Клуб Honda CR-V Россия

С недавних пор на рамке уплотнителя стекол моей машины появились вот такие лишаи  :(.

(http://img219.111_imageshack.us/img219/9742/dsc04908vw9.jpg)
Видел подобное на древнем цивике. Сам склоняюсь к мысли, что это результат воздействия ультрафиолета + дорожные реагенты и пр. Машина за 9 лет эксплуатации не знала гаража.

(http://img220.111_imageshack.us/img220/122/dsc04909sm3.jpg)

Вопрос - имеете ли вы подобный опыт, и если да, как исправить? Здесь не лако-красочное покрытие, а покрытая пластиком алюминиевая рамка. Тупо красить, менять?
Алексей

Много машин встречал с такой бедой, у соседа уже процентов на 50 облезли :(

Это разве проблема! У меня вообще 3 трещины на самомпластиково-резиновом уплотнителе и сверху двери небольшие мятины - судя по всему взламывали тачку. Теперь дверь закрывается только хлопком!!! видать осела! Что можно сделать? И может кто знает номер детали этих платиковых уплотнителей - может заказал бы, а то некрасиво, да и вода наверно во время дождя пападать будет!!!

Перед Л/П: 72450-S10-003/72410-S10-003
Зад Л/П: 72950-S10-003/72910-S10-003

За каждый от 1200+ до 1500 в экзисте...
Скучно! :) У меня передний левый вообще сильно облез :(

У меня такая же беда была, снял замыл загрунтовал и черной матовой красной дунул...стали как новые

46 долларов за молдинг платить не нужно :o.
Дождался я теплой погоды и за 2 часа хром-пакет готов.
Молдинги эти легко снимаются. Для этого нужно отвернуть 1 саморез, затем потянуть молдинг вверх-на себя и вынуть из зацепления желтых защелок.
Далее, уже на столе, сделать надрез по кромкам при помощи линейки и острого ножа и снять ненужную резину. Здесь комплексный подход. Растрескавшуюся субстанцию удаляем механическим путем (не использовать металлические предметы), целый эластик снимал при помощи спец фена от термо-воздушной паяльной станции (не более 185градусов, подача воздуха почти на нуле - для того чтобы не плавить ничего)
Для работы также нужен ластик чертежный, растворитель/спирт/очиститель битума автомобильный, острый скальпель.
Кстати металл под резиной-нержавейка или что-то подобное, не ржавеет вообщем ;)

(http://img123.111_imageshack.us/img123/4806/chrome1ap1.jpg)

(http://img166.111_imageshack.us/img166/4914/chrome2xb2.jpg)

(http://img123.111_imageshack.us/img123/123/chrome3kl7.jpg)

(http://img166.111_imageshack.us/img166/746/chrome4sm6.jpg)

Все сдераем пластик и тюнингуем машины, вся Россия ездит на CR-V без пластика :-), а если честно то прикольно получилось, надо попробовать себе сделать так :-)

Блин а поему смотрится даже лучше чем с покрытием, жалко что у меня не облазит :) как начнут облазить тоже так сделаю :)
To Fast98 реально замутил...

Классно смотрится. Fast98 , а где можно заказать такие пороги как тебя

а не пойдет ржаветь все это хозяйство после первой зимы?

Fast98 написал ж что типа из нержавейки сделано, если бы ржавело думаю, то следы коррозии давно бы уже появились.....
Вроде и так блястит хорошо, а можно еще полирнуть шлиф машинкой с войлоком, шоб ваще как хром :)

(http://img232.111_imageshack.us/img232/5841/chrome5ws7.jpg)

Посмотрел сегодня еще раз, действительно лучше чем было. :)
Спасибо друзья за участие. Пожалуйста, пишите, отвечу в подробностях  ;)

 Зы: Припарковалась сегодня рядом со мной CR-V III. Ба, там тоже так выполнено, только Хондой  ;D

Ну вот, мою идею стырили. :)  Только хотел вывести на всеобщее обсуждение. Алексей, расскажи поподробней где там саморез? Обшивку двери снимать надо? Я подкрашивал в том году, но за зиму вся краска слезла, теперь будем делать хром. И подножки у меня есть. :D

/Практика выше познания, ибо она имеет не только
 достоинство всеобщности, но и непосредственность
 действительности (В.И.Ленин).  / Третий раз цитирую ;)

Обшивку снимать не нужно, только саморез выкрутить, опустить стекло и с внешней стороны двери, прихватив молдинг со стороны самореза тянуть выворачивая на себя -вверх.

