Клуб Honda CR-V Россия

Хочу поменять ручку передач (износилась - не красиво) как снять? И заодно: чем помыть руль дабы кожа не затёрлась ? Спасибо.

Машина какая?Механика или автомат.

Ручная

Судя по рисункам в мурзилке, первым отстегнуть кожух (вниз) и открутить ручку (она на резьбе если не ошибаюсь)

Совершенно верно,ручка на резьбе,только я не понимаю зачем ее менять,можно ведь просто отдать на обтяжку кожей,будет очень красиво ;)

А как снять кожаный чехол? Сверху понятно, отстегивается от шара вниз, шар выкручивается с ручки, а дальше? Как чехол снизу освободить, ковырял отверткой, ничего не получилось.

Разбирал в свое время салон, так вот на сколько помню, внизу чехол прикручен на саморезы, видно их когда поднимешь нижнюю часть пластмассового короба, которая ниже рычага.

А у меня чехол треснул.
Себе поставил ручку МКПП Combat от Момо, и чехол Момо.
Результатом очень доволен.
Ручка Момо чуть короче штатной, глубже садится на кулису. Стала жестче связь рука-кулиса.
В результате рычаг переключения стал покороче: ходы чуть меньше, но и усилие немного возросло.
Тем не менее результат мне нравится: ручка приятная на ощупь и удобная.

При установке возникли такие нюансы.
1. Штатный чехол к ручке Момо не подойдет, т.к. чехол имеет фиксаторы под штатную ручку, и при установке ручки другого производителя их придется срезать и придумывать как прикрепить сам чехол к ручке.
С Момо тоже вышло не все гладко: не получилось прикрепить чехол к ручке, так, чтобы не оставалось зазора, зазор заполнил черным герметиком. Получилось не плохо.
2. Штатный чехол дермантиновый, в местах перегиба трескается.
3. Чехол Момо чуток маловат - еле его натянул на пластиковую рамку. Пришлось даже сделать надрезы (их не видно, спрятаны под консолью).
4. Процедура снятия чехла описана в мануале. Для экономии времени приведу основные моменты:
   4.1. Откручиваем два самореза крепления козырька под магнитолу.
   4.2. Откручиваем один саморез по центру ящичка, снимаем ящичек, потянув его на себя.
   4.3. Откручиваем два самореза крепления блока климата и снимаем его.
   4.4. Откручиваем несколько саморезов крепления консоли под МКПП.
   4.5. Аккуратно выводим из зацепления защелки консоли со стороны водителя (под рулем) и пассажира. Это пожалуй самое сложное, защелки тугие, приходится тянуть практически со всей силы. Отверткой особо не подлезешь, можно поцарапать. Тянуть можно не боясь, пластик не хрупкий, хорошо гнется, но также хорошо и царапается.
   4.6. Снимаем ручку МКПП, снимаем центр консоль вместе с чехлом МКПП.
   4.7. Чехол МКПП прикреплен к пластиковой рамке с помощью степлера, а сама рамка - четырьмя саморезами к консоли. Откручиваем саморезы, снимаем рамку с чехлом, отгибаем клипсы и отсоединяем чехол от рамки.

Спасибо за советы. Столько волокиты чтобы заменить кожаный чехол. 

Товарищи, подскажите, как снять ручку АКПП? Кнопка D3 совсем затерлась, хочу немного привести ее в чувство.

Благодарю!

Снимаешь нижнюю панель (2 самореза и клипсы).
Снимаешь рамку приборной панели (вся на клипсах).
На тросе белый язычок сдвигаешь и утконосами вытаскиваешь фиксатор.
Сама конструкция на 3-х болтах крепится.

А можно ли снять как то саму рукоятку, без разбора панели и снятия всего селектора? На схеме вроде показано, что она накручена. Пробовал крутить, крутиться, но не откручивается, и не понятко как там кнопка внутри крепиться, боюсь оторвать провода...