Клуб Honda CR-V Россия

сутра вдруг обнаружил что мерестал работать авто режим дворника стекла (автоматическое закрытие\открытие стекла до конца) на кнопке чучтвуется втопой шелчёк но стекло всеровно работает тол
ко пока держиш кнопку
может у како были такие проблемы или ктото знает устройство блока из-за чего это может быть?

Ты наверно клемму аккумулятора сбрасывал. Тебе надо "обучить" стеклоподъемник - из положения полностью закрытого стекла нажимаешь на кнопку опускания до упора со вторым щелчком и держишь ее до полного опускания стекла после чего не отпускаешь кнопку а держишь ее около 5 секунд. после этого точно так же закрываешь стекло с двойным щелчком не отпуская кнопку после закрытия стекла около 5 секунд. Вуаля - работаеть.  O0

а у меня опускается на автомате а поднимается только вручную. может такое быть? и что такое двойной шелчок?

абсолютно такой же алгоритм "обучения". У кнопки стеклоподъемника водительской двери есть четыре положения(открывать-открывать автоматически-закрывать-закрывать автоматически), на всех остальных кнопках два (открыть-закрыть). На водительской кнопке если внимательно прислушаться к ощущениям пальца - два положения, нажимаешь легонько опускаешь-поднимаешь пока держишь кнопку, если чуть сильнее нажать (пальцем почувствуешь как бы второй щелчок) стекло будет закрываться-открываться автоматически пока не упрется в ограничитель. Суть "обучения" кнопки состоит в том что когда стекло полностью открывается-закрывается, движок стеклоподъемника не крутится - электроника запоминает положение и потом автоматически отключает его при полном открытии-закрытии.  ;)

большое спасибо Shpalozzavr
сегодня дейчтвительно отклюлась акб села в ноль  даже стартер не срабатывал.

есле не секрет какие сурпризы есчё меня ждут после снятия акб?

да кстати у ково ключь ду при нажатие на кнопку открытия стекла багажника индикатор на ключе светится? ато у меня чёто стекло не открывается?7

на открывние у меня действительно 2 положения кнопки, а вот на закрывание-только одно-вручную. и кстати на первом серванте так же было (француз был). сэкономили на европейцах, блин! там ведь на автоматический режим релюшки стоят, причём на каждое действие своя релюшка. пожалели для россии одну релюшку гады! ;D

Неправда! У меня россиянка. Автоматический режим есть в обоих направлениях.

 :)
а вот скажи ,Саныч: у тебя обогрев зеркал есть? и как он включается?

tarroman на японках обогрев зеркал включается вместе с обогревом заднего и  задних-боковых стёкл

хотя я не Саныч и как на россиянках незнаю

обогрев зеркал у меня включается отдельной кнопкой, расположенной рядом с кнопками стеклоподъёмников.

У меня кнопка на подлокотнике рядом с регулировкой зеркал задействована для складывания/раскладывания последних. А обогрев включается с задним стеклом. А у кого нет складывающихся зеркал, подогрев включается отдельно, как у Григория.
Только не пойму а причём это в теме про стёкла?

ну притом, что данное устройство обогрева ни в одном мануале не описано. :) а значит-возможны варианты  :)ну и в чём же тогда  у меня проблема? вниз у меня 2 положения(лёгкий нажим и нажим посильнее происходит через небольшое сопротивление), а вверх-только одно. как не тяну кнопку-ни фига. программировать пробовал: не получилось. почему так?

Дело в комплектациях.
Цитирую из мануала:
Режим AUTO (Автоматический) Для полного опускания или (для некоторых моделей) поднимания стекла водительской двери в автоматическом режиме нажмите с усилием на кнопку выключателя стеклоподъемника вниз или вверх и отпустите ее...

