Клуб Honda CR-V Россия

Форумчане, добрый день!
Есть желание приобрести сервант года 2004 - 2005. По этому поводу вопрос: как шумка у этой машинки, сверчки есть-нет? К сожалению ни у кого из знакомых в наличии нет, поэтому нет возможности потестить. Буду признателен за инфу.

Привет!
У тебя земляк есть, твой тезка. A-Rover, в миру Александр.Имеет машину, такую что ты хочешь.  Найди его координаты здесь: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,2329.0.html , заодно и познакомитесь ;)

после Ауди салон напоминает наш ТАЗ. Шумная и скрипучая.

А что-нибуть сделать можно?

Подмечено очень верно.
Конечно. Шумоизоляцию. На форуме об этом много написано. Поищи.

Нашел чуть-чуть, но как-то не очень отзывы обрадовали. Сервантоводы это у всех так? И у кого получше будет у европеек или американок?

смийалсо. пешы исчо

На моей японке сверчки в салоне появились аккурат после инсталляции сигнализации.
До этого момента была полная тишина в смысле скрипов и стонов ;), хотя пластика действительно много.
Чуток на колдобинах поскрипывает задняя дверь. А на холодной машине зимой поскрипывают уплотнители дверей.
Если человек берет такую машину после премиум класса - то его ухо будет слышать посторонние звуки.

Супруга, которая в основном водит эту машину, вообще не напрягается от разных шумов и ее АБСОЛЮТНО не
беспокоят ни шум от шин, ни шум от мотора. С ее слов, когда в салоне совсем тихо, то больше укачивает.
ИМХО как мне кажется что заниматься шумо изоляцией стоит только, если в планах установка хорошей головы и аккустики.

А так как я и не ожидал, что паркетник будет тише и мягче легковых, поэтому не разочарован.

В Ауди реально салон тише. (сравниваю с 80 и 100)

дыг сравнивайте уж сразу с майбахом и бентли чоуш. ппц

так чоуш что есть то есть, яш не сравниваю  с Ауди А8 или ТТ а со старой 80 или 100 90-х годов, если шумка в хонде слабовата то хоть ппц то хоть что угодно.

зато на цывиге V поколения [93 г.р.] шумка в пицот рас лучче, чем в вашых оудях ыхых

плин на срв после лексуса ис 200 ни мотора ни шумки ни тормозов, но я своей доволен т.к знал что покупал и длякаких целей. по крайней мере вся семья вмещается и на природу проеду не задумываясь.

Чувствутся, задело народ за живое. Не майбах и не мерседес, конечно. Скрипит, но зато я езжу туда, куда раньше, на седане. даже помыслить не мог.

Блин рыбята, согласен свами на все 100 что Хонда рулит O0, ну есть маленький недостаток так шож это голову пеплом посыпать.

У меня скрипят только уплотнители и именно на холодной машине. Правда в машине не стоит сигнализация, нет механики. так что никто никуда не лазил. Прбег сейчас 60 т.км.

у меня ничо не скрипит. меньше надо распускалки распускать и не лазить под обшивку.

А сигнализация и т.п. тоже не стоит?

стОит, конечно. только криворукие установщики бывает ломают пистоны, а потом ставят на место как ни в чём не бывало! отсюда - сверчки! позтому я всегда присутствую при установке и если сломали пистон, заказываю новые и потом они мне их бесплатно меняют.

Здорово сказано. Возьму на вооружение фразу, если автор не против

 Дело не совсем в сломанных пистонах, а в конструкции крепления и пластмассе. Опять же вернусь к Ауди там крепление на болтах, шурупах и т.д. а между пластмасой и железом стоит резиновая прокладка(например дверь) + в двери хорошая шумка.

В общем кто с чем сравнивает, я бы хонде поставил за пластмасу и шумку 4 с минусом.

Хороший машинка!!!
Шумка - не так и дорого, ежели с ценой авто сравнивать.
7000-10000 рублей - шумка,
500000 - 800000  рублей авто...
кого не устраивает, я думаю вполне можна заморочица...
Я привык.
Ща 2-ю ищу, даже заморачиваца по шумке не буду!

Вот 1-я намного шумней машина. У моего приятеля такая. А моя 2-я, на мой взгляд, совсем не напрягает шумом. И это я говорю о шуме от работы трансмиссии, колес, двигателя и о шуме ветровом (этот присутствует на больших скоростях). Скрипов обшивок, замков и т.п. вообще нет.
Может у кого машина сильно разбиралась при ремонте, и после этого была не совсем качественно собрана? Так это безобразие может быть с любой тачкой.

+1000!

