Клуб Honda CR-V Россия

У меня пробег 94 т.км.
На 90 т.км делал ТО. Машина на гарантии

Сейчас на двигателе и вниз до защиты картера видно следы масло свежего.
Вопрос - как мне это преподнести дилеру, чтобы он проверил? Платить ли за диагностику или нет???

Подскажите - может кто сталкивался и как себя вести в данной ситуации???

У меня на ТО-30 в сервисе  обнаружили течь  масла  по шву  поддона двигателя. Прокладки там нет-герметик. Исправили по гарантии.

У меня сверху сочится. скажем так в районе прокладки клапаной крышки. Хотя может я ошибаюсь, т.к. точно не видно из-за шлангочков и других приблуд....

Но в любом случае думаю приехать официалам и стукать кулаком, чтобы они устранили.....этот дефект.

Вообщем записался на осмотр к официалам.
Ориентировочно на 31.03.11 .
После отпишусь. Может кому пригодится.

Пожалуйста не забудте отписаться. Ждем...

Как и обещал отписываюсь - приехал к официалам и говорю так и так масло сочится откуда-то. Они сразу мне начали загонять, что оформим диагностику (стоймость диагностики+снять защиту картера = 1200 руб. со скидкой) и если это не гарантийный случай, то я плачу. а если гарантийный, то ничего платить не придется. Я сразу ему (приемщику) лекцию прочитал, что как может быть не гарантийный случай, что все ТО делал у Вас. И что либо заводской брак, либо (например) вы когда меняли прокладку клапанной крышки на ТО 90 накосячили. Написал заявление инженеру по гарантии.
Вообщем это гарантийный случай и вердикт, что это заводской брак  и вылезла уплотнительная лента распред-вала (только не помню верхнего или заднего они сказали). И сказали, что хорошо что я вовремя заметил (95 т.км пробега) и что при ТО90 этого не было!!!
Они заказали запчасти и сказали вызовут на устранение дефектов. Сказали ждать недели 2 в среднем.

А мораль все истории такова, я конечно точно не знаю и не уверен, но я думаю что это длилось и до ТО 90 и им влом было всматриваться, т.к. эта течь была справа двигателя, как бы за провадами и ее не видно особо.
Так что надо быть внимательным.
Кстати я эту течь обнаружил, когда ездил к знакомым ребятам на диагностику по ходовой - т.к. официалам нет доверия.

В тысяч 99 поеду опять к ним на диагностику, чтобы если что то по гарантии устранить.

Похожие симптомы, также где-то в правой части сочится масло и также неудобно смотреть. Грешил сначала на АКПП есть в соответствующей теме. Но после того как протер коробку, следы течи масла явна прослеживаются и похожи на Ваши. Может кто-то ответь про вылезание этих лент и возможно ли самостоятельно этот дефект убрать и что для этого потребуется?

З.Ы. Не исключаю течи из под клапанной крышки(Возможно кривые ручки). Прокладку уже заказал. Буду копать в этом направлении.

У меня вылезла уплотнительная лента распред-вала (только не помню верхнего или заднего они сказали).
По гарантии все устранили.

Я второй хозяин и гарантия уже кончилась, поэтому буду пока ковыряться сам. Если сам не смогу решить проблеиу буду искать провереный сервис.

Сегодня еще раз все внимательно посмотрел крышка не причем. Беда такая же, как и у Alex_Bergauf, сочится из под крышки распредвала. Вопрос к Гуру, если я поменяю кольцо уплотнительное должно мне помочь? И если кто-то в курсе есть ли какие нибудь подводные камни или достаточно открутить два болта, вытащить эту крышку, поменять уплотнительное кольцо, вставиь все назад и забыть про течь?

Та же проблемка проявилась, похоже носит массовый характер. Заказал кольцо вышеуказанное, поставлю, по юзаю, отпишусь. 

Ребята, уплотнительное кольцо в распредвале и его течь, не такая уж особенность для любого автомобиля, тоесть ничего тут особенного нет, есть гарантия, и сопливит сальник- меняйте по гарантии, нет гарантии- меняется не так долго и не дорого совсем в любом сервисе- меняется и сальник распредвала- кольцо, и прокладка под крышкой распредвала, как правило идет в комплекте с сальником ;) насколько знаю, данная проблема не приводит к жесткой утечке масла, но лечить конечно нужно.

Ps крышку распредвала надо зажимать осторожно, с равным усилием, так как она очень гибкая скажем так, чтобы не повело ее и прокладка равномерно зажалась.