да, наверное. ну и х... с ней, всё равно не пользуюсь! ;D

2 tarroman
Могет быть у тебя физический износ кнопки? просто напросто поломалось там внутри чего нить? Если есть возможность найди такую же хонду - металлической линейкой аккуратно выковыряй панельку стеклоподъемников (она там на мягоньких защелках держится) две фишки отключи и перекинь панельки. Попробуй "обучи"  - если работать бут - значицца мона кнопку поменять и будет всем щасте. O0

скоро вскрою, посмотрю. но вряд ли: у меня на 1 серванте так же было: опускание с авторежимом, подъём - без.

У меня американка. нажимаю кнопку подъемника (вверх) стекло едет автоматически....до середины, потом останавливается и едет обратно вниз немного. Иногда нормально доезжает до верха....что это за программирование такое... кто-нить объяснит?

А есть интересное устройство, которое может обычные кнопки в автоматические превращать и закрывать стекла после постановки на охрану.
Не реклама. По ссылке даже цены нет. Дело не в ЦЕНЕ !
Пиши так: Полный контроллер стеклоподъемников
с функцией «в одно нажатие – one touch»
Модель FWC722

Traveller у меня такая же ерунда,но вот что я заметил: если при автоматическом подъеме с небольшим усилием придерживать стекло рукой то оно закрывается до конца ,а не до середины(возможно в этой проблеме какие нибудь механич неисправности типа ослабления тяг) Если раберешся отпишись пожалуйсто здесь

Я предполагаю что такое происходит по причине тугого движения стекла в направляющих, попробуйте смазать направляющие стекла силиконовым спреем в открытом положении стекла, а потом пару раз прогнать стекло вверх-вниз после чего заново "обучить" систему автоматического подъёма-опускания.

Извиняюсь, если тема уже обсуждалась и все же помогите решить проблему! Разбирал сегодня две передние двери, сделал вибро/шумоизоляцию, собрал аккуратненько. Все везде поставил на свои места. В итоге теперь, когда нажимаешь "Закрыть/открыть" окно водителя, перестала работать функция "открываться/закрываться до конца" или как она там называется  ??? В чем может быть проблема?

Ребята, а как же всетаки узнать какая комплектация конкретной авто досканально, прямо до таких мелочей с авто стеклоподъемником?????????

Посмотри VIN код - там есть код региона для которого машина сделана - дальше смотришь какие комплектации для него были - а там соответственно какие фичи. Но если на кнопке стеклоподъемника есть надпись auto - то оно должно быть. Код региона смотри в сервис-мануале. Кстати на прошлом америкосе -додже интрепиде режим авто только в одну сторону был - на закрывание. :D чтоб эти упыри нормально стекло опускать смогли - а то бы завалили суды исками типа немогу открыть стекло наполовину- открывается все время полностью ;D

может срабатывает зашита? травмобезопасный стеклопадёмник?

у меня если в авто режиме подсунуть руку под подымающееся стекло оно остановится и опустится на примерно до середины но если но если сопротивление не сильное и постоянное оно с большим усилием закроется доконца! ,

Странно никто не сталкивался с исчезающими коментариями, токо разместил 2 минуты и нет ее.

Вот копия (тупо назад вернулся есть?????)

В нете в поиске нашел автодоводчики с системой один нажим, они и закрывают и откравают и от сигналки работают!

Прикольная штука, есть еще и на 4 окна помоиму.
Коментируем!!!!

Уже было про такое. Сам хотел прилепить к сигналке, но судя по отзывам форумчан - есть определенные проблемы в дальнейшем именно с водительским стеклом. На старом авто было, удобная весчь. O0

Получается что нефиг заморачиваться, темболее зима скоро!

Сегодня проверил и точно вниз идет нормально а вверх токо при держании кнопки!!!!

Начинаю задумываться об установки доводчиков!
Штатная сигналка поддерживает????

у меня в режиме авто закрываетса стекло до конца и приоткрываетса на 5 см.Пробовал программировать:два раза закрыло нормально.Потом опять стало приоткрыватьса.Поставил доводчики-все работает,закрываютса все стекла плотно.Правда сигналка Тамагавк Х5.(нравитса а/подзавод зимой.)

