Клуб Honda CR-V Россия

Всем привет. Люди подскажите пожалуйста что это за деталька. всю книгу по ремонту пролистал, весь интернет а понять не могу. Замучала стучать. находиться спереди справа. посмотрел у друга на Honda CR-V III 2.0 такой нету. соединяет рычаг с каким-то датчиком.

Навскидку очень похоже на стойки стабилизатора, соответственно передние. Чтоб не стучала их менять нужно...найди номерок, если это они, то меняй. А что в автосервисы не заезжал?

да в том то и дело что это не стойки. она только справа есть слева нет. до сервиса весь город пилить надо, работа не отпускает. Друзья запчастями занимаються все каталоги перелестали а найти не могут.

Вот по больше фотографию сделал.

это вроде тяга датчика регулировки фар.

Одна?))) хе хе...ниче себе..Ну это надо у спецов, я то чайник)))

Да с родным. кстати может быть. сейчас в каталогах посмотрю. может еще кто нибудь мнение скажет?

Надо у наших в сервисе спросить..у Саныча. Он точно знает.

Тяга регулировки фар стоит справа ,но сзади!

У меня такие стоят с обоих сторон... это косточки... они служат для системы стабилизации...

Да ни какая это не тяга стабилизатора. и стучать она уж точно не будет. Это тяга, которая соединена с так называемым датчиком клиренса (положения) кузова.  Расположена в нашей 3-й ЦРВ одна спереди- вторая сзади, и только по правой стороне. Если будет сломана- то просто не будет работать автоматический корректор фар, который на наших машинах (в зависимости от комплектации) именно автоматический.  :)

PS А у друга нет, потому как у него нет штатного ксенона, и омывателей фар соответственно. На наших машинах как правило если есть штатный ксенон- есть и омывалки, и автокорректор фар.

это действительно тяга датчика регулировки фар. Идет вместе с датчиком стоит около 7000 руб. Но она действительно стучит. я машину но яму загнал сам в салон сел, а друг дергал слегка за нее так вот стук прямо как у стойки стабилизатора. очень громкий

Да это тяга датчика регулировки фар. У меня один раз что то стало скрипеть сзади при этом непосредственно при преодолении препятствий , ОД 8 часов голову ломали что это могло бы быть! В итоге оказывается эта штука закисла! Заменили по гарантии!

Если дело в ней, то думаю покупать ее за 7тыщ- более чем не разумно, думаю можно будет обойтись простым ремонтом. Сними ее, затем сними пыльники, заложи туда любой смазки (лучше густой конечно), и назад надень пыльнички и ставь, должно помочь. Опять повторюсь- очень странно что она у тебя стучит так громко, что ты слышишь.

Кто-нибудь менял тягу этого датчика? Поделитесь опытом где нашли или от чего подобрали!? Жаба давит отдавать 8 тыров за тягу вместе с датчиком....!

Где то описывали как тягу от ТАЗ приспособить, поищи!

Да, читал то ли на дроме.ру то ли на нашем, но пишут что хватает не надолго, да и кустарить надо, что-то приваривать!

Тогда дорога на разбор!

Попробую поискать подходящие шарниры, а уж межцентровое расстояние можно попробовать поймать сваркой ...!

я уже описывал как у себя ремонтировал, не помню только в каком посте :) Кратко- так- снимаешь старую сломанную, на наждаке делаешь из круглой- чуть плоскую поверхность, от конструктора детского металлического подбираешь пластинки 2 штуки, или еще от чего нибудь крепкого, сверлишь 2 отверстия,и скручиваешь болтами, предварительно одень обжимку по размеру. Вообщем получается типа шины.Уже 3 месяца стоит- пока все работает.  :)Да и еще, сними резиновые пыльники и разработай саму тягу с двух сторон, как правило они и ломаются из-за того, что влага попадает, потом ржавеет, и ломается при начале работы. Я эти пыльники посадил мертво на жидкий гвоздь или типо того, вообщем туда уже точно не должно что либо попасть и слететь он не сможет. O0

Спасибо, прикольно! Но у меня дело в том, что тяга целая, а один из шарниров износился настолько, что просто вывалился из гнезда. Реально видел тягу от подобного датчика от Лексуса RX 400 и пишут такая же на Прадике стоит с номером 48906-35020. Буду пробовать заказывать. Цена вопроса 850 рублей.

Тут одни товарищи посоветовали от жигулевского карбюратора тяги поставить. В выходные буду притворять сие в жизнь. Естественно с фотками. Выложу скоро. ждите.....

Посмотрим на сие творение с удовольствием! :)

Отпишись, что получилось.

Да очень интересно!!! Разница в цене то значительна!!! :(

Вопрос актуален, то же сломалась эта тяга сзади, а спереди уже на грани того, что вывалится шарнир...

