Клуб Honda CR-V Россия

Добрый вечер! Я здесь новичок, поиском пользовался, но ответ на вопрос так и не нашел! Ситуация следующая: при включении кнопки обогрева стекла, основной поток идет в центральный салонный воздуховод (тот, который над магнитолой) На стекло практически не дует. Остальные режимы срабатывают. При включении режима Обогрев стекла + ноги, дует в ноги и в лицо. Фильтр стоит новый, при съеме фильтра и переключении режимов обдува, видно как двигается заслонка. Пытался добраться до соединения основного патрубка печки, туда подлезть не получилось, но сняв магнитолу и бардачок, увидел, как двигается белый рычажок. Проверить, передвигается там заслонка или нет - не получилось! Может кто сталкивался?

Попробуйте провести самодиагностику системы.
Использование функции самодиагностики
Блок управления HVAC имеет функцию самодиагностики систем отопителя, вентиляции и кондиционирования воздуха. Чтобы активизировать функцию авто-диагностики, проделайте следующее.
Поверните ключ замка зажигания в положение OFF, затем снова в положение ON (II).
Поставьте переключатель FAN CONTROL на OFF, переключатель TEMPERATURE CONTROL на Max Cool и выберите режим VENT.
Поверните ключ замка зажигания в положение OFF, затем снова в положение ON (II).
Удерживая кнопку "RECIRCULATION CONTROL" в нажатом положении, в течение 10 секунд нажмите пять раз на кнопку REAR WINDOW DEFOGGER (включения обогрева заднего стекла). Отпустите кнопки RECIRCULATION CONTROL и REAR WINDOW DEFOGGER; индикатор рециркуляции мигнет два раза, затем начнется самодиагностика.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Электродвигатель отопителя будет работать на разных скоростях в режиме самодиагностики.
В случае множественных проблем индикатор системы рециркуляции покажет только DTC с наименьшим порядковым номером.
Если DTC не обнаружены, индикатор не будет мигать
DTC (индикатор рециркуляции мигает)  Обнаружение 
1  Разрыв в цепи электродвигателя управления смесителем воздуха 
2  Короткое замыкание в цепи электродвигателя управления смесителем воздуха 
3  Неисправность в тягах, заслонках или в цепи электродвигателя смесителя воздуха 
4  Разрыв или короткое замыкание в цепи электродвигателя управления режимами подачи воздуха 
5  Неисправность в тягах, заслонках или в цепи электродвигателя 
6  Неисправность в цепи электродвигателя вентилятора салона 
7  Внутренняя неисправность блока управления HVAC 
8  Разрыв в цепи датчика температуры испарителя 
9  Короткое замыкание в цепи датчика температуры испарителя 
 
--------------------------------------------------------------------------------
Удалите коды DTC из памяти компьютера
Когда проблема будет устранена, коды DTC очистятся автоматически.   

Спасибо! Сегодня попробую!

К сожалению, этот вариант не подошел! По всей видимости, у меня другой блок климата!

У меня летом печка перестала греть, хотя кондер работал нормально. Все проделал как написано. Включился вентилятор, Потом начал менять направление обдува. Потом встал и замигало два раза. По расшифровки кода - короткое замыкание в цепи. Поехал к электрику, сказал причину. Оставил машину, а он через час звонит, что все готово. Когда забирал, уточнил у него что было. Действительно кз. Стружка с какой-то тяги на плату электрическую упала и коротнула две токопроводящие дорожки.

А какой у вас блок климата?

У меня такой же как в описании. Правда у меня американка.

Да, это вариант для американки! Для еворопейки другой алгоритм! Если найду, выложу!

Так как варианта решения проблемы не нашел, сдал машину в сервис! все сделали за один день. Оказалось, слетел рычаг привода за печкой! Ерундовая поломка, но для ее устранения пришлось разбирать всю торпеду и отсоединять воздуховоды от печки!