#Зимние шины, зимняя резина

[Sell]

Езжу вторую неделю на Bridgestone DM V1. По первым ощущения достойная резина. Грядущая зима покажет достоинства и недостатки. Но при мучительном выборе победил все таки Bridgestone DM V1.

Прошлую зиму показала эта шина вполне катабельно (г. Ростов-на-Дону). брал 225/60R18. По мокрому льду тащит, конечно, заметно. Но в целом я доволен этой шиной.

[ed103]

Не вижу ни одного довода увеличивать размер, одни маленькие, и не критичные минусы.
Можно с гарантии слететь;
Чуть чуть хуже устойчивость, управляемость;
Докатка расчитана на другой диаметр, а вы еще усугубляете;
Преимущества большего размера, вы вряд ли почувствуете.

Я 6 лет ездил на RD1, там просвет 200 мм., мне теперь действительно этих миллиметров не хватает для выездов на рыбалку. Звонил другому дилеру-тоже подтвердили возможность установки такого размера без потери ходовых качеств и снятия с гарантии. Про докатку, ну 10-15 км. до шиномонтажа ничего не испортят, она (докатка) тоже не в штатном размере по ширине и соответственно давление пятна соприкосновения другое, не погоняешь. Просто не нашел на форуме отзывов реальных владельцев резины такого размера.

[Vit46]

Спасибо. Меня интересует насколько критичным будет увеличение размера с 225/60 на 225/65

При замене шины 225/60R18 на 225/65R18 значительно поменяется наружный диаметр колеса на 22 мм, соответственно будет выше погрешность спидометра, также увеличивается нагрузка на детали шасси и подвески (не буду вдаваться в подробности). Смотрите сами на сколько это Вам критично. На месте официалов я бы такую замену не разрешил.

[wanderer]

При замене шины 225/60R18 на 225/65R18 значительно поменяется наружный диаметр колеса на 22 мм, соответственно будет выше погрешность спидометра, также увеличивается нагрузка на детали шасси и подвески (не буду вдаваться в подробности). Смотрите сами на сколько это Вам критично. На месте официалов я бы такую замену не разрешил.

каким образом это увеличит нагрузку на детали шасси и подвески? это не изменение вылета диска которое может на это повлиять. это увеличение диаметра колеса которое повлияет лишь на показания спидометра, а клиренс увеличиться всего на 11мм. и причем тут гарантия? если ни хрена не знаете, не советуйте! СТАВЬ И НЕ ПАРЬСЯ!

[Vit46]

каким образом это увеличит нагрузку на детали шасси и подвески? это не изменение вылета диска которое может на это повлиять. это увеличение диаметра колеса которое повлияет лишь на показания спидометра, а клиренс увеличиться всего на 11мм. и причем тут гарантия? если ни хрена не знаете, не советуйте! СТАВЬ И НЕ ПАРЬСЯ!

И незачем хамить. Есть такая дисциплина, которая называется Теория автомобиля, о которой Вы, наверное, не слышали.

[Kulax]

Склоняюсь к Bridgestone Blizzak DM-V1, очень интересно на много хуже поведение на льду в сравнении с шипами?

[driver-62]

У нешипов по сравнению с шипами тормозной путь будет на льду минимум в полтора раза больше (Посмотрите любые тесты). Но вот по чистому асфальту шипы будут проигрывать нешипам (В принципе, не так много). В чем Ваши приоритеты? Если на шум пофиг, то шипы лучше, если главное- комфорт и тишина, лучше брать нешипы и кое-где на льду или укатанном снегу осторожничать.

[Валентин ВВ]

каким образом это увеличит нагрузку на детали шасси и подвески? это не изменение вылета диска которое может на это повлиять. это увеличение диаметра колеса которое повлияет лишь на показания спидометра, а клиренс увеличиться всего на 11мм. и причем тут гарантия? если ни хрена не знаете, не советуйте! СТАВЬ И НЕ ПАРЬСЯ!

Во первых- Действительно, это форум, надо уважать собеседников, которые высказывают свое мнение;
Во вторых- человек, который сталкивался с сопроматом, производил какие нибудь расчеты на прочность конструкции, вряд ли будет ставить эксперименты. Все элементы конструкции ( будь это автомобиль, дом, мост, двигатель) расчитываются. Расчет ведется на максимальную нагрузку каждого элемента, с учетом некого коэфициента запаса. Вы порой даже не задумываетесь, что если изменить конструцию ( не те колеса, не то масло, не тот бензин), то что то поменяется. И если у вас после такой замены ни что не сломалось, то можете сказать спасибо, что есть коэфициент запаса, котооый в последнее время стараются сделать минимально возможным, в угоду экономической целесообразности.
p.s. Если вы так во всем разбираетесь, то задумайтесь, как например расчитывают на прочность приводные валы, шруса. Как выбирают передаточные числа в МКПП, как в АКП. Как выбирают параметры тормозов, их геометрические размеры. Поверьте мне на слово, во всех этих расчетах учитывается диаметр колеса.

[Uri-67]

+1000

[Vit46]

Подпишусь под каждым Вашим словом.
Респект и уважуха

[ed103]

Я и не сомневаюсь в том, что при разработке деталей и механизмов учитывается размер колеса. Если уж смотреть с научной стороны, то запас прочности учитывает, к примеру, использование шипованной резины которая тяжелее обычной и мне думается, что увеличение на 11 мм. радиуса колеса как раз укладывается в эти допуски, что и подтверждает дилер. У меня довольно спокойный стиль вождения и годовой пробег 10-15 тысяч, увеличиваю радиус только из-за того, что часто для проезда к месту рыбалки приходится преодолевать небольшие участки среднего бездорожья и мне действительно гораздо спокойнее с этими дополнительными 11 мм.

[Vova 33]

Тогда в мануале было бы написано-размер шин- любой!А не легче сделать лифтинг? Хотя бы проставки!

[ed103]

А проставки учитываются при разработке, да? И на самом деле не легче, резину все-равно покупать.

[Валентин ВВ]

Если уж смотреть с научной стороны, то запас прочности учитывает, к примеру, использование шипованной резины которая тяжелее обычной и мне думается, что увеличение на 11 мм. радиуса колеса как раз укладывается в эти допуски, что и подтверждает дилер.

Ключевое слово "ДУМАЕТСЯ"
Вес шины, и ее диаметр разные характеристики.
Если так боитесь на рыбалке застрять, то лучше было бы взять джип, какой нибудь. Если все таки хочется кроссовер, то неплохая альтернатива субару. Там привод постоянный полный, и агрегаты защищены лучше.
А про диллеров... Так это обычные живые люди, которые работают дилерами, и могут ошибаться. Инженерное образование им не обязательно. Верьте официальной инструкции, или документу, а  не словам диллера, который через месяц может отказаться от своих слов, или уже не работать.
Хотя что и как делать, это Ваше личное дело, за Ваши деньги. Тем более расплачиваться за подобные ошибки приходится как правило следующему хозяину.

[Vova 33]

Думается,что мы его теряем!