И у меня такая же проблема тяга вывалилась из датчика с сзади! Походу менять придется вместе с датчиком !   

И у меня жутко заскрипела эта тяга справа сзади. Кто-то подобрал альтернативу такой тяги или есть хоть номер оригинальной?

Моя конструкция не выдержала и обломалась.... как там дела с тягой от лексуса? Подошла? Плюс если есть у кого номерок оригинальной скиньте пожалуйста... :)

я сегодня заказал на ехист тягу от хайлэндера (RX-300). Как придет - отпишусь по установке. Код 48906-35020 тяга датчика дорожного просвета

Себе пока временно сделал из ремкомплекта тяги газа от жигулей. Читал в сети, что с таким колхозом люди годами ездят и проблем не знают.

Покажи, как ты это сделал.
Сегодня смотрел этот рем комплект, да можно заколхозить. Думаю не хуже фирмы будет. Только еще не придумал, как шарнирчики с резьбой сделать, чтоб на рычажки накрутить, а сверху эту тягу от газа накинуть.
Придумаю обязательно, цена вопроса 50р за тягу.

Приварить головку болта 6-ки к основанию "шарнирчика" и выставить длину между центрами получившейся тяги 87 мм.

Приобрел я эту тягу месяц тому назад! Правда продавец сказал, что она от субарика. По габаритам полностью соответствует хондовской. Даже есть небольшой плюс: межцетровое расстояние регулируется, т.е. можно изменять угол наклона фар по желанию. И сами шарниры выглядят как-т по массивнее. Цена вопроса по факту оказалась 1500 руб. У продавца таких тяг была целая коробка, говорит расходный материал ко многим моделям!
Единственное до сих пор ее так и не поставил! Привык без нее. Прикольно когда народ сзади сидит - дальний не нужен....!!!

Уточняю номер детали: 48906-35010 и фото

правила размещения фото
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,43407.0.html

 :tickedoff:

Я себе такую же поставил. подходит как родная только немного длинее, но встречные вроде не жалуются. Но ощущения что свет высоковат есть. O0

Заменил тяги обсуждаемго датчика. Были поломаны обе. Длина задней тяги больше чем той, что стоит спреди. На фото видно. Новая тяга японского производителя, заказана с экз. Родные нерегулируеые тяги отдельно от датчика в продаже не нашел,даже б/у.  Перед установкой на перед пришлось отпилить регулировочную тягу с обоих концов милиметров по 5-7 резьбы. Для устновки на зад ничего отпиливать не пришлось, только отрегулировать длину тяги в соответствии с родной. При езде с неисправными тягами ближний свет бил меров на 20 перед машиной, линзы поднимались при включении света совсем чуть чуть. После замены все нормализовалось. Линзы поднимаются как надо,визуально заметно,что выше.

Ребят че вы, какой свет выше или ниже!?!? Я правильно понял вы про датчик который сзади??? Если да, то это датчик для курсовой стабилизации, читайте  мануал!!! Автокоррект на переднем правом рычаге, очень похож кстати!

я не понял по номеру. это номер для двух тяг или для одной? кажется понял: для установки на перед тяга максимально укорачивается, так ?

Совершенно верно. Были заказаны одинаковые две тяги. В связи с тем, что регулировка для передней тяги закручиванием до упора в шарниры не позволила уменьшить длину до нужного размера, пришлось резьбовую часть шпильки уменьшить с обеих сторон.

Машина прошла 80 тыс. км. и вдруг что то застучало спереди справа, ну думаю, подвеска. Приехал на сервис к официалу и после не долгой диагностики констатировали "смерть" переднего датчика положения кузова. "-Закис, ремонту не подлежит, новый 8 тыс. руб, либо можем снять и езди без него". За такую мелочь и 8 тыс. решил, пусть снимают. В итоге когда приехал домой взял эту штуковину (датчик положения кузова) домой, помыл и надо же, все шарниры там их 3-ри заработали, осталось смазать. (фото прилагаю (красным кругом обозначен закисший шарнир)) Вопрос, реально этот датчик положения кузова самому установить обратно и будет ли он работать (т.е. ничего я своей мойкой не повредил) ??? 

Я думаю поставить, никаких проблем не будет!

Может есть какая-нибудь схемка?

Где то у нас была эта темка!Нужно искать!

Александр, твои фото не открываются, прочти  правила размещения и прикрепи новые, хочется взглянуть, чтобы не залезать к себе.

