Клуб Honda CR-V Россия

Изза полимеровских проставок случилась беда,не выдержала опора кузова заднего амортизатора, внутренний подкрылок тоже имеет отношение к жесткости кузова в том месте. Подкрылок заказать можно легко -http://www.хондовод.ru/hip_spare/details_7_3_5_387_2_1_20_10426/, а этой части нигде не видно. Не пойму где искать. Поэтому жду вашей помощи.

Чашки, похоже, отдельно в природе не существует.
У меня подобная проблема тоже была. Правда мою чашку не разворотило, как твою - вовремя на скрежет внимание обратил.
С этой чашкой замучил своих менеджеров, дилерских и еще один хондовский магазин в Уфе. Никто ее в каталогах не нашел.
Один из мастеров говорит, что какой-то клиент с такой же проблемой, такую чашку где-то купил. Причем в оригинальной упаковке. ХЗ...
В итоге мне жестянщик эту чашку вырубил/высверлил из брызговика, всю обварил и вварил обратно. Заантикорил - как новая.
Тут кто-то уже писал о такой проблеме и о таком же решении. Правда ценник у него оказался конский... что-то там за 30...40 т.р.

По-моему эта деталь по вашей ссылке под номером 27 (левая) или она и имелась ввиду?

Она самая, только нужна чашечка от этой рамы. Т.к. сама рама стОит, по меньшей мере, рублей 16 (а у некоторых и под 30).
А ценник по ее замене в сборе... Аудатекса под рукой нет, но думаю каждая сторона нормо-часов на 10...15 потянет как минимум.
Кстати, хороший жестянщик может ее не только отреставрировать, но и новую изготовить. Выглядеть как заводская не будет, но ведь главное - функционал.

Интересно, откуда уверенность, что это из-за проставок? Мне вот по фоткам показалось, что это результат действия кривых рук.
Хотя не раз встречались случаи, что эта "чашка" отрывалась, и нам её приходилось подваривать. И это были следствия сильного удара (в яму попал, или наоборот на бордюр залетел).     Но, что б вот так изуродовать....

Спасибо за информацию, тоже хотел проставки такие поставить! Теперь думаю искать другой выход. А от "нежёстких" проставок (полиуретановых) между опорой и стойкой могут произойти разные неприятности в том числе и образование трещин от знакоперемменных нагрузок - во всяком случае это моё мнение.

Действительно, почему считаешь , что из за проставок так вырвало? Периодически подумываю немного лифтануть машинку, так что интересуют последствия этого мероприятия. Неужели так сильно изменяется направление нагрузки , что идет идет как то неправильно и рвет металл? А если нет, то при чем здесь проставки? Проставки то какой высоты?

Я так думаю, что это перегружали машинку частенько вот и весь ответ.

Если проставки не жесткие (в т.ч. поли...) и ставятся между кузовом и стойкой (а не под пружину), очень даже будет выламывать - стык-то не жесткий получится. Ну а листовое железо от знакопеременной деформации быстро ломает. Судя по порнографии на фото - так и было.
И без проставок тоже ломает. Если долго ездить на сильно просевших пружинах или сильно перегружать - сначала трещинки идут между отверстиями, потом от отверстий к краям и т.д.
У моей машинки старый хозяин имел небольшой мебельный бизнес, ну и соответственно своим бизнесом имел машинку по полной. Судя по следам хорошего задевания задних колес за кронштейны стоек - грузили по самую крышу...

П.С. По поводу кривых ручек, SанSанычу конечно лучше знать, но вот, хоть убей, не пойму - это как надо накосячить?..

у этих проставок(30мм) в отверстиях для шпилек,вставлены металлические втулки,на неровностях полиуретан конечно же сжимает а втулки принимают весь кузов на себя. И поэтому стало разрывать по отверстиям трещинами,в итоге пока доехал разворотило,а то что на снимке - это дело рук вовремя ремонта.пытаюсь оторвать и отреставрировать. Сейчас же эмоции и расстройство поутихло,все делается и восстанавливается. Советую втулки просто убрать и проверить как у вашей машины дела в том месте.

