Клуб Honda CR-V Россия

Нужна или нет?

На фига? Это же не отечественный автопром,на наш век хватит...

Не обработанные поверхности очень высоко от асфальта, пескоструй не достанет. Пусть лучше продуваються.

Точно!

А я вот задумываюсь над защитой задних арок. Какие-то они голенькие совсем. Чем-то чёрным вымазанные и всё. У родни на Туссане, там локкеры. У кого какие мысли?

Забей и забудь, ничего делать не надо. Я пять соленых московских зим отъездил на Каризме безо всякой допзащиты, и ничего. Весь антикор, какой надо, уже сделан на заводе.

Тогда будем посмотреть. Надеюсь дорожный пескоструй, проиграет японскому заводскому антикору.

Тоже был поражен, арки задули из пульвика не сухнущей черной жидкостью. Добавил резино-битумной мастики, шум от резины пропал, камушки и песок не так слышны. Думаю лишним не будет O0

Это интересно! А поподробнее можно? Как наносил мастику, какую и т.д., если можешь - с фотками ;)

Покупается обычная отечественная резино-битумная мастика для автомобилей. Данным средством все ВАЗы обрабатывают днище и арки.
Консистенция сметаны, если за бортом выше +10.
Если арки еще не грязные, и то что там задуто пачкает палец, то подготавливать их не нужно. В протвном случае промыть с щеткой и просушить.
При помощи домкрата поднимаем, снимаем колесо, ветошью укрываем тормозной диск, берем кисть и методично промазываем всю арку. И все.
Мастика ложится слоем в 1-2мм, при просыхании можно положить еще слой.
Внешне ни чем ни отличатся от того что было, таже черная арка.
 При наличии гаража, дачи и желания - делается самостоятельно или на любом СТО. O0

Спрашиваю я в сервисе - родного антикора хватает на сколько?
Ответ: Лет  на пять
Я: А потом? :o
Ответ: А через 7, в арках дыры будешь латать.
Я: Да ну :o
Ответ: 2-3 года и сливай.
Я: А кто из однокласников, поинтересней и понадёжнее будет?
Ответ: РАВ4, хотя тоже не фонтан
Я: А что так печально?
Ответ: Хорошие авто только для внутреннего рынка Японии, а остальное г@вно.

Так и упало у меня настроение вчера :'(

Меньше слушайте таких специалистов. ;D
Много тут на формуме СР-В-1 2000г. с вывалившимися арками.

Полностью согласен! Специалисты из сервисов еще те! Даже дилерские сервисы пытаются всех нас разводить на деньги, это же основной их заработок. Был опыт лечения кузова у дилера Хонды (не большие вмятины на двери и крыле, привет от тележки из супермаркета), хорошо что лечился по КАСКО. Спрашивал у мастера -Красите всю поверхность элемента или местная подкраска?-Конечно весь элемент, иначе не попадем в колор!- После ремонта смотрел и видел все старые царапки вокруг ручки двери !!! Вот вам и весь элемент! также в смету включили снятие и установка элементов! А фактически обнаружил что красили прямо на машине (остатки малярного скотча выдали). Вот вам и фирменный дилерский сервис! :-\

Согласен на сервисе разводилово запросто. Мне предлагают масло на 5 штуках поменять.

Разводить нас любят, но это была просто беседа во время поиска скрипов. Без всяких намёков на развод. Машина нравится несмотря на проблемки, но такое мнение людей которые видят авто разных марок по косому десятку на день - огорчает :(

Сделал то-же самое, только ещё отбортовку крыльев заполнил автопластилином( есть такая вещь в магазинах). Это чтобы там ничего не копилось и не гнило потом. Эта штука реально проверена на авто отечественного производства - помогает.

Да при мытье арок, обнаружил, что заводская мастика, это та которая мажется и не сохнет - нанесена не везде, а местами уже и смылась совсем. А в стаканах передних арок вообще ничего кроме краски нет. :(

2 В. В. and/or Visarionuch:

Сколько времени сохнет мастика? Воняет сильно, и долго ли держится запах?

Время полного высыхания последнего слоя( по инструкции) - 24 часа. Сушка м-ду слоями - 1 час. Рекомендуют в два слоя. Я сделал в один, но покрывал не жалея. В соответсвии со временем высыхания, столько и держится запах.  Воняет прилично. Но я делал на даче на свежем воздухе, поэтому нормуль.

Наносил укранскую резино-битумную авто мастику. В гараже был запах 2-3 дня на улице в салоне запаха не было вообще. Наносил 1 слой, на то чем было обмазано, если палец засовывать в арку, то полное затвердение ощутилось на 3 день.
Не вобиду россиянам, но на предыдущей машине былы нанесена, Санкт Петербуржская мастика в желтой пластиковой банке, так вот она вообще не сохла а стекала, замучился в гараже подстилать под арки :'(

во у вас проблемы ;D
вы машину на всю жизнь покупаете?
лично я,продам через годик-друго1й и куплю другую
а терь по теме,чтоб не ржавела,лЮчше всего на машине не ездить в зимний период!
летом,только кады не будет дождя!
удачи Вам

А пока колеса в гараже,стачивай ножки до колен,али повыше(у кого откуда растут) >:D