 Смотри тему http://forum.crvclub.ru/index.php?topic=127479.15

Александр, если тяга датчика у тебя откисла и разработалась, то ставь смело на место. Вопрос только в том, сколько еще эта тяга прослужит. Скорей всего резиновый пыльник уже не герметичен и под него и дальше будет попадать грязь. Датчик этот Хондой
 действительно поставляется только в сборе. Но выход из строя тяги никак не означает что неисправен сам электрический датчик. Проблема лечится заменой тяги, как вариант смотри на ссылке выше

Скажите же кто-нибудь номер оригинальной детали

Спереди стоит датчик корректора фар 33136-SWA-003, сзади стоит датчик курсовой устойчивости 33146-SWA-003. Для замены тяг обоих датчиков можно использовать от TOYOTA тягу датчика дорожного просвета 48906-35020 (регулируемая) ценой 870-900 рублей.

спасибо.

да, это я усвоил, спасибо. Похоже так и придется делать. Выкладывать по 7 с лишним т.р. за каждый датчик нет никакого желания.

Аналогичную проблему решил заменой деталей наконечников от МАЗа тяга топливного насоса, цена вопроса 30 руб наконечник. За такие деньги тяги можно каждый сезон новые делать... Фото не делал, но деталь вся разборная металл, набил в шарнир смазку не смываемую. Делал осенью, погода уже не давала времени для репортажа. Визуально получилось надежно, длину резьбовой части также подгонял, использовал длинную шпильку, пилил ее в размер. Весной буду проверять состояние. Но работа корректора с заменой двух тяг нормализовалась.

Жаль, что фото не делал. Интересный опыт.

Т.е. если подвести итог выше обсужденному, реальная замена - это тяга от тойоты (48906-35020) или её надо дорабатывать, т.е. отпиливать??

Вот ия тоже заколхозил вперед тягу от тойоты. Получилось на пару мм длиннее родной, свет отрегулировал после установки.
Задняя еще живая.
Дилер на предложение заменить оригинал на тойтовскую тягу округлил глаза и сказал, что даже на своих машинах ребята такую замену не пробовали делать.
Приеду к ним в след.раз - будет новый экспириенс

Ждем...

У меня лопнула эта тяга, передняя. Сегодня съездил к оф. дилеру сказали что можно привезти тягу оригинал, только ждать месяц. Стоит в районе 1200. Больше не нужно колхозить.

Не забудьте обнародовать ее номерок, когда таки привезут.
Или если есть заказ, то можно уже и сейчас выложить

Все будет.

Здравствуйте!

Сегодня зацепил на природе =(
Подскажите на сколько это критично и что это за деталь (номер)...?

Это задний подрамник - стоит дорого. Насколько критично - надо в живую смотреть

Спасибо!
Надо будет в сервис съездить, чтобы глянули.
Деталь и правда дорогая...
В экзисте задний подрамник (beam rear cross) 50300-SWA-A00 стоит от 28 334,82р до 37 099,17р

У меня тоже лопнула. А ты не мог бы уточнить у них артикул заранее? Попробуй пожалуйста..
Я бы уже заказал себе оригинал, а не тойотовскую.


И еще, сравнивайте цены всегда с интернет-магазином forum.crvclub.ru. У меня в Уфе дешевле чем в Экзисте от 5 до 20%, в зависимости от запчастей, а сроки поставки одинаковые, разница 1-2 дня.
С официалами вообще разница бывает до 30% доходит. Все заказываю в автодоке.

Если ставить назад - ничего дорабатывать не надо. Встает как "оригинальная".
Если ставить вперед -  надо укоротить ее (отпилить с каждой стороны резьбы по 10 мм). После этого - встает как "оригинальная".

Покупал на ехист за 800 руб.

ДД подскажите пожалуйста под панелью на планке с указателями предохранителей нашел два белых мешочка типа фильтров что ли, и в районе салонного фильтра в двух местах. Что это и надо ли их менять?

это мешочки с героином  ;D. А если серьезно то это шумоизоляция. Менять ее не нужно

Ждем номерок оригинальной передней тяги датчика уровня кузова!!!!

Стоит дорого, с заменой не менее 50-60 тыр, оформляй и меняй по КАСКО приятель, однозначно.

 номерок оригинальной передней тяги датчика
уровня кузова!
06136-swa-r01. передняя тяга.сегодня менял идет в комплекте с гайками.

А где такие тяги можно купить или заказать? И сколько стоят?

я покупал у оф.
 дилера в ярославле.вообще без проблем только ехала месяц. стоит в районе 1138р.

Спасибо! Узнал, в Питере стоит 1640, поставка 4 недели.

Коллеги, тоже столкнулся с проблемой лопнувшей передней тяги датчика положения кузова (корректора фар). Спасибо Никитосу за номерок - заказал в Экзисте - привезли за 4 дня при цене чуть меньше 1500 р. Поставил - родная.
Кстати, немного информации: 06136-SWA-R01 - это тяга переднего датчика, она немного короче, чем 06146-SWA-R01 - тяга заднего датчика. Тяги от Тойоты тоже есть двух номеров - 48906-35010 и 48906-35020, только на вскидку не помню, какая из них длиннее, а какая короче. Информация есть на -acura-club.net - у них такие датчики стоят на MDX.
Всем удачи!