Закрывается нормально иногда 5, иногда 10 раз. Но в какой то момент опять начинает приоткрываться. Систему пока не уловил.
С помощью предохранителя под капотом обнуляю настройки, настраиваю и опять на некоторое время хватает.

Поставил доводчик с приводом от сигналки и теперь забыл что нужно стекла закрывать когда уходишь. Сначала конечно оглядывался, проверял как все работает, но за 2 с лишним месяца эксплуатации сбоев не было. К хорошему привыкаешь быстро.

Ребята! Ко ставил доводчики,  вы его в дверь водительскую ставили????
Как устанавливали?

мож, не совсем в эту тему. но тож, про стеклоподъёмник. Перестал с кнопки поднимать стекло (водительское), совсем перестал, опускает без проблем. после постановки на охрану сигнализацией, поднимает все стёкла и проблемное, в том числе, то же (стоят доводчики). очень не удобно :(

дык кнопку надо смотреть, если в одну сторону не срабатывает

Посмотрел на кнопку, все равно не работает. Т. е. в одну сторону (вниз) работает, в другую (вверх) не работает.

Так и должно быть, когда в далеком 2002 году Сервант покупали, нам объяснили что подъемник вверх сам не едет для того чтоб граждане пиндосии себе конечности не могли по ошибке прижать.

 у меня тоже так и задумано.

у меня нет доводчиков, в 100 подниманиях из 100 -  поднимается до конца и никуда не опускается, на автомате, кн держать не надо.

Я, наверно, не в той теме отметился, виноват. У меня проблема не с автоподъёмом стекла, у меня стекло не поднимается вообще кнопкой, ни на мм. Но доводчиком, после постанова на охрану, поднимается. Посмотрел на "кнопку", понял, что сам с ней не справлюсь, видимо нужна её замена, кто-нибудь в теме?

Что могло сломаться в кнопе автоподъема водительского стекла CR-V II? Второй щелчок есть, а стекло не поднимается автоматически.

У меня тжс сегодня было. Салон прогрелся (на улице -30*C), прошло...
ХЗ...

Ну вот именно, после позавчерашнего мороза и прекратилось...... Куда направить фен...мля?????????

а у меня вниз есть второй щелчок, а вверх нету, я один такой, вроде слышал, что у всех еще и вверх есть?

щелкает и туда и сюда...... но х..ли толку теперь )))))) салон прогревается, но ...... увы, нету автоматики

С подобным сталкивался однажды, лет 5 назад, только точно не помню - то ли в модуле ЭСП дело было (электронный блок), то ли в доводчике сигналки.

Все, нашел, уважаемые, в чем тут дело. Матчасть надо было сначала учить :). Это есть процедура "сброса блока управления". Короче все ясно, как 2 пальца..........................

d088 +1
У меня на Джазике такая же лабуда была... Появляется, вернее "режим автоподъема" отключается, при отключении аккума (соответсвенно когда он сел в ноль он тоже отключен). Лечится... то ли нормальным отключением-включением аккума, то ли несколькими пассами два-притопа-два-прихлопа... то есть последовательность включения зажигания и нажатия кнопки ЭСП. Все это должно быть где то в мануале.
Где? Мой полет на ЦРВ месяц - это вы тут все уже прочитали ;) Так что инструкцию если кто нить напишет, буду благодарен.

ПС На Джазе механизм закрывания стекла кривой и со временем наступает момент когда дернул на автозакрывание водительского стекла, оно почти закрылось, но потом останавливается и открывается полностью, как будто наткнулось на препятствие. Скажите у ЦРВ тоже такой баг есть?

