Клуб Honda CR-V Россия

Добрый день!
Начну с самого начала. Загорелись лампочки аккумулятора, ABS, BREAK. В нашем доблестном автосервисе проверили цепь, сказали сломался генератор. Сняли разобрали, поменяли реле напряжения, поставили (все это было очень долго-недели две трудились). Ничего не поменялось . Решили посмотреть предохранители, оказалось перегорел 4 под приборной панелью. Все обрадовались заменили, всё раборает. После двух дней перегорает опять тот же самый предохранитель, поменяли, поездили, опять перегорел, снова поменяли... И что теперь так постоянно? На сервисе разводят руками ничего не знают. Да еще забыла после всех этих работ водительская дверь с центрального замка не закрывается. Вот такая ерунда. Подскажите что делать.. Помогите  :-[

Не вылечили, а покалечили... >:( Жопоруких мастеров в топку! :tickedoff: :dwarf:

зы: Если есть время и возможность, и нужна действительно квалифицированая помощь, доехай до столицы в клубный сервис на приём к SанSанычу... он с такой хренью в раз разберётся... O0
Только обязательно с начала позвони, запишись!  ;)
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,33601.0.html

спасибо сейчас позвоню запишусь :)

Здравствуйте! Хочу поделиться своей бедой и продолжением истории. Записалась я в клубный сервис на 7 июля, но вот незадача машинка моя похоже сломалась и я не доеду до Москвы :(. Теперь не помогает замена предохранителя, при запуске двигателя он перегорает сразу. Вся в сметении ехать к Калужским горе-мастерам чтобы они опять залезли внутрь моей машинки или как-то наверное на эвакуаторе(а это жутко дорого) ехать до Москвы. Ведь наверное если такая поломка я на аккумуляторе не доеду так далеко?  :'( 

На аккумуляторе бесполезняк. Или у себя или на эвакуаторе в Москву.

http://www.crvclub.ru/manuals/CR-V-2_manual_eng/manual_uk_shop/group_5c.htm#159222   Это схема. Либо генератор коротит, либо проводка между предохранителем и генератором, что скорее всего. Цвет провода - зеленый с жёлтой полосой.

Елена,у друга на honde strem (эл.схема почти один в один) тоже периодически горел 4 предохранитель,переставали работать кондиционер,вентилятор,зеркала...поехал на СТО,оказалось коротило в блоке управления зеркалами-стелоподъёмниками который находиться в двери(ты тоже пишешь что неработает замок),попробуй посмотри там-ничего не оплавилось?

Похоже действительно не доедет.  Давайте смотреть схему CR-V, а не "стрима". На этом предохранителе много чего: генератор, реле датчика "воздух/топливо", блок круиз-контроля, датчик положения коленвала, клапан IMRC, второй кислородный датчик и...  злополучная EVAP.  Вот с неё то я бы и начал - расположение адсорбера на американках второго поколения таково, что его часто отрывают: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,5538.0.html , а обрывки проводов могут коротить. Находится он за бензобаком под днищем, а проводка его выходит в салон под задним левым сидением. В процессе лазания под машиной заодно проверить проводку второго кислородного датчика.

Спасибо большое всем за ответы))) Сама в этом совсем не разбираюсь, сейчас все распечатаю отдам электрику, который взялся починить (его очень трудно было найти, никто не хотел браться). Надеюсь починит мою ласточку :)

Доброе утро!! Нашелся кулибин-электрик у нас в Калуге сделал мою хондочку!!! Оказалось все намного проще. У прежнего хозяина стояла навигационная система, он ее перед продажей снял, а проводочек от нее повесил на ту цепь, за которую как раз и отвечает предохранитель №4. Он закоротил и выбил всю цепь. Вот такие дела. Электрик молодец в гараже все нашел и сделал. А главное все что делали до этого (снимали и якобы ремонтировали генератор) совершенно было не нужно.  :D

Народ у меня с утра перегорел 4 предохранитель.
Вчера нормально доехал домой, поставил машину , а сегодня при заводе машины загорелись следующие лампочки, ручник, АБС, знак "!", аккумулятор.
При замене предохранителя он тут же перегорает.
Подключил комп вот ошибки которые были.

Ну для начала проще всего, наверно, отключить разъем второй лямбды и посмотреть будет ли перегорать предохранитель

Спасибо помогло  :D