Клуб Honda CR-V Россия

Совершенно случайно увидел под левым задним колесом какой-то штырь. Приехал в один сервис - говорят это автокорректор фар - нужно поменять только косточку.Пока ехал в офис на кольце при подтормаживании тормоза стали ватные - уже хотел дергать ручник.Сразу поехал в другой сервис - где и определили что это датчик курсовой устойчивости - прогнила косточка.(кстати стоимость 9000 руб. продается только  в сборе.

как под левым задним колесом мог оказаться автокорректор фар - БРЕДЯТИНА!!!!!! Там что полные дол.оебы работают!!!

1. Датчики автокоректора фар устанавливаются обычно попарно на рычагах переднем и заднем,но с правой стороны.
2. Датчик курсовой устойчивости в природе не существует,любая система курсовой устойчивости работает на основании показаний датчиков АБС,то есть на каждом колесе есть свой датчик оборотов ступицы дающий сигнал на мозги АБС а система курсовой устойчивости тупо программно прописана в мозгах АБС с добавлением датчика положения руля,сигнала от системы контроля давления в шинах(для Американок) и возможно датчика усилия нажатия на педаль тормоза.

Может все таки под датчиком курсовой устойчивости понимался специализированный датчик, например типа гироскопа.

В системах стабилизации последнего поколения вроде как есть какой то датчик определяющий боковые ускорения автомобиля,на случай если началось скольжение вбок ,установлен в салоне авто. В описании системы стабилизации CRV  ничего такого нет.

Подскажите пожалуйста номер детали маленькая тяга соединяющая рычаг подвески с датчиком курсовой устойчивости. (На фото сломана пополам) 

Это корректор фар подвигай при включенных фарах - увидишь.

Спасибо, да это тяга датчика корректора фар нашел номер этой детали в другой ветке.

Плохо читали, есть.  Называется YAW SENSOR.  Имеет природу пъезо-гироскопа.  Если не ошибаюсь, располагается в районе геометрического центра авто, на полу в салоне (под центральной консолью).