 06136-SWA-R01 - тяга переднего датчика, 06146-SWA-R01 - тяга заднего датчика (она немного длиннее). В Экзисте (не реклама  :)) цена около 1500 р. Мне переднюю привезли за 4 дня в оригинальной упаковке Honda Genuine Parts. Даже на тяге отливка Made in Japan.
Сам не безрукий, сначала тоже хотел колхозом заняться, когда в сервисе приговорили датчик под замену. Но поиск на форуме и в Нете помогает сохранить время, деньги, нервы (каждый выбирает свое).
Всем удачи!
P.S. Тяги от Тойоты тоже идут двух размеров 48906-35010 и 48906-35020, только сейчас не помню, какая короче, какая длиннее.

Купил в Автодоке 1500 руб. в каталогах деталь негде не обозначена. В заказе эта тяга почему-то называется "Шток".
Это тяга крепится одним концом к нижнему переднему правому рычагу а вторым к датчику регулировки фар. 

Доброго времени суток.Тема постарела но рискну.Снимал сломанную тягу.От нижнего рычага все норм.От датчика открутил вместе с коромыслом в процесс провернул центральный шток датчика на 360 грд.
Теперь есть подозрение что самому датчику пипец или он такого не боится ? Второй вопрос как проверить живой или нет?
Спасибо.

на правом переднем рычаге есть спец. кронштейн ?

парни, сломанную тягу можно легко "отремонтировать" холодной сваркой, слой потолще, цена вопроса 50 рублей

только ломается тяга в основном по причине намертво закисшего шарнира. поэтому сварка это скорее решение последствий, а не причины. Наверно можно заморочиться и отмачивать тягу в керосине, потом смазывать. Но не думаю что пыльники после данных процедур долго проживут. У меня тяга газа от жигулей уже второй год ходит без проблем. Кстати переднюю тягу мне поставили с донорской проводки от аутлендера. По внешнему виду и размеру- один в один.

пыльники перед процедурой снимаются, а намертво закисший шарнир "откисает" путем нагревания узла над газом, затем немного густой смазки типа "шрус", и пыльники на место. нагрузки на него особой нет, отремонтированный таким образом служит уже больше года.

коллеги не нахожу кронштейна на рычаге, следов ампутации нет.
то чего не нахожу обвел черным - данные кронштейн демонтируемый?

Кому может пригодится, сделал тягу из ВАЗовской тяги от карбюратора. Болты выточил токарь (цена вопроса 200руб. за 2 штуки). Болты чернили в горячем масле.

вот еще

установка

Летом чинил сам...засадил на центральный стальной штырь(люминь сверлится легко)+ эпоксидная смола.Шарниры смазал.При недавней смене резины убедился ,что все Ок.
После ремонта поехал к ОД с вопросом проверить работоспособность датчика(это как бонус к другим профилактикам) .
Там ответили что ПО диагностики для машин 2008 года этот дивайс в схеме не видит и настройка(проверка)займет много времени т.к. надо нагружать авто и смотреть на реакцию корректора.Короче намекнули на то ,что нефиг этой проблемой заморачиваться))) Я 99% времени еду один и эффекта коррекции не наблюдал.

Если не наблюдал эффекта коррекции значит не работает, обычно когда заводишь авто видно как поднимается пучок света и иногда на светофоре когда стоишь он корректируется.Мне когда меняли стойки мастера рукожопы умудрились поставить оба этих штока неправильно (вывернули в другую сторону) в итоге задняя тяга сломалась пока корректор неработает фары светят очень низко, проверить работают или нет датчики можно отсоединив тягу поднять и отпустить кронштейн на датчике при включенных фарах будет видно как они отпускаются или поднимаются.   

Подходит от Тойоты католожный номер 48906-35020 надо только по размеру подточить

Добрый день, сегодня заменил перееданию тягу датчика регулировки фар (старая была сломана пополам), также заменил обе ксеноновые лампы, делал все работы в сервисе.После замены нужного эффекта конкреции не заметил , при включении зажигания и завод машины , "свет" остается на месте. Может кто сталкивался, с такой проблемой и что еще можно посмотреть? 

у меня еще провода от датчика отгнили, менял.

Советую проверить заднюю тягу цела ли она заодно и провода.
Если осмотор нечего не дал попробуй отсоеденить тягу и пошевелить
с включенными фарами кронштей датчика переднего и потом заднего,
если фары небудут подниматься и отпускаться значит проблема
либо в проводах либо в моторчике фары. 

