Клуб Honda CR-V Россия

Добрый день! После то90, машина приехала 4 км и заглохла. При попытке завести не заводится. Если заводить с педалью газа то машина заводится и держит обороты пока жмешь на педаль газа, газ отпускаю машина глохнет. Дилер говорит, что ошибок нет и что 99% это стоит блокировка от сигнализации, и они уже несколько часов ищут эту блокировку. Но я чето не могу понять, что нужно заблокировать в цепи, чтобы машина не держала холостые?

Обычная отмазка ОД, чуть что накосячат сразу сига виновата.

Чистку инжектора и дроссельной заслонки проводили?

Неужели так сложно проверить работает ли бензонасос? Не говоря уж о том, что дилеры должны манометром проверить давление в топливной магистрали.
Если бы была блокировка, то мотор или не заводился бы совсем, или глох при попытке тронуться (есть блокировки с датчиком движения). А таких блокировок, что бы на ХХ не работал, а с педали работал...  я не знаю. Гонят 100%.

Когда я стоял на дороге сломанный, то машина не заводилась даже с газом, я пробовал... После снятия первой блокировки, машина начала заводится с газом, но холостые не держит...
Но надо отдать должное, приехали ко мне, когда я сломался, в 21.20, три человека с дилера, а машину после то забрал 20.30... и возились два часа с машиной на дороге под дождем.....
Ковырялись они часа два, холостые не держит... Сказали что нужно мерить давление в топливной магистрали, нафига мерить если двигатель с газом заводится и работает ровно пока газ нажат)))  Вобщем на эвакуаторе отвез машину к дилеру.... В итоге потом звонят и говорят нашли вторую блокировку которая блокировала холостые))) Приемщик объяснить не мог, что и где блокировала блокировка, да и я торопился очень. В общем я тоже думаю, что сами накосячили, а на блокировки свалили....  Дилер хонда кудрово

На мой взгляд накосячили с заменой топливного фильтра - он на 90 меняется и там есть некоторые тонкости!!!