Клуб Honda CR-V Россия

Стабильный расход 18-20л на 100км, форсунки мыл/свечи менял/фильтр на насосе менял/впуск мыл/топливную всю промыл!
От скорости не зависит еду 90 расход 20л, еду 160-170 расход тоже 20л.
Ошибок никаких не показывает, знакомый в сервисе сказал что скорей всего кислородный датчик...

Расход по городу или по трассе?
У меня зимой тоже по городу меньше 20 получалось очень редко.
Летом - 16.
Поменял лямбду, прокатился по трассе, получил расход 9 литров.
Нынешним летом начал больше кататься по загородным дорогам - расход стал 14-15 литров.
Так что по ощущениям, замена лямбды не сильно помогла.

и в городе и на трассе, разницы нет.

Подключите хоть  какой-нибудь  сканер  и проверьте ошибки  все равно,  может с лампочкой Чек-а что то  намутили.

Покрышки накачать на 3-3,5.
Больше 3-х тыщ тахометр стараться не крутить. Если ездить на кикдауне, можно и на 30-ку зимой попадать

Ну это не выход. Надо причину искать конечно. Это ж не Прадик 4-х литровый, что б по трассе 18-20 жрать (тот и то по-меньше).
Кстати, налёт наверняка присутствует на выхлопной трубе. Если да, то для начала лямбду нужно поменять.

У меня как-то давненько на Ниссане тоже сдох датчик кислорода и расход был также огромен. Видимо компьютер полагает что движок начинает работать в каком-то аварийном режиме, вот и льёт в него топливо.

Кстати, кто-нибудь замечал на наших авто конденсат в глушителе, точнее если газануть, брызги воды летят из трубы. Я вот ни разу у Хонд этого не встречал, хотя наличие конденсата в глушителе-верный признак правильной работы движка.

Спиртом заправить и можно за стаканом идти.
 

В состав выхлопных газов входят пары воды,и естественно что в непрогретом глушителе происходит конденсация.На нагрузочных режимах глушак прогреется и вода выпарится.

Компрессию проверяли, может и катализатор.

Очень часто дело просто в прокладке.

у меня в городском цикле тоже где-то 18 л на сотку, зимой 20, а по трассе 9-10 (зависит от скорости) думаю городской расход связан с никакими дорогами (у нас) и манерой езды (завёл проехал пару км до работы заглушил, съездил на обед и т.д. и т.п.), а вот почему по трассе столько кушает, тут конечно надо к спецам

Нормальмый у тебя трассовый пасход,конечно если 70-80 км час не едешь.

Попробуй поменять марку бензина, я на Лукойле исключительно заправлялся пару лет, пока не повстречал хорошего человека в очереди на вышеупомянутую заправку, сперва не поверил, но потом решил попробовать(Лукойл сманивал своей дисконтной картой). Так вот, на Лукойловском бензине средний расход, что в городе, что на трассе казал от 16 до 19 литриков. А после заправки на Роснефти, на трассе(имейте в виду подъёмы-спуски, повороты и всё такое) в режиме сильно не давить на газульку сделал расход 8.9 литров! Сам попутал. Теперь заправляюсь только на Роснефти и по городу даже с кондюком и газ-тормоз не более 14.7. Сам никогда не акцентировал по поводу пары-тройки литров, но почти в два раза-это нонсенс.А если в городе не нервничать, то в 11 укладываюсь. Это так, просто совет.

согласен полностью

У нас обычно делают следующие процедуры:
1. Очистка форсунок и дроссельной заслонки.
2. Замена топливного фильтра грубой и тонкой очистки.
3. Замена свечей.
Помогало мне и моим друзьям, но правда расход уменьшался максимум на 1,5-2л., ну и динамика у машины заметно улучшается

с этого момента поподробней. насколько я знаю там один фильтр (под задним сиденьем, в баке)

Просто для информации. Уже много лет практикую такой метод определения расхода топлива. С первого дня приобретения автомобиля записываю все заправки, дату, количество залитого топлива, пробег на момент заправки и цену за литр. Простенькая такая табличка распечатанная на принтере валяется в бардачке, заполнить графы 30 секунд, зато со временем накапливается интересная статистическая информация. Расход определяю легко, суммирую количество топлива, пробег за который оно израсходовано тоже известен, дальше элементарная математика и определяется средний расход при моей манере езды. Чем больший промежуток берем тем точнее результат (не важно под пробку заправлялся или нет при больших пробегах погрешность исчезающе мала). Поступаю так уже на двух машинах например на HONDA CR-V 1999г. с 2 литровым двигателем и АКПП у меня за 120 000 км. средний расход составил 11,9л на 100км. На HONDA CR-V 2005г. двигатель 2 литра АКПП за 60 000 км. расход 12,6л. на 100 км. Манера езды у меня спокойная, на светофорах не отжигаю плавно трогаюсь, стараюсь ехать со скоростью потока, на трассе 100 - 110 км. Эксплуатация 80% город 20% трасса.

Второй фильтр это сеточка (грубая очистка), и продается она отдельно.

Внесу свои 5 копеек.
Заменил топливный фильтр грубой и тонкой очистки (всё в баке). Расход упал, по городу с 15-17 л до 10-12 л, по трассе - как топить... ))) смеш-й цикл - 10-11. Красота  :D :D :D