Клуб Honda CR-V Россия

Доброго всем времени суток. Машина Honda CR-V 3, 2008 года, автомат, 2,4. Появилась проблема - машина нормально заводится, прогревается, при попытке тронуться дергается и глохнет. В каком положении селектор автомата значения не имеет - проверил D, R, 2. Проявлялось пару раз до этого, но кратковременно - один раз заглохла, снова завелся и поехал. В понедельник утром поехать так и не смог - подергался вперед, назад минут 5 и поехал на работу на маршрутке. Вечером завелась и поехала как ни в чем не бывало. Осмотр механических частей специально приглашенным автослесарем - типа, потеков масла на коробке, дифференциалах, заклиненные тормозные колодки - ничего не выявил. Сегодня с утра опять был инцидент - при трогании назад дернулась и заглохла. Вытащил ключ из замка посидел минуту, вставил - завелась и поехала нормально. Вот еще на что сегодня обратил внимание - обычно при повороте ключа в положение перед заводом проигрывается короткая мелодия. При первом заводе, когда машина заглохла, мелодия не сыграла. При втором мелодия проигралась - и все поехало нормально.  Сейчас размышляю про электронику - есть система Black Bug, может ли она давать такой эффект при севшей батарейке? В ключе еще есть кнопки управления центральным замком, последнее время не всегда срабатывает с первого раза - грешу на подсевшую батарейку, может ли она как-то завязываться на иммобилайзер и глушить двигатель при попытке тронуться? Какие еще возможны варианты?
Сразу скажу что никаких тревожных сообщений на панели не появляется, лампочки не загораются, коробка в аварийный режим не переходила.

     Вы сами ответили на свой вопрос. Батарейка сторонней охранки 99%.

А почему тогда потом заводится и едет? Если была  бы слабая батарейка - она бы проявлялась постоянно. Или так и проявляется?

     Здесь была соответствующая тема, к сожалению не могу найти.

Проблема может быть не в батарейке, а в контакте батарейки с клеммами.

именно так проявляется

Проверить просто, надо метку в руках слегка пошевелить и как правило все приходит в норму, в любом случае надо менять батарейку, т.к. плохой контакт у слабой батарейки проявляется более ярко, при замене батарейки все приходит в норму.

Это конечно Black Bug чудит. В некоторых моделях них есть реле блокировки с датчиком движения (т.н.  WAIT UP). Оно позволяет завести машину, но если метка не опознана при первой же попытке тронуться с места разрывает блокируемую цепь и глушит мотор, церез несколько секунд снова включается как ни в чём ни бывало.
Советы: 1. Поменять батарейку в метке. 2. Перед запуском двигателя дождаться сигнала опознавания метки (та самая мелодия) и уже убедившись, что метка опознана, заводить.

Начались похожие проблемы.
1й раз: завёл машину с автозапуска, она погрелась, минут через 10 выключилась. Сел в машину, завёл с ключа. Селектор перевл в D, проехал 0,5м, задёргалась стрелка тахометра, машина заглохла. Завёл заного - поехал без проблем.
Неделю всё было хорошо. А сегодня завёл машину с ключа, включил R, проехал 1м, задёргалась стрелка тахометра, машина заглохла. Завёл заного - проблем нет.

Машину брал б/у, на связке ключей есть какая-то метка с надписью sobr. Я так понимаю, это дополнительный иммобилайзер.
Может ли глохнуть из-за него?

PS До этого был сивик. Пару раз глох в движении (вскоре после начала движения). На сервисе приговорили аккум.
но на CR-V аккум уже не родной, машине 3 года, т.е. не должно бы по идее это быть из-за аккума.