Клуб Honda CR-V Россия

Добрый день! Умерла совсем газовая пружина на пятой двери. Думаю, не я один с такой историей. Поиском не нашел нужной темы, тока про первое поколение. Отечественные амортизаторы радуют ценой в 300 рэ примерно но не подходят по креплениям и длине, да и по поводу услилия рабочего вопрос еще. В магазине говорят, что тока оригинал выбивается. Цена не радует...4 тысячи с копейками. на такое рука не поднимется. Собственно вопрос: можно ли что то установить из отечественного, что конкретно, насколько сложно поставить и сколько это прослужит? Есть ли неоригинал и каков его номер по каталогу? Пусть бы дверь не фиксировалась в любом положении, а хоть бы не закрывалась -неудобно грузить-выгружать. Открутил свой амортизатор: год 2005 (а машина-то 2002! ) марка SHOША (максимально похоже по написанию изобразил))) -это родной? или все таки неоригинал который мне не смогли в магазине найти? Надеюсь на помощь..

Судя по инфе в сети Showa идет под маркой Хонды. "В Японии первичный рынок, т.е. заказы от автомобилестроительных фирм поделены между двумя основными производителями: TOKICO и KAYABA. (Исключение составляет лишь Honda, которая приобрела компанию Showa и теперь формально производит собственные амортизаторы для конвейера). У таких компаний, как Toyota, Nissan и других, нет собственного производства амортизаторов." Значит родной амморт получается. Неужели нет аналога?  :help:

У меня таже трабла,почти весь вытек.Твой оригинал наз. SHOWA NISSIN.В нете кроме оригинала пока ничего не нашел!Правда нашел оригинал за 2600!

Спасибо! 2600 -уже лучше, но ....жаба не подпишет)))))) жесть ваще цены... две трубочки, блин...

Вообще у нас некоторые детали с Element того же года совпадают,а цены разные!Смотрел у Element аморт задней двери похож на наш цена 1900 в оригинале,а как на месте????

Еще лучше! А сцылочку не кинешь на те что за 1900? Ты повспоминай, пожалуйста, еще! У тебя явная положительная динамика воспоминаний))) Так глядишь и до 1000 доберемся))))

74820-SCV-A01 Вот каталожный номер,он похож,но я сомневаюсь!У Elementa дверь вверх открывается!

На счет ссылки,я тебе в личку сообщение скидывал,посмотри по выше указанному номеру там.

Спасибо, ответил)

От элемента скорее всего не подойдет. Вот нарыл сайтик (не реклама!!!!) 1http://www.car-stuff.com/hondaliftsupport.htm. Сравни.. Внешне от риджлайна скорее подходит на нашу. А ЦРВ там, видимо, третья. Проблема не решена бюджетным способом...

+1 Пока езжу с пустым аортизатором. Дверь фиксирую пластиковым упором, который штатный.

Что за штатный пластиковый упор?  :o Фото в студию!

я такой в одном ролике видел))) вставляется в раздвинутый аморт двери))) ролик был американский...

 74825-S9A-003  Амортизатор крышки багажника газовый цена 3 247,37р.
Инфа с экзик

Эт конечно здорово, но я с этого и начал тему. Ценник просто конский, за две трубочки. Поднимите руку, кто сделал ЭТО (купил аморт за 3,5 тысячи!))) При мне в магазине мужик заказывал стойки на мерседес передние, выбрал самые дешевые китайские, чуть ли не по 1900 р! Г. конечно эти стойки, но тут на дверь  3-4 рубля отдать! Нееее....Я - за родные запчасти, но это - не тот случай! Думаем, мужики, думаем! Вопрос должен быть решен! ))))

Я уверен, что можно подобрать от отечественных тазов с небольшой доработкой, видел на других машинах. Необходимо выбирать по размеру и силе сопротивления(не более 150-200Н). Я себе подобрал итальянсий(попался по случаю от оборудования на производстве) сначала новый (300Н), оказалось многовато(ребёнок сдверью улетал при открывании) , затем такой же нашёл подуставший(б/у)-отлично.

здесь была тема про этот амортизатор, лично я себе купил от ВАЗ 2111 (десятка универсал, с поднимающейся вверх хлопушкой)  переварил автоматом крепления и все, цена вопроса на то время 350р, 2 года уже езжу
диаметр, ширина и длинна подходят замечательно.
(Идея форумчанина под ником "SOS")
 Еще на рынках много китайских аналогов...

Спасибо за участие! Читал упомянутую тему (нашел случайно, через гугл, уже после того как создал свою))) В данный момент есть два варианта: купить родной или сколхозить от чего нибудь. Первый вариант -ну очень дорого, иначе и не стал бы заводить разговор. Купил бы и поставил. Пусть и скрепя зубы. Второй вариант- руки растут правильно, просверлить, отрезать, нарезать резьбу и все такое -без проблем. А вот со сваркой проблема. Сам не умею и под рукой нету никого кто помог бы. Надо искать, ехать, заказывать, платить деньги, по месту не привариш, отдавать, объяснять, чертить чертеж сам не знаю чего...а если не подойдет в итоге? переваривать? Геморно. А если приварил, все подошло, а через пол года ...сдох аморт отечественный (читал что это нормальное дело!). Снова переваривать?  Вот ищу третий и четвертый вариант) Третий- бюджетная замена на аналог. Четвертый - с минимальными переделками, и чтоб легко было заменить вышедший из строя дешевый)

Жень,вообще то не понятен подход к делу,что значит "Ценник просто конский, за две трубочки"....
Так ведь и телевизор 3D состоит из куска пластика,стекла и немного текстолита(плата),однако стоит под 100000р....
Про мужика с мерина с китайскими стойками...скупой платит дважды...месяца через 2-3 его стойки размолотит в хлам,опыт с китаем у меня уже был.
Согласен,цены на запчасти к нашим царевнам немаленькие,но для чего ты брал эту машину?,чтоб пичкать ее китайскими дубликатами?
Если мне придется менять этот амморт,уверяю,я отдам 3.5 рубля и забуду про этот узел,несмотря на то,что зарплата сварщика (моя),не такая уж и большая,просто я люблю свою машину...
ИМХО конечно... ;)

Я себе дрель Макиту капил за 5,5 т.р. А тут аморт, мне его в магазе предлагают за 4,200. Ну нифигасе! Сравни дрель в кейсе, 1000 ватную,ударную с двумя скоростями, фонариком и металлическим патроном и амортизатор? Тож японская, кстати. Просто с деньгами напряг, яб лучше масло поменял лишний раз, или свечи. Или видеорегистратор купил на эти деньги. Это важные узлы. А тут даже не второстепенная вещь, а мелочь ваще. Машину тож люблю, поэтому и парюсь и вас парю!) а царевны у меня две, и одна ходит на каблуках) ревность у них друг к другу в финансовом плане))) Так, народ, ближе к теме! предлагаем варианты решения!

