Клуб Honda CR-V Россия

покупаем honda cr-v 4. радиус летних колес 18. какой покупать на зиму? 17? хотим Yokohama IG35. Как они вам? 

Я бы купил 225-65-17,а резина не плохая!

Поставил 225-65-17 Хакапелитта 7. Полет нормальный

Конечно нормальный! :) А цена какая?

Забыл, дополняю. Диски литые,самые простые Реплика. Вышел прокол-у диллера купил секретки для хондовских 18-дисков. Для Реплики они не подошли (конус и радиус) - пришлось взять для зимних дисков еще другие секретки

Цена? Думаю экономить на резине себе дороже. Только я думаю Вы затем напишете, что оплата за "фирму" только. Каждому свое - я просто поделился как решил вопрос. Ни  в коем разе всех не агитирую! Всем шершавого асфальта!

Да нет,ты не понял! Я интересуюсь для себя!

планирую брать Bridgestone DM-V1 или Revo GZ R18.

на нее разве можно одевать 17"? на двери написано только 18.

так какую лучше зимнюю ставить 17 радиус или 18?

На CR-V 4 поставил 18" Nokian Hakkapeliitta R SUV. Пока доволен и никаких проблем с своевременным торможением нет (за две недели и три снегопада ABC сработала кратковременно только один раз). На CR-V 3 использовал 18" Nokian Hakkapeliitta 7. В новой машине решил поставить нешипованную резину, так как  раздражал очень сильный шум и быстрый износ шипов (в Москве даже зимой частенько удается ездить по асфальту).

Я тоже такую поставил. Лучше и не надо. На Сивике тоже Хакка RSI стояла. Ездить в Москве на шипах-себя не уважать.

Поставил Bridgestone DM-V1 225/65/17 на диски Replica 17"  O0

При покупке машины установили в салоне зимнюю  резину с дисками R17 (225/65/17) в замен  штатной 225/60/R18. На дверной табличке для колес  R18 указано давление 2,3. Померил  давление  в шинах 1,8; 1,9; 2,0; 1,8 (по ходу в сервисе не накачали).  Подскажите, пожалуйста. Какое давление в шинах для 17 радиуса должно быть?

а почему вы думаете, что оно должно сильно отличаться?

На табличке явно указанно давление 2,3 для R18. Диски можно поставить R17 и R19.
Если разница все таки есть и она составит 0,2, то это уже прилично...
 

Почитал внимательно технические характеристики в руководстве.
Шина полноразмерного колеса: 225/65R17 102T или 225/60R18 100H
Давление воздуха: См. табличку в проеме водительской двери.
Следовательно разницы для этих колес нет.
На табличке 2,3. Буду качать  2,2  ;)
Всем спасибо!

У третьего поколения давление в шинах на 17 по табличке 2.2 .

Тоже накачал 2.2 (люблю помягче)

Наоборот жёстче стало и износ ускорится так ;D

2,1 норма

Серёг, у них  на 4ке видно написано 2.3 с чего правда непонятно, тяжелей, что ли! :-\

Возможно тяжелей. А написано правда 2.3

какой размер зимней резины влезет на стандартные 18 диски?235/65 или 235/60?225/65 влезет точно,дилер сказал что один покупатель такие поставил.

На днях продал CR-V III послезавтра забираю CR-V IV собираюсь ставить нокиан хакапелита 7.На тест-драйвовской такая стоит дорогу по гололеду держит изумительно у нас в Сургуте было -36 во время теста.На предыдыдущей давление держал 2.1.Стояла континенталь контиконтакт 225/65/17    о резине только положительные отзывы в условиях северной  зимы.

Купил на зиму Nokian Хаку Suv 5 225/65 R18 шипы.Думаю ещё диски 18 прикупить Replica.Какие характеристики родных Хондовсих 18 дисков???7,5\R18 5x114,3 ET48 D64.1 -Такие???

Узнал у дилера параметры родных дисков на CR-V 4,они такие же как у 3-его поколения: 18/7.0J PCD 5x114.3 ET50 ЦО 64.1.Заказал  для летней резины японские неоригинальные чёрные Yamato Samurai Taira(только вылет у них ET48) 5290р за шт.,есть с ET50 Yamato Katayama за 4340р.2 раза в году переобувать шины 3000-3600р обойдётся,уж лучше диски купить.

Супер значит я свой зимний комплект с  Continental оставляю  O0

слишком низкое давление опасно в поворотах.

У тройки норма 2,1 на табличке (30 psi) на все колеса, 2,1 (перед) и 2,3 (зад) - если с прицепом, 4,2 - запаска.

А размерность дисков и колес у 3 и 4 совпадает (и у Кросстура впридачу) (225/65 для 17х и 225/60 для 18х + 225/55 для 19х - да, есть и такие оригинальные в каталоге аксессуаров -для ценителей и любителей прокачать тачку :)))) . Давление от радиуса не зависит - качаем по табличке.

235-е на НЕоригинальных дисках по ширине может по идее влезут и возможно (?) даже не будут мешать поворачивать, но во-первых это слет с гарантии, а во-вторых как это скажется на работе электроники сказать сложно.

Кто-нибудь ставил колеса  225/65/ 18 ?

Вчера поставил, машина стала выше на 12 мм, нигде не чиркает, руль выворачивал все гуд. Фоты на днях.

Нужно ещё на волнах проверить, при совпадении волны с поворотом руля,может,что нибудь произойти!

Всем привет!!
Подскажите плиз, машину забираю из салона на неделе, зимней резины нет (взял в подарок кожынй салон, предлагали резину на дисках в подарок на 17 катках, на следующую зиму буду брать зимнюю 18 липучку), вопрос о другом стоит-ли сейчас разоряться на зимнюю резину или я так смогу по Москве покататься на летних? Кто пробовал напишите впечатления кто так ездит.

Езжу на Bridgestone Blizzak WS70 всю зиму и очень доволен.

(http://photos.streamphoto.ru/7/d/d/77498f722d46f738fa723485984eddd7.jpg)

Хотя по местным тестам (!http://auto.lapresse.ca/conseils/201210/09/01-4581542-pneus-dhiver-2013-nos-choix.php) эти шины стоят на третьем месте (первое у Nokian Hakkapeliitta 7, второе у Michelin X-Ice Xi3) продавец мне объяснил, что Blizzak идеальны для снега, но менее эффективны при торможении на льду. Еще он мне сказал про случаи возврата Michelin по гарантии из-за высокой изнашиваемости за один сезон (гарантия начинает отсчет, когда в авторизованном сервисе делают отметку о пробеге авто в момент замены шин).
Учитывая, что после снегопада все дороги в городе в солевой каше, вероятности ехать по льду очень мало, а учитывая ощутимую разницу в стоимости с конкурентами, я выбрал их. Практика эксплуатации показала весьма слабый уровень шума и хорошую управляемость на сухом асфальте. Что мне собственно и было нужно от зимних шин.

PS Еще я где то читал, что половина водителей на севере Японии предпочитает технологии шин BLIZZAK.

На Мишлене откатался три зимы и остался очень доволен. После покупки нового авто купил Близзак, но только потому что нет нужного типоразмера у Мишлена. В принципе тоже нормальная резина. А брать или не брать сейчас... это вопрос индивидуальный. Лучше, конечно, поменять, но может и так пронесет.