Посетил дилера, тяга передняя новая, задняя цела, проводка в норме, подключили ПК, ошибок нет. Денег не взяли. На вопрос почему тогда не работает корректор фар (не заметная при вкл. зажигания коррекция, в багажник друзей не сажал  :) ). Ответ: "У Хонды есть маленький нюанс, просела корма, скорей всего у Вас датчик занял нижнее положение по этому не работает, народ вы не светите, свет на уровне, так что не переживайте." При этом напоили кофе и весело провел время на СТО:)

Тоже заморачивался тем, что корректор не поднимает при включении зажигания.... поставил машину напротив стены, включил фары, открыл багажник, встал на коленки, подстелив газетку на порог багажника....  смотришь через переднее стекло....... корректор фару шевелит..... камень с души.... ну правда я 95 кг. уже наел :)))

Заехал на сто, мне просто в ручную коректоры в верх задрали)), а проблема была в сломаном штоке. Как сейчас выставить правильно корректор после жопорюукого вмешательства. Причем в бош-сервисе это сделали;(

Парни, подскажите. Проблема в следующем. Тяга переднего датчика нормальная, шевелится как надо, но когда я ее шевелю фары чуть-чуть опускаются и поднимаются, а когда заднюю шевелю, там ход фар намного больше. Если бы фары не начали светить в землю, то и не парился бы, но... Так вот вопрос. Это сам датчик накрылся? Может кто сталкивался с его ремонтом?

я когда свои тяги шевелил вообще ничего не происходило :'(
фары высоковато светят  >:(

Сам датчик не ремонтируется он не разборный, гдето здесь писали что можно ещё отрегулитовать на самой фаре.

народ-дайте ссылку на инструкцию по регулировке фар с автокоректором или можно ли самому запрограммировать начальное положение фар

отрегулировать просто.  Прям на фаре

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,10269.msg816969.html#msg816969

разобрался-потратив пару вечеров.первое-чтоб ни у кого не возникало сомнений,ОБА датчика и спереди и сзади по правой стороне работают на автокоректор,у меня обломило тягу переднего датчика и автокоректор угнал ближний вверх. если бы я покрутил винты на фарах ,то опустил бы и ДАЛЬНИЙ .что поставило в тупик? тяга была заменена но ситуация не изменилась(свет не опустился) ста грешить на неисправность самого датчика. порядок действий- отсоединяем тягу от рычага датчика,включаем зажигание и ближний свет(заводить не надо) ,лезем под машину и двигаем рычаг самого датчика то влево то вправо,примерно в том месте если бы он был соединен с тягой если слышно работу электромоторов корректора и пучок света перемещается-то все ок а у меня оказалось еще был отогнут кронштейн к которому крепится сам датчик и при правильной длине тяги рычаг датчика находился вне зоны коррекции укорачивание тяги (благо была сделана из жигулевской по совету форумчан и регулировалась по длине) вернуло положение рычага в зону корректировки.  для успокоения отсоединяем тягу от заднего датчика и так же проверяем его работу.
для тех кто не ищет сложных путей -можно избавитсья от коректора.нужно сначала перемещением вышеупомянутого рычага датчика выставить ближний примерно в среднее положение и отключить питание от моторов корректора и окончательно отрегулироваь винтами на фарах
а можно вообще замутить ручной электрокоректор-снимаем сам датчик.вместо рычага-крутилку и присобачиваем куда нибудь в панель приборов
УФ устал-чукча не писатель-чукча читатель >:D

Добрый день.
Обнаружил сломанную тягу датчика клиренса. Шарнирные соединения еще живые. Хочу скрепить колодкой (1 сегмент). Кто держал вживую тягу, скажите ее диаметр. Нужно для подбора сечения отверстий колодки.

к предыдущему посту - тяга передняя

Пластик может порваться между клеммами.
P.S. если только целиковый, а сверху винты.
такой
(http://s017.radikal.ru/i428/1503/d1/715586542659.jpg)

Также при откручивании провернул ось датчика на 360, вот теперь гадаю сломал или нет, вы случаем не разобрались?

и меня постигло такое горе. Тяга перед сломалась на кочке. Нижний в хлам засох. Ржи было море, я его разработал, но теперь пыльник не пригоден. И датчик это тоже покрутил влево и вправо. Что в итоге, портится он или нет?

у меня передняя тяга была оборвана. пластинка, что на валу датчика, висела на "пол-шестого". как оказалось, пучок света сбился до "упора вниз". поездил так пару недель - света хватало.
 в принципе, вал вращается свободно, фиксаторов в датчике нет, т.е. можно откручивать пластину от вала и не бояться потерять "метку". щас езжу на проволочной скобе на этой пластине (поднял ее на 20 градусов над уровнем горизонта и зафиксировал). как делал -  в темное время суток, вывернул вправо руль и на заведенной машине покрутил вал - он дает команду на фару с задержкой в 3-5 секунд, и после электромоторчик в фаре медленно отклоняет пучок (у меня на заведенной было слышно его работу).