3,5 рубля - многовато, я себе за 2,7 взял, всёж-ки  приятно ставить правильную вещь, поставил и забыл. Полностью поддерживаю! O0

Ну а раз это мелочь,предлагаю снять с амморта размеры и походить по рынку автозапчастей или автомагазинам и подобрать его от других моделей,может даже и от тазиков ;)

У оригинала есть в середине промежуточная зона фиксации, т.е. дверь можно зафиксировать под 45 град, неполное открытие и полное открытие. У амортов,стоящих на вертикальных дверях я так понимаю есть преднатяг, т.е. стоит приоткрыть дверь, так она пойдет сама открываться с нехилым усилием, до упора. И не факт, что в конце открытия будет притормаживаться, а если так, то дверь будет ударять. Не дело...

Снял и ходил с самим амортом по магазам...все делали большие глаза и соотвественно не нашли ничего похожего даже. Крепежи другие у всех. Длины, да и усилие, думаю, тоже. Да, и не родной, скорее всего, ударять будет в конце открывания, выворачивать петли двери.
Мужики..еслиб он стоил..ну до двух тысяч или если можно было подобрать просто замену, я не стал бы заводить вобще этот разговор. Аналогов я не нашел. А 3,200 даже -очень дорого. Не будет выхода другого и получше с деньгами будет -куплю. Речь о том, что бы решить вопрос бюджетно и это решение помогло бы всем владельцам второй црв с такой же проблемой.

А может попробовать не от тазиков искать, а от других иномарок, может какой подойдет и подешевле окажется..  ???

вот вам, оригинал за 32 бакса)))
и доставка еще. но, скидывайтесь, везите десяток. из англии недорого будет
_http://www.ebay.com/itm/HONDA-CR-V-2002-2006-TAILGATE-GAS-STRUT-SINGLE-NEW-/190587508340?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2c5fe69674

На это и надеюсь! Искал! Тока не нашел пока  :'(

Встерчал такие цены, но во скока встанет пересыл? кто пользовался? отзовитесь! Как работает схема покупки? ( ато мошт и выйдут, все три тыщи опять (((( ) Как там с кидаловом и доставкой не того что надо? Вроде эбей...а адрес не эбеевский...

ну, схема так и работает. за морем телушка - полушка, да рупь перевоз)))
я много возил, доволен, ни разу не обманули. поэтому и рекомендую.
пересыл для роялмэйла будет зависеть от веса. прикидываю по прошлым посылкам - лямбда за 270 рублей приехала, чуть тяжелее - дороже. думаю, 600- 1500 рубчиков может добавиться к цене. поэтому и надо кучку брать и не дороже 500 баксов, иначе налоги...

Добрый день! Я амортизатор на дверь в иркутске у китайцев за 500 руб взял уже два года езжу и никаких проблем. Просто пришел на рынок со старым сломанным, они по размерам подобрали...

Привет! Вот это уже близкая тема! ) Что за амморт? Надписи есть на нем какие нибудь? Крепежи переделывал? Фиксирует дверь в любом положении как родной? Или просто открывает? Как усилие? Опиши, пожалуйста, подробнее, чтобы найти можно было! Фотку былоб еще лучше) До Иркутска далеко, а наши китайцы торгуют тока шмотьем дешевым) Авторынок тож не богат...

Поставил халявную б/у от маскарада 41,просто открывает,крепёж немного переделывал,но это лучше чем со сдохшей родной.

Ну во, и я отом же)

Давай подробную инфу по амортизатору и где конкретно в Иркутске брал

Приветствую всех! Брал на Фортуне, там на улице в одном месте цивильно организован рынок, я тупо пришел со старым амортизатором спросил есть что в наличии подобное... они подобрали амортизатор какой то без надписей и прочих опознавательных знаков тут же выточили проушины для болтов.. единственное что я сделал это снял со старого специальный крепеж к двери перекинул на новый (5 мин делов) и вуаля уже 2 года работает...  единственная претензия это усилие достаточно большое (дверь аж немного откидывает, при открытии надо  придерживать ) фиксирует дверь только в одном положении (полностью открытом),  фото на днях скину

Спасибо! Яяяясно...значит аналог не нашелся...переточка и переварка чего то похожего и работа баз фиксации в промежуточном положении(((( Видимо, придется найти самого дешевого поставщика и купить родной. Писал уже в одну контору, у них на сайте цена было 1800 за шт. Но..диалог не сложился( Бум искать...

Рылся на сайте одной разборки и вспомнил про эту тему.
Кажется, как у нас так и на сайте наблюдается некая каша о каком амортизаторе речь - заднего стекла или пятой двери.. Вот, вибирайте лучше по картинкам. Цена - пицот.
Кстати, там же есть ещё отсыл к Lesjofors.

хттп://euroавтоSру/?option=com_retaillist&task=parts&part=1897&firm=Honda&model=763&group=4&used=0
хттп://euroавтоSру/?option=com_retaillist&task=parts&part=4007&firm=Honda&model=763&group=4&used=0

Поковырял хттп://automotive.lesjoforsab.com/automotive/eng/default_eng.aspx?p=catalog&s=javacat

Для нас такое есть:
GAS SPRING REAR HONDA Vehicle tailgate window   81 357 30
Цена тоже примерно пицот сами знаете где.

Так там все амортизаторы стекол у него номер 74820-SCA-003, а тут всем нужен амортизатор именно двери багажника. И именно с таким номером 74825-SCA-003.

74827-S10-A00 - 300-350 рублей и она твоя

Отбой-такая есть штуковина в инструменте) Все гадал -для чего она???? )))))))

Спасибо. Похож внешене, да. 1http://euroавтоSру/?option=com_retaillist&task=parts&part=1897&firm=Toyota&model=754&group=4&used=0    А чего переделывать? Как усилие и длина? Новый тоже немало стоит такой(

Добрый вечер! ) Решил проблему со амортизатором. Купил похожий аморт от БМВ. Он на шесть сантиметров короче чем родной, думал придется морочиться, поставил....морочиться расхотелось))) Теперь дверь выглядит так

Думаете мало? Взгляните на эту фотку. Сделана при том же открытии, что и верхняя, только чуть левее.  Пространства  более чем достаточно. Когда покупал, думал будет мешать дверь. Ничего такого. Находиться за дверью комфортно. Ничего не задеваешь, не упирается дверь в спину или плечо. В случае крайней нужды (какая наступает не так и часто) можно крестовой отверткой выкрутить один винт на корпусе машины и снять один конец амортизатора. (прошу прощения за белые точки на фото-шел снег)))

Молодец!Чего стоит?Крепления переделывал?

Работы: Рассверлил отверстия аморта -чуток не влезали на родное крепление, буквально по миллиметру. Просверлил родное крепление (та часть что на двух винтах, на самой двери снизу)-заклепку которая стояла просверлил насквозь. После попыток расклепать его отвалился верх клепки и осталась дырочка по центру. Ну вот в нее и сверлил))) Той самой дрелью, кстати))) Все детальки окунул в "Цинкарь" , дабы мерзкая ржавчина не осквернила царевну))) Выглядит это дело так -

А самое главное цена вопроса?