Зимняя резина как известно нужно не только когда на дворе снег и лед, а и тогда когда температура как минимум отрицательная (летняя резина дубеет и становится неуправляемой ).
ИМХО. Такая экономия может дорого обойтись, тьфу,тьфу,тьфу...

Если точнее то- + 5 + 7 градусов!!!

Подскажите, какой вылет у дисков? Машина придет на летней резине, а зима еще похоже не скоро закончится. Хочу 17 резину поставить и соответственно диски другие.

ЕТ -50!

На родных дисках вылет 50!

фоты.
(https://lh6.googleusercontent.com/-MOEZ0V4OxvA/UTn8i5G47tI/AAAAAAAAKoo/M4zD3YO5-xM/s902/DSC02220.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-KanpYI07EW4/UTn8sUeyvKI/AAAAAAAAKmY/8m4ewmqYy7A/s902/DSC02224.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-LwqS_FTAPnE/UTn82Aned0I/AAAAAAAAKmw/xHkAY6qAfGs/s902/DSC02227.JPG)

а зачем отклоняться от заводских параметров колес? теоретически возможна некоректная работа абс.

Для некоторых важен минимальный выигрыш в чём то,несмотря на явный проигрыш в более важном!

Ребят, я правильно понимаю, что диски 17-го радиуса имеют ширину 6,5J, а 18-го радиуса - 7J?

Да! Хотя иногда выдают,что оба на 7 дюймов! Резина то одинаковой ширины!

по поводу замены на зимнюю резину в марте, я бы не стал менять, т.к сам машину забрал 25 февраля и езжу на резине которая в салоне еще стояла Мишлен, я на ней и в -15 ездил, думал так же как и вы что она дубеет и становится не управляемой. Ни чего подобного по МКАД 120 и дорогу держит замечательно, но если пока сухой асфальт. Попадал и в снегопад вот тогда и проблемы были, думал как добираться до дома :) но ни чего круиз настроил на 40-50 км и кое как на летней доехал но страшно было :)

Машину из салона забирал на летней резине (на дворе было 2 марта 2013). Зимнюю резину покупал сам. В подарок в салоне резину не дали, сказали, что и так машину со скидкой продали. Машина обошлась в 1 327 000 руб. Думал купить резину в автосалоне, где машину покупал. Но они мне зарядили 56 000 руб. за комплект 17 колес (резина dunlop grandtrek + диски реплика). Отказался.
В итоге купил сам: 4 колеса 225/65/R17 Nokian Hakkapellita R (липучка)+ 4 диска Techline 17х6,5 50 ET 5*114,3. В итоге вышло вместе с шиномонтажом 42 000 руб.

Вообще это странно, что зимой продают машину на летней резине. >:(
Купил Nokian 225/65/18 зимнюю с шипами за 28600 урвал по акции)
Ездиться отлично)

Нормальный у вас тут коммунизм.
Я только за резину (Continental Conti Viking Contact 5), больше 40 отдал. И я бы не сказал, что какой-то был выбор.
То что у дилера занедорого продавалось мне не понравилось, а в магазинах дешевле 9 000 за колесо в принципе вариантов не было. Москва, январь 2013.

Ты сейчас заедь в магазин. Т.к сейчас уже не сезон они дешевле отдадут рубля на 2

Да же не знаю, что и сказать. Знаешь есть такая пословица, сэкономишь копейку попадешь на рубль.
В нашу не предсказуемую погоду рисковать своей жизнью и жизнью пассажиров - это опасное дело!
Лучше взять кредит и потратить деньги на зимнюю резину, чем потом горько сожалеть об этом >:(

 тут сложно не согласиться :)

Вот, что верно, то верно. Зимнюю резину нужно вовремя ставить и снимать :angel:

есть у кого Б/У резина зимняя с дисками в норм состоянии?? :)

Дилер сказал, что с гарантии снимет, если поставлю 225/65/R17. Ну и диски соответственно на 17. Думаю вот поменять купленные колесья или послать дилера?..

Мне тоже повезло,тоже взял липучку Нокиан по акции. Впечатления самые положительные. У жены на Витарке dm-v1, тоже достойная резина. И стоит подешевле чем Нокиан.

Почитал инструкцию (с форума взял и с официального сайта) в размерах шин указано: 225/65R17 102T или 225/60R18 100H. Что-то дурит меня дилер зачем-то. :o

Здрвствуйте раньше на старой машине ездил на шипованной а на этоу хочу взять нокиа хакка р2 сув тоесть нешиповку.

На севере без шипов, что то ты горячишься друг!

На Севере как раз без шипов и лучше. Нешипованная зимняя она мягче шипованной и не так дубеет при сильно низких температурах, а льда практически нет, поэтому сцепление на нещиповке будет даже получше.

Ребят просто почитал тесты в авторевю дак та разница велика на льду а на остальных покрытиях даже лучше ну и всетаки нечищенных дорог все меньше становится да и у знакомых о нешиповках отзывы положительные просто говорят на льду надо пораньше тормозить ну и привыкнуть надо.

ну не знаю, дело вкуса у всех мнения разные. Я себе две недели назад хакку 7ую прикупил, предложили почти "даром". Предыдущая машина на 4ой ездила, супер резина, а ща у жены на машине 7ка стоит, мне оч. нравится и другую мне не надо!

У меня раньше была континенталь шип клееный тоже все класно вот только шумновата была.

господа! Если кто еще поставил резинку с такой размерностью - опишите пожалуйста свои впечатления, проблем никаких не было во время эксплуатации?
Размерность 225/65/18

взял резину нокиан хака R2.на цивике стояла нокиан хака4 три года-резина волшебная.теперь для меня зимой только нокиан .правда решил попробовать без шипов.хака R2 новая модель.в состав резины входят гранулы  на всю глубину протектора и на льду создают эффект наждачки(так говорят в рекламе) и она вроде как не уступает шипам .ну а по сугробам  липучка  естественно лучше шипов.сейчас в москве ее можно найти по 9 килорублей за штуку пока не сезон .на оф.сайте нокиан 10500 наш размер.

Себе купил Michelin Latitude X-Ice North 2 225/60 R18 104T. Резина Мишленовская зимняя тихая, устойчивая. Чуть дороже 9000 р обошлась за колесо.

Народ подскажите!!! Если 19ую оригинал на зиму поставить,не жестковато будет?
???

Я на 18 зимой порой как на трамвае, а 19 еще жестче, хотя все зависит от дорог, температуры и резины, многие на зиму наоборот меньше радиус ставят.

И не только жестковато!

для 18 колес выбор резины не велик а 19 вообще вилы.

А еще и цены.

Пока выбираю себе зимнюю резину, сделал неприятное открытие: цены растут вслед за ростом $( касается интернет-магазинов в Москве).Так что , народ, с приобретением не затягивайте

Чье производство? Я только российскую пока вижу :(

У меня летняя Мишки. Оч нравицца. Вы на зимней еще не пробовали, я так понимаю? Первый раз такую купили?

Вот я к ней присматриваюсь. Как она Вам?

производство не помню но по моему питер. там завод нокиан.писал уже до этого на хака 4 ездил и очень доволен.она точно была из питера.

