Клуб Honda CR-V Россия

Привет всем!!!

Есть проблема:
При запуске, двигатель начинает задыхаться но заводится (ощущение будто не хватает воздуха, искры или бензина), есть небольшая детонация, чувствуетса запах бензина не сгоревшая из глушителя. И двигатель не тянет так хорошо, свечи были заменены, топливный фильтр, воздушный, инжекторы были очищены в ультразвуковой ване, когда то брызгали spray в дроссельную заслонку.

Помогите, что может быт?!

если все остальное в порядке думаю, нет достаточного давления в топлевной магистрали, или негерметичность системы т. е. сброс давления либо насос недокачивает, или опять же возможно не держит клапан в самом насосе.
 Какие еще симптомы по мимо плохого запуска? чеки, мил на загораются? на разгон с заде не кто не тянет?

С чего началось-то? При запуске неожиданно, после заправки, после замены т. фильтра, после чистки форсунок, после хорошей нагрузки... С чего?
Check горит? Какие ошибки?

Все это канители началось после того как брызгаль с спреям в заслонку, ошибки нету, чек не горит!

"нет достаточного давления в топлевной магистрали" - магистрали померили все нормально, написал что чувствуетса запах бензина не сгоревшая из глушителя. Сразу понятно, или не хватает воздуха или искры.

Может быть что засрали заслонку?

  Мож все таки смесь богатая изза того что форсунки льют, а не распыляют...  ;)
 Если началось с заслонки там и смотреть (чистить)
свечи когда меняли какой нагар был?

Видимо не заслонку, а клапан холостого хода заср... А зачем и чем брызгали, с холостым ходом проблемы были?

Сделал это для профилактики, но видимо больше засорили. Холостой ход вроде бы ровный, но чувствуетса что есть небольшая детонация будто двигатель задыхаться и динамика слабенькая не тянет так хорошо.

Брызгали с какоита Spray карбклинер.

При замере давления в системе проверяли скорость падения давления после выключения насоса?
Короче, давление в системе держится?

Давления в системе держит, мерили, но вот скорость падения давления после выключения насоса не мериль.
A сколько должно быть?
Не думаю, что проблема в насосе или в клапане, есль есть запах бензина не сгоревшая в глушителя.

Да что ж ты к этому глушителю привязался? Хватит нюхать.    ;D
Если бы было несгорание бензина, то кислородные датчики это увидели бы - "чек" загорелся бы.

А если газом поддерживать обороты, нормально работает? Если да, то тут правы - не надо брызгать на ДЗ, а надо снимать и чистить как описано в FAQе.

SанSаныч, нюх никогда не подвел!!  ;D ;D ;D
На счет поддерживать обороты газом, да, работает нормально но все равно звук мотора слишком громкий. Бывало такие случаи когда ездил по городу примерно 20-30km, оставлял машину на стоянку на час. Прихожу, завожу а машина начинает колбасить будто щас заглохнет и хоб набирает обороты до 1800-1900 и опять запах бенза чюствуется  ::) ;D серьезна!

В другой раз,  нажал педалику газа чучить и мотор запустился очень четко без никакого колбаса.

Автору - промывай дроссель. С разбором. Только - или сам или в нормальном сервисе. Брызги спрея в дроссель ни фига не помогают, наоборот - могут сорвать грязь и зашвырнуть, например, в КХХ.

истину глаголешь  O0

Ученый уже просто рукожопыми кулибиными))))