Блин, третий раз пишу! Куда текст пропадает? Аморт от БМВ 23, 24 кузова. Цена рoдного , производства Febi -600р. Я заказал аналог, тоже типа германия, фирмы Optimal. Цена 500р. Пришел на следующий день после заказа.

Спасибо,а твой что совсем умер?

ага, ясно, сайт блокирует ссылки. Ну так вот, мне легко нашли аморт по номеру Феби 08218. Номер БМВ-шный 51231869147. И где то там же должен быть номер Оптималовского аналога) Его параметры: длина 500 мм (наш 555, по моему), ход 222 (как у нас , или чуть даже больше), усилие 230 Ньютонов (равно 23 кг). Итого. Аморт за 500 р, один день ожидания. Просверлил три дырки. Подобрал болтик, у него маленько смахнул напильником угол шляпки, чтоб о кузов не задевал. Четыре шайбы, и гайка)

По усилию открывания: никаких выстреливающих дверей. Сначала, 1/3 пути открываю рукой, и только потом толкает аморт. Толкает легко, сдерживаю двумя пальцами, не напрягаясь. В конце придерживаю, но это совсем не напаряжно, не проблема. Удар совсем слабый, скорее просто толчек. Есть мысль, что может он севший...так как от старой модели..ну ниче сказать не могу по этому поводу. Это можно только проверить на практике, если кто последует моему примеру) Как вердикт -рекомендую, я доволен как слон. Мне предлагали родной аморт за 4200р. А тут -смешно, 500рэ, и работа -ерунда. Все выглядит и работает весьма достойно. Смотрим последнее фото.
Пожалуйста! Мой? он абсолютно не держит. Однажды, в разгар купанья, я полез в машину, и положил ключи с брелком на край багажника (всегда ложу в карман, но был в плавках!!!! ))) Шаг в сторону, дверь захлопывается и тут сигналка закрывает машину)))) И я отправляюсь босиком, в трусах и майке (хорошо хоть она была!) по незнакомому городу (Весьегонск) искать мастера)))) Вскрывали машину)))

Да,здорово!Будет время я тоже попробую.

Теперь немного доп информации. Когда покупал аморт, знал , что он короче. Было два запасных варианта. Просверлить второе отверстие в ушке и привинтить на два болта пластину нехватающей длины.  Ход штока такой же или чуть больше даже, так что должно было сработать. Второй вариант мудренее, но менее заметный. Сделать мет. пластину с 4 дырками. Двумя прикрутить к двери в существующие дырки, родными болтами. А в оставшиеся две прикрутить родной крепеж, предварительно померяв необходимый отступ (сдвиг в сторону петель двери). Надеюсь понятно объяснил. Не уверен на все 100, что точно бы работало))) Этот вариант  подойдет для тех, кто хочет добиться полного открывания двери. Можно любой угол настроить и видно не будет колхоза. Теоретически, с таким вариантом можно поставить даже очень короткий и достаточно мощный аморт. Но без фанатизма, ибо нагрузка уже пойдет на выворачивание детали из родных отверстий внизу двери.
На рынке находил более длинный амортизатор, продавец ПРИМЕРНО сказал, что он от Пассата Б3, универсала. Он короче нашего на см 2 всего. Уши такие же. Цена 350р. Но прожать мне его не удалось. Погнуть не хотелось, а при не сильном давлении ваще не поддал нисколько. потом находил похожий в сети, усилие более 600 Н, а это более 60 кг! Сами понимаете –не вариант.
В Англии есть фирмы  и сайты, где сделают аморт по вашим требованиям. Нужной длины и усилия и крепежи и даже цвет. Но… думаю цена с пересылом выйдет дороже родного))))
Так же находил отечественную фирму с такой же услугой. На их сайте написано, что изготовление пружин прекращено(((( Увы…
Еще есть неохваченное место где водятся нужные амортизаторы – это мебельная промышленность. Для подъема дверей, матрасов кроватей и пр. С нужными нам ушами, с ФИКСАЦИЕЙ в любом положении, с любой нагрузкой. Нашел сайт, параметры, звоню, радостно потирая руки…Цена 3200…. В общем, у кого есть выходы в эту отрасль, вполне успешно могет пошукать там)
В магазине покрутил амортизатор со стандартными крепежами под шарики. Не знаю точно какой фирмы. Так вот, крепеж этот, нам не подходящий, легко открутился от руки, причем с обоих сторон! У продавца был каталог какой-то по амортизаторам, вроде немецкий. В нем целый разворот всевозможных концевых крепежей для амортов. Все навинчивающиеся. Номера из него не бились(((  Неленивый человек мог бы найти подходящий амортизатор по длине и усилию (думаю не больше 300Н) и подобрать к нему съемные крепежи. Думаю цена была бы не более 700 р. Недостаток: трудно найти подходящий по всем параметрам аморт и подходящие к нему уши.  Мне это сделать не удалось. Не потому что этого нет в природе, а потому что нет информации полной. Тут люди кидали ссылки на всякие дешевые забугорные варианты, типа Эбея. А что там придет? За что платишь? Кот в мешке ваще. Угадайка за твои деньги.  Я смотрел на сайте febi-parts (не реклама!). Единственный с более менее развернутой информацией. Есть выбор по длине, усилию и проч.
Надеюсь, что помог своей информацией. Всем спасибо за внимание и участие) Кто найдет более удачный вариант, прошу поделиться с сообществом.

Если кто поставит такой же, просьба отписаться, как все прошло. Думаю всем будет интересно. Спасибо.

Проверил открытие двери в условиях, сильно приближенных к боевым))) Результат -отлично! Ничего не помешало погрузке-выгрузке.

Тоже поменял неработающий уже амортизатор задней двери, оригинал брать жаба не позволила  :), был взят  LESJOFORS №8077801 - по длине один в один с оригинальным! Усилие - 225Н. Цена вопроса 430 р. Фотки не делал, Евгений в предыдущих постах все подробно описал, так что нет смысла повторяться.   

Спасибо! Так, совместными усилиями и можно придти к истине) А все: нельзя! не найти! Штаны через голову снимать нельзя...

крепеж сильно пришлось переделывать?

нет, чуть рассверлить отверстия в ушах и все

класс, закажу себе такой же. а то надоело... спасибо

+1 только вместо сверления и клепания новый амортизатор к кронштейну ...сваркой соединил: варил быстро( посверкал) и сразу в ведро с водой для охлаждения.

И меня сие счастье посетило :)... вроде бы морозы кончились, и вместе с ним амортизатор ;D ;D, но очень интересно так... он просто стал тугим...  ;D. Вот думаю, менять или пусть так работает? :)

Странно все же, если подумать, то нагрузки и количество открываний-закрываний не такие уж и большие, для детали с такой стоимостью за оригинал. По идее он должен пережить машину и достаться внукам в качестве сувенира) а тут такое дело....Вроде мелочь, но вот расстраивает  >:( За 400 р -можно и поменять! Приварить? Нуу...сегодня посидел в древней Сузуке Гранд Витаре для бездорожья подготовленной, с метровой коркой грязи снаружи, внутри -трактор белорус)))) Тоже много чего в Сузуке приварено и прифигачено саморезами))) Там это уместно. Сломается -будешь болгаркой пилить и приваривать новый? )))) Всеж эстетика и уважение к машине должны присутствовать!