Снял! Прилагаю фотки как снять для всех кого это еще только коснется. Вот этот шурупчик надо отвинтить (Рис1), На задних дверях он тоже есть, только с противоположной стороны. (Рис2) Опускаем стекло и лехким нажатием рукой наружу, отщелкиваем желтенькие защелки. И увсе! ;)

fast98!!! А подскажи обязательно той ерундовиной подогревать или можно обойтись феном жены :-))), я думаю она не обидется когда увидит результат гы гы гы)))

Самое важное - качественно сделать надрез.
В тех местах, где еще не облезло, сдирать легче. Нагревать можно и строительным феном, необходимо только обеспечить приемлемую температуру чтобы кромка не "плыла". Без нагрева сдирать можно, но та еще морока

А качественно сделать надрез лудьше пока не сняли с машины, так удобней.

Сдирать резину легко тогда-когда она сама уже начинает трескаться. Но если время еще не подошло то это полный геморой. Не помогает даже строительный фен! Я долго мучился, все испробовал, пока просто не взял и не срезал все что смог строительным резаком. Только надо срезать аккуратно. Если держать резак под определенным углом, то линия очень даже ровненькая получаеться. До металла все зачистить резаком все равно не получиться. Остатки проще простого удаляются растворителем 646. И в конце я полернул поролоновым кругом с пастой. Блестят теперь как у кота яйца!

Кто то до меня, помоему, сдесь уже этим заморачивался.
вобщем уплотнительная резинка имеет металический каркас и и резина котоая его покрывает вся потрескалась и начала отлетать.
И вооружившись канцелярским ножом, наждачкой 1000, 2000, и пастой гоя я добился следующих результатов.

канцелярским ножом срезал всю растрескавуюся резину а потом долго и упорно полировал

вся трудность заклчается что резину не нужно срезать всю, а нужно сверху оставить ту часть которая прилегает к стеклу, что вручную сделать очень трудно. нож все время наровил уйти то выше то ниже. ну и на снимке видно что разрез у меня получился неровненький.

Я так же делал. Канцелярский нож постоянно уходит в стороны, поэтому прикладывал линейку. Сначала грел строительным феном, а потом что осталось соскабливал канцелярским ножом, оставляя немного резины чтоб не поцарапать метал. Потом полирнул дрелью с поролоновым кругом, сам не ожидал что остатки резинки так быстро и чисто удалятся.

У меня тоже облезла с водительской стороны, причем, очень быстро. Видно, пока машинка из Штатов плыла, среда пребывания ей не очень нравилась. Через какое-то время надоело смотреть, и покрыл это дело грунтовкой. Года через полтора грунтовка облезла. Подчистил и уже года два так и езжу. Надо сказать, что следы ржавчины появляются, хоть и небольшие...

У меня тож в Америке похож стояла под солнцем и потрескалась вся с одной стороны авто. Взял зачистил до металла, обезжирил, покрыл грунтом, просушил, на след. день пыльнул из балончика матовой черной краской и все дела-то. Второй год - полет нормальный.

У меня проблема! Облезла "краска" с накладок, что внизу стекла на каждой двери. Теперь на них большие ободранные пятна. Накладки люминиевые, покрытие на них было, очевидно, пластиковое.
Понятное дело, их нужно покрасить, а перед этим снять и ободрать остатки "краски". Итак, вопрос!

Как снять эти самые накладки?

Там есть саморез, выкрутив который, можно сдвинуть накладку вдоль двери. Но она упирается в уплотнитель и дальше не двигается. Как бы так ее отцепить, чтобы не разбирать всю дверь???  ::)

всем фискульт привет.А кто-нибудь сталкивался с такой чумой?- на фотке

вообщето я на многих срв видал такое.не могу понять почему поверхность под краской ,как бы никелерованна. с никелем машин еще не встречал.слой краски довольно толстый.а у зеркал краска сохранила блеск.может кто красил сам-поделитесь опытом.краску наверное надо соскабливать чем-то.и как эти планки снимаютс?