Спасибо!

тоже хочу Hakkapeliitta 7 SUV приобрести на зиму, 225/65R17. только вот не знаю какие диски к ней лучше подойдут. слышал хорошие отзывы о Replica. посоветуйте какие диски лучше поставить? может переплатить и взять оригинальные Honda?

зачем? Чем 18 диски родные не устраивают. В любом случае балансировку необходимо производить раз в сезон, а так со сменой летней на зимнюю эту процедуру проводить.

мне кажется зимой на 17 радиусе поприятнее должно быть. отдельный комплект на зиму резина+диски хочу исходя из тех соображений, что перебортировка в принципе на резине не очень хорошо сказывается + платить 4-5 тыс.р. каждый год за переобувку не хочется. а перекинуть самому резину и просто отбалансировать в шиномонтаже будет быстрее и выгоднее. я не прав?

Starnov- согласен на все 100. Купил з.резину Контик и сегодня диски реплика на 17дюймов.

На зиму обычно как раз ставят профиль по-ниже. По крайней мере у нас, сама по себе зимняя мягче плюс все неровности снегом-льдом закрываются.
Переобувка стоит около 900-1000 рублей. Неужели в МСК в 5 раз дороже? По поводу негатива по перебортировке ничего не скажу, цивике отъездил 5 лет на одном комплекте зимней и одном комплекте летней.
Так что вообще не вижу никакого смысла в еще одном комплекте дисков. Единственный плюс - избежать сезонных очередей на шиномонтаж, но дык все равно необходимо балансировать на том шиномнатаже. Мне и на очереди все равно - пользуюсь услугой хранения шин, заранее записался на переобувку, приехал и все сделали без очереди, я к резине даже не прикасаюсь.

2color, позвольте не согласиться. На зиму ставят профиль выше, а при шиномонтаже, натягивая резину на диск, велик шанс повреждения боковины шины. Я когда то работал с шинами и теперь предпочитаю 2 комплекта дисков... Для считающих деньги- 1 переобувка "отбивает" один диск. 2 переобувки в год, 2 диска... И т.д.

Тоже приобрел реплику на 18 и хакку7, 225/60/18 за все отдал 68 тыщ

Какая модель реплики?

Где покупали и почем вышло?

H 23 цвет  как у родных, полированные спицы, а внутри темно серые
На ютубе в ролике увидел как смотрятся понравилось. Помоему Хонда срв 2013 модуло в поисковике набрал:)

Контик покупал в Вианоре по 8300р.
Диски на реплика.su по 3700 (цены примерные, чеков нет под рукой)
Диски купил белые, жду, что на белой машине будут классно смотреться.
17 дюймов.
Диски сразу прикинул на машине, встали плотненько, в комплекте шли гайки и хондовские колпачки в центр колеса.

И у меня белая машина, но мне полированные нравятся.:) так же в комплекте гайки и колпачки центральные с хондовским значком. Завтра обую на них новую хакку и буду ждать снега:))
Диски брал по 4000 руб
Хакку 7 SUV по 11600 руб за баллон

В выходные приобрел резину Ice Cruiser 7000 Bridgestone 225/65 R17 - 5900 за штуку и диски Replica H36 GMF - 4100 за штуку. Всего вышло 40 т.р. Пока не ставил, ждем заморозков.

Взял контиайсконтакт по 10400 + диски реплика по 4000, все штатных размеров 225-60-18, на балкон еле допер) ждем снега)

А я купил екохаму на шипах,плохая резина разве

Подожди, что Тима из Владивостока скажет. Других специалистов на форуме нет.

Стас,не поверишь зима на носу,а еще без зимней резины >:(.Могу сказать что(только не стебайте)на предыдущей третьей катал зимнюю китайскую Триангл,отъездил три зимы примерно около 20тыс,проблем не было износ около 30%,оставил на четвертую,но увы даже при таком износе образовалась радиальная грыжа на трех колесах,теперь вот в раздумьях,одно скажу, что шипы брать точно не буду,а вот какую фирму еще не знаю,завтра еду в Китай(три дня отдохнешь от меня :))канешно посмотрю, что там торгуют,но что куплю уверенности нет.

Зачем покупать китайское говно если есть проверенные бренды???
CONTINENTAL ,MICHELIN, NOKIAN  жизнь то одна.

Я б подискутировал,но опять объявите меня либо барыгой либо еще хуже.Я только скажу, что все перечисленные бренды,ну или большинство,заводы по их производству стоят на юге Китая.

Цитированые мной ? в китае ?

Да как бы тебе этого не хотелось,увы и ах...дешевая рабочая сила,это экономический расчет,НО это не говорит о том, что это плохо,жесткий контроль со стороны заказчика исключает какой то негатив и качество гарантировано.
Как было обидно по началу покупать вещи в Европе Японии и видеть маркировку сделано в китае...
Неделю как приехал из Кореи,в Сеуле в фирменном магазине Reebok,так сказать на родине бренда,купил кроссовки,я был уверен, что это Корея,тока дома увидел, что это все оттуда же :)

Ну вот :) я покупал CONTINENTAL на тройку был made in USA :o в Tалинне, сейчас купил на четверку опять CONTINENTAL уже made in germany ??? :)

главное,что б хорошая была,надо себе что то брать,а то холода приходят не ожиданно :)

Про екохаму скажете че нибудь нет или упорно игнорировать будете

плохого не слышал это что могу сказать,но сам не юзал :-\

я надеюсь http://www.ССылки Запрещены !u/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=117335&SECTION_ID=5179

Хорошая резина, японская, ездил пару лет на липучке на королле. С мишленом разницы не заметил.
Себе буду брать скорее всего бриджстоун, самая крепкая боковина, возникновение шишок практически исключено.
Но китайскими подделками завалена все РФ. Как отличить не знаю.

Скажите при покупке CRV у дилера зимой всегда дают зиму в подарок.
Интересует московский регион. Просчитываю бюджет, хочу сразу заложить все расходы.

Это все зависит от дилера, кто то дает кто то нет, по Москвэ я бы покатался по всем дилерам, конкуренция большая выцыганить можно много чего!

Как найдешь что достойное, напиши... А то у меня голова кругом уже(

Иван, ну выбирать то особо не из чего.

Я буду выбирать из этих, чисто субъективно:

Bridgestone Blizzak DM-V1
Michelin Latitude Alpin LA2

Сейчас склоняюсь к мишлену, на цивике 5 зим на нем объездил - никаких вопросов, сейчас новый владелец ездит.
Как найти неподдельный бридж не знаю, но на сайте -koleso24.ru/index.php?productID=27081 они по 6550р. Вот и гадай подделка или аутентичные.

Мишлена пока в кырске не нашел.

Хотя вот тоже вопрос, для CR-V выбирать резину как на легковую или внедорожник, в чем разница?
По этому критерию различаются все зимние шины.

коллеги, как считаете - стоит ли в Москве брать шипованные шины?
наверное это избитый вопрос, но все-таки.
выбираю между шипованной Continental ContiIceContact и нешипованной Nokian Hakkapeliitta R. Размерность 225/65R17
95% времени езжу только по городу, в область выезжаю очень редко. прошу вашего совета!