Новый амор  идет без кронштейна, поетому с нерабочего его нужно срезать(развальцовку) и соединив с новым , как то зафиксировать ето подвижное сединение. ТАк вот можно спросверлить старый насквозь и клепать, а я просто "капнул" сваркой. и у меня там кстате все очень красиво получилось, главное без фанатизма. Место сварки не видно-оно под зедней дверью, так что свиду  ни чего не изменилось.

Ну главное чтоб хозяин был доволен!  :) Кстати ниче никто не клепал. Порядок такой: Рассверливаем старую клепку на снятом с машины амортизаторе с кронштейном. Снимаем ненужный аморт с кронштейна. Рассверливаем чуток ухо нового аморта. Просверливаем насквозь штырь кронштейна (это самое трудоемкое действие из всего ремонта) под подходящего диаметра болт (не помню уж какой). На штырь кронштейна одеваем шайбу, затем новый рассверленный аморт, затем еще шайбу. Подбирая толщину шайбы можно регулировать вертикальный люфт амортизатора. Чтоб у наго был ход свободный не мешающий вращению вокруг штыря. При этом край штыря должен чуть выступать над последней шайбой (из штыря торчит болт при этом). Всёёё, звинчиваем болт насмерть)))) Он сжимает кроншейн, проходя сквозь штырь, при этом благодаря подобранным шайбам амортизатор не болтается, а остается приятный необходимый люфт, для его свободного вращения вокруг штыря. Уффффф...инструкция по сборке шатла у себя на балконе)))) Надоть поменять на другой -открутил болт -поменял -закрутил, усё.

Спасибо за подсказку! Установился отлично, работает достойно!  O0

поставил себе вчерась LESJOFORS, доволен :D сверлить не стал насквозь, небыло ни станка, ни тисков. просто спилил заклепку старую, напильником сточил пару миллиметров, одел шайбу и молотком "заклепал" обратно. для работы понадобилось сверло на 8,5 (странно что никто не писал еще об этом) - для рассверливания ушей аморта, напильник, молоток и какая-то железяка ;D чтобы "заклепать" обратно. спасибо олёха

я писал что надо немного рассверлить но забыл уточнить диаметр  :), а делал так же - шайбу положил и заклепал  :)

Недавно заказывал через ebay похожий аммортизатор, думал, что будет оригинал.
Оказался производства Турция, газовый, обошелся 31$ cам аммо+38$ доставка до Казахстана=69$.
Дошел за 2 недели.
Подошел один в один.
Пока работает.
Больше сказать нечего, т.к. стоит около недели.

Вот и я сам угробил свой аммортизатор. Он был уже на половину не живой. Я стоял на уклоне и нужно было чтобы дверь держалась. На шток зацепил фиксирующие плоскогубцы. Ну и как бывает заматался и закрыл дверь вместе с ними. Вообщем шток поцарапался, затем продрал сальник в нутри амморта и масло в миг всё вышло. Сегодня заказал от БМВ тоже фирмы Febi за 537 р. Посмотрим что из этого получится

Пришёл мне аммортизатор от БМВ фирмы оптимал. Он конечно короче. Но по открыванию двери мне даже так удобно. Ничего главное не надо переваривать. Только дырки расверлить побольше в креплении. Я аккуратно натфилем опточил заклёпку и собрал с новым аммортом. Получилось практически как и было. Цена вопроса 454 рубля. Силы в 23 кг. хватает. Но нужно придерживать  в конце.

Дмитрий, спасибо за отчет! Рад, что моя затея кому то помогла.

Да Вам спасибо. Незнаючи можно попасть на 3600 рексов.

Можно с отечественной 21093 или нива,только чуток переделки в креплениях.Потом за такой ценник и в полгода менять.

Правильно ли я понимаю что данная модель одинаковой длинны с родным аммортом? Отличается лиш крепления и эти отличия легко устраняются в бытовых условиях?
Хочу заказать на экзисте.

Да там не чуток, крепления совершенно разные.. У вазовских шарики на концах, у нашего уши. Вообще не представляю как без сварки переделать.

Парни ну писали же выше. От бмв подходит...

да, я читал, но как я понял он немного короче, хоть и не принципиально.
а вот этот LESJOFORS №8077801 - по длине один в один с оригинальным

верно. нужно только рассверлить немного, потому что в изначально отверстия под конус. размер такой же как родной. только придерживать надо под конец, с силой большой открывается (не знаю как в оригинале, может так же. мне досталась с дохлым уже)

видимо потому что он как капотный идет.

в экзисте выдало аналог Patron   PGS465240 подойдет или нет? стоит почти в 2 раза дешевле(250 руб)
тут характеристики его http://shate-mag.by/company/brands/patron/pgs465240

закажу, посмотрим что придет, по результатам отпишусь

Павел, отпишитесь обязательно! Интересно) Глядишь с 4000 до 250 рублей собьем цену ремонта))))

через несколько дней придет, установлю расскажу, даже если не подойдет 250 руб не большая потеря для такого эксперимента

Была такая кака,зашел на рынок,увидел б/у похожую,снял родную,примерил,поставил и вот оно счастье.НЕ ЛЕНИТСЯ!

Как все просто! Оказывается всего то надо зайти на рынок, а мы то все дома под диваном искали.

если честно то да, я на рынок не ходил...))

В теме и так все разжёвано и высказаны все стандартные предложения типа: поискать на рынке, взять похожую от нашей или другой техники, купить оригинал, ездить так, заказать на Эбее. Читаем тему С НАЧАЛА и не замусориваем её повторами рассмотренных вопросов. Если что то не ясно, читаем еще раз. Добавляем по делу или не добавляем ничего. И так простейший ремонт разросся на 6 страниц из которых можно смело выкинуть 4. Тут люди регулировку клапанов описывают в двух строчках (что явно недостаточно! ))))), а мы с амортизатором на двух болтах никак не наговоримся.

+5,молодца.

Ну что же отписываюсь, как и обещал. получил сегодня амортизатор за 250 рублей. Снял старый, расклепал заклепку крепления, снял, достал пластиковую втулочку, рассверлил дырки в креплении нового амортизатора, вставил обратно крепление, молотком заклепку заклепал как было, поставил на авто-как родной один в один, длина на сантиметр отличается только, ничего не задевает, усилие 22 кг, дверь держит, при открытии в самом конце СЛЕГКА придерживаю. доволен. в 10 раз съэкономил
зы номер в экзисте Patron   PGS465240 -амортизатор капота сааб 9000 ;D
если нужно завтра сфотографирую все и выложу
Кстати кто про вазовский писал-он не намного дешевле, зато колхоз ужасный будет

[quoteесли нужно завтра сфотографирую все и выложу][/quote]Сделай,пожалуйста.

