Клуб Honda CR-V Россия

 Доброго времени суток, коллеги. Год после всех ремонтов подвески прошел. Кроме того 12 тысяч километров отъездил на контрактном двигателе. Подвеску не трогал, все работает. Удивительно. Может научился пользоваться машиной? Не смейтесь, это тоже немаловажный фактор. Через два года застучали очень нежно передние стойки стабилизатора(CTR). Буду менять за одно.
Появился гул спереди, не похожий ни на один из тех, что характерны для ступичных подшипников. Это скорее гул электромотора, который работает с переменными оборотами. Чем быстрее еду, тем явственней проявляется. Исходит где то спереди слева... Вспомнил, что при замене двигателя, была неприятность, новый двиг. на место встал не с первого раза, а зацепился за промежуточный вал, и при перепостановке,  я его(промвал) немного дернул вверх, да так, что левая полуось частично вышла из коробки. Потом все поставил на место, но...  Думаю, что повредил промежуточный подшипник. По крайней мере логика так подсказывает.  Гул не нарастает со временем, (проехал 12т.км), он той же интенсивности. Ничего не рассыпалось, нигде не застучало. Готовлюсь к ремонту перед наступлением зимы. Полный отчет представлю  крупным планом. С уважением к коллегам.

Резина может давать похожий эффект. Я на этой волне купил задние ступичные
подшипники, потом поставил летнюю резину и шум исчез. И это, кстати, не
единичный случай.

 Доброго времени суток, коллеги. Вот так часто и бывает, гул спереди, а источник неизвестно где. Всю неделю диагностика источника этого шума не давала мне покоя. Перелопатил еще раз все темы, связанные с вращающимися валами и частями нашего авто... и кажеться нашел. Ларчик просто открывался.
 Исходил прежде всего из того, что человеческое ухо довольно точно улавливает и определяет частоту вращения по характерным признакам.  И если машина едет медленно, то и колеса крутятся медленно, ведь так? А гул присутствует довольно отчетливый даже при езде на небольшой скорости. И частотгные характеристики его никак не соответствуют вращению колес. Только с увеличением скорости усиливается громкость и увеличивается тональность.  Потому промвал исключил из подозреваемых. А что у нас в машине крутиться быстрее колес? (кроме двигателя конечно),- кардан. Отсюда сделал вывод,- источник шума подвесной подшипник кардана. А эта тема пройдена нашими знатоками не раз. Буду менять, отчитаюсь. С уважением к соклубникам.

Давай, давай. Но вариант с резиной все таки проверь. Я тоже и подвесной хотел менять и
на подшипники 9штук потратил, поменял резину и в машине тишина. Симптомы как у тебя
были, как будто в троллейбусе едешь.

И какую резину то поставил ?

Менял с зимы на лето, ставил Nokian Hakka i3. Принцип такой - любая резина с
протектором типа А/Т 694 может давать подобные шумы, гул, особенно на плохом
дорожном покрытии.

гул только при движении ?

ну так взять, заехать на подъемник, послушать каждый подшипник ходовки на раскрученных колёсах до 100 км/ч с выключением двигла?
сразу вопросов не станет...

 Доброго времени суток, коллеги. Мозги на бекрень. Поменял подвесной подшипник кардана... Гул не пропал. Сейчас уже более настойчиво склоняюсь к промвалу, хотя точно локализовать источник гула не могу. Где то спереди. Ступичные не далее как год назад менял KOYO, не могут же они за сезон так износиться. Плюс к тому выхлоп стал громче гудеть,- обшарил весь тракт,- деффектов не нашел. Короче говоря, черная полоса пошла. Буду пробовать проводить диагностику на подъемнике, хотя не факт, что без нагрузки гудеть будет так же. С уважением...

Может,проще звукоизоляцию сделать спереди между моторным и салоном ?  ;)  И ещё капот утеплить(звукоизолировать так скать)... :)

Вот теперь я практически на 100% уверен что дело в резине.ИМХО

Дружище забей на проблему до лета, а там глядишь и пройдет все.... ;)


Есть такая проверенная примета - если на Хонде что-то застучало-зазвучало,
еще полтора года можно спокойно ездить  :D

Привет, Кирилл.

