Клуб Honda CR-V Россия

Honda cr-v 2.4, 2007 г.в. После 60 км/ч машина дрожит, причина- неисправный кардан. Можно ли отремонтировать?

не надо так кричать ;D на первых двух поколениях удачно ремонтируют. только подозрительно рано он у тебя умер. обратись в клубный сервис.

А в Казахстане он тоже есть? 8) ;D ;D

упс... :D тогда только за советом :) Алексей, направь на нужную ветку клубня.

А як же))) Всё уже в личке! ;)

Раньше ремонтировали трипоиды на иномарках, причина выхода из строя развалившиеся игольчатые подшипники на роликах, берёшь трипоид и идёшь к токарю, он вытачивает ролики в размер старых, но без иголок, т.е. ролики надеваются на треуголку без иголок, снаружи тот-же размер и овал, как на старых.
 Набиваешь смазкой шрус и собираешь, шрусы после такой переделки ходили годами.
 Если конечно более-менее в хорошем состоянии ответная часть, та куда входит трипоид.

Трипоид кардана очень маленький, все магазины перерыл, но ничего не нашел. Подскажите, если ТОЧНО знаете от какой машины подойдет. Заранее благодарен!

смотрим коды - первое поколене - 40100-S10-A01 второе поколение - 40100-S9A-E01 третье - 40100-SWA-A01

но, первый подходит на второй. давай предположим, что и третий изменился мало-мало) если кардан уже снял, надо тупо найти ближайший разбор и с ним, карданом туда ринуться. ну и штангенциркуль прихватить. если уж не весь прикупить, то хоть глянуть, что они почти одно и тож. трипоид мало кто продаст отдельно(из пустого кардана ракетку можно сляпать))) но, б/у трипоид тоже прослужит

Всем спасибо за советы! Сам удачно отремонтировал кардан. Иголки поставил от жигулевской крестовины, но сперва немного укоротил. Вибрация не ощущается. Теперь все отлично  8) 

А поподробнее да с фотками могёшь?

к сожалению фото ремонта нет. Когда снимал кардан, оставлял метки. Иголки подшипника укорачивал шлифмашинкой, потому что они длиннее чем родные. А кольца трипойда закрепил шайбой, шайбы заказал токарю по диаметру, толщина 1 мм. Все это держит родной стопор. При желаний и стопор можно сделать вручную из пружины, я так сделал один стопор. Один момент: если будете снимать трипойд, нужно отмечать зубцы. Я не отмечал, и пришлось немного подсчитывать. Все это собираеться как ШРУС, смазал, подобрал подходящий пыльник. Устанавил кардан на место.

вот как-то так...

Есть ли на кардане заводские метки, на передней и задней частях, чтобы при сборке не нарушалась балансировка? Заранее благодарю.

От чего пыльник подошел?

похоже на Оку...