По всем тестам Хаккапелитта больше подходит для городской езды. А Альпин-для мкрой европейской.
Недавно где-то прочитал, что наше CR-V - это больше универсал полнлприводный, чем кроссовер

Взяла нешипованную Nokian Hakkapeliitta R. R18. Отличная резина, проверена не один сезон на 5D, сивка даже не буксовала, хотя приходилось на ней из гаража в снегопад выезжать по нечищенному проезду, хорошо гребла по снегу)))

по снегу они все хорошо гребут, тут главное как на голом льду и сухом асфальте ведут себя.

И по льду, правда не по чистому, а под снегом, и по асфальту ездила, проблем не возникало)

по-моему от потребностей зависит. Но т.к. в говны все-равно на ней не заедешь, то и сильно внедорожную резину ставить нет нужды. Да и выбирая скажем из нокии и мишлена, выбора и нет - оба говорят что в нашем размере версия для SUV: нокиевая Хакка 7 в нашем размере официально зовется Хакка 7 SUV. У мишлена не просто X-Ice Noth2, а Latitude X-Ice North 2. Хотя в чем смысл "Latitude", я не понял. Стоявший  на сивке обычный XIN2 16 радиуса точно такой же по протектору и шипам.

Поспрашивал торгаша резиной с местного форума по поводу липучки, вот его мнение:

Michelin Latitude Alpin LA2 - Мишлен вообще для европейской зимы, смысла нет никакого
Nokian Hakkapeliitta R2 SUV - Я бы точно не взял, если есть в этом размере Бридж липучий. Или Йока.
Bridgestone Blizzak DM-V1 (эта шина идет только на легковушки или можно ставить на полноприводный паркетник?) - Можно ставить на паркетник.
Bridgestone Blizzak Revo GZ - Будет лучше чем Blizzak DM-V1. Я бы ее брал

color
а можно спросить у этого торгаша что он думает по поводу ContiIceContact?

Гыг, у мужа такая на тапке стоит и это еврозима ;D

так он торгаш или эксперт по ездовым свойствам резины.то что он сказал-бред.человеку впарить и продать надо всякое г.......но. а нокиа хакка R лучшая в своем классе и ее разбирают как пряники R2 думаю не хуже.

Он торгаш, но говорит у него Bridgestone Blizzak Revo GZ в наличии нет )

Этих парней знаю лет 8, всегда у них резину покупал. В разные года из липы советовали и Йоку, и мишлен, и бридж.
У них полфорума затаривается, так что более-менее с натяжкой объективное мнение.

Второй торгаш там же говорит о нокиа хакка R: традиционно у нокиан тонкая боковина. Бридж любой намного живучей.

У меня двое коллег на Revo GZ ездят, довольны как слоны. Я к бриджу симпатий не имею.

Согласен. Хака - отличная резина. На сивке стояла, не шипованная, зимой даже подрифтить с трудом удавалось на льду.  Заказал на сервант себе Хаку.


Сегодня обзванивал инэт-магазины. 3 магазина - везде Хаккапелита раскуплена. Приходиться ждать.

говорит, что КонтиАйсКонтакт - это наиотличнейшая шипованная шина.

Взял себе такую(225/65 на R17)))) Посоветовал продавец, почитал коментарии (набрел на форум мазда CX-7),хвалят по полному и говорят шипы не вылетают.........................Будем пробывать)))

С другой стороны можно сказать, раскрученная марка и самая дорогая, почему бы москвичам не впаривать)

Наверное не стоит быть таким категоричным по поводу лучшей в своем классе, у себя в Москве финскую хакку Вы все равно не найдете, ее даже в Финляндии купить проблематично. Я лично предпочел бы Французский Мишлен, Всеволожской хакке, тем более платить по 13000 за баллон Всеволожской резины...

про какую поволжскую хаку вы говорите завод нокиан в россии стоит под питером и еще я согласен что у нокиан слабый боковой корд но она в -30 остается мягкой в отличии от конкурентов которые в -20 дубеют как дерево при том что нокиан в нашем размере идет с приставкой SUV то-есть специально усиленный боковой корд для внедорожников. нокиан зимой лидер именно потому что состав резины не мерзнет в сильно отрицательные температуры.

Всеволожск это и есть под Питером)

Вот я писал уже повторюсь у меня предыдущая машина была на ней стояла хакка 4 ездила с 06 по 13 год, отдал машину вместе с ней мне покупашка грит я на этой резине еще пару лет покатаюсь. Задумайтесь какая зимняя резина способна проехать 8 лет? шипов там не хватает чуть чуть но это по большей степени из за того что я любил ручник дергать. У жены ща на машине стоит 7-ка, она с роду на шипах не ездила первый раз ей взяли, она мне ща грит только хакка другого мне не надо. Поэтому мое мнение один раз заплатить за качество и безопасность, чем платить каждые 2-3 года, за какое нить китайское говно как некоторые тут писали и ездить ждать когда оно стрельнет где нить на трассе.

Мы говорим о шипах или липучке? Да слышал, что шипованная хака отличная резина, о выдающейся липе от хаки не слышал.

На липе мишлене объездил 5 зим, новый хозяин цивика с удовольствием ее забрал бонусом себе. Там еще года на 3 ее хватаит.

шипах

И я больше склоняюсь к Континенталю с шипами...

Повнимательней почитайте, город Всеволожск находиться в Ленинградской области, там и стоят заводы по производству резина Нокиан.

Да не, я на сивке ездил на Хаккапелита, года 4 - остался очень доволен. А если я доволен брендом - то я куплю эту же марку. Это как с Хондой история ) Ниссан у меня накрылся при пробеге 70 тыс км, пыжик при пробеге 80 тыс уже хрустел во всю, бмв - вообще молчу, гавно полное, мерс - нормально, но не нравиться он мне, понтмобиль.  А мот Хонда и Сивка - откатали оч много, и я под капот даже не лазил. Поэтому выбор CRV был предопределен.
Аналогично с Хакой . Хотя про Бридж и Мишлен - могу сказать только хорошее тоже.

Хака конечно берет тем что шипы вообще не выпадают. Мишлен в этом похуже, но он прогнозируемо плавно начинает сходить с траектории что хорошо. Хакка показалась более "резкая" в этом смысле.

Все я выбрал и хочу заказать!
Шины Nokian Hakkapeliitta 5 SUV 225/65 R17 106T
Диски Replica H22 17x6.5" 5x114.3 Et50 Dia64.1 Цвет: s
Что скажете про выбор? Снимется ли автомобиль с гарантии?

Вот здесь можно почитать:
-http://market.yandex.ru/product/954474/reviews

Выбрал Gislaved Nord Frost 100 18".  Посомтрим как проявит себя, хотя вроде отзываются про эту резину не плохо

Слышал, что хотят наши депутаты шипованую резину запретить :(

Если про лето речь, то я только за. Речь была по-моему про это.

мож депутаты и зиму отменят ;D

Привет всем. Подготовил сани летом - взял хакку 7 SUV 225/60/18 и реплику. Ездил на хакке 4 - только положительные впечатления (была на субару аутбэк). На предыдущей машине (киа спортаж) решил поэкспериментировать и взял липучку Бридж Близзак WS-60. Из ледяной колеи на ней не выберешься, полный привод не помогает. На обледенелой дороге управление неуверенное. В остальном нормал. В итоге решил вернуться к шипам, посмотрим как будет.

