Клуб Honda CR-V Россия

Машинка у меня 2003 г.в. европейка с евросветом (при включении зажигания автоматически включается ближний свет и габариты).
Все бы ничего, но лампы ближнего света перегорают очень быстро, да и употребляют каждая по 50Вт.
Долго думал, что поставить в качестве ходовых огней. И нашел вот такие интересные светодиоды в поворотник.
Фото: 21w-7440.jpg

Вот ссылка в aliexpress:
https://ru.aliexpress.com/item/2pcs-lot-New-Arrival-1156-42-led-light-High-Power-Daytime-Running-Light-Turn-Signal-Dual/32771024417.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.VEl2ZI (https://ru.aliexpress.com/item/2pcs-lot-New-Arrival-1156-42-led-light-High-Power-Daytime-Running-Light-Turn-Signal-Dual/32771024417.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.VEl2ZI)

Нашел что для отключения евросвета нужно вытащить 12 предохранитель (в салоне). Решил подключится к нему. Замерил на нем +12в.
Фото: 001jpg

Собрал вот такую схему:
Фото: 002.jpg
Фото: 003.jpg

Реле поставил в салоне, чтоб под капотом не окислилась. Прикрутил под панелью под рулем.
Там же нашел отверстие в капот - было заклеено пластиной из пластика. Вывел от реле проводок под капот.
Фото: 004.jpg
Фото: 005.jpg

Радиаторы прикрутил к раме, чтобы дополнительно тепло отдавали на нее. А патрон от лампочки замотал изолентой, чтобы грязь туда не набилась и спрятал там же.
Фото: 006.jpg

Казалось бы, вот оно счастье...  :D :D
Но получилось, что при включении габаритов и ближнего света мои ДХО-шки не отключаются и горят параллельно.
Знаю, что можно сделать чтобы отключались при включении габаритов и ближнего света.
Где-то в салоне есть реле которая управляет всем этим процессом или провод, который падает 12в и при включении габаритов или ближнего света на нем отключается напряжение.

Пол дня проковырялся - аккумулятор посадил в ноль, но так и не нашел....  :'( :'(

Может кто знает где эта релюшка или есть подробная схема коробки предохранителей в салоне???
Буду рад любому совету по существу...

Есть вот такая схема:
Рисунок: CR-V-2_wiring_diagrams_08.gif

На кнопках панели или на приборке есть подсветка. Красный провод с черной полосой - на нём и появляется 12В при включении габаритов.

Да, благодарю за ответ.
Но вопрос стоял не в том, чтобы подключиться к 12в при включении зажигания, а именно чтобы работало все как по умолчанию только вместо ближнего света горели светодиоды.
Я нашел проводок в переключателе на руле (зеленого цвета). На него постоянно подается напряжение 12в, а при включении габаритов и ближнего света он обесточен. В моем случае то, что надо (фотку прилагаю). Правда придется поставить еще одну релюшку, которая будет размыкать его. Потому как я написал на нем всегда 12в даже при выключенном зажигании.

У меня после замены аккумулятора тоже стали включаться фары и габариты, не пойму почему. Но лампа ближнего света стоит 30 рублей, а предложенный вариант 800, когда он окупится?

2 >:(

Пятиконтактное реле вам в помощь! Подключить его таким образом, чтоб при включении габаритов цепь размыкалась... У меня ДХО так подключены, релюхи посавил под капотом, но я хочу переделать (схему нашёл, а руки не доходят) сделать, чтоб ДХО включались после снятия с парковки.

Виталий!
Реализация ДХО с навешиванием на существующие электрические цепи автомобиля дополнительных (пусть и низкоточных нагрузок в виде реле) без понимания как работают эти цепи, чревато некорректной работой этих самых основных электрических цепей автомобиля.
В продаже есть специальные устройства для реализации основных режимов ДХО. Да и схем много. Эти устройства только считывают сигналы со штатных систем автомобиля не внося дополнительной нагрузки на штатную электрику и не влияя на её работу. Например такая: 1http://xn----7sbbil6bsrpx.xn--p1ai/universalnyj-blok-upravleniya-dnevnymi-xodovymi-ognyami.html
Тема ДХО активно обсуждалась в разделе "Мультимедиа", так что почитайте: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,86239.0.html

ЗАПРЕЩЕНО ЦИТИРОВАТЬ СООБЩЕНИЯ ПРЕДЫДУЩЕГО АВТОРА ПОСЛЕДНЕЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ >:(

Долго я ломал голову, что за зелёный провод?  ;D Оказалось что "девичья фамилия" у него - синий, просто конец выцвел (можете заглянуть под изоленту - под ней его истинный цвет).
Этот провод от реле габаритов, а выключатель подаёт на него массу при включении габаритов. Формально на нём 12В, но они приходят сюда через обмотку реле, а значит 12 В тут пока нет нагрузки, и при включении нагрузки часть напряжения будет падать на обмотке. Поэтому если сюда подключить другое реле, то получится две обмотки реле соединённые последовательно. Тогда возможны 2 варианта - или реле включаться не будет, или возможно будут постоянно включены оба (ведь ваше реле вторым концом обмотки на массе будет). Что бы этого не было надо использовать малогабаритное реле с высоким сопротивлением обмотки.
 
Только зачем так мудрить, если всё равно ставить дополнительную релюшку? Как правильно посоветовали выше, возьмите пятиконтактное реле, обмотку подключите к габаритам (к той же самой подсветке кнопок), а свои ДХО к нормально замкнутому контакту.

Да, я уже разобрался во всем. Так и сделал. Все работает отлично. К габаритам не стал - они у меня горят постоянно... А вот к подсветке кнопок да - отличный вариант.

Немного поездил. Есть минусы: светят недостаточно ярко и не очень удобно совмещать поворотник с ДХО (последний гаснет).
Вот нашел такой контроллер ДХО 30% от дальнего света.
3 >:(-https://e-auto.nethouse.ru/products/drl

Доброго всем дня, маленький вопрос: где под капотом можно найти плюс после включения зажигания для подключения реле для дхо? Применительно для моей машины.

Неужели никто этим не заморачивался?