Клуб Honda CR-V Россия

С 31 августа по 9 сентября (29 и 30 августа – дни прессы)  2012 года в МВЦ «Крокус Экспо» пройдет четвертый по счету Московский Международный автосалон. В этом году компания Honda продемонстрирует актуальный модельный ряд своих автомобилей, доступный на российском рынке, последние концептуальные разработки компании, а также две новинки, одной из которых станет новый Honda CR-V четвертого поколения.

Впервые представленный на Токийском автосалоне в 1995 году, CR-V стал одним из первых представителей современного поколения «паркетных» внедорожников. Благодаря уникальному сочетанию практичности с высокими ездовым характеристиками он стал эталоном в этом стремительно развивающемся сегменте.
Ознакомиться со всеми новостями Московского автосалона-2012, посмотреть видео и фотографии можно на спецстранице выставки.

В этом году компания Honda представит новое, четвертое поколение популярного кроссовера Honda CR-V. Новинка была создана с учетом успеха своих предшественников и является качественным и практичным автомобилем, который сочетает в себе современный дизайн, динамичный характер и широкие возможности передвижения по дорогам с различным типом покрытия.

Под капотом нового CR-V можно будет обнаружить отлично зарекомендовавший себя двухлитровый бензиновый двигатель i-VTEC, мощность которого составляет 150 л.с., а крутящий момент 190 Нм. будет работать паре либо с шестиступенчатой МКПП, либо с пятидиапазонным «автоматом». С новым двигателем кроссовер будет разгоняться до 100 км/ч за 10,4 секунды с «механикой» и за 12,8 секунды с АКПП.

Четвертое поколение кроссовера будет оснащено новой интеллектуальной системой полного привода Real Time 4WD, системой складывания сидений в одно касание, а также самым вместительным в своем классе багажным отсеком емкостью 589 литра.

Новая модель Honda CR-V стала более агрессивной и обтекаемой, с четко выраженными линями кузова, более рельефной стала и передняя часть автомобиля – плавные линии переднего бампера дополнены тройной решеткой радиатора и глубоко посаженными фарами. Большие колеса и глубокие колесные арки нового автомобиля также подчеркивают его динамичный характер кроссовера, а светодиодные фары дневного света и светодиодные задние габаритные огни являются стильным дополнением.

Стильный и функциональный, созданный в лучших традициях Honda, новый CR-V готов завоевывать сердца российских автолюбителей. Новая модель поступит в продажу в России в Ноябре этого года.

Остается добавить, что стенд компании Honda располагается в зале №6 павильона №2 в МВЦ «Крокус Экспо».  

усе дождалси поеду щупать желанную :D :D :D :D :D :D :D :D :party: :party: :party: :party: :party: :party: :party:

12,8 это просто феерия, конечно. Единственное оправдание такой динамике может быть только маленький расход, но это еще надо проверить на деле.

Точных данных пока нет. Все приблизительно.

у 3 СР-В разгон 12,2(2л 150л.с.) на 4, я понял стоит тот же мотор. Чудес не будет. 8)

Сегодня возле работы увидел новую СR-V. Хотел рассмотреть получше, но я спешил.

"Двигатель для нас с вами будет всего один: двухлитровый 150-сильный агрегат с крутящим моментом в 190 нМ. Цены и комплектации не определены."
Где, черт возьми, мотор 2.4л???!!!!
_http://66.ru/auto/news/122793/

2.4 будет чуть позже. А двушка в реальности 153 по европейским данным. Видимо, та аккордовская лошадка мозг в итоге вправила.:)

Смотрю в бампере отсутствуют проивотуманки,даже места под них нету-видимо забыли вставить.

Короче, на выставку в Россию привезли "пустышку" которую показывали на салонах в Европе.... >:(

Это какое то неуважение к Россиянам :tickedoff:.Можно подумать что в России только в нищенской комплектации люди могут приобрести авто.

Неужели никто не был на выставке? В машине хоть дают посидеть?