Вот седня помотался по городу и взял себе зимнюю обувку,колеса с литьем..225*60*18 100Q

Кто что скажет про шиповку Gislaved Nord Frost 100?

новая же.. боюсь никто. В любом случае должна быть чуть хуже континенталя, а вот уловима ли будет эта разница - будет зависеть и от водителя и от самого гиславеда. сам смотрел на нее, но не рискнул т.к. разница в цене с XIN2 была минимальна.

Я просто много лет на Nord Frost 3-5 проездил. Нареканий к резине нет.
Думаю и 100 будет не плоха.

Уже переобулся ;D nokia hakka r2.

взял комплект Continental ContiIceContact + Replica H36, посмотрим как они покажут себя на серванте.
до этого ездил на хакке-7 (сивик). все устраивало, но платить за колесо почти 11 тыр жаба задушила

11тыр за колесо?

Не рановато то ли?
Мне пока очково за шипы на зимних колесах...

У них ночью уже минусовые температуры, где то в районе -4 наверное.

чистота залог здоровья,ну наверно так правильно :)

Перерыл много в интернете,читал кучу отзывов.
Остановился на Bridgestone Blizzak DM-V1 225/60 R18 100R
Резина как раз для СУВ. Липучки. Видимо т.к. модель не новая,взял по 5600 за баллон.

Аналогично! Хакка R2, + replica H23 (18 радиус) .  Комплект собрал, отбалансировал, но пока не одевал. В Москве рановато думаю еще, на след неделе +7 будет всю неделю.

 Взял Bridgstone Blizzak Revo GZ 18` липучка, посмотрим какая она ;)

Зимнюю резину в сезон следует использовать уже с +10.

Я так и делаю,если днем устойчиво +10,то надо менять..

tims ты же резину 3 дня назад взял а во владике  вроде +10вроде уже перевалило давно

Седня завтра около 5-7,а потом опять +15...

Москва! Переобуваемся или ждем еще? Сегодня возвращаюсь из командировки, сразу в шиномонтаж ехать или подождать?
Шиповку же еще и прикатать нужно аккуратненько....

я сегодня утром уже скребочком тонкую снежную корочку отскребал от лобового стекла.. но дорога пока сухая

Павел_Королёвский, аха и скреби шипами по асфальту в +10 ))))))) Меняем с мужем обычно одновременно, када на улице и днем, и ночью стабильно минус. Зачем резину убивать?)))) По прогнозам сейчас буит стабильный плюс и днем, и ночью))

у нас +9. Резину не то что не купил, но еще и не выбрал))

Следующая неделя вся будет +7 + 9 , я не стал переобуваться.

Всем привет,  выбираю комплект зимней резины с шипами 225/60/R18 KUMHO
KC16 и диски реплика, (хотел уже брать), так в одном магазе сказали можно установит диски 17 и резину с профилем выше (новинка бриджстоун Blizzak SPIKE-01 ) и машина с гарантии не слетит. Я позвонил ОД на что мне ответили что при замене на 17 радиус у новой хонды выскачет ошибка и чтобы ее снять на ехать к ОД они перепрограммируют и все будет ок, цена 850 рублей. И так каждый раз надо будет когда меняешь с 17 на 18 и наоборот. Так правда что будет ошибка при смене радиуса или ОД деньги выманивают

Гыыы. 0 по цельсию, летит снежок. В гараже лежит конти айсконтакт.

Подожду, пожалуй недельку :D

ага подождем,хотя утром брал было -2..в выхи днем до +24 обещают :)

форум синоптиков ;D

главно,не пропустить момент,а то черевато >:(

При смене 18 радиуса на 17 и наоборот никаких ошибок не выскакивает. Даже если и выскочит ошибка датчика контроля давления в шинах, сбрасывается за 10 секунд кнопками на руле и никаких перепрограммирований за 850(!) рублей не потребуется. Диллер деньги любит зарабатывать.

какие еще ошибки? в мануале черным по белому написаны допустимые размерности шин

шо то я вас хлопцы не понял,допускаются же оба размера и 17-е и 18-е...

Это точно, я вот 5 лет назад на ноуте уже в шиномонтажку с зимней резиной ехал, на левом повороте попал на лед, по второй полосе мерзкий форд фокус ехал, сзади в нем ребенок сидел, дурачился, прилип лицом к стеклу, лицо такое упитанное, я с испугу давай руль в лево накручивать, ледок кончился начался асфальт, руль завернут, машина резко влево левыми колесами на отбойник, кое как колеса из за отбойника выдрал метров через 10, метра 4 проехал как советский каскадер на двух колесах, приземлился, впал в глубокий ступр, и в нем прибывал пару дней. Итог: мятый лонжерон, 50тыс ремонта, после него в машину садиться не хотел, когда продавал сразу показывал документ из сервиса о полном восстановлении геометрии(вытягивали на стапеле).
А все думал, да ладно успею, и успел.

взял Nokian Nordman SUV 225 65 R 17 и реплику H15, жду замерзших луж.

ребят... поменял колеса (диски + резина)... проехал километров 100, загорелся датчик  контроля давления в шинах (давление в норме), как сбросить?
или проще в сервис ехать?

упс... все ребята, сам разобрался (справится и ребенок)... главное мануал прочитать...

Всем привет!А кто ставил вот такие себе: Nokian  Hakkapeliitta Suv 5 235/65/18 ?Будут задевать или нет,как при движении? :)

Разница в диаметре будет 3,5 см. Зачем так извращаться? Б\у?
Не проще в инете заказать родной размер хаки 7?  10200р.


-http://market.yandex.ru/offers.xml?&modelid=6269184&hid=90490&hyperid=6269184&grhow=shop&how=aprice&np=1

Здравствуйте! Хочу поставить Кумхо 235*55 R18 на дисках с вылетом 35. Это реально????

нормально почти от стока не отличается

Стас, уточню, хотя может вы и так в курсе. С фирменной гарантией Хака-7 родного размера на 18 колёса стоит больше 11 т.р. за колесо. Сам пару недель назад покупал, прошерстил поиском магазины, поговорил с продавцами. Возможно в более дешёвых местах резина та же самая, я не в курсе, но без гарантии.

Сейчас подбираю резину, остановился на Nokian Hakkapeliitta R2 SUV 225/65 R17.
До этого 4 зимы откатался по Москве на Hakkapeliitta R на легковой, пару раз срабатывала ABS, один раз с третьего раза заехал на подъем в гаражный кооператив - в остальном все ОК.

Смущают отзывы, что Nokian перенесла свое производство в Россию и пострадало качество, и второе как себя зимой CR-V ведет на липучках?

нормально ведет,только без фанатизма :)

Tims, во Владике тоже ездят на Нокиан? Раньше из Японии возили резину.

Наверно ездит кто то,я купил Японскую,ни же там писал и фотки выкладывал..

Взял резину Dunlop SP WINTER ICE01
Производство Япония. Уже не первая машина на которой Данлоп катаю.

Сегодня курпил Yokohama 225х65х17 и диски реплика,за все 40т.р. ;)

Andron 0401 б/у что ли взял?

