Клуб Honda CR-V Россия

Привет Всем! Кто-нибудь менял сайленты в задних амортизаторах или подобрать на них ничего не возможно, надо менять полностью???

поиск тебе даст все ответы!

Менял,брал оригинал,и дублей немало предлагают.Меняется как обычный сайленблок.

они же вместе с амортизатором идут?

А номерок кто может подсказать?????

оригинал Honda 52622-S5A-004
неоригинал например RBI O26201E

Спасибо, заказал!

На задние стойки Tokico где-то можно купить сайлентблоки? Поиском нигде не нашел.

Вчера менял, ставил фебест.

А каталожный номер у него есть? На всякий случай, если в магазине в наличии не будет, заказывать придется.

Объездил несколько магазинов, везде руками разводят, говорят нет таких запчастей ни в наличии ни на заказ. Кто знает номер сайлентблока в заднюю стойку Tokico, подскажите пожалуйста.

Только не знаю отличаются ли Токико от родных стоек диаметром отверстия под сайлент. Я ставил вот эти в родные стойки
Код товара: HAB-017 САЙЛЕНБЛОК ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРА
HONDA  2001-2006
52622-S7A-014
Производитель: FEBEST Германия

Диаметром может быть и не отличается, а ухо у Токико узкое, соответственно и сайлентблок узкий.

Диаметр на Токико тоже отличается от оригинала.

Недавно озадачился поменять нижний сайленблок в заднем амортизаторе на CR-V 2002г. Амортизатор фирмы TOKICO.  Оригинал не подошёл. Подошёл сайленблок фирмы FEBEST номер НАВ - 144.

на стойку Каяба какие сайлентблоки идут? оригинал подойдет на замену?

Подойдут

Поставил саленблок от десятки, предварительно проточив отверстие во втулке с 12 на 14 и обрезав лишнее, цена  вопроса - 100рублей.

На KYB 341463 отлично подходит VTR HO1001R, вчера только менял

У оригинала стальной сепаратор посреди резины, у дублей цельная резина и поэтому они быстрее рвуться.

Появился скрип в задней подвеске. После осмотра обнаружил только подуставшие сайлентблоки аммортизаторов.
Есть ли у Кого опыт - проходит ли скрип после замены сайлентблоков аммортизатора?

Вряд ли...ушастые чаще скрипят

резина и скрипит соответствующим резиновым звуком. при торможении на стойки идут продольные нагрузки и этот скрип вылазит.
для проверки можно конкретный сайлент пролить ВДшкой, а снаружи пусть кто-нить проверяет звуки до и после.
в любом случае, порванный сайлентблок подлежит замене

Пролил ВД , но дождь спутал все планы  >:(
Про ушастые-их , к сожалению его нет оригинального :(
А по двум нижним в ступице - говорят , что там ломаться не чему, хоть из металла ставь-функции не пострадают.

ушастые если живы и чуть просели - оставь в покое, дубли неизвестно сколько пройдут и гемора с заменой полно.

Спасибо за совет  :)
Уставшими выглядят только сайлент блоки аммортзатора , но не факт , что скрипят они.

Что там за сайленблоки скрипят - легко узнать. Нужно заехать на яму (эстакаду).  Один человек взяв снизу за балку машину качает вверх-вниз, второй человек смотрит с фонариком и прислушиваясь находит скрипящий сайленблок, далее шевелит его плоской мантировкой - проверяя насколько он разбит, и в конце процедуры можно на него прыснуть маслом, либо спреем  ВД-40. Скрип ненадолго исчезнет.

Нужна помощь! Купил задний саленблок (Полиуретан 7-06-2711) и новый болт (ориг.) к нему. Вопрос как болт сидит в саленте плотно или нет? В моем саленте болтается болт. Срочно надо узнать спасибо!может диаметр внутренней фтулки салента кто подскажет? Фото:
(http://s017.radikal.ru/i403/1507/d6/03253c1a4313t.jpg) (http://radikal.ru/fp/ae5804a5bcda47b6be19a9bcb0e76d66)
(http://i057.radikal.ru/1507/9e/457eec1f60e0t.jpg) (http://radikal.ru/fp/0dc7e9ebdd3f42ba947c59d20f092108)

родной со стойки подходит хорошо но не большой зазор должен быть иначе прикипит и хрен его сдернешь

родной если пилить придется? Вопрос не в болте вопрос во втулке?

 Проблема была в болте саленблока. Всем спасибо!  :diablo:

Какая проблема, какой болт. Ты как вопросы задаешь, так и отвечают. Если закисли болты - их пилят. Если в полиуретановом СБ болт гуляет - накой он нужен. Про полиуретан, закисшие стойки и правильные СБ полно инфы, читай сначала. А то стух, блин...

А по твоему тут сидят специальные отвечальщики нанятые для того, что бы круглосуточно отвечать на "срочные" вопросы?
Не слишком ли нагло для новичка?  >:(

Сан Саныч, надо сделать на форуме большую красную платную кнопку: "Срочный ответ!"  ;D ;D ;D

 O0

Сайлентблоки подошли от нивы, пришлось правда выточить втулку под болт на 14, и обрезать лишнее - 120 рублей цена вопроса

Ребят, подскажите что ставить на замену родным амортизаторам задним? Tokico или Kayaba? Оригиналы хондовские всё-таки через край дорогие. И что я в результате обрету а что потеряю по ощущениям от езды? :help:

Два раза уже ставил Каябу, норм ходят. А если что, то можно и сайлентблок в них на оригинал поменять как порвется.

Пятый год стоят Tociko, работают нормально. Только сайлент блоки у них очень слабые, без переделки другие сайлент блоки не поставить.

судя по тому что 2 раза ставил, хватает их не на долго? И каябы одни под нашу машинку или там разные варианты моделей?

Каяба есть с разными номерами на наши машины, стоят все по разному. Чем отличаются не знаю. Я ставил 341463, есть еще 341488 и еще, вроде какой-то номерок был...

Задние Каяба может быть и не плохие. А вот передние меня разочаровали, при аккуратном вождении не пережили вторую зиму. Пробег составил ~ 15-17 тыс.км

На сколько хватало? Подвеска стала жёстче или мягче? В высоте что-то поменялось?

У Каябы появилось второе поколение аммо на второй кузов. Приятнее выглядят, есть мелкие улучшения. Бери те, что с большими номерами.

Вот так бывает с каябой... В прошлом году пробил один, в этом вообще ухо отвалилось... приварено слабо

А потому при установке новых сделали пару прихваток. На монро и оригинале ухо приварено гораздо надежнее...

новые какие ставил? Сколько до поломки каябы проходили? Жёстко эксплуатировал? Оригиналы не в меру дорого, что за монро? Модельку и отзыв о железке можно?

такие же и ставил, каяба 341463, ходили 4 года, пробег не скажу. монро снял через полгода - застучали. эксплуатация да, достаточно жесткая