P.S. Тут вроде как с ПТФ машина выставлена: _http://autoitogi.ru/mmas/Honda_CR-V_stal_vzroslee-4767 (забыл ссылку из прямой сделать "кривой", сорри!)

Ну вот девушка на видеопрезентации даже в багажник забралась ;D,значит можно O0.

Да, я думаю, не "не уважение" по причине бедности, как, вы, пишите, а скорее, наоборот - думают что наши на волне ажиотажа готовы купить и бедную комплектацию - лишь бы обладать. Т.к. считают что это РОССИЯ и здесь как раз с баблом-то (сорри за жаргон) всё в порядке. Раскошелятся и не посчитают, что в Европе за эти деньги можно купить и побагаче комплектацию...

Блин! Ну неужели никто на выставке не был за 4 дня?  Где ж живые фотки?

600р народу жалко? :-)
Интересно, заранее бесплатные пригласительные на сайте выставки раздавали?

Фотки тут: _http://news.автоSру/news/15454.html

На Московском автосалоне компания Honda Motor впервые в России представила новое, четвертое поколение кроссовера CR-V и объявила, что в продажу эта модель поступит в ноябре.

В длину автомобиль «вырос» по сравнению с предшественником до 4571 мм (+41 мм), габаритная ширина осталась прежней – 1820 мм, равно как и колесная база (2620 мм), высота чуть увеличилась – до 1685 мм (+5 мм), также увеличился минимальный объем багажного отделения – 589 л (+33 л), а вот дорожный просвет сократился – со 185 до 170 миллиметров. Внешний вид автомобиля стал более агрессивным и обтекаемым, передняя часть стала более рельефной, линии переднего бампера дополнены тройной решеткой радиатора, а фары получили глубокую посадку. Экстерьер новинки также определяют большие колеса, глубокие колесные арки, светодиодные фары дневного света и светодиодные задние габаритные огни.

Под капотом нового CR-V – уже знакомый 2,0-литровый бензиновый двигатель i-VTEC, мощность которого составляет 150 л.с., крутящий момент – 190 Нм. Мотор работает в паре с 6-ступенчатой МКПП или 5-ступенчатым «автоматом» с электронным управлением и гидротрансформатором, разгон с 0 до 100 км/ч занимает, соответственно, 10,4 и 12,8 сек., а максимальная скорость составляет 190 и 182 км/час. Четвертое поколение кроссовера также оснащено новой интеллектуальной системой полного привода Real Time 4WD и системой складывания сидений в одно касание.

Комплектации и цены модели в компании обещают сообщить ближе к началу продаж.

Разочаровали, голимый спортэйч. Да и просвет 17 см... Куда....

Ну что ж... пока своих фоток нет, будем дёргать из прессы.
судя по всему в Россию всё же не пустышку привезли, их там три штуки я насчитал.
(http://cache.за рублем/wpfiles/uploads/2012/10/201208290702_honda_cr_v2-575x380.jpg)

Причём красная похоже и есть тот самый концепт, который показывали в Европе
(http://is.автоSру/news/images/ba/760x570/ba4f2495.jpg)

А вот белая и чёрная - реальные машины.
(http://carsguru.net/clf/d/s/dsc_4145.0.jpg.medium.jpg)

(http://carsguru.net/clf/d/s/dsc_4147.0.jpg.medium.jpg)

(http://carclub.ru/files/article/file/503f2f88799cd/normal/2_503f68e840c27.jpg)

(http://cache.за рублем/wpfiles/uploads/2012/10/201208290702_honda_cr_v1-575x380.jpg)


Всё таки остаётся пока невыясненным: двухлитровый мотор заявленный на Россию это R20 или K20?

Нет, всё таки красная тоже реальная, а не то, что в Европе показывали. Тут уже не та, что была на фотках выше.