Почему б/у-новая резина на шипах и диски тоже новые,все вместе со скидкой получилось 40250руб ;)Я же написал,что перешел на 17 диски и резина на 17,вот и дешевле..

Кто с 18-й на 17-ю,а кто с 17-й на 18-ю :)

   
Я тоже взял эту резину ,правда некогда не ездил на такой,

Я тоже первый раз,ну вот и попробуем! :)

Привет. Брал машину в феврале.Мне подарили эту резину вместе с дисками.  Резина нормальная. В снегу гребет хорошо. В каше тоже без претензий. На асфальте шумит шипами. Очень мягкая. Шипы требуют обкатки, первое время без фанатизма, а то к концу сезона можно остаться без шипов.

Я такую приобрела, Nokian Hakkapeliitta R2 SUV 225\65 R18. В прошлые зимние сезоны на CR-V III
каталась на шипованной бриджстоун. Немного переживаю, как на липучке будет)))

Нормально будет,вы ж не в Магадане живете  ;)

Не знаю, как в Магадане,  у нас в Питере тоже всякое случается, и снег, и мороз, и гололед, плюс ко всему пробки. Когда десять лет зимой на шипах ездишь, и переходишь на "новые технологии")))) страшновато...

Поставил на зиму Bridgestone Blizzak DM-V1 размером 225\65 R17. На вид со стороны внешний диаметр по сравнению с родной летней R18 одинаков.Но когда я поднял домкратом на минимальную высоту , чтоб только снять родную R18 - одеть зимнюю R17 не получилось, пришлось поднимать еще на 8-10мм.Получается - зимняя резина на R18 поднимет авто еще больше, а если использовать профиль на 65 тогда дорожный просвет вырастет очень ощутимо.

 
Ну а зачем на 17 перешел тогда?
 



 


 

Величины просвета мне хватает, а перешел на 17размер потому, что резина и диски по цене весьма дешевле и выбор больше

То что выбор и цена то согласен,а так 18-е,то всяко лучше,имхо.

Здравствуйте!У меня вопрос такой,Собрался взять срв,от предыдущей машины останется новая резина хапелита-5 235/65 радиус 17,проехал на ней 3 тыщ от силы в конце февраля этого года брал,вообщем без ливтовки и т.п. встанет????

Смело ставь,как купишь,а может тебе подарок дадут в виде зимнего комплекта.

Всем привет!
Взял себе на зиму Dunlop GrandTrek SJ6 18 радиуса стандартную. (фрикционная) Я доволен.

Бриджстоун Рево GZ 225/60 r18
Брал с сайта юнипол в Мск по 6500 за покрышку.
Долго "тупили". Можем/не можем привезти, но с третьего раза все срослось. 100% предоплата на сайте с карты.
В марте когда брал машину в Врн стоили по 9500 за покрышку.
За доставку транспортной отдал еще 560 рублей. На третий день забрал со склада транспортной.
Перебортовка 2500 рублей.

Что то у вас ценник совсем не "ласковый",на все.. :)
У нас еще тепло,замена тока в ноябре будет,наверное..

Заказал из мск Michelin X-Ice Xi3 225/60 R18 104H. Жду когда придут.
9280 руплей за колесо вышло.

а хакка 7я стоит 10 с копейками, через заказ, думаешь мишлен лучше будет?

ты про липу? Не знаю как будет хака, но часто слышу, что липа у хаки и конти не очень в отличии от их шипованных шин.
А мишлен мне очень понравился за 5 лет на цивике. Не смотря на наших суровых сибирских мужиков, которые кроме бриджа ничего не хотят слышать, решил продолжить традицию)

бридж оочень шумный...

А Good Year Wrangler,как по шумности?

хз я говорю за ту которую у меня была, бриджа было много всякого. Гуд ер был ультрагрип за него могу сказать, что за первый сезон он потерял 40 проц шипов. А так можно почитать тесты, толь минимум 3 штуки потом соединить в целое и выбрать лучшее))))

Шипами не пользуюсь...а так посмотрим,как поставлю...

Я купил диски реплика H30 на 17 и хака 5 - получилось 52 за комплект)))

Поставил и обкатал зимнюю Bridgestone Blizzak DM-V1.Управляемость и реакции, прохождение неровностей как у летней.От 40 до 80 слышно немного подпевает.Расход бензина не изменился.

подарили вот эти X-ICE NORTH 2 17" 225/65 ШИПОВАННАЯ на дисках по отзывам хорошие раньше везде стояли Nokian 7 и 5 вроде нормальные поставлю на зиму новые посмотрим сравним

Везет людям,  резину дарят. У меня недавно день рождения был, сидел целый день,  все ждал когда же с колесами кто-нибудь придет поздравлять, не тут то было, всякую фигню дарили, кроме колес. Пришлось покупать))). Купил Michelin latitude x-ice north 2 225/65R17 и диски реплика H40, это типа как родные, только из Китая. Мне нравится их дизайн, мыть удобно, хотя вряд-ли я зимой сам их мыть буду. Радиус взял 17-ый потому как дешевле, и думается, помягче будет, поскольку профиль резины повыше, а то машинка и так слегка деревянная, а зимой проезжая по ледяным надолбам зубами стучать не хочется, зубы беречь надо.

нужно было заказы делать а лучше просить подарки деньгами ;)
думаю на 17 точно получше будут я не знаю какие у меня диски но позже время будет фото прикреплю хотя думаю если ты в салоне брал то они такие же они примерно в сборе на этой резине стоят 65000, не грусти друг в жизни как всегда где то убавилось где то прибавилось по логике я купил машину в небольшой кредит так что мне страховка жизни каско обязательно а это примерно 130000 плюс проценты по кредиту так что эти 65000 в подарок растворяются махом в этих суммах O0

Вот моя красотка)))
На зимней резине с 17-ми дисками.
Шумит сильнее, чем летняя

Похоже литье? :)

Только белого цвета

Сегодня первый день откатал на Bridgestone Blizzak DMV-1
Тихо,мягко. Очень нравится. Подождем зиму...
Но не зря эту модель так нахваливают уже столько лет. Да и цена на них сейчас суппер.

и у меня 18-е :)

Здароф.., у мну есть выбор между "Dunlop SP Winter ICE 01" и "Continental ContiIceContact" подскажите какую взять?

Переобул машину позавчера. Резина SP Winter ICE 01 очень шумная, надеюсь после прикатки шипов шум уменьшится. Так возможно конти будут потише, но выбирать вам...

спс,... да в отзывах пишут Dunlop будет намного тише(после 1000 км)...

У нас зима не торопится,днем около 15 и выше,переобуваться в ноябре наверно.

2Серый: При выборе резины, я шумность ставил НЕ на первое место.
ИМХО считаю, сцепление с дорогой и крепость посадки шипов важнее.

Вот и моя пришла из мск:

Michelin X-Ice Xi3 225/60 R18 104H  маде ин Таиланд)))

А я решил рискнуть и взял новинку этого сезона, соответственно без отзывов в сети - Toyo Observe G3-Ice 225/60/18
Повелся на вот этот тест: -http://www.за рублем/content/articles/518760-shipovka_toyo_protiv_nokian_hakkapeliitta/, а также ценник и японское производство.
Заказывал из Москвы, комплект обошелся в 31 тыщу O0
Катаюсь на ней третий день, пока нравится, мягонькая такая ^-^. Шипы прикатаю, потом оттесдравлю ее как следует >:D

Уважаемые сервантоводы, а кто-нибудь меняет резину методом перестановки резины на диски, датчики давления не начинают глючить?