Лучше посоветуй убрать полиуретан.
Ну уберешь втулки... Тогда до какой степени затягивать гайки - пока полиуретан из щелей не попрет? ;)
И как бы ты не затянул, соединение-то все равно жестким не будет.
Чем не нравится http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,3882.msg105245.html#msg105245 от СанСаныча? Идеальное решение за 150 рублей!

по поводу кривых рук зря :tickedoff: :tickedoff:,конечно просмотрел и незнал что такое может случится,но поставить их несложно,небыло бы этих втулок и все нормально ездило. Теперь сделаю из транспортерной ленты проставки и под пружины вытачу проставки,где то на форуме были рисунки.

Я ж тебе только что кинул ссылку http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,3882.msg105245.html#msg105245!
Покупается и подгоняется ножом за 1 минуту! У меня они уже тыщ 25 отходили...
И не пойму никак, зачем между стойкой и кузовом транспортная лента?

Зад приподнять, зачем же еще? Проставками "от СанСаныча" компенсируется просевшая пружина, а проставкой между кузовом и опорой приподнимается зад. Я у себя на новые каябовские стойки варил чашки с родных стоек к каябовским чашкам, примерно на 1,5 см и между кузовом и опорой проставки  1 см. Добился того чего хотел. Сначала проставки были 2 см, но через неделю переделал, т.к. показалось что это слишком.

Это ясно. Но ты же их не из резины делал?

Пока эти полимеров кие и стоят но переделаю скоро

Вот и себе решил поставить полиуретановые проставки из Новосибирска. По негативу про них просил прокоментировать производителя. http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,127999.msg626853/topicseen.html#msg626853
Вот ответ:
    ....Пишут что без проставок и с проставками этот элемент у Хонды слабое место.
Стальные трубки в проставке на 2 мм короче тела проставки.
И даже при затяжке шпилек скорее рвется резьба, чем тело проставки сожмется по все площади на 2 мм.
Но это не значит, что я вас агитирую за полиуретан.
Выбор за вами.

Я думаю они правы. Только от перегруза багажника выламывает крепление, а были проставки или нет от этого не зависит...

а какой производитель напишет плохо про свою продукцию

А не у кого мысля не прскочила что кузов банально подгнил в этом месте ведь  всегда песок скапливаеться и мокнет преет. Ну так предположение.

Нормальное предположение. Я ещё полтора года назад высказал сомнение, что тут виноваты проставки (на первой странице этой темы). С  той поры мне уже не раз приходилось проваривать кузов в этих местах, когда опорный "стакан" отрывало. И это без всяких проставок было.

Я почти 3 года уже с этими проставками езжу-проблемы пока не возникло....Главное, думаю, не переборщить с высотой этих проставок и по ямам без фанатизма проскакивать....

Я тоже три года езжу с проставками как на картинке предыдущих постов и ничего.

Да, видимо поспешил с данным сообщением....( Вчера во время капитальной уборки после зимы заглянул в эти места-справа всё ОК, а слева было всё в песке и ржавчина пошла. Просушил-продул, промазал преобразователем ржавчины и .....тоже увидел трещины от отверстий идут....Пипец как расстроился....Посоветуйте что и как лучше сделать?

Снимать стойку - варить трещины зачищать, красить. Наслаждаться ездой.

 >:(
[/quote]
Да это то понятно....я имел ввиду может конкретно кто-то сталкивался с этим...какие-то накладки возможно сделать (сверху или снизу?)-усилить...салон (пластик) надо разбирать? Бак снимать или нет?

Пластик на клипсах, бак не снимал.
Откинул сидение, напольное покрытие, усиление не подваривал только родной метал.

Я понял, спасибо, сегодня согнал знакомому, у него свой сервис....сказал ничего страшного пока здесь нет...оставил машинку-к вечеру сделает, проварит....посмотрим как будет дальше..

Доброго дня всем! Я вот почитал все ваши рассуждения по поводу полиуретановых проставок, а разве никто не встречал аллюминиевые я лично на свой авто такие поставил ещё три года назад.

это не вот эта запчасть? там еще две дырочки как будто для крепления амортизатора?
под номером 26 и 27
собираюсь у себя тоже менять, разворотило нафиг, возил цемент все лето по 10 мешков

Эта та самая запчасть под номером 27 - 26. Стоит много денег. Вообщем развороченную аккуратно достали,востановили немного и по старой знакомый кузнец - сварщик сделал новую. Ничего сложного. Приварил к кузову не сплошным швом, а через 1см через 1см., чтобы сплошной шов не повредил структуру кузовного железа и не рвалось потом по шву. Езжу все нормально. Сначала боялся грузить чтото в багажник,теперь как обычно гружу.

