Клуб Honda CR-V Россия

 :) Добрый День, уважаемые формучане. Вот скоро зима, и хотел поинтересоваться, кто нибудь занимался утеплением салона, дверей и прочего? Машиной владею уже второй год, в том году как то не задумывался, хотя зима и была лютая. Но сейчас уже морозец есть и стал замечать, то когда едешь, дует сильно по ногам, водителю и пассажиру спереди, а так же сбоку, как будто с двери. :-\ Искал по сайту, но ни чего не нашел(может плохо искал), поделитесь опытом, может, кто уже делал. А машину отдавать на утепление кому то, это дорого да и долго, а делать утепление так сразу с шумкой, а это у нас где то 1 000 амереканских рублей. По этому буду рад любим советам.
Зарание спасибо!!! ;)

ну Cr-v не делал, делал на первой... муторное развлечение, делать по чуть чуть да не каждый день но все лето... итог отличный... оно того стоит...

На этой тоже хочу делать но не хочу делать сам - что бы за раз не отдавать штуку баксов можно делать частями - сначала двери, потом крыша, потом пол.

Это понятно, что потдельности и самому. Мне нежен сам процесс, как все разобрать и собрать, потому что опыта нет. Хотя бы фото, картинки или описание на кройняк.

Могу порекомендовать книгу издательства Легион-Автодата по нашей машине. Я сам понемногу делаю шумоизоляцию (когда минута свободная появляется), в общем в этой книге достаточно подробно описан процесс разборки салона.

Давайте. Если есть электронный вид, вышлите на почту ikezin@mail.ru.

В электронном виде нет - надо сканировать (а сканера у меня нет дома). В общем, если и сделаю то не быстро.

 Тогда если есть возможность напиши автора и название книги, поищу в магазинах и инете.

Вот здесь ___http://autodata.ru/catalog/honda_cr_v/kniga_honda_cr_v_modeli_vypuska_c_2007_g_s_benzinovym_dvigatelem_k24z1/
Это их сайт, там удобный каталог по автомобилям.

Спасибо, буду пытаться заказать, а то я же с Казахстана. А может у себя где такую найду. Спасибо.

Если вам стало холодно, может стоит задуматься о исправности системы отопления. Может банально поменять фильтр салона, проверить уровень антифриза, и вы забудете про утепление салона?

 ;D  Нееее, вы что. С этим все в порядке, и проверенно заранее. Но все равно, как бы сильно печку не включай, дуть с щелей все равно будет, и все знают, "японцы" в отличии от тех же немцев, в плане шумо и теплоизоляции экономят. Так что некоторые части можно просто модернезировать своими руками.

.

Нет смысла колхозить машину, в машине достаточно теплая печка, можно только утеплить двигатель (одеяло автотепло)

А я ,что то не замечаю ни каких сквозняков даже по трассе, в мороз! :-\

Вот это абсолютно верно! Остывает быстрее быстрого однако!

Я бы наоборот под капот никаких одеял не пихал бы. Думаю не дураки конструировали хонду, подкапотное пространство тоже просчитывали. Где вероятность, что не будет каких нибудь местных перегревов, вентиляция ведь нарушится. Про пожарную безопасность, тоже не забывайте. (я так же отрицательно отношусь к защите двигателя, которая изменяет циркуляцию подкапотного пространства, к тому же дорожный просвет уменьшает, но это другая тема).
Я если честно, все равно не понял от куда у Вас сквозняк? У меня много было машин, и если авто не греет, то всегда находилась проблема в системе отопления. (тем более вы сами сказали, что в прошлую зиму не замечали проблему). Хорошая печка позволяет некоторым зимой ездить с приоткрытым окном...

Тут, я думаю, скорее не сквозняк, а, скажем так, некоторый дискомфорт при шоссейном движении и установке температуры ниже 20 градусов в режиме стекло-ноги.
У меня в таком случае создается ощущение, что левая нога находится в струе холодного воздуха, т.е., возможно, тот самый сквозняк о котором пишет автор.
Избавляюсь от этого либо увеличением подачи воздуха - перевожу вентилятор на 3-4-5 скорость или, если возможно по погодным условиям, весь поток направляю в ноги.
Если печку поставить на 22-23 градуса, никаких ощущений сквозняков не возникает во всех режимах на любых скоростях.Правда, в пробках тогда бывает жарковато.

Спасибо за советы, видимо за сквозняк я принял, то что описал Heizmann. Подожду еще морозов, на печку не жалуюсь, она хорошо работает, главное машину прогреть, а потом можно просто поддерживать на 2-3 скорости.

У меня такие же ощущуния возникают, как было замечено при работе печки ниже 20 градусов, при 22 уже становится жарковато, но почему-то на правой ноге, мне еще интересно, почему в Казахстане сейчас холодно.