Клуб Honda CR-V Россия

Как то утром проехав на машине порядка 10км. взгляд случайно упал на указатель температуры, он был на пределе. Заглянул под капот, жидкости в расширительном бачке -ноль. Пришлось доливать первое что удалось найти -зеленый  G11 от ТНК. Ушла почти вся пятилитровая канистра. По дороге домой ( около 100 км) доливал несколько раз воды всего примерно около 2 л. На сервисе моторист сказал что подтекает радиатор и причем давно, указав мне снизу радиатора на высохшие подтеки белого цвета из под завальцовки. Заказал в екзисте Nissens 68106 и две канистры по 4 л. хондовской жидкости тип 2 синей. Но самое интересное, простояв почти неделю жидкость в радиаторе не уменьшилась совсем, как было по самой горловине, так и осталась. У меня большая просьба к тем кто ставил такой радиатор поделитесь информацией.
1. Какие особенности имеет установка именно этого радиатора
2. На какие еще узлы нужно обратить внимание из-за возможного перегрева
Просмотрел массу тем на форуме нашел подробное описание замены на неоригинал и связанных с этим проблем для первой CR-V, наверняка и для второй есть такие же проблемы.

 :victory:Народ подскажите пож отличаются ли конструктивно радиатор охлаждения, радиатор кондиционера и вентиляторы американки и европейки? У меня американка 2002 года (после повреждения в дтп сломались вышеуказанные девайсы) есть возможность взять эти агрегаты б/у от европейки. Крепления и посадочные места одинаоквые?....  Заранее благодарю. :)

У меня возник вот какой вопрос - отличаются ли радиаторы от двигателя 2.0 и двигателя 2,4 см3 ?

Не отличаются.

Вопрос возник после того, как я натолкнулся на разные ценники радиаторов для 2,0 и 2,4 см3

На Европу и на Америку каталоги разные, поэтому даже одинаковые детали могут иметь разные номера.

Спасибо!
СанСаныч, нужна помощь! Где то на форуме была тема про пробки для радиатора охлаждения(китайские и японские), что из-за них может из строя выйти радиатор помогите найти тему, в поиске никак найти не могу даже если по одному слову ищу. Заранее благодарю!

И такой вопрос в чем может первопричина по которой начало капать по обжимке верхнего бачка радиатора? Я так понимаю должно быть какое то избыточное давление из-за которого и выдавило прокладку или ослабило обжимку. Но я искренне удивился вчера, когда после замены старого радиатора на новый, доливали антифриз то на работающем двигателе поставили воронку и антифриз спокойно в ней стоял. Они лишь немного сжимали шланг от термостата от чего шли пузырьки. Когда открылся термостат, а это слышал СТО-ник, картина не поменялась уровень антифриза в воронке не стал больше или меньше. А удивило это меня потому, что когда я пытался старый радиатор обжать пассатижами то ливанули две не хилые струи и лили долго, то есть  система все же стоит под давление.

В пробке клапан, при 1.1 перепускает в белый бачок. При нагреве ОЖ находится под давлением, при остывании клапан открывается при -.3 и пьет из бачка.
Повышение давления позволяет сдвинуть точку кипения и устранить вспенивание ОЖ.
Пробки проверить можно, если нечем, замени.
открытие термостата услышать на работающем двиге довольно сложно. Дырка в нем, в мембране, есть воздух может и пройдет. Я при замене пережимаю трубку на бачок и в горловине создаю давление воздуха, хоть клизмой. Воздушная пробка сжимается, ОЖ проходит туда, а при сбросе давления выходит воздух. И так, пока нужный объем не всосет.
Когда радиатор полон, до прогрева 6 литров надо много времени, при снятой крышке никуда не давит, а если расширится, уйдет по отводной трубке.

Сегодя, -25 за бортом,заметил что подтекает антифриз в районе нижнего патрубка и не понятно с радиатора или ч\з хомут , сразу заказал новый патрубок и хомуты , но на всякий случай хочу подготовиться ...Экзист выдаёт  радиаторы  фирм : AKS  , Sakura , Signeda , Termal , AVA  , Next Cooling  - что из этого не оригинала понадёжней будет , может кто подскажет ??? :-[.

По опыту первого поколения могу сказать: всё, что не оригинал-это лотерея.

При каком давлении подтекает?
Нужен на замену с теплообменником на автомат.
Термал самый дешевый, но не сядут вентиляторы и будет течь крышка)
Это со своего опыта. Но все пристроил, крышку протянул по каждой скобке.
Кооилово ведет к попадалову.

Такое уже бывало и не раз - в мороз небольшая утечка. А после прогрева течь прекращалась. Обсуждалось уже на форуме, искать некогда. Причина в тепловом расширении деталей - в мороз они наоборот сжимаются зазоры увеличиваются и старые слабые уплотнения перестают держать.

Именно так и произошло - два дня стояла , сейчас начал ездить - защита сухая!!!

Согласен конечно , но ведь Хонда не выпускает радиаторы а покупает ... вот бы знать что за марка .А брак сейчас все почти продавцы меняют, вряд -ли хондовцы их под давлением проверят , так что риск всегда присутстствует

А я Nissin брал, нормально работает...

Всем привет не могу найти есть ли на сайте фото с комментариями по замене радиатора охлаждения??? Заранее спасибо с/у Павел

там все настолько понятно, что фоткать бессмысленно. на автомате придется кроме контура ОЖ двигателя снять/подключить контур охлаждения масла АКПП.
заодно неплохо проверить работу клапанов пробки.

Добрый день! Такой вопрос нижний патрубок всегда горячий. Или только когда карлосоны включаются?

при открытии термостата горячая ОЖ идет на радиатор по нижнему патрубку, с верхнего выходит на термодатчик и температура видна по БК.
если рассеивания радиатора не хватает, температура растет и включается вентилятор. также при включенном кондее принудительно включается вентилятор.

ОЖ  поступает в радиатор по верхнему патрубку,  охлаждается и поступает обратно в двигатель по нижнему патрубку.

тогда что же открывает термостат, он же на нижнем патрубке?
в нем есть дырочка, обеспечивающая небольшое течение горячей ОЖ. иначе после радиатора он вообще не откроется.

ага, посмотрел схему. действительно, выход из нижнего. шток греется в полости за клапаном, его обдает из трубок тройника после блока, деля большой и малый круг.

Подскажите, при замене радиатора и отключении контура АКПП много жижи теряется, надо потом в автомат доливать?

Немного, только, что в радиаторе. Может, около стакана дольешь