Сделай,пожалуйста.

он длиннее? наверно поэтому и придерживаете?

может на пол сантиметра длинее

извиняюсь за качество фото

Ну и где фото? ) В названии фотки без русских букв, а размер не больше чем...ну там указано когда вставлять будешь  :)

вставил, днем инет пропал

Все красиво, молодца! Ну и как он в работе?

все отлично, привык и не хлопает при открытии. В общем советую. Цена ремонта 250 руб и 15 минут времени

Павел молодчина! Было уже два варианта предложено, так нет, не успокоился, нашел свой, еще дешевле. И поставил и зафотал. Всегда бы так на форуме: больше дела и меньше пустого трепа. Вот увидите, все равно найдется "добрый молодец", который спросит: Сломался аморт, чем заменить? Как поставить? Хелп!  :)

Красава, спасибо за подбор!!! заказал уже

Тоже заказал))) На след. неделе буду ставить. Кстати, вопрос - как заклепку расковыривали?

я просто спилил ее

плоскогубцами сплющил  и выколотил, поом обратно расклепал, в следующий раз боюсь придется уже на болт, но сколько еще до следующего раза ходить будет

Поставил сегодня Patron   PGS465240 за 330р. Встал как родной, единственно, пришлось рассверливать уши (у штатного где-то 8,7мм диаметр отверстия, у этого - 8,2мм). Досадно, правда, что поставил без пластиковых втулок (только полиэтиленовые шайбы вырезал), но - не столь уж нагруженный трением узел.

Амортизатор от БМВ фирмы Optimal проработал  пол года и благополучно умер в 30 градусный мороз. Теперь думаю, что поставить.

Мдяя, печально. Мой пережил 26 градусный, но я им не пользовался в мороз.

Тоже поставил Patron PGS465240 за 15 минут. Работал еще 5 минут пока был теплый и умер, за бортом было -39. Какие еще будут варианты на пробу?

Ну только если ставить оригинал или не пользоваться после 20 градусов мороза. Кстати, а оригинальные работают при таких низких температурах? Где то недавно прочитал рекомендацию для того что бы сберечь стойки в мороз, надо начинать движение плавно и потихоньку, что бы их разогреть немного. Очевидно это касается всех амортизаторов.

две недели назад поставил амортизатор фирмы Kilen. При открывании надо придерживать дверь. Отверстия рассверлил на 0,5 мм. втулки не ставил. Цена 530 руб. Морозы за -30 пережил нормально.

Можно подробнее, номер и где можно купить?

Летом тоже поставил амортизатор от BMW прожил до первых морозов и вытек

Я в шоке, если честно. Как же живут со своими амортизаторами владельцы БМВ ? ! Предлагаю поставившим аморты от разных производителей отписаться, что бы составить статистику по их выживаемости в морозы.

Ставил оригинал. Год прошел, всё ок.
В морозы от -25 нужно открывать аккуратно, без применения силы.

 LESJOFORS морозы пережил нормально  :)

Где приобретали, какая цена?

На форуме не нашел, подскажите, задняя дверь открывается с усилием, а закрывается легко... Или должно быть наоборот?

открывается с усилием,закрывается легко

Брал в автодоке, 430 вроде

У меня так же, но вроде как, по логике вещей, наоборот должно быть.
А то чуть машинка с наклоном влево стоит и дверь уже норовит закрыться. Приходится распорку штатную ставить.

Patron   PGS465240  пережил морозы нормально. было -32

Наверное такие температуры не предусмотрены производителями. Живут они в теплой Калифорнии, и им, сидя в офисе под кондеем,трудно представить что есть такая температура на Земле, да еще и машины там ездиют)))

Опробовал еще одно решение. На работе нашел аморт б/у валялся без дела лет 10 от капота Лексуса 470. Он короче нашего на 2 см. Только с ним я понял как он работает. Сдавить его мы смогли только в четыре руки. Теперь дверь сабачатника открывается сама и не важно какой уклон у машины. Работает без нариканий правда опробовал его до -28.

экзист пишет прямой заменой хондовской запчасти74825-S9A-003 -  Stellox 11-20124-SX за 274,93 руб.

Да действительно в ехистe появился заменитель, но что то цена подозрительно низкая.Сегодня поеду закажу посмотрим что придет.

Хм, ощущение, что он конечно появился, но его тут же разобрали :)
Экзист уже не показывает его как аналог, но при поиске по этому номеру - показывает наш как оригинальную замену.
Нашел в другом месте, тоже попробую заказать :)

В тамошнем каталоге (_http://www.stellox.ru/catalogs.html) указано, что длина 550, и сила 350
Судя по всему - номер специфичный для CR-V II

Был сегодня в ехистe сказали что случайно выложили. Его нет и везти они его не будут.

Ну ехист - не единственный широко представленный в регионах поставщик ЗЧ

Установил сегодня Patron, пришлось высверлить в его проушинах отверстия сверлом 8,5 мм, но при этом установить без втулок. В конце открытия двери аж выворачивает усилием. O0

что лучше б.у.оригинальный аммортизатор с разбора или что-либо подбирать из нового неоригинала?посоветуйте плиз.

Ну тут вот вроде бы появился аналог оригинального по имени Stellox.
Я себе заказал, обещают через две недели привезти. Посмотрим

Почитал форум, а что если купить амортизатор от нашего авто прома типа 2110 или 2111, думаю по силе подойдет, по длинне тоже можно подобрать, крепежи можно со старого срезать и приварить к новому, единственный ньюанс по димаметру поршня, на родном он меньше чем у 2110

Смотря сколько стоит б.у и за сколько ты хочешь купить новый неоригинал. И в каком состоянии беушный. Может он уже на пути в мир иной. Почитай темку. Судя по количеству нуждающихся в замене, родной тоже далеко не вечен. А неродные поумирали только при экстремальных морозах. Я бы взял новый неоригинал. Мой до сих пор жив и никаких признаков смерти не показывает. Выбери в теме, здесь уже десяток заменителей нашли, в том числе один в один по размерам с оригиналом. Напиши в личку хозяину выбранного, спроси как служит аморт и делай свой выбор  ;)

Ты не форум почитай, а тему прочти с начала. Все уже обсуждали. Когда сломается от таза, переваривать будешь? А когда варить будешь не крякнет аморт?

блин, неужели здесь мало ответов с указанием и размеров, и усилия, и цены на неоригинал? даже номера есть - только бери да заказывай! я бы от ваза колхозить не стал...

Patron пережил морозы и до сих пор жив, признаком смерти не подает. Наш не стал бы брать, т.к. стоит не намного дешевле Patron(хотя может и столько же)

Выкладывать 4рубля за амортизатор, и только "оригинал" я думаю не каждый согласиться, а вот заварить я думаю можно, буду пробовать, отпишусь когда сделаю

ИМХО совсем колхоз

Человек варить умеет, а читать нет... ну и пусть делает что умеет и что хочет.

