Клуб Honda CR-V Россия

Компания Honda официально представила европейскую версию кроссовера CR-V нового поколения. Его премьера пройдет в рамках Парижского моторшоу, открывающегося в сентябре. Варианты модели для США и Японии дебютировали в ноябре прошлого года на автосалонах в Лос-Анджелесе и Токио соответственно.

Кроссовер CR-V стал на пять миллиметров короче и на 30 миллиметров ниже своего предшественника — габаритная длина и высота новинки достигли 4,57 и 1,65 метра соответственно. Колесная база осталась прежней — 2,62 метра. В салоне задние сиденья теперь установлены на 38 миллиметров ниже, чем ранее. Водительское кресло в самом нижнем положении опустилось на 10 миллиметров.

Объем багажника составляет 589 литров при поднятых задних сиденьях и 1669 литров при сложенных, при этом кресла раскладываются при помощи электропривода. Длина погрузочной площадки равна 1570 миллиметрам, что на 140 миллиметров больше, чем ранее. Погрузочная высота уменьшилась на 30 миллиметров.

Вседорожник теперь будет предлагаться в модификациях с полным и передним приводом. В гамму двигателей войдет двухлитровый бензиновый мотор, развивающий 155 лошадиных сил и 192 Нм крутящего момента (на пять лошадиных сил и два Нм больше, чем у предшественника).

Также европейцы получат 2,2-литровый дизель мощностью 150 лошадиных сил (350 Нм), который будет доступен только для автомобилей с полным приводом. В следующем году линейка пополнится бензиновым агрегатом 1.6.

Европейские продажи нового CR-V начнутся в октябре.

При цитировании неплохо бы указывать источник: _http://motor.ru/news/2012/07/18/crv/

5 л.с офигеть ;D,не ну нафиг такой дохляк опять-то :(
выбор у нас будет  >:D или дизель который тоже не айс или 115 лс ,

Издержки перевода.... ;D ;D  С мотором 1.6 это дизель,  скорей всего гибридная версия четверки  будет в 2013 году ! ;)

  Жаль что и они не указали первоисточник с которого они....  ;D ;D

Передний привод это хорошо, машинка будет дешевле, а в городе полный вообще не нужен))
Если они еще пластик сделают мягкий вообще будет шикарно)))
Жду с нетерпением октябрь)))

кстати, про новый полный привод вот тут еще интересно:
"Кое-какие любопытные подробности стали известны про обновлённый полный привод кроссовера. В режиме 4х4, даже когда машина стоит на месте, с самого начала включены обе оси. И только если с началом движения система не обнаруживает пробуксовку колёс, она автоматически переходит на передний привод, при необходимости возвращая полный. Кроме того, компания сообщает, что сопротивление воздуха у нового кузова на шесть процентов ниже, чем у предшественника, а улучшенные звукоизолирующие материалы сократили уровень внутреннего шума вдвое."

©http://www.драйв/news/honda/5006a13fb72142601f000045.html

_http://img.драйв/i/0/5006a13fb72142601f00001d.jpg

судя по картинкам багажника, добавили электропривод пятой двери...

Надеюсь двигатель 2.4 оставят для России, потому как дизель в принципе не хочется, а тошнить на 2.0 с автоматом вообще желания нет! :(

Ещё чутка

_http://auto.mail.ru/article.html?id=37778

Honda представила европейский CR-V

Honda представила фотографии европейской версии нового поколения кроссовера CR-V (напомним, что ранее японцы уже показывали CR-V для рынка США и Японии)....

Оригинал.... ;)

The fourth generation of the Honda CR-V has been announced by the Japanese automaker. The mid-sized off-roader will be making its first public appearance this September during the Paris Motor Show, before going on sale a month later in Europe. The vehicle will be manufactured in United Kingdom and will have just about the same length as the current version, as well as the same wheelbase.

There are some big changes when it comes down to the design, all for the better in our opinion as the new model looks significantly better than the outgoing CR-V, adopting a more refined appearance. There’s a new front grille that wraps over the headlights, while the side panels are more sharply pressed and at the back the taillights speak Volvo. Inside the cabin we should expect to see improved materials, as well as a more airy and wider feel.

The roofline of the forth-gen Honda CR-V has been lowered by 30mm while the rear seat base has also dropped by 38mm which translates into more headroom for the passengers sitting in the back. Another reason why there’s more room in the back is due to the absence of the center tunnel, despite the fact that we are dealing with an off-roader which can get a four-wheel drive system.
The luggage compartment can hold up to 569 liters with the seats up while if choose to electrically fold them down, cargo room grows to an impressive 1669 liters. As far as the load bay is concerned, this is now 1570mm long which is 140mm than the current model. The loading lip and the boot floor are now 30mm closer to the ground.

