|
Название: Упало давление масла и загорелся чек, захлебывается на оборотах Отправлено: Алекс71 от 24 Сентября 2012, 18:52:06 Всем доброго времени суток! Ехал по трассе на Хонде СРВ, автомат, 2л, 09.2002 год, стало гнать масло через фильтр. Заметил, только когда лампочка давления маргнула. Не поверил, решил проверить- качнул машину два раза и загорелся чек, машина стала захлебывается на высоких оборотах... Остановился около сервиса, посмотрели, долили масло, сбросили клемму, чек погас и я поехал домой 180 км со скоростью 60-70 км и обормотами 2000. Чек не загорелся. на следующий день заехал поменял фильтр и масло перестало течь. правда помыл после движку (на фиг мыл, одним бы подозрением было б меньше). И поехал проехался, поставил машину и в обед опять сел, дал немного оборотов и на скорости 80 чек загорелся и машину обрубило. На одном сервиса сказали, что электромагнитный клапан 1 управления распредвалом, на другом, что дело в менанике из-за падения масла (дачник там проверили причем их два оказалось, на обоих норм сопротивление). не знаю че делать??? Что может полететь там механического и сколько будет стоить!?? Мож кто сталкивался с таким?? Спасибо заранее!
Название: Re: Упало давление масла и загорелся чек, захлебывается на оборотах Отправлено: Грач от 24 Сентября 2012, 22:59:58 Старый совет-считай ошибку,на что хоть двигло жалуется.
Название: Re: Упало давление масла и загорелся чек, захлебывается на оборотах Отправлено: Алекс71 от 25 Сентября 2012, 09:42:27 Считали, на систему втэк,неофициалы говорят, что что-то механическое... Позвонил официалам, сказали, что скорее всего датчик втэка... Тогда причем тут механическое повреждение?
Название: Re: Упало давление масла и загорелся чек, захл Отправлено: илья1 от 25 Сентября 2012, 13:18:25 Думаю не так страшно вернуть обороты двигателю промыв клапан втека, и при не обходимости поменять на нем прокладку с сеткой, и промыть сетку на саленойде со стороны грм, и посмотреть сеточку-прокладку на гбц со стороны радиатора, страшно то чем они забились!!! обвел красным
Название: Re: Упало давление масла и загорелся чек, захлебывается на оборотах Отправлено: Алекс71 от 25 Сентября 2012, 14:06:38 Официалы сказали, что масло могло превратиться в "солидол", когда упал уровень и были высокие обороты. Ведь я тока заметил, летя по трассе, когда маргнула лампочка давления масла... Мож такое быть??
Название: Re: Упало давление масла и загорелся чек, захл Отправлено: Алекс71 от 25 Сентября 2012, 14:09:32 Думаю не так страшно вернуть обороты двигателю промыв клапан втека, и при не обходимости поменять на нем прокладку с сеткой, и промыть сетку на саленойде со стороны грм, и посмотреть сеточку-прокладку на гбц со стороны радиатора, страшно то чем они забились!!! обвел красным а чем могли забиться?? Сегодня в инете прочел, что масло в хонда должно быть 5w30, а у меня 5w40.Название: Re: Упало давление масла и загорелся чек, захлебывается на оборотах Отправлено: MopgoBopoT от 25 Сентября 2012, 14:24:55 сколько км назад масло менял?
вообще в мануале написано что 5в-40 тоже подходит Название: Re: Упало давление масла и загорелся чек, захлебывается на оборотах Отправлено: Алекс71 от 25 Сентября 2012, 14:42:57 5 тыс км до этого случая
Название: Re: Упало давление масла и загорелся чек, захлебывается на оборотах Отправлено: bod1976 от 26 Сентября 2012, 06:55:15 Диагностику самостоятельно проведи, как рассказано в FAQ. Когда узнаешь код ошибки, напиши код в эту тему. Ответы точнее будут, а так гадание на кофейной гуще. А может и в эту тему писать не надо будет, поиском по коду ошибки найдешь скорее всего ответ на форуме, тут пожалуй уже на все основные проблемы свои темы есть.
Название: Re: Упало давление масла и загорелся чек, захл Отправлено: илья1 от 26 Сентября 2012, 07:47:21 а чем могли забиться?? Сегодня в инете прочел, что масло в хонда должно быть 5w30, а у меня 5w40. Не хочу пугать!!! Думаю износом трущихся поверхностей, проще говоря металлической струшкой . |