Клуб Honda CR-V Россия

Всем Доброго дня!

Поискал по форуму не нашел своего случая.
В общем еще зимой начал замечать, что на холодную когда трогаешься, руль при кручении начинает бить, да так как-будто кто-то рядом сидит и крутит руль в другую сторону. Позвонил знакомому в сервис сказал, что в мороз электроусилитель может глючить, поэтому необходимо прогревать подольше.. в общем перезапустил авто и проблема исчезла, потом пару раз в течении месяцев 2х появлялась, но "лечил" я ее перезапуском двигателя..
Но настал апрель, погода вроде плюсовая, а проблема никуда не исчезла более того при движении, появляется значок неисправности EPS, в руль бьет и авто глохнет, естественно это очень напрягает, так совсем небезопасно))).. Сегодня было уже 2 раза! Записался в понедельник на диагностику, но в моем городе отсутствуют официалы, поэтому боюсь, что до правды могу не докопаться. Может у кого была такая проблема???

 :o :o :o
Наверное в мороз электричество греться уходит ;D ;D ;D
Во, млин, знакомый… да ещё и с сервиса ;D

Батарейки в рейке поменять надо.... ;D ;D

Надо сканер подключить и почитать ошибки по EPS. А так с большой степенью вероятности, что это блок EPS. Чаще всего выходит он из строя

С этого надо начинать. Но слова "знакомого" прикололи.

Завтра так и сделаю.

В общем, сделали диагностику. Выдает ошибку питания на клемму 15. Предложили оставить машину на сутки...но не пообещав найти причину неисправности 50/50..Вот он Bosch сервис...
В среду на диагностику, но в другой сервис.

Попробовать залезть под машину. Переткнуть каждый из разъемов на рейке.

после двух диагностик, выявили падение напряжения, проверили все.. ничего не нашли.. короче вердикт менять блок епс... сколько он стоит? может кто менял..

53602-SWC-G01

Спасибо.
Цена ох...ть :o :o :o :o

разборки в помощь :)

А может к электрику? Или там ему мало что будет видно?
Попробовать подергать все разъемы(вынуть-вставить минмиум, возможно зачистить контакты), проверить массу(на кузов, на двигатель, на ESP блок, ЭУР), проверить все провода на наличие потертостей и трещин.

Электрик все проверил. Ничего не нашел.
Были подозрения на Сигналку с автозапуском, но после диагностики подозрения отпали.
Контакты все проверили, идеальные.
В общем на неделе еду к официалам, а там будем думать.

Все тоже самое!
Вчера был у официала на диагностике у электрика - ничего не нашли. И ошибок якобы тоже при диагностике не обнаружили.
Сегодня симптомы были те же самые. На ходу не проявляется - только на холостых или при очень медленном движении.
Планировал длительную поездку на майские, сейчас не знаю что делать.

У вас на неделе ситуация прояснилась? Отпишите пожалуйста, если за выходные проблему не решу - все планы рушатся.

Ездил к официалам. Нашли ошибку питания. Сказали, скорее всего перетерся шлейф на блоке ESP, проверили провода, все ок.
Вывод, когда в сервисе проверяли всю электрику, отсоединили контакты с блока, возможно были грязные или замыкали фишки. Короче сейчас все ок. Рецидива не было)
До официалов, ездил к диагностику, там мне отключали электроусилитель (выдернули провод с блока ESP, который находится на рулевой рейки), чтобы проверить нет ли сбоя в напряжении при работе авто без усилителя (грешили на сигналку, типа коротит отсюда сбой), посидел попытался покрутить руль на месте в течении минут 5, сбоев не было. Включили все обратно, с тех пор без ошибок. Может совпадение, а может правда дело в контактах.

Ездил сегодня как раз к неофициалам.
При мастере проблема проявилась, когда был воткнут компьютер - не хондовский правда а универсальный.
Он ничего сказать не смог, сказал что не знает что такое и опять послал к официалам.

Правда ошибку одну комп показал - Высокое/низкое напряжение IG1.

Проявляется так же спонтанно, но как правило на холостых оборотах или стоя в пробке. Глохнет не всегда, но как будто что то пробивает, загораются все лампочки, потом опять все нормально.

Так как я похоже не успеваю устранить, весь отпуск запланированный накрылся, на дальняк я не поеду с таким глюком.

А к какому официалу в Москве вы ездили, может я к нему же и подъеду, чтобы объяснять было проще - контактами не поделитесь?

Ездил в хонду Иваново
Официалы просто констатировали ошибку питания на клемму 15, но пропала проблема, когда я делал диагностику у неофициалов, которые и экспериментировали со отключением электроусилителя.
В моем случае чистка клемм ПОКА помогла, чего и Вам желаю.

Прошло прилично времени -Есть какие нибудь подвижки в диагностике?

Докладываю.
В последний день апреля скатался к неофициалу и сделал ему краткий пересказ этой ветки, тупо попросил загнать на стенд и дернуть разъем EPS с рейки, посмотреть его и обратно поставить - сделали при мне, сказали что контакты чистые.
После этого я попросил еще посмотреть контакты на АКБ - они были зеленые, и мне показалось минусовый провод был плохо прикручен - все зачистили, брызнули какой то жидкостью фиолетовой для контактов и затянули обе клеммы. Соответственно отключали аккумулятор. Отдал 200 рублей. Так как у меня вопрос стоял ехать на дальняк на машине в отпуск или не ехать, решил на следующий день ее погонять и решить, то есть 1 мая проехал 450 километров во всех режимах - трасса до Серпухова, пробки первомайские, каждые 70-100 км останавливался на ХХ стоял минут по 10 - ни разу не было скачка питания или закусывания руля. Решил рискнуть, 2 мая выехал на дальняк в Европу. Проехал 4500 км, вернулся 18 мая в Москву - НИ РАЗУ не было этого инцидента за две недели и 4500 км. Итого с момента я проехал 5000 км за три недели, что считаю все таки показательным.
То есть в диагностике подвижек нет - чистое шаманство. Возможно помогло отключение АКБ и таким образом "сбросились" мозги. Может дребежал какой то из контактов, которые дергали.

Сегодня случилась такая же фигня, в пробке. Отключалась вся электроника, загорались все лампочки на приборке. На это время руль деревенел. Случилось раз 5 или 6, пока не отключил кондиционер (может просто совпадение).
Потом на парковке, толком не получалось крутить руль. Стопорится и немного дергает в обратную сторону, но тоже проявлялось не каждый раз.
Хочу попробовать почистить клеммы. Подскажите пожалуйста, клемма 15 где находится? её самому реально почистить?

Или тут дело не только в клеммах?

Хотел прямо сегодня записаться в клубный сервис, но пока до дома добрался... Уже поздно и сервис в воскресенье и понедельник не работает. Может сам смогу решить проблему, если чистка поможет.

Спасибо!