The engineers at Honda are saying that the body shell of the new CR-V is marginally stiffer while the drag figure has been lowered by 6% thanks to the vehicle’s flat underfloor. Compared to the outgoing model, the all-new CR-V should be twice as quiet in the cabin thanks to the use of more sound-deadening material.

The design of the four-wheel drive system is entirely new and by default it runs in 4×4 mode when the vehicle is stationary and it will switch to FWD only when wheel slip is not detected. Under the hood the Honda CR-V can get the usual 2.2-liter i-DTEC diesel engine that pumps out 148 hp and a peak torque of 258 lb.-ft. When this engine is mated to the 6-speed manual gearbox it emits only 149 g/km CO2 thanks to the inclusion of the stop/start system. There’s also a smaller 2.0-liter i-VTEC which produces 148 hp and 142 lb.-ft, emitting 168 g/km of CO2 when in FWD configuration. 2013 will be the year when Honda is going to introduce a considerably more economical 1.6-liter diesel. ;)

Похоже и крыша будет панорамная!

Сей девайс видел в Испании на 3-м поколении, странно, почему у нас был и есть только люк. ИМХО это же какая динамика будет с двигателем 1.6 и с таким весом, наверное что-то в районе Шевроле нивы. После небольшого обзора официальных сайтов хонды в Европе я пришел к выводу что у них и третье поколение шло только с дизелем 2.2 и бенз 2.0, то есть 2.4 тоже не было. Так что вероятнее всего у нас будет интерьер и экстерьер европейский + 2.0 и двигатель с "азиатской" комплектации 2.4.     

Фух! обдув заднего ряда и подлокотник сохранили,подрулевые лепестки переключения передач ,память на сиденье водителя,эл.привод багажника
Больше фото
http://www.km77.com/fotos/Honda/CR-V_2013/Exterior.html?division=version&photoType=1
http://www.km77.com/fotos/Honda/CR-V_2013/Interior.html?division=version&photoType=2
Видео
http://www.km77.com/00/honda/cr-v/2013/video-configuracion-asientos.asp

 Красавица O0

PS Китайцы выпустили эсклюзивную масштабную модель 1\18, доступна на ебей

http://www.ebay.com/itm/1-18-Honda-All-New-CR-V-CRV-2012-Pearl-White-Dealer-Ed-Free-Shipping-/251039263080?pt=Diecast_Vehicles&hash=item3a731b2968

Японцы выкатили кроссовер Honda CR-V для Европы
-http://www.драйв/news/honda/5006a13fb72142601f000045.html

Кто еще баянить будет !? ;D ;D

а что это такое за слово?

Макс, баянить это постить что уже кто-то где-то постил.... ;)

ААаа!!!! Понятно тогда, однако предоставленные в предыдущем моём посте фотографии ещё здесь не выкладывались.

Было.... ;)

А кто мне может сказать, глядя на фотку с оптикой не видно дальнего, неужто биксенон вкрячили?

Завидую белой завистью владельцам "европеек" по поводу помошника при спуске с горы,никогда такого девайса не имел в машине,но думаю зимой во Владивостоке на обледенелых сопках он был бы уместен. Кнопки круизконтроля на руле немного не такие,по всей видимости это адаптивный круиз,но у нас автобанов нет,следовательно переживу :) Память сидений хорошо,но тоже не смертельно,за рулём только я. Эл. привод задней двери это отлично,а ручник плохо,на мой взгляд "ножник" удобнее. Нет кнопки блокировки/разблокировки центрального замка у переднего пассажира это косяк :) Я своих приучил разблокировать самим двери,а то сидят и ждут когда я им открою. Нелинзованый "ближний" это без ксенона? Датчик давления в шинах то же хорошо. По опциям "европейка" хороша.

Все хорошо но движки опять дохлячки >:D не нам дальше не попути.

Про качество пластика так нигде и не написали мягкий иль твердый?!  :P

для Европы основной дизель, он и показан на фото,будет около 10с до 100 на автомате вполне нормально для этого авто

На фото панель один в один с "азиатской" и"американской" CR-V ... сомнительно что бы пластик кординально отличался :) Хотя ог их знает,кожа на сиденьях перфорированая а у тех нет.

