Клуб Honda CR-V Россия

Если американка то возможно проблема в регуляторе яркости подсветки

У меня перегорает часто прдхр N5 15А под капотом - гаснет подсветка панели приборов и регуляторов в салоне, а также габаритные огни.
регулятор яркости работает плавно, нормально..
а какие в нем могут быть еще проблемы?

Вообще то предохранитель №5 стоит в цепи аварийной сигнализации.

странно на 2002 году разве есть регулятор яркости подсветки, а в принципе надо проверить проводку там может быть кз с кузовом(перетёртый провод)

а  магнитофон меняли? на штатный магнитофон приходит провод регулировки яркости, может его прикрутили куда то?

На американках был всегда.

Регулировка яркости тут ни при чём - она распространяется только на подсветку приборки кнопок и магнитолы (штатной) и управляется по массе.
Габариты питаются через предохранитель №2 в подкапотном блоке и включаются через реле в салонном блоке предохранителей. Надо искать которыш в цепях габаритов. Наводящие вопросы: фаркоп есть? Сигнализация (если есть нештатная) моргает поворотниками или габаритами? Какие ещё нештатные устройства ставились и могли затрагивать цепи габаритов?

вариант- просмотр провода питания сто пудово кз по перетёртости провода

Подскажите кто знает.Панель приборов от праворукой подойдет на левшу.(Америка,АКПП,2004).Заранее спасибо.

у праворукой спидометр до 180 км/ч

Там мили.

Если дорестайлинговая приборка - подойдёт. Если "оптитрон", то  проводку переделывать.

Спасибо,обнадежили.Буду брать.

серьезно? и все будет работать? :o

а у меня идея была вытащить у японца спидометр с одометром и вкорячить в амерскую панель.....

там километры ;)

я писал про американку там мили и километры, тока километры хреново подсвечиваются

Такое ощущение, что при езде надо смотреть только на приборку... У самого Американка, привык к приборке за 1 день, на километры не смотрю - только на мили. 40 км = 25 миль, 60 км = 40 миль, 90км = 60 миль, чем стрелка дальше 60-ти миль, тем больше шанс попасть на штраф. Вот и вся арифметика :)

если честно напрягает только ОДОМЕТР!

Подскажите где капнуть где коротит?? при открытие любой двери или багажника проверял что имменно любой, загораются сразу две лампочки что открыты дверь и багажник??

Скорее всего установщики сигнализации соединили эти цепи без диодной развязки.

Как меня напрегает эта сигнал в моей машине то сначало иммобилайзер нештатный "делает" мозг мне из за того что транспондер не видет терь еще и в этом проблема ааааааааааа :tickedoff:

Доброй ночи всем! Есть проблемма, прошу помощи разобраться с ней.
На панеле приборов горит только одна лампочка (с этим понятно - просто поменять все остальные)
Еще пропал ближний свет фар. После многочисленного вкл/выкл и впрыскам ВДшки (стреказа) помогло на 2 дня и опять пропало.
Как то не понятно работает подстветка панели приборов и штатного магнитофона.При включении габаритов свет притухает а при вкл. света фар остаеться только дисплей еле видимый. Подсветка кнопок магнитофона только признаки освещения подает - разглядеть тяжело.
Нервы здали с подсветкой печки. Туда почему то два + приходило. Один заглушил и кинул на минус, все заработало  только без регулировки яркости.
Появился запах изоляции (проводки)
1. магнитофон штатный
2. сигналку не ставил
3. форкопа нет
4. ....... если что то еще повлиять могло, спросите пожалуйста.
Если честно,  то дальще ехать как то срашновато.
Кто знает где искать??? и кому обращаться???

Всем здравствуйте,

помогите решить проблему с подсветкой панели приборов. У меня  Honda CR-V 2003 г.в, скорее всего американка для арабского рынка.
Начну с того, что около полугода назад начала мигать подсветка панели приборов, самопроизвольно, когда-угодно. Меня не напрягало, но решил все-таки решить данный вопрос. На официале электрик разобрал панель, а там "тюнинг". В общем, это оптитроннаня подсветка, которая может сетиться зеленым или синим цветом, с регулятором. Как я понял это подсветка не лампами, а подсвечивается сама шкала показателей скорости, тахометра, температуры и бак. Эти 4 показателя соеденяются од полностюним проводом с 4 разьемами и контролер без каких-либо обозначений полностью залитый пластиком, а далее сам регулятор синий/зеленый. В общем электрик, который занимается подсветками, перепаял один провод, подсветка горела ровно 2 минуты и все, больше ничего не горит.

Обращаюсь за помощью к форумчанам, где возможно найти, заказать данный девайс?
Если необходимо фото контролера с разъемами и регулятором могу выложить.
Заранее спасибо за помощь.

УТРО ДОБРОЕ!ПОМОГИТЕ РЕШИТЬ ПРОБЛЕМУ КОГДА ВКЛЮЧАЮ ЗАЖИГАНИЕ НА ПАНЕЛИ ГОРИТ СРАЗУ БУКВА P И D  ПОТОМ БУКВА D   ТУХНЕТ. ДО ЭТОГО СНИМАЛ ПАНЕЛЬ И МЕНЯЛ ЛАМПОЧКИ.

Зачем так кричать...
открой еще раз и проверь разъемы, возможно что-то недовоткнул

а что смущает то? так оно и есть

ДО СНЯТИЯ ПАНЕЛИ И ЗАМЕНЫ ЛАМПОЧЕК ГОРЕЛА P ЕСЛИ СТОИТ НА ПАРКОВКЕ
,А D    КОГДА СЕЛЕКТОР СТОИТ НА D.ВМЕСТЕ ОНИ НЕ ЗАГОРАЛИСЬ

при включении зажигания идет диагностика всех систем авто - мотор, коробка, АВS и т.д. если "косяков" нет, то индикаторы гаснут. Вот если бы D моргала, тогда надо было бы "репу" чесать...

ПОНЯЛ!СПАСИБО ЗА ПОДСКАЗКИ СЕГОДНЯ  СНИМУ ОПЯТЬ ПРИБОРКУ МОЖЕТ ГДЕ И НЕ ДОВОТКНУЛ КАКОЙ НИБУДЬ ПРОВОД В РАЗЬЕМЕ.

всем привет я новенький помогите,беда у меня такая, менял все лампочки на приборе,на кнопках и на климате горела у меня все.Теперь у меня горит на приборе панели половина ламп,не горит климат,не горят кнопки лампы все рабочие проверял.А перестали гореть  из-за сгоревшего предохранителя.поменял новый предох.теперь горят на половину.что делать подскажите.

А предохранитель просто так сгорел, или ты КЗ сделал?
Красный провод с чёрной полосой - это плюс на лампочки (при включённых габаритах).
Красный провод - это минус лампочек от приборной панели, она регулирует яркость подсветки. Если ты коротнул красный провод на +12В, то сжёг приборку. Проверяй... 

Спасибо посмотрим, а подсветка печки и кнопок связана с приборкай?