конечно тогда машину перегрузил + сельская неровная дорога, но в проставках под болты стоят направляющие, они тоже помогли порвать кузов.

Два миллиметра для втулок это мало. Полиуретан сжимается гораздо сильнее. И советую ничего не колхозить, купил новые пружины OBK CH4...... задние по 1000 р., хватило на два года, купил снова такие.,еще на пару лет хватит, это недорого. И намного лучше работает, чем на просевших пружинах и с проставками. Хорошая машина Хонда, расход на трассе 8 литров,в городе 11. Кресла бы поудобнее,в 4 поколении кресла удобнее,подголовники нормальные. УДАЧИ. O0

Ты бы своими впечатлениями в теме про расход поделился, что ли. А особенно тем, что было сделано для достижения такого результата. Аж прям зависть ))

Я как то в другой теме писал, что у меня тоже разворотило опорные чашки  по моему мнению из за проставок именно полиуретановых. Машину никогда не перегружал, пару лет ездил и ничего, решил поднять поставил проставки, через годик заглянул и увидел трещины от дырок под болты, причем никакой ржавчины, все свежее, проставки убрал и проварил трещины, усилил шайбами. С тех пор поглядываю вроде все нормально. Считаю что это происходит из за нарушения распределения нагрузок в связи с мягкостью материала и наличия втулок. По моему мнению при нагружении проставок бока проминаются и расползаются по сторонам, в то время как часть проставок в болтах никуда деться не может( плюс там еще втулки которые не проминаются). Получается что основная часть нагрузки воспринимается не все площадью опорной чашки, а именно площадью под втулками, что и приводит к трещинам именно в этой части. Ну и дальше ползет.

сейчас думаю взять задние крылья по 2500 продают с распилов в Японии, из них отрезать эти части и приварить себе новые
а эти 26 и 27 стоят минималка 31 руб за кусок железа

Я тоже думаю, что не стоит туда ставить мягкие проставки, только если металлические, так как все равно как не затягивай, а узел получается не жесткий и со временем пойдут трещины. Лучше новые пружины пожестче.

У нас продают алюминиевые проставки ,я себе поставил три года почти езжу и ни чего,а полеуретан я брать не стал,из за этих втулок ,смутили они меня

 :o Сегодня полез посмотреть задние чашки - на правой трещина. Проставок не было вообще никаких. Видимо правда слабое место.

в общем привезли мне левое и правое крыло целиком
подскажите как мне отпилить лучше, в каких местах?

Вот И мою хонду поситила та же беда . Давайте поищем способы ремонта . Машины у нас не новые так что тема может быть актуальной .

На машине пока трещины не смотрел.Метод Саныча для поднятия задка знакомый ремонтник отвергает по причине неправильной работы аммортизатора. Рассматриваю вариант с проставками,но пока не знаю из чего их изготовить.Может размеры кто подскажет проставок этих.

Сегодня попробую скинуть размеры . Взял алюминиевые .

Пользуйтесь на здоровье

А мне под заказ сделали. Сперва шарахнул 30 мм, но понял, что слишком уж. Оставил вариант на 20 мм
Вот по этим чертежам, из алюминия (или силумин, я хз). Но сказали - вечные )))

мне поставили какой разобранный подшипник (его обойму или обод) просто вставили и машина стала выше

Добрый день,думаю ставить пу проставки по 2см на перед и зад, но боюсь,что уйдут углы приводов и гранатам будет хана,да и волнует вопрос про стаканы в трещинах,кто ездит с проставками долго более 2ух лет можете написать,как полёт, спасибо.

7 лет с проставками, но не полимерными, металлическими. Материал только не помню. Точили по чертежам с форума. Проблем, за это время, не замечено

У меня стоят сзади 2 см проставки из пу, пробег на них 5 лет и около 100 т.км. Проблем со стаканами и шрусами никаких нет. Углы конечно поменяются, нужно будет сделать развал-схождение.