Согласен. Хочется чего-то помощнее. Смотрю (пристально :)) в сторону Nissan Murano, но пока не определился. А так, конечно, мечта - новый BMW X3 Yo)

Дизель у нас в одинаковой комплектации ровно  на 5100 евро дороже,при одинаковой цене топлива и моих пробегах 14т.км. он неокупится.

Согласно последней информации, новое поколение Honda CR-V поступит в продажу на территории Европы в конце сентября – начале октября 2012 года. Автомобиль будет несколько отличаться от версии для рынка Северной Америки.

В частности, CR-V предложат с другой линейкой моторов. Так, новинка будет продаваться с 2,0-литровым бензиновый агрегатом мощностью в 153 л.с. Кроме того, кроссовер можно будет приобрести с дизельными моторами, самым популярным из которых должен стать 2,2-литровый I-DTEC, мощность которого составит 150 л.с. В более простых комплектациях CR-V предложат с маломощным дизельным двигателем объемом 1,6 литра и мощность 118 л.с. Этим мотором будут комплектовать исключительно версии с передним приводом. Добавим, ранее сообщалось, что третьим двигателем новинки станет бензиновый 1,6-литровый агрегат.

Как сообщает Сarscoop, через некоторое время после европейского старта продаж нового CR-V появится спецверсия модели со 185-сильным агрегатом. Помимо более мощного мотора, автомобиль получит низкий передний бампер и фары со светодиодными секциями.

Напомним, ранее были объявлены габариты новинки. Примечательно, что автомобиль стал меньше предшественника. Так, его длина стала на 5 мм короче. Кроме того, новый Honda CR-V оказался ниже предыдущего поколения модели на 30 мм. Объем багажника автомобиля составил 589 литров. Если сложить спинку заднего ряда, то объем полезного пространства увеличится почти до 1700 литров.

-http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2012/07/26/1735703

Полноприводный универсал!! Если честно!

интересно за 1300тр можно будет купить в россии? :)

Это после Нас, переправили статейку.... ;D ;D

Всем привет!
Подскажите плииз, 2.4 литра движки будут в новой версии?! Чо то я вчера читал на рамблере, что там для Европы только 2.0 литра(((  :-[

ну судя по статьям из инета, не будет.....

На заборе тоже написано.... ;)

согласен)) но больше же инфы взять неоткуда(((

Осенью узнаем, или будет как с трешками, сначала только 2 литра для России было, а на следующий год 2.4 подтянули ! ;)

На Московском международном автосалоне производители покажут большое количество интересных новинок, причем для некоторых моделей, таких как Mazda 6 и Opel Astra в кузове седан, столичная площадка станет мировым дебютом. Однако до сих пор некоторые производители не раскрывают подробностей о новых моделях, который будут показаны в рамках ММАС-2012, сохраняя интригу.
 Редакция Autonews.ru сделала подборку из 5 самых громких мировых и европейских премьер в Москве.

Несмотря на то, что Honda CR-V нового поколения поступила в розничную продажу в США в декабре прошлого года, европейская презентация нового кроссовера состоится только в августе 2012 на Московском автосалоне. Выход автомобиля на рынок Старого света японская компания немного задержала, запланировав начало официальных продаж на конец октября или начало ноября, в зависимости от страны. Автомобиль будет несколько отличаться от североамериканкой версии.


 В частности, CR-V предложат с другой линейкой моторов. Кроссовер будет продаваться с 2,0-литровым бензиновый двигателем мощностью в 153 л.с. Кроме того, вседорожник можно будет приобрести с дизельными силовыми агрегатами: 2,2-литровый I-DTEC, мощность которого составляет 150 л.с и в более простых комплектациях CR-V предложат с маломощным дизельным двигателем объемом 1,6 литра и мощность 118 л.с. Этим мотором будут комплектовать исключительно версии с передним приводом. Ранее сообщалось, что еще одним силовым агрегатом станет бензиновый 1,6-литровый двигатель.

 Японцы поработали над интерьером – Honda уверяет, что материалы отделки стали качественнее, а сам салон просторнее: задний диван расположен на 38 мм ниже, чем раньше, и водительское сидение можно опустить на 10 мм. Кроме того, сзади теперь нет центрального тоннеля, что выгодно сказалось на просторе для ног пассажиров второго ряда.

     Манагеры жгут!
У меня на третьем поколении тоже ровный пол как спереди, так и сзади. Наверное брак попался... ;D

А я думал только у меня так! :D p/s Нас уже двое, с бракованными!

То не менеджеры, то журналюги жгут.... ;)

Интересно стоит этому верить???? хотя вдруг и дизель будет официальным.
р.с. Звонил белорусам, сказали III дизель уже не закажешь, а IV как только выйдет без проблем под заказ привезут.