Эта примета подвела меня всего один раз, когда порвался пыльник
на внешнем ШРУСе, всего полтора месяца проездил ;D

Увы, отсутствие вменяемой диагностики в регионах заставляет
плевать через левое плечо... :-\

приветствую :
1. могут:
-изготовитель подшипников !!! сталкивались на работе..
- правильность установки и затяжка ступичной гайки (момент)
2. про выхлоп.
Была похожая байда . На холодну и под нагрузкой гудел передок ... - порвана правая подушка коробки .. двиг прлоседает и возникает резонанс между выхлопным трактом и защитой двига.

Ниправда :)  Я месяца четыре-пять с разрывом заднего левого пыльника ездил и ничего, даже в смазке внутренности были все, детали в идеале. При замене была уже хорошая такая дыра в палец на полпыльника ::)   

  Доброго времени суток, коллеги. Весь день сегодня посвятил выхлопному тракту. Удивительно, но звук на подобие  рыка, появлялся из под капота. Даже, когда открывал капот, добавлял газ, создавалось впечатление о неисправности где то в штанах, или катализаторе. Просмотрел все на 5 раз. Снял экран выпускного коллектора, подтянул крепежные болты. Снял защиту катализатора, осмотрел его корпус на предмет трещин, одел защиту катализатора, не найдя источника возможного рыка. Причем этот рык появлялсяв  в натяг, на небольших оборотах, исчезая в тот момент, когда в режиме форсажа, мотор просто заглушал все посторонние звуки. Нашел... таки. Флянец перед банкой глушителя, очень деликатно подгнил по всему периметру. Толщина металла была такова, что при откручивании гаек пружинных болтов, его просто срезало с трубы. Почему звук был из под капота, не пойму до сих пор. Пришлось заменить весь сегмент. На фото 1 тот самый флянец подлый, который отгнил от трубы. На фото 2 нарисованы две линии не там. На самом деле пришлось заменить сегмент, который начинается от красной стрелки, от места крепления подвески трубы и идет влево, к флянцу. Это больное место нашего глушителя, далее все всё знают. Следующим этапом видимо пойдет промвал, но об этом в следующей передаче. С уважением к соклубникам.

 Доброго времени суток. соклубники. Продолжая тему поиска неуловимого сверчка, хотел бы отчитаться о проделанной работе. В связи с неидентифицируемым источником шума и гула, стал методично менять все детали, которых еще не коснулась рука за последние 5 лет владения....
  Как уже писал в соответствующей теме, поменял подвесной подшипник. Гул не исчез. Одно успокаивает,-старый подшипник был уже подношен изрядно. Вчера поменял подшипник промежуточного вала левого переднего привода.  Старый подшипник был сильно изношен и при проверке в руках на отвес, давал вибрацию при кручении. После замены гул значительно уменьшился. Но теперь он отчетливо доносится откуда то сзади. Тему гул в заднем приводе открывыать не буду, но свои изыски по поиску причины продолжу выкладывать в этой теме. С уважением к соклубникам.

 Доброго врмени суток, соклубники. Тему можно закрывать.... Хотя может кому то и пригодятся эти наблюдения за автомобилем в среде неискушенных владельцев для того, что бы не попасть на развод по хамски у недобросовестных мастеров.
 Итак, причиной гула, как мне казалось в передней подвеске, оказался задний левый ступичный подшипник. Вчера встретил знакомого сервисмена, который пригласил на подъемник, где все и выяснилось. Вчера же вечером начал(уже поздно) его менять, а сегодня утром закончил эту процедуру. Ничего необычного, все как в отчетах у соклубников. Причиной гула оказался внутренний ряд шариков(тот, что к приводу ближе). Они все были темно-коричневого цвета и квадратные. Хотя смазка в полости сепаратора была в достаточном количестве. Наружный ряд шариков(тот, что к колодкам) абсолютно чистый и в белой смазке. Свои умозаключения подробнее выложу в соответствующей теме. 
     С уважением к коллегам.