Мужики подскажите сегодня поменял тягу заднюю но что то не могу понять принцип ее работы тяга стоит горизонтально а сам рычаг вертикально или у меня что то напутано там.... фото сейчас скину

1

2

из каталога

Добрый день! Умерла тяга переднего датчика корректора фар. Сзади ставил от Тойоты. Подскажите - если 48906-35020 - ставиться на задний датчик, то логично предположить что 48906-35010 идет на передний. Прав ли я? Не хочется возиться с отрезанием и подгонкой. Или всетаки и 48906-35020 спокойно встает на перед?

Подрезать надо

48906-35020 - понятно, ну а 48906-35010 -тоже подрезать?

Я колхозил тягу из ремкомплекта карбюратора с Ваза. Стоимость 50 руб.

 Аналогично. Приготовил сразу 2 штуки, одну сзади поменял, а одна про запас. Кстати вопрос форумчанам: автокоректор фар не срабатывает на автосвете, работает только на включенных принудительно фарах. Это нормально?

Вот фото тяги. нужно купить еще 2 болтика и приварить их с обратной стороны площадки напротив каждого шарика (желательно подойти без фанатизма и сохранить пару граней болта , что бы можно было держать рожковым ключом. Дальше болгаркой   :D отделяем от общей площадки эти элементы (шар и болт), вставляем шаровые элементы в пластмассу, регулируем длину тяги и ставим на авто.

тяга от ВАЗа у меня стоит спереди зимой могут быть проблемы т.к. шарниры не защищены они могут примерзать и гнуть кронштейны датчика.
лучше тойотовскую подогнать по длине

к ответу №113: тоже колхозил эту тягу. без сварки. просто отрезается по 1,5 см каждого плеча с шариком, сверлится отверстие на 6 мм на противоположной от шарика стороне и через болт с гайкой соединяется с  отверстиями на рычаге подвески и рычаге датчика.

Здравствуйте. Вчера менял задние пружины и решил открутить тягу датчика. Болт на который крепится тяга к датчику сломался пополам (проржавел). Снял сам датчик он окисленый и усики внутри датчика (три штуки) рассыпались. Подскажите есть ли аналоги самого датчика? То что выдает ексист (оригинал) нимоверно дорогой. Заранее спасибо.

Коллеги, а номерок самого датчика (заднего) знает кто-нибудь? Вчера услышал стук под машиной, залез, а там тяга болтается, висит на шарнире. По ходу, вырван шток из датчика... наверное, шток отломился, придется датчик менять, если конечно, этот шток на место нельзя будет приколхозить.... Спасибо всем"

33146-SWA-003

Вчера мне заменили обе тяги, я заказывал для этого четыре шарнира Febi 07041. Они приехали без пыльника, поэтому пришлось моему мастеру колхозить. Получился один момент из-за которого я переживаю, если подергать переднюю тягу, то она на шарнирах свободно перемещается, без особых усилий. А вот задняя очень жесткая получилась, практически не двигается. Боюсь чтобы не загнула пластину датчика. Подскажите у вас также с задним обстоит или должен быть небольшой свободный ход как у переднего датчика? Потом еще момент - как правильно проверить работоспособность датчиков при установленных тягах? А то мы сели втроем назад и никакой реакции, правда положение переключателя света было на первом, евросвет, может надо было переключить на крайнее (принудительно включенный ближний)? При значительном изменении клиренса корректор сразу отрабатывает и изменяет положение ксенона или через какое-то время? Завтра поеду еще раз к мастеру. Во первых надо было купить новых гроверов под резьбу м6 (кто меняет - не забудьте их купить), завтра попрошу поменять и забыли обмазать все резьбовые соединения и корпус шарнира снаружи смазкой. Просто неохота ехать к официалам на диагностику сканером с их конскими ценами, но чувствую придется! (предложили мне реле кондея купить у них за 2000 р., в емексе я заказал за 604 р.)
Первое фото - задняя тяга в сборе перед установкой. Второе - задняя тяга на штатном месте. Третья - передняя тяга на штатном месте.

Коллега, а из чего пыльник удалось сделать? проехался по автомагазинам, никаких подходящих резинок не нашел, если не сложно, подскажите, из чего можно "смастерить" пыльники, уже и тойотовские тяги по 1800 р. стоят, жалко денег, в феби все-таки надо  защитить от грязи.

2 >:(
[/quote]
Мне все мастер сделал, использовал старые пыльники от направляющих суппортов и перед этим в шарниры набил смазки, а то они туго ходили.

