованного ХМР европейского 5W30
3. у 0W20 угар больше

теория,не подкрепленная практикой не устраивает,по п.3 ваще бред..