Клуб Honda CR-V Россия

Прошу прощения за новую тему, но т.к. аналогичная почему-то закрыта, пишу здесь. После регулировки клапанов упали обороты ХХ до 6.5 (ранее были стабильно 7.5), мотор стал больше вибрировать, и слышаться периодические постукивания + машина стала тупее. При работах присутствовал лично, вроде бы делали всё нормально. Пробег 45 000. Бензин тот же, что и до регулировки. Завтра снова поеду к ОД. Хочется Ваших мнений, что требовать от ОД и т.п.?

Требовать проверку привода ГРМ. У меня после регулировки клапанов только + были: мотор тише и "мягче" работать стал и т.д.

А у какого ОД делали?

Пискарёвский

судя по симптомам пережали. Пусть заново проверяют, лучше с мануалом и в твоем присутствии

Проверили сегодня с мануалом и в моем присутствии, в итоге: 3 цилиндр перетянуты на впуске и выпуске, 4 недотянуты на выпуске. Всё исправили, крышку посадили на герметик (ранее была просто установлена, без обезжиривания и герметика из-за чего чуть мокрила в углу). Завели работает ровно, послушали холодную и горячую. Но при перегазовке откуда то постукивает...выяснили, что ролик натяжителя ГУРа (какая то пружина там...), сказали, если иногда брякает и не особо бесит, то менять не нужно, выброшенные деньги, гарантии, что новый через 1000 км не будет себя вести также нет. А вы, что думаете, кто с подобным сталкивался?

Сколько по времени провел в сервисе?

6 часов

Минимум 4-5 часа нужно для охлаждения двигателя ;)

Столько и стояла второй раз

А первый раз?

2-2.5

Из них 1,5 часа выкинь на регулировку клапанов, вот тебе и мастера, да и второй раз маловато машина провела в сервисе я указал время на остывание двигателя а если прибавить время на работы то получится около 7 часов, мы рекомендуем оставлять машины на ночь что бы с утра взять их в работу.

Может имеет смысл снова переделать? И ещё: мастер обнаружил царапину на кулачке, как-будто песчинка попала, криминально ли это? Спасибо

Песчинок там не должно быть по определению а на счет переделать то лучше найди мастера у которого будет задача сделать твою машину а не денег с тебя поиметь. ;)
Только не спрашивай где его взять в Питере, не знаю. :)

Сегодня вновь переделывал клапана. Делал у ОД. Там знакомый инженер по гарантии. Попросил, чтобы сделал "как для себя". Двигатель остывал около 30 минут, затем ему помогли с помощью керзера и холодной воды:) Проверили зазоры, оказались чуть поджаты, но в допуске. Обороты ХХ по-пренему 650 стабильно. До всех регулировок были 750. Знаю, что это допустимо, но не совсем понятно, почему они упали и что с этим делать?

:rofl:
Алексей, если иметь таких знакомых то и врагов тебе не нужно. Остудить двигатель Кехером это что то  ;D этот инженер что свой диплом купил что ли? Вы остудили только повеность двигателя а внутри все осталось горячее, тебе же писали что нужно остужать двигатель не менее 4 - 6 часов а в жаркую погоду и того больше в этом деле спешка не нужна (это не ловля блох и не е - ля чужой жены). Не ужели в Питере не осталось нормальных сервисов?
P.S.
Оставь машину на ночь как делаем мы или на целый день а вечером - утром пускай делают клапана.  ;)

Завтра еду к ним с утра, подскажите, пожалуйста, нужно ли свечи выкручивать и прочие нюансы, которые необходимо проконтролировать. Спасибо

Алексей это же азы, если они и этого не знают то тогда лучше не езжай к ним. Нужно!
И желательно прокладку клапанной крышки поменять.

Отрегулировал в ; раз! :o Пригнал в 9 утра. Мастер сказал, что работает ровно, проблемы надуманы и мне придется повторно оплатить, если все в порядке (он в этом уверен). Мастер принял и хотел опять полить водой для остужения:) Я грудью встал. Мастер сказал оставят на улице, а через 5 часов быстренько заведут и загонят, якобы за это время не успеет нагреться. Я ни в какую... В итоге загнали в бокс, 7 часов стояла под моим присмотром из смотровой комнаты, после чего приступили в моем присутствии. В итоге клапана через один оказались перетянуты. Все отрегулировали. Позже отпишусь.

Чтоб я так жил  ;D с третьего раза получилось.  O0

С четвертого:) Правда, температуру так не померяли и свечи не выкручивали:( ...а специалист из ХМР сказала, что на своем Аккорде клапана не регулирует... вот и думайте...

А я регулирую каждые 90 000 и ребята в сервисе регулируют на своих машинах и то же работали раньше у ОД и по регламенту Хонды они должны регулироваться. Вот и думай  ;)

Так по регламенту регулировка клапанов предписана с периодичностью 45 000 км.
Что за дилдер?

Два раза в Хонда Лиговский и два в Хонда Красносельский

Не знаю, конечно, как сделали, но разницы пока особой не ощутил. Сказали, что нужно проехать порядка 150-200 км, чтобы машина приработалась. Так ли это? И ещё вопрос: за 7 часов не слишком ли оно остыла в помещении датчик температуры показывал +20 С ?

Раз в 90000 перебор. На 45 уже стучать начинают, по крайней мере так на 2.4

Ну у меня 2.0  ;)