Клуб Honda CR-V Россия

Форумчане кто делал себе сию процедуру? Надо делать или нет? обработана ли она с завода? Если надо и кто-то делал, каким составом, сколько стоит?

Как скоро будешь продавать? Как долго ездить планируешь? Отсюда и пляши.

Так там вроде, все пластиком зашито.

места железа есть,но они обработаны,я где эти места обрабатываю сам,но это не обязательно,привычка осталась от жигулей :)

нафиг не нужно. Трешка прежняя 5 Московских соленых зим пережила и ничего не вспучило и не проржавело. Облезает краска на глушителе, но на звук не влияет. Так что мое глубоко индивидуальное мнение - не надо лишних денег тратить.

Мне делали как подарок от дилера. ( видел до и после, сделали точно!).

Где то писали,что под шумкой на арках,после снятия куча грязи,что то я заморочился этим, решил то ж снять...
только зря все это,чистота там идеальная, как только с конвейера,но все ж снял, пришлось сделать обработку и снова "зашить"..

Еще фотки остались,это чем обрабатывал,шумка сама и до и после обработки..

То же хочу заморочиться, ездить долго. Наверное, двери обработаю. Определиться надо только чем обрабатывать. Судя по наличию у меня дефекта покраски, ржаветь со временем машинка может.

Метал днища уже обработан. На фото резиновая заглушка,снял когда пороги ставил,ДОБРОМ(с подтёками от души) залитая каким то составом,напоминающим резину!!! По мне слабое место-арки,побьёт ЛКП гравием и,как показывает практика на сколах,будет ржаветь.Ставьте подкрылки и больше ни о чём не загоняйтесь

Я вот стесняюсь спросить, у вас что подкрылок нет??? опция что ли???
У меня зад и перед все укомплектовано в стоке...не ужели пиндосы и на этом сэкономили???

Олег,в стоке задние-войлок,передние-частичные-2 пластиковых щитка от брызговиков,остальное метал(купол арки)

так то хорошо, по переду не понятно,тут фотка есть, но не все пространство видно,так у вас?
перед тож "задул"...

Одинаково должно быть.
Олег,где баллончик брал?

В гиперавто..

Я тоже там покупал,но антикор был не черный,а вообще прозрачный. На баллоне написанно что можно и капот и двери и бампера дунуть.

по цвету разный,этот именно сказали что самый лучший,на арки черный нормально,сохнет быстро,это не маловажно...

как купил машину пузо обработал где мог наружний тектил цинк боди чёрный балон арки где стойки там метал голый не обработан я обработал немного отгинал подкрылки войлочные за них тож дунул а так была обработана как сказали наверно од. колесо снял за ним сухо вобщем для вида .в августе снимал лев. зад.подкрылок войлок грязи почти нет немного сыро спереди самый низ промыл ещё брызнул пробег зимой 4500км примерно. белый балон тектил  для внутренней обработки идёт. :russian:

О в нашем регионе антикор не актуально. Сухо, ветрено, зимой холодно, слякоти нет, реагентов тем более.
Дедушкина ваз 2102 1976 года бегает до сих пор в родной краске....вижу ее на дороге порой....

снег в гараже не подтаивает,машина не моется..дождей нет...

Дождей мало. Почва песок. После дождя практически сразу вода уходит. Да и дождь и мойка это не страшно для кузова. А зимой живет в тепле.

Ни на одной машине (сивки: 5D и тапок) не делали и все нормуль было, на серванте и редиске тоже не собираемся, хотя у нас условия эксплуатации зимой суровые, рагенты и прочая бня  :)

нафиг антикор, за пять лет в Маскфе не сгнивает, а потом поменяем :)

пф..читал отзывы за машины с московии, гниль сплошная...
я второй кузов продал еще шесть лет назад,вижу постоянно ,да и трешку наблюдаю,лица у водил счастливые,ваши я думаю через пятерок лет ведра будут ржавые,но москвичи,такая нация, тока за себя,да и денежку отдать это не про вас,как бываю в Москве так просто диву даешься...;)

Олеж, моему бывшему сивке, 5D, уже 6 лет, вижу машину регулярно, ибо свекр на ней ездит, доволен как слон, нигде никакой ржавчины и близко не наблюдается.

эт хорошо..моет регулярно значит ,после снегов у вас там сыплют хорошо всякую нечисть...

антикор делал кто-нить?

В принципе смысла нет, там родной на днище достаточно хороший, единственное тем же димитролом отработать усилитель бампера и место посадки фаркопа, хотя бы раз в год чистить пластик днища, резинки дверей (в местах примыкания к кузову), пластик под лобовым и под стопорями.

а что там с пластиком днища не так? песок выгребать?
и что с пластиком под лобовым и стопарями не так? у меня там все чисто, листочки только сухие иногда забиваются, но как говорится - на скорость не влияет

Во всех перечисленных местах скапливается грязь и при каждом дожде/автомойке намокает и работает как примочка, среда благоприятная для коррозии

У меня возле дома нет парковок без огромных нависающих лип, кленов и сосен. Под стопарями и петлями капота можно картошку сажать. Там листвы сейчас каждый день по килограмму можно выгребать. Еще и вороны серут как слоны.

