Клуб Honda CR-V Россия

Кажется, кто-то на нашем форуме красил крышку вообще без снятия. Взял плёнку с прямоугольным отверстием и закрыл всё подкапотное пространство кроме крышки, намазал буковки солидолом, а потом дунул крышку из баллончика.
Кста, надысь я пользовал какой-то американско-китайский карбклинер. Так тот гад в пять секунд вспучил и сдул краску с крышки головки)  Ну и фиг с ней, всё равно и так облезлая была. Баночку показать не могу - выбросил уже. Помню только, что китайцы опечатку в слове "карбюратор" сделали - CARRURETOR написали :)

Вот что мы натворили ;)

далее...

...итоги...
прошу оценки! ;)

наждачка и краска

... и ВАТА

Классная крышка получилась!Как долго она сохранит такой вид,вот какой вопрос напрашивается.

нормальной термокраской пульнуть, думаю долго продержиться. Надо и мне затуманить тож по лету

А чем буковки прикрывал, чтоб не закрасить???

Их не надо прикрывать. Аккуратно растворителем снимаешь краску и нулевкой полируешь до блеска. Правда, со временем все равно потускнеет.

до меня на машине уже кто-то подкрашивал, за год моей езды-все облупилось! 

красил термокраской, надеюсь на долго.
буквы не прикрывал, после покраски зачистил ножом и наждачкой

я покрасил сразу после того как купил, при выполнении ТО. Крышку сняли, остатки краски удалили пескоструйкой, потом грунт для аллюминия и полиуретановая глянцевая краска. проехал 10000 км после покраски, держится.

В прошлом году красил свою клапанную крышку серебристой термокраской из баллончика, пока все хорошо и красиво)))  Предварительно снял крышу промыл, отскаблил, прошелся наждачкой и на несколько раз покрасил.

Доброго всем времени суток!
Т.к. сегодня ни кто (кроме, как оказалось, Александра) ни куда масленницу справлять не поехал, то, по предварительной договоренности,
я с Женей (Evgenyk) собрались у него в гараже, культурно, по-мужски, провести время.
Запланированно было у нас отрегулировать мне клапана, покрасить крышку этих самых клапанов и почистить форсы Жене.
С последнем не получилось, выеп...сь, как сволочи, отложили на потом.

Итак.
Первым делом сняли крышку и почистили ее изнутри (фото1). Потом облили ее Абровской жижей, которая старую краску вспенила и
дажа не поморщилась! (фото 2,3,4) Мною была приобретена термостойкая краска, но, сцуко, как оказалось она была отнюдь не красная,
а оранжевая! ((( Пришлось ехать за есчо одним балоном! Подумали, что сначало надо покрасить оранжевой, а потом красной,
т.к. полученный результат на пробе оказался просто потрясным! ) так и сделали!
Хоть у Жени гараж и теплый, но сохнет там все долго! Оставили, пошли регулировать клапана! )
Клапана отрегулировали за каких-то пол часа! Все очень просто и доступно! )
По завершению, обнаружили, что краска даже не подсохла, пришлось ехать за феном... Съездили! Сушили пол часа, результат тот же!
Почитали инструкцию... Оказалось, что при +24 градусах, краска сохнет 24 часа, а при +80 всего пол! ) Идея пришла быстро!
Поверх оранжевой пыхнули красной, пока собирались, еще не много погрели феном, потом погрузили это все дело в ящик,
а ящик в машину и поперли ко мне на дачу! ) Там присутствует плита с электродуховкой! Прогрели ее и засунули крышку туда!
Поставили таймер, пошли курить! ) Минут через 40 "пирог" был готов, от куда и перекочивал обратно в ящик и в машину! )
Приехали, все подготовили, помазали герметиком, надели новую прокладку, водрузили все это дело на двигатель! Вот результат! )))
Эксклюзив мля! ))) Мне нравится!

(http://img860.111_imageshack.us/img860/8200/indexcazogc3v.jpg)

Дополнение...
Промежуточные этапы...
Заткнули все дыры тряпками и обмазали литолом (фото 5).
Буквы потом почистили канцелярским ножом, и нождачкой Нулёвкой прошлись для блеску.

Что касается чудо жижи для снятия краски _http://www.abro.ru/prod_abro5_uid4.htm  
Одного балона хватило на 2 раза обильного покрытия крышки раствором.

(http://img28.111_imageshack.us/img28/4838/20260717.jpg)

Что касается краски, то она на втором фото.

(http://img853.111_imageshack.us/img853/7218/98162330.jpg)

Вот мой вариант...  Надпись Хонда Мотор шлифовал.

Ну и конечный! )))

пспс.... Буквы зачищаем канцелярским ножом и нулевкой для блеска! )

Красиво получилось!!!  O0 O0 O0

Теперь на покраску просится защита выпускного ;D
Присматриваюсь, но боюсь начать-крепежные болтики наверняка не открутятся, а отломятся головки...
Потом мудохаться с высверливанием что-то не хочется :-[

фсе, гонка теперь

Покраска клапанной крышки: +50 к силе, +80 к ловкости, +500 экспириенса и лэвэл ап! ;D

А можно я свой опыт добавлю?