Всем доброго дня!, подскажите пож.(поиск чтото не помог мне-честно, искал!) чем можно заменнить молдинги дверей а точне резинки уплотнительные стекла что снаружи стоят горизонтальные,а то пооблезли все и потрескались,были черные а щас типа хром под ними обнаружился да и дверь впи заркрытии с полуопущенным стеклом бракает как на девятке(( есле ниче не подходит от нив и прочего может кто номера знает ихние? в экзисте в каталоге все поменялось -найти вобще гемор стало....
вот это вроде они  : 72410-S10-003, 72450-S10-003, 72950-S10-003,72910-S10-003  но цена за кусок непонятно чего....неужто китай не делает или от наших ничего не подходит как например на лобовуху резинка или еще чтото...жаба душит почти 10 р за 4 молдинга отдавать...а точнее вжисть не отдам даже есле найду гдето на дурняк на дороге например 10ку))))

Я обтянул матовым черным винилом. 7 месяцев пока все ок. Некоторые красят. Вариант поискать на разборке.

Многие до хрома обдирают,нормально смотрятся.()

Сергей! (прапорщик :) )
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,10763.0.html

из личного опыта: тоже облетели, красил, 2 года простояли, облетели. этим летом снова снял, зачистил, обезжирил, спец.грунт (типа антикислотный, водостойкий и т.д.), покрасил. посмотрим что будет!
Если что...второй вариант карбон!!!
Ан нет...новые!!! (ну ты сам видал...дорого ;D )

Выбор...как всегда...за тобой! ;)

А я сначала зачистил одну сторону до хрома, но семья не оценила моих стараний. Тогда по совету одного из форумчан, купил изоленту черную шириной 50мм и обклеил все 4 молдинга. Быстро и на ощупь приятнее, да и в следующий раз восстановить покрытие - это дело 5 минут.

у меня с момента покупки там нет покрытия-только его видно ободрали левой рукой до меня и рука эта росла из ...ну скажем седла))) короче не ровно и позорно все выглядит...почитав тему понял что это максимум что можно бюджетно достичь....сниму на выходных значит и дообдираю поровнее...че еще остается.....красить не охота-хотя видал на разборе ушатаннуб в хлам праворульку срв там эти молдинги не облезшие (но кривые от удара и от того как видимо двери ломали и "терпил" вынимали просто писец)

По сути три варианта выхода:
- закрасить;
- заклеить замоклейкой;
- зачистить до блеска и оставить так  ;)

нет...это не все!

четвертый вариант: новые! ;)

Если кто будет делать сфотографируйте эту железку с разных ракурсов. У самого появилась первая трещинка, пока замазал краской, но может стоит собраться и сделать нормально...
Интересует профиль этой штуки - может получится затянуть в термоусадочную трубку?

ИМХО,  2-й и 4-й вариант самые правильные.
Обдирать не хочу - думаю, что будут они на солнце блики давать и в зеркала мешать смотреть.
Кстати, у всех машин, прошедших через меня, облазили поводки дворников, Хонда не исключение.  Как ни красил, чем ни грунтовал - результат один - облазиют и ржавеют.
Кто-нибудь дайте совет, как побороть эту напасть?

Крашу каждый год  :D

с грунтом или без? Я в прошлом году загрунтовал на тойоте, в этом году еще сильнее ржа поперла. Видимо, грунт не тот.

у меня ржавчины как таковой нет. Я зачищаю, обезжириваю и баллончиком шпулю прямо.  Замечу, что черной матовой и почему-то жаропрочной краски, хватает на более долгий срок, четко на год :)

Процесс пошёл :). На моей в течении одного сезона после первой трещинки стало облезать, причём с солнечной стороны на стоянке. Был недавно у тонировщиков, они сами предложили затянуть чёрной плёнкой, с предварительной зачисткой. Думаю вот, вроде какую-то гарантию дают.

Покупал с ободранным водительским молдингом.Он через месяц позеленел.Покрасил.

Здравствуйте уважаемые! За последний год сильно пооблазили молдинги наружные боковых стекол.Может кто подскажет что можно сделать?

Вячеслав, вот здесь посмотри варианты решения этого вопроса.
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,10763.0.html

Спасибо Андрей как раз то что нужно!!!