Сколько гуглил, нашёл только это средство, хочется что то прозрачное и незаметное, думаю обработать все злачные места

RUST STOP и будет вам счастье.
я только им и обрабатываю,причём частично.
Правда дорогой ссуук....
Есть для наружки так и для внутрянки.
да,и запах приятный.)

как добраться до этих укромных мест?
                                                                ^-^

Я на своей сделал, с завода не обработана, голый металл, очаги короззии были. Состав динитрол.

когда делал и сколько обошлось?
снизу весь пластик снимали?

Ваши очаги коррозии возникли из-за родных "недоподкрылок"
Голый металл в верхней части арки (передние,на задних просто валенок с новья) элементарно гравий прилетел и это уже очаг. Мы, в большинстве, с салона поставили полноценные подкрылки, под ними всё ок
Динитрол штука хорошая, но два вопроса относительно ваших ФОТО
-как себя будут чувствовать залитые шруса и пыльники стоек?
-почему вам не сняли пластик под порогами??? Это отдельный грязесборник

4.5 Запрещено злоупотреблять цитированием!
Запрещено цитировать сообщение предыдущего оппонента, а так же не нужно полностью цитировать сообщения предыдущих оппонентов – оставляйте  между  тегами [ quote ]  и [ /quote ]только ту часть текста цитаты, к которой адресован Ваш ответ.
:diablo:
Прежде всего внимательно читаем Правила Форума !!! (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,1316.0.html)


Делал полтора месяца назад. Снимали пластик-защиту, шумоизоляцию-грязесборник с пластика содрал, т.к. по моему мнению она припятствует стёку. Обошлось в 18т.р. обрабатывал дно, арки, двери,капот,багажник,скрытые полости, элементы подвески, кроме кардана.

4.5 Запрещено злоупотреблять цитированием!
Запрещено цитировать сообщение предыдущего оппонента, а так же не нужно полностью цитировать сообщения предыдущих оппонентов – оставляйте  между  тегами [ quote ]  и [ /quote ]только ту часть текста цитаты, к которой адресован Ваш ответ.
:diablo:
Прежде всего внимательно читаем Правила Форума !!! (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,1316.0.html)


Очаги коррозии были не только там, так же были около бака. Как себя будут чувствовать залитые шруса и пыльники стоек время покажет, если машину не продам, буду ездить каждый год к ним на осмотр и обработку, где потребуется, т.к гарантия 5лет. И если что нибудь будет не ладное с обработанными резиновыми частями подвески, буду спрашивать с них, т.к. они уверяли что ничего плохого не произойдёт. Ну а за пластик под порогами что то не подумал, снимут и обработают под ним при первом очередном везите.

Я тоже как то летом хотел сделать антикор днища, но когда приехал на СТО, подняли машинку, сказали, парень, у тебя вся полностью обработана отличным дышащим составом, я больше и не заморачивался. Обрабатывать поверх, разумеется получим обратный эффект.

Традиционно перед зимой снял стопари

как они снимаются?

Болты там на 8 или 10.

По три болта на 8 на каждый стопарь и срывай с клипс в направлении от места посадки.
Наглядно есть в мануале, раздел как поменять лампочки. Ну или книжке руководство по ремонту, там вообще всё есть (http://www.crvclub.ru/manual_cr-v_4/honda-cr-v-4.pdf)

Странно, что это сделали с четверкой ? Я на своей тройки снимал стопари, там все чисто.

оптимизация. >:(

Да ничего странного, у каждой машины свои прелести, всегда с призрением смотрю на машины у которых запаска к днищу прикручена, откровенная порнография.
А в целом ничего страшного, просто за конём уход нужен, и приёмы стекла чистить надо (чтобы не глюканул доводчик) и все резинки уплотнители снимать и промывать и аэродинамические короба днища, не понятно то ли аэролинамика, то ли грязесборники
Опять же от дорог зависит, они вон по японЯм по помытым катаются, а у нас КамАЗ проехал и всё в пыли. Той же дачей или рыбалками воздушные фильтра можно ушатать за пару месяцев, а у них регламент 30т.км

"приёмы стекла чистить надо" - коллега, поясните развёрнуто, пжлст.

                                      8)

Летом снимал задние фонари для замены лампочек, все было чисто

Все зависит от степени озеленениия парковочного места. Если авто стоит как в лесу, то грязь за фонарями обеспечена. Падает все с деревьев, плюс срут голуби и вороны. Все в эти щели забивается.

Обязательно нужно будет снять фонари, посмотреть что там творится.

 O0

"Проемы"  Т9 будь он неладен, опускаете окно вставляете в проем условно линейку, обернутую влажной салфеткой (или что то подобное) и убираете скопившуюся грязь

Сегодня забрал авто с обработки передних арок...еще летом купил 2 балона антигравия 3М 08861, но руки так и не дошли...по итогу отдал знакомому в сервис, чтобы в нормальных условиях все сделали...результат визуально неплохой, посмотрим как будет защищать