судя по всему среди сдешних только при помощи кошелька все проблемы умеют решать, а вот рученьки под одно место заправлены

Зачем людей обижать, которые вам по делу пишут, цена амортизатора ВАЗ около 300 рублей, цена этого же Патрона  около 300 также, притом варить и колхозить не надо ничего только дырочку рассерлить, ну а ежели на то пошло, то зачем было такую машину покупать, купили бы уазик, там все можно колхозить. а хороший авто требует вложений, и тут мы как раз решаем как эти вложения уменьшить. если так ремонтировать, то через несколько лет это будет уже нивой, т.к. собрана будет из наших запчастей

Павел, хотел тебе в личку написать, чтоб оставил ты рукодельца в покое, нехай варит раз хочет) пишет что личка у тебя переполнена и сообщение не пошло  8)

Странно! я тоже из Томска и мне завтра его забирать в офисе экзиста!

Sander76,Если придет напиши а я тогда еще раз к ним в офис поеду и узнаю почему одним отказывают а другим везут.

А его уже из дублей даже убрали

привезли пробную партию, один поставщик видимо
других размеров, этого же поставщика, много амортов, так же по 3-4 штуки, примерно в ту же цену.

будут еще... ТМ китайская, наштампуют на всю страну)

в общем купил 8077801 LESJOFORS 500р (работаю в запчастях) могу продать))) оем у меня по 2500. O0
снял старый, срезал болгаркой болт крепления к двери, рассверлил сверлом по металлу отверстие, приклепал обычным клепочником и закрепил обратно! ушло 30 минут времени. и минимальный набор инструмента.
из минусов кажется что он сильно мощный..... хочет дверь открыть еще дальше))))))))
Но в целом очень даволен работой!

Эх, на третий день ожидания обломали меня со Стелоксом :(, а счастье было так возможно

вместе с Lesjofors 80 778 01 за 484руб  в заменителях есть   Stellox  11-30422-SX  за 217руб как думаете подойдет?

Даже если будет ломаться раз в год, то по сравнению с ценой на оригинал (у нас около 4 тыс.р.)  этой суммы хватит на 20 лет  O0  ;D

Нашел каталог Stellox. "Родной" номер11-20124-SX   -  усилие 350 длина 550,
а тот что в аналогах Stellox  11-30422-SX усилие 225 длина тоже 550

Аналог по идее подразумевает одинаковые крепления.
У второго с этим не очень понятно. В каталоге не показаны крепления.

Согласен, не показаны, но если в экзисте набрать Lesjofors 80 778 01 - показывает в заменителях, так что думаю крепления те-же.

ехистs показывает вот такую фотку и пишет что это упор капота. Длина у него 547 мм у родного 557, скорей всего дверь будет не полностью открываться

1 см будет практически незаметен!

Я поставил на 2 см короче даже не заметил разницы.

Нашел еще в каталогах такой номер Optimal AG-17143
Вопрос к тем кто ставил - как думете подойдет по креплениям?
Высота подъема, мм -230
Выталкивающая сила, N-300
Диаметр корпуса, мм-18.5
Диаметр поршневого штока, мм-8
Общая длина, мм-545

Да и еще не смог найти усилие для Lesjofors 80 778 01, может кто подскажет? Последний вопрос снят - нашел сам - усилие 225

приятно земляка встретить) так что же за упор штатный??? достала дверь по заднице шлепать! :gigakach_01:

74827-S10-A00 Стопор задней двери.Открываеш заднюю дверь защелкиваеш его на шток аммортизатора и все.Заказывал через ехист если аморт дохлый то вещь не заменимая.

незаменимая! НО СКЛЕИТЬ ЕЕ НЕВОЗМОЖНО! У меня прожила ровно неделю, пока жена не закрыла дверь с этой штукой!

Пришел Stellox
на упаковке дата выпуска 2009г, на самом 2011, пишут ТУРЦИЯ
на самом аммортизаторе краской написано HONDA CR-V 2003

судя по крепежу, тоже колхозить придется...?

Ну ждем установки!!.

Хороший путь проделал: Турция-Минск-Томск.  ;D ;D ;D

а сделан поди как обычно в чайне)

установил Stellox, 30 минут слесаринга и напилинга

дверь притормаживает при полном открывании ?

Мне эти "туро-китайцы" прислали не совсем то, что Александру  :'(

а номер тот же 11-20124-SX

у меня вот что получилось
купил я упор двери задка от москвича 2141 (205руб) он на 10 см короче нашего
недостающие сантиметры компенсировал, отрезав от штатного отступив с каждого края по 5 см и все
просверлил отверстие с одной стороны в штоке на 5 мм глубиной 2 см, нарезал резьбу на М6, в москвичевском цилиндре с каждого края резьба уже имеется резать ее не нужно, необходимо только открутит пластмассовые бобышки с каждой стороны.
с другой сторны необходимо вставить вставыш с резьбой на М6 и обжать его поверх цилиндра ( от штатного)

мне все обошлось примерно в 300 рублей, что считаю очень не плохо и бюджетно, поставил на машину очень доволен
фотки теперь открываются, спасибо что подсказали.

Вложения не открываются потому, что имена файлов начинаются с русской буквы. Переименуй.

Ну и надо ли трахаться с москвичевским аммо за 205 руб (сверлить, резать резьбу, вставлять вставыши, что без гаража проблематично), если можно привезти PATRON за 300, весь тюнинг которого сводится к расшуровыванию отверстий сверлом на 8??

для меня не составило труда инструмент весь есть дома, заняло немного времени, 6 лет опыта слесарем не прошли зря.
А вот по поводу "трахаться" может просто руки из жопы растут
"расшуровыванию" что за термин мне не понятно, может быть увеличение отверстия правильно называть развертывание

Ну пардон, не у всех есть гараж со станками и 6 лет работы слесарем. Будь у меня такой опыт, я бы амортизатор из спичек и желудей собрал. Просто непонятен смысл горожения огорода (т.е. переделки москвичевского аммо под црвху), если есть куча более простых вариантов. 12 страниц жуем тему.

Ну да ладно вам бодаться-Алексей молодец, видно что руки растут откуда положено. 
У меня была копейка и куча желания делать все самому, потом прошло время - стал искать пути решения попроще, подешевле, стало нехватать времени. Можно назвать это опыт, а можно старость - кому как нравится. Проблему решил посвоему, опытом поделился - молодец! Повторять или нет - каждый решит для себя сам.
Один вопрос - в конце открывания "бъет" ли упор? У штатного, если помните, амортизатор сам тормозит в конце максимального открытия двери.

да при открывании двери необходимо ее придерживать, но впринципе нормально, главное что в обратную сторону держит, теперь хоть не боюсь что по спине стукнет)))

Тоже сегодня поставил STELLOX   1130422SX, рассверливал отверстия. По длине stellox короче на 5мм максимум.
Заклепку отпилил, вместо неё просверлил дырку и вставил туда отрывную заклепку.
В конце открытия - тормозит, но всё-равно чувствуется небольшой удар.

а все почему?  :Dпотому что редко пользуемся откидным задним окном O0. забываем, и даже по мелочам открываем большую дверь , а на самом деле откидное стекло - ТЕМА
с наступающим праздником умельцев!

