Клуб Honda CR-V Россия

Вчера на подъезде к Москве стало подколбашивать авту и моргать чек. заметил дымок сзади. вызвал эвакуатор(первый раз в жизни такое). компр. в 1 цилиндре 0, в остальных 10-11, масло литр улетело, свеча в масле, дули воздухом в цилиндр-улетает без задержки в отверстие щупа, поршень ходит. стали снимать голову, но при мне не успели(надо было возвращаться домой в Звенигород). масло, фильтры новое. машина с ГБО, прошел на нем где то 55тык. клапана регулировал дня 3 назад, выпускные были в норме, впускные увеличены зазоры. сегодня будет приговор. клапана регулирую каждые 10 тык. уменьшеных зазоров никогда не было

А ведь где то уже говорили,не приспособлены наши моторы под ГБО!!!
Вот результат....

Что заныли,а от говнобенза сколько движков сгорело?свечей,катов и датчиков кислорода отравилось?10 лет газ пользую и буду в дальнейшем.На серванте уже 3 года и 80 тыс км на газе.

Ну т.е. уже немного осталось...

Зачем клапана каждые 10 т км регулировать, вот и докрутились, скорее всего тепловые зазоры уменьшили, а газ здесь ни причем,  косяк сервисменов 100 процентов

вскрытие движка показало-прогорел поршень первого цилиндра с задиром оного. выводы-гильзовка или контрактный. в сервисе сказали-газ не причем, они сами многие на газу ездят. на бензине прогарают тоже. я о другом подумал. тут в какой то теме терли про резиновый флажок под днищем машины. его, как выяснили, ипонцы поставили для охлаждения вроде как первого цилиндра, типа лучше обдувает. а у меня стоит защита картера, т.е. эта приблуда работает или нет ХЗ. может из за этого? а клапана я только сам всегда регулировал.

Флажок тут не при чем. Прогорел скорее всего от детонации, некачественное топливо или неправильное смесеобразование.

Что за флажок? Резиновый...
Фото в студию.

Это тебе в том же сервисе сказали которые до этого и газ устанавливали !?
А Японцы и не знают....;D ;D

Мы таких движков уже несколько штук капиталили, и все (кроме одного) были "газовые". Пусть любители газа тут убеждают, что газ ни при чём... я в такие совпадения не верю.

вам про газ не один раз говорили. газ вытягивает клапана, зазор уменьшается. В данной ситуации получается один на два. А вы нам не верите. Автосервис-CR-V-CLUB/

а можно поподробнее, физику процесса!

Леха! читать чтоль не умеешь? зазоры на клапанах оставались НОРМАЛЬНЫЕ. пробоев в седлах нет! вчера смотрел движку. смутило то что камеры сгорания и свечи были все черные а на газу обычно все чисто. стал быть возможно сбилась настройка газа и смесь была очеь богатая хотя по динамике и расходу не заметил. буду ставить контрактный. есть провереные конторы? в почту 19530407@mail.ru

Михаил, для объявлений есть раздел куплю (http://forum.crvclub.ru/index.php/board,7.0.html).
И не надо дублировать тут свои темы! http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,32620.msg194506.html#msg194506

Поиск рулит! http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,1095.0.html (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,1095.0.html)    Мне особенно на 21-й странице нравится.

Вывод стар как мир-исправный двигатель исправно работает и на бензе и на газе.Кривые ручки сломают всё.Поэтому все свои авто стараюсь обслуживать сам,тем более разбираюсь в технике.Попробую развеять часть заблуждений.Газ полезен для ЦПГ(приходилось капиталить три газовых движка).С клапанами наоборот,но медленное сгорание не причом,просто отсутствует"смазка"сёдел в виде сажи смол,сернистых соединений типичных в выхлопе бенза,а газ он газ на впуске и чист на выхлопе.У двигателей на А66,А72,А76 низкая степень сжатия и тоже медленней скорости сгорания,поэтому и большие улы ОЗ и заметьте нет проблем перегрева клапанов,опять при исправном двигателе.Короче при всём уважении прозьба если не понимаете то не хаять газовое топливо и неписать непонятные фразы типа перегрев седла клапана(как его можно перегреть?он запрессован в "холодную" головку).

ну вообщем дело кончилось заменой движка на контрактный. было 2 варианта ремонта моего двигателяя-гильзовать под номинал, либо напылять повреждения и растачивать в номинал. это все есно с полной разборкой движка. ценик вылезал на 2-3 контрактных двигателя(замена всех прокладок, сальников и пр.). движок взял за 40. пока вся эта бадяга шла, купил шаху 2106 из под дедушки 86 года. вся в пушсале и корабельном сурике. гаражная, летняя. новая резина на новых дисках, но без усилителя тормозов и руля. это пипец. но брутальная машина ))). движок, коробка, ходовая, салон-в идеале. по внешности есть притензии(но не ржавчина). свет лучше серванта в 10 раз ))). сейчас их чередую в эксплуатации. взял за 23 рубля

Ну и на этой позитивной ноте заканчиваем дискуссию.