(http://cache.за рублем/wpfiles/uploads/2012/10/201208290702_honda_cr_v3-575x380.jpg)

(http://cache.за рублем/wpfiles/uploads/2012/10/201208290701_honda_cr_v-575x380.jpg)

Где стеклянная крыша :knuppel2:

Россиянам решили показать не топовые модели. ни стеклокрыши, ни сенсоэкранов, ни электропривода багажника....
Не полечу на этот автосалон, разочарован... потерпим ещё...
Обычно автопроизводители гордятся топовыми комплектациями и ценами на пустые модели, нам не показали ни того ни другова.

Так вот они: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,130055.msg641689.html#msg641689 ;)

В Англии начали сборку или это японская пилотная партия для европейского рынка. Кто видел ВИНы на выставленных образцах???

Был сегодня . Стоят 2 литровые - элеганс автомат . Честно говоря не впечатлила машина . Багажник только на взгляд стал больше . Но передняя панель убивает . Смотришь и такое ощущение раздутости ,как у блондинки губы ботексом перекаченые. Правда менеджер сказал что в топе будет и люк и авто крышка багажника . Короче ждем первые машины в салоне . А пока по цене наверное аутлендер лидирует ,  да и самые секси девченки у них на стенде.
Что понравилось и загорелось это - infiniti JX . ml новая хороша - даже больше понравилась чем GL. Х5 и Х3 хорошо - но как то внутри место маловато . В акуре мдх места вагон а тут только мерен и инфинити эти могут похвалиться ну и тойота 200 .
Так что я жду jx и mdx. Да еще Форд эксплорер неплох

А что с качеством пластика передней панели, удалось пощупать? дубовый как в третьем или мягкий как в аккорде?

Честно говоря не трогал передний пластик . Кнопки управления на торпеде прорезинены . Руль стал помоему поменьше но удобный . Сиденья удобные. Но как то сама торпеда стала больше , из за этого визуально уменьшилась обзорность спереди.
Еще раз повторюсь , нужно смотреть машину на тест драйве . Пока не впечатлила.
Да еще не пойму официалов, зачем на выставке выставлять простую версию машины . Хонда наверное один кто выставил бедную версию . Почти у всех стоят в полном фарше.

Да посмотрел фотки выше . Вспомнил что очень сильно не понравилось - это задняя крышка . Если смогу объясню , это надо видеть . Сама крышка стала больше ( металлическая часть ) а окно меньше . Когда стоишь сзади охото открыть отдельно окно от двери , а не . Короче не красиво очень.
Да сиденья задние собираются отдельным рычагом , а не дерганьем веревочек как на третьей модели .

Окно на двери богажника действительно не большое но не критично,при движении задним ходом спасает камера. А сиденья помимо ручки в багажнике можно сложить дёрнув за верёвочку торчащую из-под подушки того самого сиденья.

Только что с выставки.
Складывающиеся задние сиденья оставили двоякое впечатление. У них не регулируется наклон спинки!
Еще не понравились пластмассовые вставки с напылением на внутренних дверях. Недолго продержится это псевдо-резиновое покрытие.
Задний дворник так и просится под руку вандалам. Если сзади кто-то догонит, то прощай дверь (на предыдущей версии бампер лучше защищает).
Обзор в зеркало заднего вида и вправду хуже.
Багажник визуально не стал больше. Видимо, объем вырос за счет отказа от задней полки.

Про цену сказали, что будет такая же.

P.S. VIN-коды сфотал (у двух доступных машин). На табличке под передней дверью написано Великобритания.

На представленных образцах тоже нет очечника? Кто был на выставке ответьте, а то на фотах не видно.
В европейском варианте со стеклокрышей убрали очечник, блин, куда наркотики теперь прятать...  :coolsmiley:

Посидел вчера на выставке в рыжей четверке, впечатления не очень я Вам скажу, ждал большего. Внешне, спереди выглядит супер, а в профиль "попа" визуально перевешивает", колеса сюда нужны 18-е, арки увеличились, передний свес стал однозначно меньше, это не гуд! "Воздуха" в салоне тоже стало меньше, торпеда выросла как на анаболиках, пластик в центральной консоли (между подлокотником и торпедой), а также на внутренней стороне дверей - полное убожество, "мягким" стал пластик верха торпеды, но визуально выглядит очень дешево. Багажник не изменился, а вот механизм складывания сидений мне понравился больше, чем в трешке. Еще из плюсов, удобная баранка от нового цивика. Сорри, очечник не глянул. 