Я думаю, если упоры на стекле выйдут из строя, это будет куда хуже, чем вышедшие из строя обсуждаемый амортизатор :) Т.к. стекло будет постоянно закрываться под своим весом :)

Это точно! Если бы чаще пользовались - была бы тема "Амортизаторы стекла пятой двери ;D"

Ясно! значит Febi от BMW дольше живут (поставил  2 марта  до сих пор жив ) . Открываю дверь раз 15-20 в день (работа такая).

Патрон до сих пор жив

Дольше, но не намного. Зимние морозы покажут.

после недоразумения по имени stellox, проставил Lesjofors 80 778 01.....

Где заказываете?

один из интернет-магазинов EX..ST (вдруг подумают, что реклама)

О.К. полез смотреть.

Тоже жду Lesjofors. Едет через всю страну, да и отцу на RD1 ихний вариант Оптимал заказал. Болячка передается из паколения в паколение :(

вот не знаю! на первом поколении я такого не встретил! и даже не знал как CHEkи считывать! на втором досталось)

прошло 3 месяца. недостатков не обнаружено. тестим дальше.

Летом они  работают, а зиму переживают не все. У меня уже вторая попытка.

Нашел и купил себе б/у оригинал за 250р. доставка отдельно. Поставил, работает как нужно, на сколько хватит посмотрим, но считаю что не плохой вариант. Кстати может можно старый будет прокачать, так же как прокачивают амортизаторы для подвески?

Заказал в экзике Lesjofors по тому номеру, что в теме выше нашел. Пришел, забрал, стал ставить - а он на 8см длиннее, я номер не сверил, а продаваны не добросовестные оказались. Теперь вопрос - можно ли шток укоротить? (Отрезать и переварить ушко)
Назад уже не вернуть - дырки на 8мм сразу просверлил >:(

А что плохого в том что шток длиньше. Я поставил себе Лесжофор )). Впринципе ничего так, единственный минус что он не смягчает открытие двери. Закрытие смягчает. Вообще эта фигня последний мой эксперимент. Если умрет поставлю оригинал, не такой уж он дорогой что бы париться с этими заменителями.

а амортизатор фирмы Lesjofors, который уже многие поставили открывает дверь полностью? или он как и оригинал может держать дверь приоткрытой???

Приоткрытой держит только оригинал. Потому и цена у него такая. Остальные просто открывают до конца своей длины. 

Родной отработал 9 лет, дальше начались замены на аналоги хватает от силы на пол года,промостанова нет-надоело.Сейчас закажу оригинал.

он ее даже дальше кочет открыть. т.е. не смегчает при открытии. как написано выше.

А кто нибудь прокачивал??? поделитесь хто в курсе!!

 >:(
Ну значит купив на первое время б\у оригинал не прогадал точно. По поводу прокачки попробую однозначно, но пока совсем нет времени на это. Может кто и попробует раньше

А если его развернуть штоком на дверь? Я не заметил что могут быть проблеммы с касаниями двери или бампера. Бампер если только ???
PS Едет-ни как не доедет ко Мне Леджефорс через всю страну :)

Да причем здесь развернуть или касания? Более длинный аморт стремиться открыться на всю длину, выворачивает петли двери больше положенного и не знаю к чему это приведет, не могу сейчас посмотреть...Дверь расфигачишь и/или кузов, или петли повредишь..

У меня лесжофор ничего не выламывает, открывает дверь чуть шире,но открытие двери ограничивается именно длиной штока а не петлями.

А кто-нибудь рассматривал вопрос об установке обычного гидравлического амортизатора (с подвески). Их сейчас большой выбор разных размеров. Мне кажется он должен работать по-правильному как на открытие, так и на закрытие двери.

 ;D ;D Думаю с "девятки "передний  подойдет.

Поставил в Клубном сервисе оригинал.Доволен O0

хочу предупредить о китайских дублях
щупал в магазине YOKOMA    HO40238(брать не стоит) Амортизатор 5-ой двери нижний
600 рублей

никакого колхоза, все крепежи как у оригинала, но работает как обычный "подкапотный", т.е. не останавливает в конце и мне показался через чур упругим
хотя кому то может быть и окажется нужным)

в общем купил 8077801 LESJOFORS (писал выше)


почти год прошел. пока нареканий нет.

А что за амортизатор в автодоке появился за 300 с дыком рупиев фирмы STELLOX 1120124SX ? Кто нибудь его пробовал?   

Про него уже здесь писали. Вроде как требует напилинга. Но тоже дешевый китайский.
Ставил себе год назад 1130422SX - уже можно сказать сдох. В принципе за 400 рублей можно попробовать еще :)

ясно

Прошло определенное время с последнего ответа в этой теме, кто что может сказать из практики пользования "аналогами"?
Пришла пора менять амортизатор 5-ой двери, а судя по теме, так и не понял, на чем остановиться.

Мой до сих пор работает, но уже не такой "живчик").  Поставлен, судя по моим же фотам, в 2011 году. Правда в морозы под 30-ть, я не езжу и в багажник не лазаю.

 >:(
[/quote]

БМВ-шный?

 >:(
[/quote] Ага. Но дальше, вроде, писали что у кого то такой же умер в мороз. Поэтому уточняю -я в морозы его не использовал. Сейчас дверь не захлопывается сама, и ветром её не захлопывает. Ну стал менее резвый, ну так 4 года прошло! Я уж и забыл почти о нем) Есть и есть. Выбор за вами.

Patron   PGS465240 живой с ноября 2012, ни малейшей склонности к "умиранию".

Лесжофор стоит уже 2 года, как новый, морозы под 40 пережил. Но он просто открывает и держит и все. Мне не очень нравится, следующий раз буду брать оригинал, что бы открывал как надо, а не просто на всю длину.

У мну Лесфёдор сдох, 1,5 года ему. Работает ,как ограничитель сейчас.

ставил STELLOX, там отверстие было маловато вроде со стороны кузова, аккуратненько рассверлил, все поставил, жесткий он сильно, дверь приходится придерживать, но работает уже 2 года

Если надо чтобы только открывал, то может и пойдет (но оригинал лучше)

Подскажите, где дешевле всего взять оригинальный амортизатор (Москва, Н.Новгород или заказать по интеренет) для задней двери?
Пока минимальная цена, которую нашел 4950р.
Пробовал установить не оригинал, так он не держит в промежуточном состоянии, а это очень неудобно! Иногда паркуешься машина спереди и сзади... и нужно приоткрыть багажник, и вот здесь как раз требуется остановка двери в нужном положении, иначе ударит перед сзади стоящего автомобиля.

По 1650 р хочешь?
Налетай, продают парами -http://ru.aliexpress.com/item/REAR-DOOR-JACKSTAY-FOR-HONDA-CRV-RD5-2-0L-RD7-2-4L-2002-2006YEAR-OEM-74825/32533374971.html?spm=2114.03020208.3.1.rMWeOj&ws_ab_test=searchweb201556_1_79_78_77_91_80,searchweb201644_5,searchweb201560_9

 >:(
[/quote]
Ну 2 штуки мне ни к чему :)
Насколько можно доверять товару из Китая? Выглядит как оригинал, но что будет представлять амортизатор в реальности? Не возникнет ли проблем в процессе эксплуатации...