а в чем разница, между этими процедурами для датчиков давления?

Спорить на тему "шипы"-"липучка" это примерно как ЛР и ПР.
Но все ж, почему Восток в основе шипы по боку,хотя мы с ними познакомились первые?

Добрый день! Подскажите, кто-нибудь ездил на  HANKOOK RW11 или Hankook I*Pike W409??? Кто что может сказать?

У нас нет датчиков давления. Все определяется разностью скорости вращения колес. После перекидки резины может повторно потребоваться активация контроля давления. Про активацию написано в мануале.

Прикупил HANKOOK RW11-вроде ничё-нравится

Также взял HANKOOK RW11 , перешёл на R17 c репликой:  вроде ничего, прикатываю...шипы сели нормально, некоторые сидели глубоко-сейчас все одинаково. Тоже смущало, что по тестам середнячки в показателях, но там и отмечалось что шипы мало выступают...ну а ценник был вообще "вкусный" - 4900р за колесо.

Взял Nokian Hakkapeliitta R2 SUV 225/60 R18 104H

Приметы сегодня...
Осий колесник. С телегой да с колесом да с осью до весны расстаются. Пора готовить сани. А в наше время - пора переходить на зимнюю резину автомобилистам
Да наверно надо :)

Gislaved Nord Frost 100 XL 225/60 R18, сразу и перекинул. Искал по инет-магазинам Москвы с пятницы, нашел в наличии только вчера. Цена вопроса с доставкой - 35700.

Тоже купил Gislaved Nord Frost 100 XL только в размере 225/65 R17 вышла в 26 000

Michelin latitude 2 липучка

Вот переобулся...хотя на улке +14 еще..шумность в сравнении с летней конечно выше,но терпимо..

Диски ANZIO LIGHT ?

Дилеры сейчас шины+диски в сборее продают за 62000, предложение от HONDA. Диски красивые, 17. Шины Yokoyama IG35 - оочень хороши.

Это название? привезли из Япы,знаю что на Одиссее стояло

У меня один раз пискнул и перестал. Но я его после переобувки заново активировала.

Вот у меня нет такой,я вот думаю хорошо это или плохо?

как и обещал фото резины которую подарили

Подойдет ли резина размерностью 235/60 R18?

взял шиповку dunlop 225/60/18,цена 4 колеса-35к плюс переобуться 3к у диллера.Плюс бесплатное хранение летнего комплекта.Но самое интересное началось с выездом на трассу.Пока из салона ехал в пробке-ну ехал и ехал.Зато как вырвался на прямую у меня челюсть отвисла-резина завыла,что мне радио стало не слышно.Завыла с переливами и с подпевками на каждый разгонно-тормозительный диапазон.Особенно около 50км-ч.Летняя резина была miсhelin всё отлично,но как теперь зиму пережить.может шипы обкатаются и ничего.Если у кого стоит dunlop поделитесь опытом зимней эксплуатации,

Дмитрий у меня такая же резина.
В начале тоже офигел от шума, расстроился жутко.
С момента переобувки проехал 1000км, шум заметно уменьшился.
Так что дело времени, пока придется немного помучиться.

Это не шум уменьшился,а просто вы привыкли к этому шуму ;)

поставил хакку 7 р2 сув липучка

Я на CRV мало езжу, в основном на аккорде пока. Так что про привычку это вы не правы.

хакка 7 , шум просто охренеть, гудит так что аж в руль отдает.......
на аккорде ездил на Бриджстоуне айс круиз 7000, так там такого гула не было.....
все таки еще раз убежден все эти тесты журнальные все хрень полная, да и лучше японской резины все таки нет......
з.ы. понравилось как работает стабилизация, когда тащит боком она вмешивается и выравнивает машину, только чуть резко и шумно, на аккорде такого не было, хотя система тоже была.....

Поставил Gislaved nf100 шип, 18 размер. На предыдущей хонде стояла NOKIAN Hakkapeliitta 4 шип. Шума от Gislaveda ощутимо меньше, сцепные свойства ещё не ясны - нет зимы)

Серега03, у меня тоже Хакка 7 (липучка), шума не слышу, специально даже музыку не врубала, как обычно все, тока руль легче крутиться стал)))

Поставил michelin latitude alpin 2, липучка, никакого шума, тишь и благодать, очень мягкая, все ямы глотает,хочется быстрее по снегу и льду опробовать. Сколько разного мишлена было, шина прелесть.

как это хакка 7 и липучка:)))

Серега03, сорри, обшиблась, Хакка R2 у мну липучка  ;D Да чет везде Хакка 7 мелькает, вот в голове и сидит это название)))))

бывает))
 семерка гудит как самолет, в субботу получаю вторую машину в салоне на нее купил Бриджстоун спайк01 шипы, посмотрим по уровню шума и сравним

YOKOHAMA IG35 IceGuard шип., купил в сборе с дисками у дилера. Вроде не сильно шумит, даже на асфальте. На снегу вообще тишь да гладь.

Поставил HANKOOK RW11 шип, шипов совсем не слышно, мягкая, гул есть небольшой, особенно на заднем сиденье. Ну может еще обкатается  :) 

все так же было, сейчас уже гораздо меньше шума. гребет по снегу достойно, не забивается снегом (рисунок крупный)

Тоже поставил Ханкоок RW 11, отличная резина! до этого на фокусе 5 зим на Ханкооке отъездил,за все время 2-3 шита с каждой покрышки только потерял.

Присоединяюсь к вопросу.
Подойдут ли 235 ?
Спасибо

Поставил Хаку 7 шипованую. Шум только от шипов когда медленно едешь. На скорости шума не больше чем от Мишлена. Может быть шумит бракованная?,  она часто с браком идет.

поставил б/с близак липучка шума нет. резиной очень доволен. тоно такая стаит на прадо 2 года.минусов нет. от добра добра не ищут..

Честно говоря, хотели прикрутить 17 колеса от Rav4, 225/65/R17... Почти все подошло, только посадочное место для диска было меньше необходимого... Теперь прикупим диски-реплику, попробуем 17 Kumho от Rava, на нем стояла очень хорошо....

Hakka 5 225/60 R18 и диски с CRV 3 r18

поставленный dunlop после 500км пробега пообтёрся и стал примерно на треть тише,почти норма для шиповки.Хотя до шума gislaved не дотягивает(предыдущая резина)

проехал первые километры на на хакка R2,пока по асфальту. действительно руль стал крутиться легче и еще один момент,только не смейтесь,но колеса стали крутиться дольше.когда отпускаешь газ особенно на малых скоростях привыкаешь как машина замедляется .создалось впечатление что если не нажать на тормоз она будет катиться вечно.я читал в тестах резины что у нее индекс вращения очень высок-теперь сам ощутил.