Блин! Ну вот ММАС-2012 прошел, а "туману" еще больше стало. То ли будет в России 2,4 , то ли нет. По комплектациям ничего не ясно. Да и комментов по СР-В в связи с прошедшей выставкой - кот наплакал. :(

 ;)

Спасибо, Дэн! Порадовал!

ср-в  2.0   первые машины приедут  в начале ноября. Сборка Великобритания,   если кто ждет 2,4 то появятся к апрелю, сборка будет Америка, на том же заводе что пилот и кростур собирают. ИМХО,  самая прикольная это II ср-в в рестайлинге.

В пятницу 7-го специально приехал в Москву на выставку, впечатлений море. Конечно смотрел Хонду, в принципе машина понравилась, плохо что только двигатель 2.0, 2.4 надо ждать, а дизеля нет и не будет. Поэтому свои мечту устремил к БМВ Х3 мой размерчик но ценник на 500р больше. Немного фото. Девченки правда из мицубиси и тойоты

Всё ясно! Двухлитровый мотор это тот самый R20 с псевдоВТЕКом, знакомый по третьему поколению. Мдя... одни разочарования.

Немного живых фоток с ММАС 2012 (1/3)

Немного живых фоток с ММАС 2012 (2/3)

Немного живых фоток с ММАС 2012 (3/3)

Имхо, зад ужасен, да и салон так себе, единственное что понравилось - передок!

Надо было на пятую дверь, приклеить Нашу клубную наклейку.... ;D ;D

Аккумулятор опять похоже  никакой.  >:(

Нет, получше. Специально посмотрел - 60 Ah

"Живые" фотки с ММАС 2012 (1/2)
"Тряпочный" салон, скорее всего аналог CRV 3 Elegance комплектации.

"Живые" фотки с ММАС 2012 (2/2)
Задний диван.

Нет, не нравится мне салон и ручник обычный, а не как в самолете и торпедо стало хуже и внешность не впечатляет, вобщем пропала изюминка машины, стала похоже на обычного корейца.

вроде мордаха ничего так.

задний диван прям как в ниве раскладыввается:)
появился подлокотник на тоннеле, стало быть индивидуальные на передних сидушках пропали?
в передних дверях совсем небольшие карманы оставили, для чего использовали высвободившееся простанство интересно.

хотите электро ручник как на Тигуане,что бы при замене задних колодок к диллеру кататься т.к без подключения к компу поршни не утопить,я лично против такого ''прогресса'' Салон понравился, наконец то задний обдув салона, нормальный подлокотник, да и дизайн интереснее стал

     Я смотрю
порог на фото 21 уже "зашорканый". Значит остался "деревянный" пластик отделки салона  :( .

Дык колодки тыщ на 70 хватит, можно и съездить, а ручником пользуешься ежедневно

Побывал, посидел за рулем. Я не в восторге. Продольной регулировки рослому водителю не хватает. Изменилась приборная панель - придется привыкать заново. Места в салоне по ощущениям стало меньше. Про клиренс, ну что говорить, его просто нет теперь, а пластмассовые спойлеры перед передними колесами где-то сантиметров в 15 от земли - проживут недолго. Полка пропала... Сначала столик превратился в полку, а теперь она исчезла... Такое впечатление, что хондовцы не хотят делать свои машины узнаваемыми. Менеджеры на стенде толком не смогли ответить ни на один вопрос по техническим характеристикам и примерной стоимости автомобиля. Осталось дождаться возможности проехать на тест драйве и принимать решение. Возможно, не в пользу СРВ-4.

Мне понравилась, буду в ноябре брать 2 литровую.