Так его там и небыло!!! Чето как то написано несведующим челом))))

Если Хонда не представит на Российский рынок движок 2,4, к сожалению придется брать другой авто(((
Они чо там, с катушек съехали, предлагать 2 литровые версии? Тут народ наоборот ждет что в 2,4 лошадок добавят, а они нам 2 литра предлагают.
Расстроен пи*дец!(((  >:(

Они же для Европы отчитались, СНГ не Европа. Для нас сделают 2,4 но по позже. ;D

Какие все недогадливые - хонда же под наш утильсбор подсуетилась ;) Вот нафиг ей терять бабки на и так недешовых авто.

Сегодня поговорил с дилером. Обещают первые машины в январе, также сказал, что будет сразу же доступен 2.4 100%. Точных цен пока нет, но ориентируются на такие же цена как и crv-III.

В Германии начинают набирать 10 водителей для премьерного тестдрайва в сентябре,у диллеров авто обещают на ноябрь
http://www.autobild.de/artikel/honda-premierentester-3547451.html

Поездил на 4 СРВ, у нас их продают с мая, короче по общим ощущениям  едет также как и раньше, мягко и приятно. Моторчики только 2,4л 185лс, особой прибавки мощности не почувствовал. Несмотря на новые фишки в виде монитора с камерой, блютуза и управления компьютером на руле новая торпедо выглядит хуже, видать кризис дает знать о себе. В целом машинка как и раньше гуд. Радует цена, стала чуток дешевле чем предыдущая модель

Насколько я помню Вы где-то писали что у вас и третье поколение с 2.4 мощнее было чем в России с аналогичным двигателем!? Может поэтому и не заметили прибавки в мощности!

На днях с товарищем на двух машинах ездили в горы на пару дней, я на своей СРВ3 рестайл, он на 4-ке, так что малость протестили новую СРВ.  В целом все хорошо, я уже постил в других темах, свои + и свои -, расход топлива вроде как поменьше стал.

немцы покатались
http://www.autobild.de/artikel/honda-cr-v-fahrbericht-3573325.html

на картинках машина классно выглядит, морда агрессивная!!!

Хороша ! O0

Похоже будет память положения водительского сидения и помошник спуска

на тех что идут к нам монитор от камеры заднего вида не в магнитоле, а на дисплейчике компа, тот что в приборке

да ладна? не может быть... на америкосах на основной дисплей камера выведена, как на всех машинах.

добавлено позже:
прошу прощения, не обратил внимания что вы из Баку.

Какой бензин заливать в новую СR-V с двигателем 2.4 рекомендует диллер?

кнопку аварийки так и не вывели на руль)))))
кто же первый это сделает?!

у нас по любому рекомендуют 93-й

Спасбо за ответ,но у нас нет 93-го,только 92,95 и 98.Лью 95-й,на 92-м не едит. 

значит у вас такой 92-ой ;D

Никто. Не нужно это никому, кроме Вас.

оно и на 95-ом не едет, но в пробках - какая разница

по теме пока то что я вижу удручает, все хорошо, но двигатель и коробас все убивают, повозка то нормальная, но не едет  :(

а кто едет из машин этого класса с аналогичным объемом движка? разве что тигуан, но лично мне он не нравится, да еще и за ту цену, которую за него просят, срв дешевле на 4 тыс ойро. да и потом для такой машинки 10 сек до сотни нормальный результат.  что вы хотите от кроссовера с 2,4 л? кстати лошадей стало больше, 185.

Да блин, опять везде фотки с аэрообвесом, а он только в нем симпатичен. В Праге если накинуть аэрообвес, нави с камерой и активный темпомат, то цена совпадает с Audi Q3 и RR Evoque.
Буду смотреть последнего с 250 коней и расходом не больше црв.

Q3 мелкий, что внутри что снаружи, но за 1.550 - 1.560 можно хорошо упаковать (без кожи). RR Evoque 2.0 Si4 Pure 6AT 5D 240 Л.С. стоит от 1.903 в комплектации pure без доп. опций, уж лучще glk!

Сегодня получил приглашение на VIP презентацию новой CR-V 7-8 ноября, офицально у нас первый показ с 9 по 11-ое.
Кому интересны цены то http://www.veho.ee/honda/?op=body&id=606
тут и дизельные тоже есть http://auto.catwees.ee/crv-2013a/1/136/hinnakiri

В прессе писали, что в связи с низким спросом модификаций Аккорда для Европы не будет. Грустно. Но посмотрев рестайл ЦРВ понимаю почему.