Клуб Honda CR-V Россия

мужики, я к вам за советом.
пробежал недавно 1000 км без передыху, и вот что появилось где-то на 6-й сотне:
при наборе скорости, в диапазоне между 3 и 4 передачей, когда вроде как надо машинке или потихоньку набирать на уже включенной четвертой (при минимальном добавлении газа) или спрыгивать на третью - она начинает страшно козлить, заметная вибрация по всему кузову. сначала думал стиральная доска на трассе попадалась, пока однажы не пришлось в этот момент сбросить газ, и все как прошло. и тут я расстроился, т.к. понял, что это не дорога, а коробка.
появляется в тот момент, когда машина должна преходить на пониженную, но то ли не может, то ли пытается вытянуть на четвертой, но не хватает силы. примерно в тот же момент и при тех же обстоятельствах, когда на ручке начала бы дергаться и задыхаться. только эта не дергается, а довольно таки высокочстотная вибрация по всему кузову. и если педаль надавить сильнее, сразу перепрыгивает на третью. если при начале дергания сбросить газ а потом опять вернуть в прежнее положение - так и едет ровно.
одновременно с этим появилось еще "нечто". при ровном движении, скорость 78-79 км/ч (самая моя основная рабочая скорость, блин!) обороты скачут - иду ровно, скорость одна, обороты 1900. потом, раз - 2100. скорость та же. переход оборотов сопровождается рывком всего кузова, но не похоже на переход передачи. рывок менее заметный. потом опять раз - 1900. и так может скакать постоянно - вверх-вниз. промежутки не равные. скорость не меняю, педаль держу ровно, ход стабильный, а где-то что-то переключается. то вверх то вниз. такое ощущение, что не может определиться с передачей, но только не между 3 и 4 а между "повышеной третьей" и "пониженой четвертой". и вот в таком узком диапазоне. если придавить тапку, то включается третья, обороты до 2500 и начинаем разгон. а если придавить слабенько, то начинает козлить, как описал в начале.
что произошло перед тем как это началось: похолодало до -16, поездил в горах (может мозги перепрограммировалсь на меньший объем кислорода?), много ездил на овердрайве, т.к. в горах, снег, часто подключался задний. короче, ездил в горы в отпуск, туда 1200 проехал за 2 дня, и там катался - порядок. а на обратном пути, где-то на полпути появился этот прикол. в любых других диапазонах, на других скоростях, в других режимах - все идеально.
что это?

в автомате есть штука, типа блокировка гидротрансформатора(ну что-то типа этого)...так вот служит она для снижения оборотов...разгоняешься ты до 100 км а потом приотпускаешь педаль чтобы ехать с этой скоростью и эта блокировка скидывает 500 об...потом надо в гору крутую забраться, чуть нажимаешь педаль и у тебя +500 об без переключения на третью...лично у меня так :)
отсюда я бы слелал вывод, проверяй жижу! весь автомат это жидкость :)

Так точно. И похоже в горах он её подпалил. Но я я тоже рекомендую рискнуть и сделать полную замену ATF. Об этом поиском по разделу - есть отдельная тема.

да, забыл написать, что атфку заменил буквально за 1000 км до отъезда...

тем более если менял, может не долил немного...а в горах коробка подпалилась...коробка у нас легковая а не джиповая, и ездить надо соответственно...

уровень жидкости, цвет, запах - все в порядке.
масло поменять не проблема, и был бы вопрос в этом, я б его каждую неделю менял, только бы в автомат не влазить.
просто оно в идеале. а потому таиться мысль, что не в нем дело.
скажите, что я подпалил-то, что с этим делать. можно ли ездить, будет ли прогрессировать? сложный ли ремонт? .опой чую, что все хуже чем среднее, но надеюсь таки на хорошее. :)
и еще очень интересно, что там подгорает, как подгорает и при каких обстоятельствах обычно. неужели там такая сопливая система, что за 500-700 дала дуба? и в горах я практически все время ездил на овердрайве, не более 3000об. или на 1, 2. не насиловал автомат.

ну как я понял, проблема не распространенная. и не очень простая.  :-[

покопал интернет - вы имеете ввиду блокирующий фрикцион (или муфта) гидротрансформатора? штука, которая обеспечивает жесткую передачу крутящего момента в коробку. очень, блин, похоже, что это оно... сегодня еще заметил небольшой гул и вибацию мелкую в районе 2000. при сбросе  газа обороты остаются прежние (недолго) а гул сразу пропадает...
каков приговор?
насколько это серьезная поломка автомата?

Здравствуйте!
Кто-нибуть решил проблему, в моём случае, механики  три раза снимали и перебирали (капиталили) коробку, меняли бублик, линейный соленоид, термостат утверждают, что ЭБУ глючит, поэтому коробка не переключатся с четвертой на третью, в машине ощущение, когда на механике после первой сразу включаешь четвертую точно такая же вибрация, ошибок нет, другой комп установить нет возможности, с таким кодом нет в продаже , только новый, стоит 1800$ (дорого). Что делать?