Ну я продам не через годик, а через три - четыре. Но вопрос то не в этом. И ВАЗ за 3-4 года без обработки и локкеров не сгниёт при круглогодичной эксплуатации. Не в том фокус. Как сказал мой товарищ, машину надо брать такую и содержать так, как-будто она у тебя последняя до конца жизни. И у меня также, только плюсом, я хочу чтобы и после меня машина радовала другого хозяина, и чтобы он меня не клял каждый день у гаража, что я м@дак угробил авто и впарил ему каку, а он теперь мучается. Я за рулём 15 лет круглогодичной езды в любую погоду и на любые расстояния, за это время сменил 5 машин, эта, шестая, и я все машины продавал в идеальном состоянии. И сплю спокойно и совесть чиста.
А на счёт зимы - мне и в машине негнилой хорошо и тепло в любую зимнюю погоду. :)

Забудьте эти жигулевские привычки с антикором. На иномарках нормальное железо. Скоро как 10 лет на CRV-I и ничего. Года три назад приехал сдуру в хороший сервис на Ленинском сделать  антикор. Видели бы вы, как они смеялись. Пожалуста, говорят, сделаем, если хотите и денег девать некуда. Это же Хонда. Она нас всех переживет и не проржавеет.

По моему, и правда не стоит заморачиваться, если машина не битая

Видел я как на свалке на пром зоне кузов валяется разобранный почти весь от япошки какой-то. Местные обитателя говорять, что он там уже лет семь лежит по самую крышу в грязи. Меня это очень заинтересовало. Я подошел и счистил грязь с крыла и о чудо  :o :o :o там железо чистое светлое как новое! Я просто ох... вот вечная телега.

К слову - на мою машину гарантия на кузов от прогнивания 12 лет! Полсрока уже прошло, а он как новый даже в местах скола краски.

2 Baikal86:

Еще б ты написал, какая у тебя машина, совсем хорошо было бы ;)

Обязательно сделаю, только для шумоизоляции, как уже говорилось выше.

Я тут вроде как бы чужой среди своих. Хонду хочу и даже заказал.

А по-моему по аватару и так понятно, какая у меня машина.

Понятно. Честно говоря, я думал, что трехлучевик на твоей аватаре - просто так, для понтов :)

Возможно (даже очень вероятно), что эти машины в принципе лучше защищены от коррозии, чем Хонды и прочие "простые" японки - все ж премиум-класс, понимашь, да и цена обязывает...

Ребяты слово антикор ключевое, разговор шел не о мовиление всего салона и дверей, а о доп обработке колесных арок. Думаю не секрет, что у японцев и в других европейских странах догроги подметают и в некоторых моют. В нашей реальности колеса работают "пескоструем" - на такой экстрим пороги и арки не разробатывались >:(

Да, кстати, вспомнил! Очень эффективно глушит звук от пескоструя и от камешков, да и вобще шум от колес, обработка подкрылков с обратной стороны (чтоб не было видно) небольшим, но сплошным слоем (!) монтажной пены (!). Люди, опробовавшие сие чудо техники  ;) на своих авто, говорят, что именно пористая структура пены хорошо поглощает шумы и вибрации, а простота нанесения и стоимость материалов не представляет риска для кошелька.

Конечно антикор из этого никакой, но шумоизоляция неплохая.

На прошлой CR-V за 3,5 года под арками немного облущилась краска, но металл сиял как новый, так что антикор и на этой делать не буду.

Я заглянул на днище, и ... малось удивился. Посередине оно чистое, никакой мастики, только серая краска...
только по краям, задуто антигравием, да и то как-то совсем чуть-чуть. И усилители внутри совсем пустые, даже намека на антикор нет.
Собирают то в Англии, под европейские чистые дороги и под максимальный срок эксплуатации в 7 лет, а потом... - свалка.

Всерьез призадумался об антикоре днища, пока чистое. Лишним не будет.
Вот только думаю где и как.
Склоняюсь заехать на ваксоил какой нибудь.

Прежде чем выкидывать деньги на антикор, отловите какую-нибудь CR-V года эдак 2000 и загляните ей под днище - есть ли там сделы ржавчины.

А это главный вопрос на CR-V 1 и 2 днище целиком антигравием покрыто и частично? (между усилителями, там где глушак и кардан)

 Предлагаю вернуться к темке обработки арок и днища. Народ поездил некоторое время и какие то замечания-пожелания по этому поводу нажил. Поделитесь, пожалуйста.

Вот как раз на прошлой неделе, первый раз за год, залез на эстакаду посмотреть на днище.
Накануне шел дождь, поэтому было хорошо видно чистое, крашеное серой краской днище,  без каких либо следов ржавчины. Под накладками порогов собралось много песка, но, до металла он пока не достает, поэтому ограничился только осмотром.

Далеко не первый раз за 10,5 месяцев владения увидел автомобиль снизу. Там всё ХОРОШО. И этим всё сказано. Российская защита по краям начала шелушится порошковой краской, царапины на ней - ржавеют, защитные (аэродинамические) лепестки имеют царапины. И всё!

Моей CRV всего 1.5 года, так что смотреть пока рано. Надеюсь  8)
Зато на Civic'е японской сборки за 7 лет по латвийским дорогам (зимой песок + соль) начала ржаветь задняя арка (через 5 лет), кромка капота у лобового стекла и крышка багажника в районе фонарей (через 6 лет). Никакого антикора специально не делал - в Риге вообще сейчас трудно найти сервис (кроме совсем подпольно-гаражных  ;D), где сделают антикор  :-\