Клуб Honda CR-V Россия

Всем привет!
Намедни сменил топливный фильтр. От сервисменов узнал такую фишку про ЦРВ (всех поколений) - при пробегах ближе к 80-120 тыс.км. проявляется такая особенность - при повороте руля до упора в любую сторону при медленном движении по асфальту может наблюдаться эффект полной блокировки муфты с последующим дерганием автомобиля ввиду механического блока между мостами. Т.е. колеса переднего моста вынуждены проскальзывать по покрытию дороги для выравнивания скорости вращения с колесами заднего моста (такой эффект наблюдал на УАЗе с включенным мостом в таких же условиях). Автомастера установили, что проблема кроется в фильтре, стоящем в корпусе заднего редуктора - он засоряется (48940-rft-000, похоже). Если кто с таким сталкивался - прошу подтвердить проблему для копилки знаний).
Всем удачи и жаркого лета!

     Есть такая тема на форуме,
да не одна. Плодят все, кому не лень:
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,18155.0.html
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,4100.0.html
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,40916.0.html
и даже в первом поколении есть: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,15400.0.html

А вот фильтра редуктора заднего моста в каталоге не нашёл.

Приношу извинения за то, что наплодил лишнюю тему... Поисковик не дал толкового результата по "фильтру редуктора"- подумалось, что не обсуждалось. Про фильтр- в джапанкатсе этот фильтр указан, номер в посте 1.

     Этот?
48940-rft-000 Каталог выдаёт "фильтр масляный акпп". При чём тут редуктор?

Прилагаю скрин из каталога

Чот плохо прицепил картинку... ну в общем фильтр установлен в корпусе редуктора (по картинке). По ссылке - да, экзист выдает фильтр АКПП, может косяк каталога. Судя по картинке, это фильтр жидкости редуктора.

     Обзови вкладку по-английски или поставь тире перед названием.

Спасибо, пробую.

     Это что-то типа мелкоячеистой сетки.
Никто на форуме на моей памяти её не менял, а вибрации с вывернутым рулём проходят после замены масла в редукторе (иногда двукратной). Если проблема устраняется так, никто не полезет разбирать редуктор для механической очистки этой детали.

Может сервисмены мне лапшички на уши навешали. Я и решил проверить на профильном форуме, авось пригодится.
С их слов: Трабл был выявлен на ЦРВ4 с пробегом в 5 тыс.км. Замена этого фильтра помогла в вопросе. После этого были замены на иных автомобилях - эффект повторился, дергание устранялось.

По-теории, насколько я понимаю, это дергание может связано с низкой скоростью движения во время маневра - жидкость из-за даже небольшой забитости фильтра может не циркулировать и провоцировать полную блокировку муфты. Замена жижи, в этом случае, не полностью устраняет проблему.

     На 4 CR-V абсолютно другой редуктор и принцип подключения моста!!!
Там всё иначе и даже электронасос имеется. Если тебя беспокоит вибрация с вывернутыми колёсами на трёхе - просто смени DPSF в мосту. Её там 1,2 или 1,5 литра (точно не помню).

Вибрация меня не беспокоит - пока не проявлялась, во всяком случае. Тему запустил в расчете, что может кому-нибудь поможет техническая рекомендация, связанная с особенностями эксплуатации наших машин. Про наказание - ну чему быть, того не миновать)))

.