Так вот, имеем желание поменять прокладку крышки клапанов, заменить заглушку отверстия в головке блока цилиндров, 
и заодно покрасить саму крышку. На фото 1 показано какое было ее состояние. Сказано - сделано!

Для покраски нам потребуется следуещее:
Обезжириватель, Наждачная бумага, Молярный скотч, Канцелярский нож, Пленка укрывная,
Перчатки резиновые, ну и сама краска. На фото 2 показана краска и обезжириватель.

Сначала обезжиривателем начисто оттираем всю крышку,
затем проходимся наждачной бумагой и снова все обезжириваем. Заклеиваем все места не пердназначенные
для окрашивания молярным скотчем. Канцилярским ножом ровненько убираем лишний скотч.
Я с обратной стороны полностью заклеил крышку, дабы краска не попала внутрь и не пришлось ее потом оттирать.
На фото 3 крышка уже зачищена, обезжирена, заклеена скотчем и готова к покраске.

Закрываем место, где будем проводить работы укрывной пленкой, фиксируем ее все тем же молярным скотчем.
я еще подложил бумагу под крышку, чтобы пленка сильно не летала при распылении краски.

Одеваем перчатки, берем балончик и трясем его минут 3-5 для того, чобы краска полностью перемешалась.
Наносим тонкие слои краски, много не льем дабы избежать потеков. Между слоями отдыхаем по 2-3 минуты.
У меня получилось 7 слоев, больше думаю смысла нет. На рисунке 4 только что закончил наносить 7 слой... скаска еще мокрая.
После нанесения всех слоев идем пить чай, читать новое на форуме и т.п. в течении полутора часов как минимум.
Ждем пока краска высохнет - температура гдето 22-25 градусов, комнатная в общем.
Затем снимаем скотч и смотрим что получилось на фото 5.

Ну а затем уже я поменял прокладку намазав герметиком как написано в инструкции,
поменял пластмассовую пробочку (12513-P72-003) ранее заказаную на экзисте, все собрал.
Результат на фото 6.

Ну как то так.

ЗАЧЁТНО!!!

Когда то в Братске у меня был ВАЗ 2109 (карбюратор)
Так вот краска на крышке воздушного фильтра где-то облезла, а где то поцарапалась. Тогда было время и было место где заняться тюнингом :) Денег на краску не было, а времени и пасты гоя, до $@# . Вот я и затёр её до зеркального блеска, видел в этой тарелке своё отражение, с клапанной крышкой поступил так же, фото к сожалению не сохранилось, сдох жёстки диск и пол моей жизни, а ещё и перехал...

За пол года эксплуатации ржи не было. Смотрелось на 5+.

в Братске, то солью не сыпят и машины не гниют,

А здесь, как будет?

до такого здесь никто не доходил :) ты будешь первым и фоты давай O0

Самому некогда и не где.
Вот кто бы взялся...

натирать коту ..йца?

вот и не заморачиваются люди...и руки берегут. Химии для снятия краски сейчас тьма, облил и ждешь. А краски так вообще...и под оригинал косит, либо под спорт (я о цвете краски). У кого какая фантазия!

А я вот задумался...может быть перед покраской какой-нибудь грунт (термостойкий) использовать, а потом уже краску?!
 
Опыт показывает, что даже хорошая (дорогущая) краска (в инструкции которой написано использовать без грунта) быстро облетает. 

5 месяцев без грунта - полет нормальный

Кирилл, а я про смывку даже не подумал - часа 2 мудохался с разными щетками, зажатыми в  дрель, наждачками разной зернистости и т.д....

Сегодня залез под капот. После поездки на отдых с заездом на третью Сибирскую встречу, обнаружил, что по всей длине крышки на сгибе, пошли разрывы. Машину не перегревал, однако более 1000км за один присест дали о себе знать... Вот... Поэтому мысль о грунте скорее всего имеет под собой хорошую почву! :) В октябре буду сам капиталить двигло (колечки, МСК, вкладыши, прокладки) пыхну ее еще разок, и на этот раз по-взрослому! :)

Поспешил! :) Щас на самом деле столько всякой разной химии, что делает все, что душе захочется!

По опыту- есть грунт или нет без разницы.Все покрытие как пленка держится до первых царапин.Затем окисление алюминия и всё отслаивается.У маня были 2 возможности:
1.Химическое оксидирование черного цвета.Отказали из-за наличия металлической пластины внутри крышки.Якобы перед покрытием алюминий травят кислотой и оцинковка может облезть.
2.Порошковая краска. Отказался сам, т.к. цвет был только нежно-голубой.
Грунтом ВЛ-02 пользовался, не впечатил.Оставался акрировый MOTIP с преобразователем ржавчины( ортофосфорная к-та).Брызнул им, а затем Bodi трмостойкой.Четыре месяца держится.Кстати "чёрная" термостойкая(600 гр) краска оказалась коричневой.

Моя судя по всему не умеет! :)

Не, я-то умею! Краска растягиваться не умеет!  ;D
Краска для мангала пошла на нижний слой.
В общем, переделаю все осенью. :) Или эту подкрашу.