Спасибо. Методом "тыка" пришел к такому же решению. Использовал пыльник направляющей суппорта 16005 bbp для тойоты, цена пыльника 140 руб., режется пополам и на оба конца шарнира одевается по половинке пыльника (написал для тех, кто также "колхозит" по суперэкономному варианту). Получилось два шарнира Феби 300 руб, + 140 руб. пыльник + 4 руб. две шайбы 6Х18, + три гайки на 6 - 6 руб. + 6 руб. шпилька карбюратора ВАЗ +50 руб. смазка Литол 24. Итого: 506 руб. Как то так.

Добрый вечер!
У меня такая проблема. Приобрел СРВ у предыдущего владельца, как выяснилось при осмотре подвески менялся правый передний рычаг и на нем не оказалось этой самой тяги.
Приобрел от тойоты вышеописанную тягу за 1320 руб, захотоел поставить, но на рычаге, как стало известно позже благодаря фотографиям Форумчан, отсутствует уголок крепления этой тяги, само ушко есть, а уголка нет.
Может у кого завалялся старый рычаг? Или где найти можно такой уголок? 

Вот та самая тяга от тойоты

поменял в субботу обе тяги,переднюю и заднюю.Обе были сломаны.обошлось все 3900р.брал оригинал.в старых тягах шарниры были замертво закисшие. на железной планке крепящейся к оси датчика было мнонго грязи,что не давало полного хода вокруг оси,обращайте внимание.После установки новых тяг свет визуально поднимается заметно,но только при первом включении.что бы увидеть этот момент надо заглушить и вытащить ключ,снова завести. По сравнению с фокусом 2 рестайлинг отца фары перемещаются намного менее заметно. 

Нельзя ссылку что ли вставлять со стороннего ресурса про метод устранения такого же дефекта , как у владельцев автомобилей на данном форуме?!

если хочешь форумчанам помочь выкладывай здесь а не ссылки кидай

Я задал просто вопрос для ознакомления , если кто-нибудь разбирающийся посмотрит и скажет, что к CR-V III это также подойдет, то я выложу. Вот ссылка на сами детали на Али https://ru.aliexpress.com/item/4pcs-SQ6-right-hand-tie-rod-end-bearing/1559254237.html (https://ru.aliexpress.com/item/4pcs-SQ6-right-hand-tie-rod-end-bearing/1559254237.html)

winbarca10, Этот вариант даже лучше будет, чем предложенный немного выше, пыльники в комплекте, ничего колхозить не придется! :)

Купил на попробовать.. ну раза в два как минимум крупнее оригинала

Уже упомянутый выше вариант с Али. Брал комплект шарниров на М6 - 4 шт., с беспл. доставкой 377 руб. В отзывах кстати у продавца многие пишут, что используют как раз для тяг датчиков положения. Дополнительно купил 2 болта на 6 (40 и 70 мм), но не "сыромятные", а из нержавейки, потому - 60 руб. Отпилил болты по размеру - получил шпильки, и подпилил резьбу у 2х шарниров (т.е. только с одного края у каждой тяги) - может упираться в сам датчик (по аналогии с оригиналом).
По месту все стало без проблем. Фото выкладываю только передней, задняя просто длиннее на 2 см. Кстати, родная задняя хоть и была целая, но как тоже уже здесь писали полностью закисла - потому тоже сразу заменил (да и комплект наверно не зря сразу 4 шт.).
За оригинальные "усиленные" тяги - 1900 руб перед и 2100 зад (+/- сотня, Тойота, Субару  - тоже особо не отличаются в цене). Итого решение дешевле ровно на порядок. Посмотрим конечно как переживет зиму))

 O0

Кто нибудь менял сам датчик? У меня накрылся задний, фары вниз светят.

Тоже заказал с Али 328 руб- 4 шт, посмотрим как получится.

Я первый у кого накрылся датчик регулировки фар?

Фары ушли вниз. Тяги целые внешних повреждений не видно, люфт оси переднего датчика. Возможно ли временно, до определения неисправности подкрутить автокорректоры фар ничего при этом не повредив, что бы можно было ездить?

В автокорректоре выступает пластиковый шестигранник, головкой на 5 крутить до предела, может поможет.

Всем привет.
Накрылся задний датчик регулировки фар. Выпал центральный шток из самого датчика (коррозия съела). Искал замену. Новый стоит оч. дорого.
Нашел в продаже не оригинальные датчики, ценник в 3 раза ниже чем оригинал - 70$. Начали терзать меня сомнения.
Полез на алиэкспресс и увидел, что там есть датчики которые подходят чуть ли не ко всем моделям, и ценник еще ниже. По фоткам похож на наш.

ht_ps://ru.aliexpress.com/item/KEMiMOTO-8940653010-Headlight-Level-Sensor-for-Toyota-Tacoma-for-Mazda-RX-8-for-Lexus-ES330/32825421227.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.XVMnsJ

Может был у кого то опыт замены датчика на не оригинальный, с алиэкспресс? Стоит ли заказывать? 

Спасибо.

