Клуб Honda CR-V Россия

Помогите пожалуйста!   Сегодня стоял на стоянке после чего завел машину. Почемуто вместе с задней скоростью начала моргать лампа нейтралки, после чего заморгал D и появился чек с двигателем машина вроде бы едет "по стоянке". У меня вопрос могу ли я доехать до сервиса сам или нет. PS. Пожалуйста скажите хоть вероятные ошибки такой комбинации лампочек.

Не дождался ответа пошел снимать клему аккумулятора. Завтра надо ехать позарез.

А вот этого делать не рекомендую, лучше завтра в клубный подъехать на компьютерную диагностику.... ;)

Я живу в Подмосковье. Не могу туда подъехать. Так могу я ехать на машине или нет???

Машина твоя, тебе и решать.... ;)

Я понимаю что решать мне. Мне нужно понять вызывать эвакуатор или нет.

Завтра может привезу товарища с компьютером к машине. Сейчас нашел в ветке форума что загорается D и 2 если неисправен датчик положения КПП. А если задняя и нейтраль то это комбинация или глюк датчика. И главный вопрос если допустим это датчик КПП то втакой ситуации можно ездить (доехать до сервиса) или нет?

Неужели так сложно было сделать следующее:
1. почитать FAQ http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,121149.0.html
2. произвести самостоятельную диагностику
3. по результатам найти соответствующие темы или на крайний случай написать всё здесь
4. получить достоверный ответ: можно ехать или нет ?   

Нет же - продолжаем гадать на кофейной гуще, бабкиных сказках и восточных гороскопах.  :idiot2:

Я на форуме не частый гость где какие разделы искать просто нет ни времени ни возможности. Вчера нужно было понять можно ехать или нет и все (Я подумал может у кого такая же проблема была). Я просто не понимаю зачем сразу накидываться. Можно же было по нормальному дать ссылку если такая известна. Выяснил что глючит датчик положения КПП. Про это может мне кто нибудь что нибудь сказать.
PS. Не каждому же быть профессором в таких вопросах поэтому я и обратился за советом :)

Нашел похожую тему http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,70379.0.html. Просто вчера не было времени совсем. За FAQ спасибо знал бы раньше не тратил денги на удаление ошибок. Если тема мешает можете удалить. Но так мне никто и не сказал можно ездить или нет с такой ошибкой  :-[. 

Ни кто здесь не обязан отвечать и искать за тебя инфу. С таким потребительским подходом далеко не уедешь! :coolsmiley:

Лучше с этим не откладывать на потом, т.к. при определённых обстоятельствах агрегату может быть нанесён серьёзный ущерб. Представь, что при движении в режиме D на скорости под 100 с датчика селектора вдруг поступит сигнал о переключении в режим 2, и коробка переключится...

Я извиняюсь. Спасибо за все.