аха, тожа так бывает  =)

А тут чем лечат?

d088, пользуйтесь поиском и не создавайте дублей тем!   >:(

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,10776.0.html (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,10776.0.html)

Dear Moderator, у d088 есть имя - Денис. Я смотрел поиском, фраз по теме действительно много, но какая актуальней не ясно.
В продолжени темы: как только прочел мануал сидя вмашине на прдмет оживления автоподъема - он как-то сам и заработал. Вывод: перед взлетом читаем "молитву"... :):):)

Ровно такая-же проблема.Пробовал програмировать (при подъеме и опускании по 5сек держал).Без изменений.От сигнализации доводчиком закрывает нормально. Может быть блок управления ЭСП "не дружит" с блоком доводчика стекол? Может кто-нибудь подсказать в чем проблема?

Вычислил закономерность при взаимодействии встроенного авторежима и доводчика, запитанного на сигнализацию.
Авторежим работает нормально до того момента, когда оставленные открытыми стекла вынужден закрывать доводчик при постановке на сигнализацию.
После такого "сигнализационного" закрытия стекол авторежим слетает и требует повторного обучения. (сигналка Шериф).

Попробовал.Тоже самое.Видимо в чем-то несовместимы эти блоки управления.Может доводчик стекол не правильно подключен? Кто в электрике силен, может прокоментируете?

У меня тоже при автоподъеме поднимается и снова опускается.При ручном небольшими шажками поднимается до конца.Я понял,что это происходит в дождь или в очень сырую погоду.Наверное что то замыкает.

Тема обсуждалась
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,16782.0.html

А у меня с момента покупки авто (б/у) водительский стеклоподъемник работал авто только вниз. Это что от комплектации зависит? До этого на всех японцах которые у меня были ранее авто было в обе стороны.

обучить его надо

Есть комплектации где автоматически стокло опускается и поднимается, а есть где только опускается автоматом а поднимается вручную. У европейцев 2002-2004 года насколько я знаю только опускается автоматом.

интересно - а клавиша у них двухпозиционная и вверх и вниз или только в одну сторону?

Клавиша у нас четырехпозиционная:
-нормальное положение
-вниз нажать-держать слегка
-вниз нажать до упора
-вверх нажать-держать

понятно, тогда у меня 5 позиций.

Блин, чего непонятного?
Есть 2 варианта электростеклоподъёмника водительского стекла: 1) режим AUTO только вниз, 2) режим AUTO вниз-вверх.
В первом варианте клавиша имеет кроме нейтрального положения один щелчок вверх и два вниз. Во втором - два щелчка вверх и два вниз. Первый вариант не требует процедуры "обучения", второй надо обучать после отключения АКБ.

Тоесть получается я могу взять например на разборке кнопку, у которой есть AUTO вверх и вниз и у меня появится режим автоподъема и автоопускания стекла? Если так, то я могу все остальные кнопки поменять на кнопки с режимом AUTO и у меня будут все стекла с таким режимом?? Или все-таки блок управления тоже играет роль?

Добрый день! Проблема, на водительской двери не работает  электростеклоподъёмник водителя, хонда 2003г. левый руль. Подойдёт ли блок управления стеклоподъёмниками от праворукой?

Вкратце: перестало вообще поднимается водительское стекло (только опускается), остальные стёкла работают нормально, снял блок управления, отпаял переключатель, разобрал и почистил его, поставил на место результата ноль. Отдыхал в Находке, на разборке купил пульт управления в сборе за  3,5 рубля, ставлю его, водительское стекло работает во всех режимах, остальные мля не работают, разобрал пультик, вынул плату и О ужас, там всё покрыто коррозией (видимо дверка была с топлёной машины). Всё почистил, перепаял сгнивший диод и перемычку, после опробования работоспособности всё осталось по прежнему.

Вопрос: кто-нибудь знает что нужно мне перепаять с купленного мной пульта (платы) на мой старый пульт (т.к. на купленном то пультике водительское стекло управляется) чтобы заработало водительское стекло???? Фото ниже, слева купленная плата.