Вчера была произведена процедура замены уплотнительного кольца. Времени занело не спеша минут 40. Как оказалось ничего страшного в этой процедуре нет, главное подготовиться. Был изготовлен ключ на десять из трубчатого ключа 10х8, т.к. там головкой до дальнего болта не очень удобно добираться. Старое уплотнительное кольцо, видимо со временем и температурной нагрузкой, было довольно в плачевной виде резина задубела и стало сосем не элостичное. Остальное время где-то 1,5 часа ушло на неспешное вытирание всех масленных потеков, которые за это время набежали во все уголки коробки и корпуса двигателя.
Пока выводы делать рано, буду наблюдать.

Заменил выше указанное рез.колечко и... не сопливит :). Менял сам - все просто.

Думаю, что теперь уже можно сделать выводы о виновности течи масла в этом уплотнительном кольце. Пятый день, полет нормальный, течи нет, все сухо O0.

Ну как подтекает, скажем "потеет" в районе ЕГР датчика, ниже клапаной крышки. визуально трудно определить поскольку дптчик прекрывает это место. точно не из под клапаной крышки. в сервис еще не ездил. Может проблема известная, помогите, подскажите? ума не приложу откуда там масло....

Посмотри заглушку распревала. Возможно из под нее

Упс. Ошибся - думал что 2.0

у меня две crv одна 2.4 другая 2.0. Подтекает на 2.0! Заглушку новую покупать или старую подтянуть? егр снимать?

Тебе в эту тему через поиск "Откуда-то сочится понемногу масло на двигатель". Не переживай все просто, нужна только прокладка и ни чего снимать не надо так доступно 

подскажите номерок уплотнительного кольца?

91302-PX4-004 цена рублей 90

точно она? экзист выдает - Кольцо уплотнительное акпп. когда просишь показать на схеме выдает  :knuppel2:/www.йапона/fullinfo.aspx?flag=100665880&pid=40A0098E

Тоже побежало  :o
Не стал заморачиваться с резинками, посадил обе заглушки на герметик!
Уже месяц сухо  O0

(http://www.йапона/CImage.ashx?Path=XItrRXTWaxmoB%2f5CtcY0w2NDey1tnQ1LptSZ%2fIGOEb5XCTZNUiQ35%2b%2ftbMf45oNkOdL422nzMI167KF0t5DcdA%3d%3d&Width=830)
16 номер это оно? выдает тот же номер)))))) это не ошибка?

это правильный номер, я сам заказывал и ставил

А фотки не делали случаем...? :) Хотелось бы поподробнее, чего там и где откручивать :)
Может у кого-то есть фотоотчет?

была такая же беда,на сервисе поменяли задний сальник(250р) и на лобовине пластиковую заглушку (150р) сопливила ,месяц течей нет

Приветствую... И снова передо мной возникла новая задача..... Сопливит масло под черной крышечкой, где находится маховик, точнее между маховиком и поддоном.... а от куда именно не пойму.... 100% какое масло сказать не могу, так как течь незначительная, но все же грешу на масло трансмиссии, показалось что уровень немного упал. Что это может быть?

1 >:(
[/quote]

Такая же проблема. Чуть раньше поменял резинки на заглушках ГБЦ.[img]

Олег, доброго дня!
Пишу в форум, может, кому-то еще пригодится - сможете подсказать номер для заказа уплотнительного кольца, установленного на заглушку с другой строны двигателя? Там, как я понял, тоже колечко "дубеет" и из-под заглушки начинает подтравливать. Спасибо заранее!

Степан добрый день!
Код 12513-P72-003 Заглушка ГБЦ

Вчера увидел, что с правой стороны все в масле, поехал на сервис, в итоге менял уплотнительное кольцо на заглушке распредвала заднее, ну и заодно прокладку крышки клапанов. Около 3000 руб. все обошлось.

Подскажите кто снимал заглушку ГБЦ как ее выковыривать? Попробовал отверткой сковырнуть  края ломаются, :-[

прочитал темку, смотрю беда подтеков только у 2.0 движка....

Всем привет! С прошедшими праздниками!
В дополнение к теме по замене уплотнительного кольца заглушки распредвала вот что еще хотелось добавить. У меня течь начало масло в июле 2014 г. Я поехал в сервис, который занимается только хондами, поменяли кольцо. Ближе к зиме опять начало течь оттуда же. Съездил в другой сервис, сняли заглушку и показали это кольцо уплотнительное, треть кольца отсутствовала. Объяснили мне это так, мол, заглушка вместе с уплотнительным кольцом туго входит и мастер на хондовском сервисе, видимо переусердствовал с усилием и часть кольца срезалась, когда он его на место ставил. Так что, обратите внимание на это, когда осуществляете замену уплотнительного кольца заглушки распредвала.