Клуб Honda CR-V Россия

Возможно, глупый вопрос, но просто у всех у кого спрашивал, варианты разные.
Вопрос на фото, почему труба внутри стала такого цвета?
До этого была обычного черного от нагара.

Возможно бензин с присадками, ферроцентами.

Вероятно и свечи такиеже...Какой бенз лил?

Прокатился с ветерком?

100-пудово бензин дрянь,меняй заправку,мотор убьёшь!!!!!

а представляешь, что в катализаторе?  :o

Готов держать пари что свечи такого же цвета.
Однозначно - х.....й бензин бензин.

100% бензин. меняй свечи и заправку, так как свечам тоже пипец пришел, сталкивался с таким же точно диагнозом...

Бензин, это самый популярный ответ.
Но я не очень уверен в этом. Свечки в выходные гляну.

Случилось это после проезда 3200км за 2,5 суток с полной нагрузкой(4 мужика + по 30кг багажа у каждого + бокс 500л на крыше) и большИм временем езды на 130-140км/ч. Средняя скорость >100. Заправки только Лукойл и Роснефть.

Незнаю как в у вас,но в Брянске я стараюсь на этих хваленых АЗС не заправляться,звон пальцев-один из показателей,что там не бензин,а нечто горючее :knuppel2:

Вообще, я всегда на одной и той же ТНК заправляюсь с 2004г, она у меня по пути на работу.
А в дороге всегда стараюсь не заезжать на заправки супер популярной фирмы "АЗС", выбираю только брендованые.
На так вот, никакой разницы по ощущениям и звукам по дороге вообще не заметил, только цвет выхлопной...

судя по фотке и пробегу трубу просто очистило. что мешает пальцем поскрести? там нагар выдуло. а бенза за 3000 верст прошло столько, что и не узнаешь, какую заправку менять. я бы не парился и свечи даже смотреть не стал...

вот это и есть почти мои мысли =)
не стал это писать, что бы узнать мнение народное.

пальцем тыкал первым делом, чистая труба.
были мысли, что все очень сильно прокалилось и продулось, т.к. газ нажимался глубоко и на долго.
Но были и сомнения, вдруг это симптом чего-нить не хорошего...

Свечи смотреть все равно пора, 18000 уже проехал на них, правда 8000 по европе на евробензе.

 :)
...чистая труба - признак нехорошего...
прикольно

чистая она если в нее пальцем тыкать. Меня цвет интересовал. Почему медный, может пора медь скоблить и сдавать =)

цвет не медный, это как раз на прокаленную ржавчину похоже.

Надо свечи посмотреть.
1.Красный налёт на свечах-это следствие применения марганцево-железистых антидетонационных присадок в топливо. Т.е. тех присадок, которые и повышают октановое число до 95, с 92. Теоретически , они (эти присадки) ГОСТированны. И по утвердению того же ГОСТа влияния якобы не оказывают ни на свечи, ни на двигатель, ни на катализатор(ИМХО, вруут конечно..). Марганцевый же налёт на рабочем конусе свечи не является электропроводным. Он диэлектрик. Но химическая реация при отложении этого налёта разрушает керамику, и приводит к ухудшению работы свечи.
2.Свинец откладывается на изоляторе свечи налет красного цвета изолятор становиться электропроводным искра уходит на корпус.
Свинец или марганец надо определять по свече. В специализированных магазинах по продаже свечей есть установки для имитации работы свечи на двигателе с смотровым окошком. В нем видно куда уходит искра  :D Стоит 10-15 рублей за 1 свечу с чисткой.

в живую цвет медный =)

спасибо.
в выходные гляну, может и фоточки кину. Но, почти уверен, что все с ними ок.

Нормальный цвет, гламурненький такой... Шутка.

Свечи:

Чтобы не плодить новую тему отпишусь здесь.
Перед зимой провел диагностику (все в норме) и отрегулировал клапана. Всю зиму проблем ни с заводкой, ни с чем не было (на штатном аккумуляторе). Средний расход около 11л. Устойчивый холостой ход, абсолютно без всяких вибраций. Цвет выхлопной трубы серый.
Но клапана работали громковато.
И весной произвел повторную регулировку у оф. дилера. После работ сказали, что зазор был максимальный, но в пределах нормы. Сразу же после работ были отмечены: снижение шумности, слабая не постоянная вибрация на х.х., заметно уменьшившаяся реакция на педаль газа. Расход около 10-11л. Цвет выхлопной трубы изменился на черный, но не насыщенный, а просто легкий черный налет.
Все время - масло Хонда 0w-20, заправки те же самые, бензин 92. Езжу не быстро, потому такой расход, но 2 раза в неделю движок прожигаю в течение примерно 1 мин. на оборотах около 5000. Эксплуатация ежедневная утром 25км. по городу, вечером 30км. по трассе. Свечи одни и те же (рекомендованные производителем) в нормальном состоянии.
К изменениям можно добавить вот такой нюанс: на первых настройках клапанов движок обороты выше 4000 набирал не хотя, на вторых - набирает сколько надавишь на педаль. И еще: на вторых настройках появился небольшой провал при резком нажатии на педаль газа с очень низких оборотов (до 1000).
Отсюда вопросы:
1. возможно ли изменение цвета выхлопной трубы с серого на черный и вообще поведения поведения автомобиля из-за изменения зазоров клапанов в пределах допуска при остальных моих условиях или искать проблему в чем-то попутно затрагивается при регулировке?
2. опасна ли моя ситуация для лямбды и катализатора?
Заранее благодарен.

При спокойной езде невлияет однозначно,другое дело если зажигаешь-температуры выхлопа растут и теоретически возможна нехватка зазора.Но кто долго ездит на режимах полного дросселя?И впринципе инженеры должны рекомендуя зазоры учитывать возможность таких режимов.

кстати свечи которые на фотках давно надо на помойку выбросить мёртвые они так как уже начался прогар керамической шейки так что замени от греха подальше

я свечи выкручиваю только для замены. поэтмоу уже поменял.
и это не прогар, это какой-то налет, типа ржавчины. легко оттирается, а под ним они как новые.

Бензин стал дорог и качество упало!!!!
Труба выхлопа стала впервые красноватой!!!!
Что-то льют в топливо - ГАДЫ!!!!
Приходится заправляться на Роснефти или Лукойле АИ-92 по 24-60 и 25-20, бензин вонючий - явно бутулят.
На коммерческих АЗС 28-80 и тоже не айс!!!!