Клуб Honda CR-V Россия

Привет!
Купил машину, сразу встала такая проблема.
Скачет зарядка. Падение до 12,8 вольт. Включаешь свет, клима и до 14 вольт повышается. Генератор поменял. Машина дизель 2.2-103 2005 год
заранее спасибо!

Научно не объясню, но могу тебя успокоить-это нормально. Эта тема обсуждалась. Генератор даёт аккуму столько, сколько нужно. Если едешь без доп. источников потребления тока и аккум заряжен, зарядка с гены не подаётся. Стоит только печку включить или светом моргнуть-зарядка пошла. Сделано это в целях экономии топлива.
P.S. С заменой генератора ты наверное погорячился.

всем привет. Такая же проблема около года так езжу. Зарядка постоянно прыгает с 12.3 до 14.7 не зависимо от источников потребления. Один раз снял генератор посмотрел щетки они еще ничего, отшлифовал "кольца" на якоре.Прошло но не на долго. Сейчас опять началось наверно надо щетки всетаки заменить???? Или  что другое, может кто подскажет.... :( :( :( :(

привет! Зарядка постоянно прыгает с 12.7 до 16.7 при этом с выше 16.2 загорается ABS и BRAKE и моргает свет.
подскажите пожалуйста с чего начинать?

Регулятор в генераторе умирает.
Снимай гену, меняй подшипники и регулятор.
Можно перед этим на стенде погонять, при повышении нагрузки начнет забирать напряжение.

СПАСИБО. попробую.

спасибо. попробую.

И срочно! 16,7 V не шутка! Можно и мозги пожечь! Или еще что-нибудь.

Всем Привет.Тоже периодически скачет зарядка с 14.2 до 12.3.Когда еду по трассе изредка подымаеться  на 14.2.В городе чаще.Вопрос как же должно быть в норме, или у меня тоже регулятор умирает?

при включенных фарах на ХХ должно быть 14,3 плюс-минус копейки.
так что гена потихоньку дохнет

Так Дим на ХХ у меня 14.2. если включу печку или фары.

Днем я ежу без фар включены ходовые огни и балалайка.По трассе редко скачет в основном 12.3.По городу часто.Вот и спросил это нормально?

Тоже прыгало при покупке , потерянный вольт обнаружил в плохой массе. 

Re: установка прицепного устройства CRV- 2005г дизель

Такое случается, когда диодный мост генератора сгорает. Чем выше скорость - тем больше напряжение. У меня из-за этой хрени привод стеклоподъемника погорел. Причем симптомы такие же были - чем выше обороты, тем больше лампочек на панели загорается. Когда резко обороты набираешь прямо веерное подключение лампочек. Решилось за 3,5т.р. (в СфераАвто) замена диодного моста(стабилизатора переменного тока), ну еще они там подшипники поменяли, потому что уже гудели.

Простите! Наверное ето правильно называется регулятор напряжения и в нем не только выпрямитель, но и что-то еще, но суть от этого не меняется, если такое случилось, то включив все электроприборы ме-е-е-е-дленно едем на сервис, снимаем его и везем к спецам по этой теме, а лучше если рядом с этим сервисом такая контора, а ещё лучше, если на этом сервисе кулибин электронщик работает.

Причина в выходе регулятора. Пробой ключа управления. обороты линейно влияют на напряжение и запросто получить 20 и более вольт. Пожечь электронику легко.
У нас в гене отдельно два полумоста и регулятор со щетками в сборе. Можно отдельно все менять. было бы но что))