Ты еще и думаешь? С бесплатной доставкой, с прямой оплатой еще и скидка... дешевле только даром...
Второй кто-нить счас захочет взять, а качество там может быть и оригинальное, пол машины все равно в китае сделано.
Напиши Тине, продавцу, они обычно отзывцивые, сразу спрашивают, сколько тысяч будешь брать >:D

Второй я бы взял)))

Я бы тоже не отказался  O0 +1

Вы двое в сибири, можете скооперироваться. Цена сегодня 1610, Али каждый день пересчет курса рубля ведет. Приехала кой какая электроника из китая, контроллеры, датчики, не для авто. Качество отменное, это уже не тот привычный хлам. Цена партии датчиков по 3 р за шт против 500-700 в чип-дип это пипец. Китайцы выгребают деньги из страны, скоро все экзисты тоже умрут, китай шлет море запчастей и на Али уже пробивается многое по парт номерам. Это шок... 

выше смотрите, я который ставил работает нормально.
стоит недорого.

Связался с продавцом, крепления как у оригинала, но это НЕ ОРИГИНАЛ!!! Амортизатор не фиксирует дверь в промежуточных положениях также как это делает оригинальный! Открытие двери происходит только на 90 градусов!

Спасибо. Тоже результат. Хотя в этом случае они не имеют права писать партнамбер оригинальной детали, только дубль с худшими характеристиками.

ЦИТАТЫ ЗАПРЕЩЕНЫ >:(

Знатоки, подскажите. Это наш, или с первого серванта?
У меня с момента покупки не родной, а заколхоженный.
По виду, похож на наш... может, где упустил что?
(http://images.ua.prom.st/150512652_w640_h640_1911.jpg)

Допиливать приходилось? Думаю такой-же поставить. Он также работает как и родной?

1. Пришлось переклепывать на родной кронштейн для установки, чуть рассверлить отверстия в купленном аммо.
2. Нет, конечно, он полностью распахивает дверь, в полу открытом состоянии не фиксит.

Ясно, спасибо! Буду думать.

Доброго дня!!!
Дерётся крышка багажника!!!
Вчера, после того как открыл крышку багажника и нагнулся, чтобы положить в багажник багаж, ощутил довольно не слабый удар по голове,
причём чуть не потерял сознание!!! В общем приятного было мало!!! Голова до сих пор болит!!! Шишак конкретный!!!

Наблюдается это исключительно зимой и на холодную. В тёплое время и на прогретой машине всё нормально...
Подскажите, это в порядке вещей или пришла пора менять стойки???

И сразу, если пора менять стойки, есть ли номер этих стоек, есть ли выбор, заменители и т.д...

Чуть ум себе не сломал пытаясь вообразить, чем Вас там чуть не убило до смерти. :D Тут для ВТОРОГО поколения ветка. Пожалейте других клубней. задавайте вопросы в нужной ветке ))).

Прошу прощения!!!

Внесу свои пять копеек. Вот и мой аморт приказал долго жить. Прочитав тему и несколько раз получив по заду решился и взял Stellox 11-20124-SX(фото1). Сняв родной и покрутив его в руках пошел в авто-магазин и купил штифт на 8мм, стопорное кольцо и две латунные шайбы (фото2). Расклепав,просверлил штатный кронштейн на 8мм и собрал все в единое целое (фото3,4,5). Наконечник с другой стороны рассверлил на 8,5мм и снял фаску (фото6). Все смазал и поставил на царевну.Теперь как АКМ, можно разбирать и собирать с заменой деталей. O0 Впечатление от Stellox - двоякое. Усилие 350н -многовато, но зато даже на пригорке ветром не закрывает дверь. Может под устанет чуток или когда умрет попробую потом Patron.

Поставил 1120124SX STELLOX - 560 рублей.
Открывает на всю - дверь приходиться ловить - держит железно. Промежуточного положения нет. В принципе устраивает, старый помер полностью - болтался как в проруби.
Пришлось немного подгонять по креплениям - не в обиде - за такую цену.

Каждый сам выбирает свой путь сансея!
Год уже как меня подпинывает по пятой точке дверь. Напоминает - может уже пора со мной, что то сделать!
Сделал для себя три вывода:
1. Менять однозначно - т.к. можно и травму получить, а так же не всегда успеешь поймать дверь. Итог - хороший удар при закрывании.
2. Оригинал конечно хорошо! Ни кто не спорит, что лучше оригинала может быть только новый оригинал. И много у кого появилось НО по этому поводу: и самое сильное "Но" это Жаба, так как она не одобряет политику цен, а за последние годы она выросла. И даже описанный здесь цены на 2011г. в среднем удвоились.
3. Заменитель - то о чем здесь несколько лет делятся своими ощущениями, практиками, опытом. Не однозначные отзывы. У кого то работает, у кого то нет.
Для себя поставлю заменитель и если будет хватать не на долго, психану и куплю орижиналс.

О чем ваще заморочка? ;D

Пошел в магазин, отдал 800р,  открутил и закрутил 2 болта.
ничего не сверлил и не точил, просто зашел в магаз и сказал что мне надо.

2 года работает, если сломается еще раз в магазин схожу. :)

А что купил то за 800 р.?

1 >:(
[/quote]

странный вопрос, тут разве не про "Амортизатор пятой двери" речь идет?

Я не только писать, но и читать умею.
И название темы прочитал. :)
Я спросил в смысле какого производителя?
А цитировать предыдущее сообщение запрещено правилами форума, почитайте: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,158838.0.html

Саня,  в каком магазине брал ?

В Кумире на Советской Армии 97 - вроде бы.
Там отдельный павильон, где куча этих амортизаторов всяких.
Это 2 года назад было, мож изменилось чего.
И не спрашивал я производителя, какая мне разница, Чон Хой он или Брюс Ли. Сказал на СРВ2 5я дверь, мне дали.

JPS 74825S9A003 аналог в емекс ни кто не ставил,цена-халява.

Добрый день.

Может кто ставил себе такой аммортизатор.Выдает замену оригинальному.
NAKAYAMA GS745NY  Амортизатор крышки багажника

Тоже думаю такой заказать.
Но пока не решился.
Готов получить дополнительную информацию ;)

Я такой в начале весны поставил,пока работает. По началу дверь придерживал- иначе удар. С наступлением холодов стал нормально работать!

поставил накояму, при открытии дверь нужно придерживать, если не поймать вовремя, удар такой сильный, что раза с пятого, точно крепление амортизатора вырвет. наверное, выкину его нахер.

Ставил Накаяму, простояла два дня, снял, валяется дома.
Не понравилось как отлетает дверь. Плюс в узких городских пространствах слегка приоткрыть дверь не получается, так и норовит кому нибудь в капот ткнуться.