вот ведь казус, средство передвижения стоит недорого, до 1000 баксов,,, надежное средство передвижениея - подороже,, надежное и престижное, совсем дорого, и "престижное" бывает разное и от этого оочень зависит цена.. престижное может быть = комфортное и/или бесшумное и/или безопасное,, причем каждый компонент серьезно удорожает авто.. я выбрал надежное, удобное и безопасное,, хотел бы еще и бесшумное, купил бы Легенд,, но тогда не удобное (лично мне) и очень дорогое,, вся жизнь - компроммисы, радуитесь жизни господа..
П.С. у папы а6, тихая машинка, не вопрос, но как этого достигли?? папа однажды выпал из моего старого Сивика открывая дверь :D,, такая дверь легкая - жестянка,, и вес у машины маленький, а энерговооруженность большая,, все завязано. Считаю самостоятельные работы по шумке бесперспективными, тут комплекснуй подход нужен, вмешательство в конструктив, увеличение массы, уменьшение пространства внутри

К чему такие сложности? Проще купить ауди и не устраивать тут пустотрёп.
Шумоизоляции CR-V в разделе "Мультимедиа" не одна тема посвящена. Люди делают, самостоятельно. У многих есть хорошие результаты - опыт накоплен.   Велкам в раздел "мультимедиа"!

Правильно! В теме "Салон" надо обсуждать салон, а не шумку.
Меня например волнует пластик черного цвета который уже весь в мелких царапинах. Жду лета чтобы самому лично попробовать отполировать и затереть царапины всякими средствами.
Или еще вопрос, кто как приспособился закрывать пятую дверь? Ручки для закрытия нет, а когда на улице слякоть и дверь вся грязная руки пачкать и толкать ее снаружи не очень приятно >:( Я пользуюсь одним из корманов в задней двери снутри, но пластик там при каждом закрытии отгибается и меня мучает мысль, что когда нибудь это закрывание выйдет мне боком. :(

Не знаю, я тоже закрываю за один из карманов. Только вот дверь у меня, как на нормальном холодильнике, толкнул, точнее, потянул, а дальше сама, по инерции. Больших усилий прилагать и не надо. :)

С дверью у меня тоже все номально тянуть сильно не надо. Но пастик де все равно немного играет. Думаю может ручку поставить.

Когда грязно закрываю за черную металлическую скобу на торцевой поверхности двери снизу (это которая при закрытии двери упирается в резиновый отбойник на кузове). Удобно и в отличии от пластика обшивки не разбалтывается.

Йа закрываю за амортизатор стеклянной крышки 8)

Сегодня прокатился на американке 2,4 механика - самолет. пробег тыс. 200 км, ничего не скрипит, кроме водительского сиденья. Решил заказать себе, скорее всего американку.

Хороший способ. Перешел на этот способ закрытия!!!!!! Огромное спасибо, а то напрягался.

вожу перчатку в салоне для таких случаев, ну всмысле чтобы руки не пачкать об 5ю дверь. одел открыл/закрыл cнял в кормашек положил, дальше катаюсь.
по теме: сверчки есть. пересел на сервант полгода назад, до этого ездил почти 3 года на хендай акцент, сверчков было куда меньше чем сейчас. думаю сделать шумку. напрягает чес слово. особенно когда в гараже на 5й этаж или с него скрипит салон ойойой. после !!!акцента!!! уши режет 0_0. не ездил бы на нем 3 года х*й поверил бы словам этим, если б от кого услышал.

выкупи окцент апратна 8)

Я что-то не врублюсь, как это ручки нет. Куда она делась? И как тогда вы дверь открываете?

разговор о ручке изнутри, которая априори чистая,, на сивике 5 я двер; вверх и там изнутри углубление специальное, оч удобно,, а на серванте ничего похожего нетути

А зачем там нужна ручка внутри? Дверь же не вверх открывается.

Я понял. Это для пассажиров в багажнике. ;D

Takc,
Именно так и думали японцы, но мы то не японцы и нам лень выйти из затвора двери и закрыть ее за внешнюю ручку, тем полее она может быть грязной

мыть надо машину!  :-)

Надо побрызгать на уплатнители силиконовой смазкой (спрэй в балончике)

Именно так мне сделали когда я ТО делал. один день не скрипели пон все громче и чаще. А самому не охота спрей ведь не только на резинки попадает, на стекла и т.д.

У них дороги чище, либо грязь на руки не пристает.

Takc,
Именно так и думали японцы, но мы то не японцы и нам лень выйти из затвора двери и закрыть ее за внешнюю ручку, тем полее она может быть грязной
[/quote]
так если уж открыл за грязную ручку, то можно уже не бояться испачкаться при закрывании :)

Тем более, что закрыть можно, взявшись за торец двери - это намного удобнее, чем если бы внутри была ручка. Это же как нужно кисть изогнуть!

Никто не говорит, что ручка должна быть именно в панели. Вообще ее просто нет. поэтому интерсно кото ее закрывает. Хороший способ закрывания за скобы в торце очень удобно и чисто, если бы там стояло углубление под руку было  бы вообще замачательно.

А каким же макаром вы в грязи остальные двери закрываете, чтобы не "испачкаться", тоже за проушины что-ли???

Задняя дверь пачкается больше, и руки до нее доходят реже т.к. открывается не так часто, а ручечки на дверях я мою.

вот народ занудный, знаете же что была бы ручка или выемка, былоб удобнее, а все же не согласны.. спасибо тому кто про проушину сказал, деиствительно удобнее чем как либо иначе,, надо тему закрывать

согласен