Алекс, в отзывах по этому датчику от 11 ноября есть вот что:
"Покупал на Honda CRV 2008. Выглядит одинаково, при подключении питания при вращении регулирует фары, но когда подключаешь тягу и ставишь на стандартные крепления - не работает. То ли положение контактов смещено относительно крепления, пока не разобрался - холодно."

Привет.
Этот отзыв я видел. Но с установкой нового датчика или тяги не так все просто. Необходимо произвести "Процедуру изучения изначального положения фар - С HID". Так гласит мануал.
http://www.crvclub.ru/honda_crv_manual.htm
Может этот покупатель и не делал этого судя по "........ -холодно"

Ближний свет светил слишком близко, на сервисе ОД предложили поменять тяги 2400р за 1 шт, если после этого выяснится что датчики не рабочие менять их, датчик идёт в комплекте с тягой 13000р за один. Отрегулировали свет на стенде как должно быть, при загруженной машине будет слепить встречных т. к. не работает автокорректор положения фар. Загруженный езжу очень редко, да и свет у Хонды не очень сильный, если не будут моргать встречные не буду заморачиваться. Интересно он не будет опускаться сам после регулировки на стенде.

Всем привет. Сам отвечаю на свой вопрос.
Датчики положения кузова с алиэкспресс на нашу хонду подходят!!!!
Тяжки у меня давно уже стоят не родные. Наборные с Тойты. С одной в размере промазал. Система сразу не заработала. Потом перекрутили в размер и вуаля, все заработало. Фары, в зависимости от загрузки багажника, начали опускаться или подниматься. 

Поздравляю!
У меня тоже не работает автокорректор, забил на него и ездил так (по причине дороговизны новых, а заказывать с Алиэкспресс очковал))) начитавшись отзывов что они не подходят)
Подскажи, заказывал именно этот что в ссылке выше, "Kemimoto Сенсор для Toyota Camry 2014-2012"?
Подошел сразу или пришлось обучать его первоначальному положению?

Привет.
Заказывал те что в ссылке. Заказывал два. У заднего отломался центральный стержень и сгнила фишка, а передний развалился попалам.
Поставил новые и попытался обучить их по схеме вычитанной у соседей.

"Перед изучением положения фар замкните контакты №4 и №9 диагностического разъёма,
Включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II).
За 5 секунд три раза переключите выключатель фар или указателя обгона в положение OFF, затем ON и OFF.
Если свет фар опускается вниз, затем возвращается в начальное положение, значит процедура изучения завершена.
Клуб Хонда СРВ, Honda CR V, ЦРВ, CRV форум, ремонт, тюнинг."

По причине неправильного размера тяжки ничего не получилось. Поехал к дилеру Honda. Электрик перекрутил тяжку в размер и все заработало. Я предполагаю что он после замены обучал систему первоначальному положению и после этого отрегулировал свет фар.   

Всех приветствую а у меня такой вопрос как можно задрать фары и обездвижить их??? Может снять тягу и заблокировать рычаг на дачтике? Иди проще есть способ?

Мужики подскажите пожалуйста, кто замерял длинну задней тяги корректора фар? Самой тяги небыло, висели только 2 шарнира.

85мм

По совету из постов выше, заказал на Али:
-  два шарнира ://ru.aliexpress.com/item/2-pcs-SQ6RS-M6X1-0-female-metric-threaded-Winding-Ball-Joint-right-hand-tie-rod-end/32557961556.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.2d5133ed35Boxm   240 руб. (шло почти месяц);
- и датчик положения кузова ://ru.aliexpress.com/item/KEMiMOTO-8940653010-Headlight-Level-Sensor-for-Toyota-Tacoma-for-Mazda-RX-8-for-Lexus-ES330/32825421227.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.2d5133ed35Boxm   1815 руб. (очень удивился когда через 6 дней посыльный принес домой, предварительно позвонив);
Заменил передние тягу и датчик, предварительно укоротив резьбу у шарнира как советовал коллега в посте 129.
Длинна тяги передней 65 мм, как раз гайка входит на шпильку между головками шарниров.
Все заработало.

Всем привет. Подскажите куда копать?
Заменил оба датчика положения кузова и тяги к ним из ремкомлекта карбюратора ВАЗ, все установили - система не заработала. Обучение делал, в багажник залезал, сами датчики крутил - фары не шевелятся. Что еще сделать? Как проверить сами датчики и корректоры?

Вопрос пока снят. Нашел мануал, буду проверять датчики.

Не знаю по мне это вообще лишняя функция.... Я уже как 2 года снял эти тяги и выкинул и ездиться прекрасно!) Просто отстроил фары и даволен.

народ, как разобрать такой разъем?
и как можно проверить на работоспособность датчик положения кузова? там 3 пина, там сопротивление между ними изменяется или как?