поставил вчера Michelin Latitude X-Ice North 2 225/65 R17 102T  на   ДИСКИ HONDA ARMUS на 17  подаренную дилером, радует в ней много вещей, во первых подарок, во вторых она произведена не в России, в третьих тихо после Nokian Hakapelitta 7 , минусов пока нет, но еще не испытывал на льду и снегу,так как не того не другого практически нет.

А я такие сразу диски сплавил на 17,перешел на 18-е..

дареному коню в зубы не смотрят !  ;)

Симпотичные диски, да и 17 для зимы самое то.

Аналогичные ощущения! машина катится как будто под горку все время. Отличная резина у нас с тобой!

Поставил себе Dunlop SP Winter ICE 01 225 на 60 R18, шум(гул) ужас...иии чем больше скорость тем сильней нарастает(музыка не спасает). Пока куча отрицательных имоцей.
P.s- :) теперь я знаю какую резину посаветовать своему начальнку...

Сегодня поставил bridgestone blizzak revo gz 225/60/R18 по первым впечатлениям мягче и тише стоковой miсhlen...

а я оставил Хакку 5 со старой машины, вполне еще живая резина, так как зимние пробеги были небольшие. На Хакке езжу с 1995 года, другой резины просто не признаю.

Наконец то в Москву и область пришла зима и появилась первая возможность потестить свою резину. После поездки по укатанному снегу и льду под ним в подмосковье, шипованным Gislavedом nf100 остался доволен. Хорошо едет в горку по льду со снегом, не шлифует при старте на подъеме. Конечно же сказывается и полный привод. Могу сказать что резина отрабатывает на отлично.Заметил, что шумности от шипов стало меньше, чем раньше при положительных температурах и по голому асфальту. Хотя, считаю что и по шуму моя резина отличается от аналогов в лучшую сторону. С тем учетом, что больше провожу времени на мособл дорогах,на очистку которых у коммунальщиков нет особо времени и средств, очень рад что выбрал шиповку.

сегодня выпал снег и подморозило короче каток с утра одним словом и удалось немного протестировать мою резину Michelin Latitude X-Ice North 2 225/65 R17 102T по снегу идет отлично не сносит держит отменно, по льду как мне показалось Hakapelitta 7 дежит лучше, до этого она стояла и на CR-V и на Subaru и на LC120, по первым ощущениям сцепление было по льду лучше!

 ;D ;D

НОКИА рулит по любому  O0

еще бы не в России делали а то они с завода идут кривые и балансировка с трудом иногда делается

Я после того как хаку стали делать в РФ отказался от нее.
Пусть это будет Dunlop но сделанный в Японии чем хака в России.
Про балансировку соглашусь, беда это. Из четырех колес два стабильно кривые, шиномонтажники плюются с этой хакапелиты, некоторые даже не берут их, мороки много.

Ну да а все остальное гавно)))

ну что, попробовал ледок, ощущения по сравнению с сивиком на шипах: Такое ощущение что если понесло, то писец. Ощущение тяжелой машины конечно есть, похоже что тормозной путь бальше, тормозить надо раньше. И абс похожа на сивик, тоже срабатывание чуть раньше чем хотелось бы. Рулем ловится хорошо, но не так быстро как сивик, и в целом ощущения совсем не те))) Правильно ли я понял что при превышении скорости в повороте машина начинает снос всеми 4я колесами, возможно задок лишь немного быстрее?  Стабильно выходило именно так.

Господа, добрый день. Что скажете о continental crosscontact viking 225/65 r17 ? :)

а я поставил и уже потестил Continental ContiIceContact 4х4 225/65R17. могу сказать, что 17 радиус намного приятнее по сравнению с 18. мягче, разгон лучше, предсказуемее и не тупит при динамичной езде.
шумит не очень сильно (сравниваю с хаккой 7, на сивике ездил на ней), дорогу держит отлично. на льду тормозит хорошо, на снегу укатанном пока толком не поездил. пытался кинуть в занос с включенной VSA и подрифтить - да, немного жопу заносит, но педалью газа выруливается нормально. в целом резиной доволен. брал по 8300 за колесо (в Москве) пару месяцев назад, сейчас она уже дешевле. диски Replica

глянул на сайте, на котором покупал - такое колесо уже 8800 стоит :o

Сергей, можешь выложить фотки а/м спереди? у меня такая же резина и смущает некая разнонаправленность рисунка колес.  Интересно как у тебя расположен рисунок на правых и левых колесах...Но все установлено правильно.... Я завтра-послезавтра свою сфотаю.

Павел, хорошо, завтра сфоткаю при свете. у меня как-то рисунок протектора сомнений не вызвал..

Ну вот наконец и я оттестил свой данлоп.
Могу сказать что на льду ведет себя отлично, шум почти пропал.
Рулится машина намного стабильнее аккорда, полный привод дает о себе знать.
На укатанном снегу едет не отличить от асфальта, о покрытии под колесами напоминает только тем что абс срабатывает по-раньше.
В общем колесами доволен, за такой бюджет это лучшее предложение.

как обещал.а в чем сомнения, Павел?

А вот такие взял. Но ещё не ставил. Жду диски.
Kumho I Zen RV Stud KC16 225/65 R17 106T XL

а у нас все еще +.

У тебя какая маркировка шин? шипованые?

Сергей, спасибо огромное, успокоил!!!! Просто елочка на правых и левых колесах немного в разные стороны смотрит. У меня так же!!!

То же поставил Continental ContiIceContact 4х4 225/65R17, стало заметно мягче......но шумииит. Диски Реплика H36, в комплекте 2 набора заглушек на ступицу "repley" и "honda". Пришлось втыкать "replay" тк с логотипом хонды больше по диаметру чем отверстие(как и с родных 18ых)((((( Что касается ассиметрии рисунка шин,то же поначалу загнался,но если читать на сайте Continental : "шины не имеют конкретного рисунка протектора для левой и правой стороны"

шумит ваще жесть, согласен. но тормозит отлично!

Про шум, согласен на все 100%... Жду нормальный лед в московской области, что бы поездить на хорошей резине, на большой скорости и относительно безопасно!

Я поставила липучку ContinentalCrossContact. Шума никакого. Сцепление с дорогой отличное. Тормозит на льду замечательно.  O0

На халяву досталась новая липучка Dunlop 225\65\18, это определило выбор дисков для зимнего комплекта. Собрал, поставил, никаких проблем.

Поставил себе Kumho и очень рад! Нет шума, машина идет что по льду что по снегу суперски! Шипы, липучка и канавка для отбоя грязи, доволен!

Оставил Хакку5 со старой машины. Резине 5 лет, но зимний пробег не более 14 тыс км. Так что послужит еще. А вообще на Хакке катаюсь с 1995 года. Другой резины с шипами не признаю! Хаккапелитта рулит!!!

И я оставил от прежней, благо и диски подошли. Bridgestone Blizzak DM-V1 225/65/17 с пробегом около 8 тысяч.

У меня стоит зимняя резина MICHELIN X-Ice Nord 2 на 18,качаю 2,4,на льду показала прекрасно,
большого снега пока нет,жду,хочу проверить.

прикрутил опрос!
Голосуем.
Зима подходит к концу, описываем ощущения от выбранной резины.

Езжу первый сезон на липе мишлен.
Думаю ступил, что купил его.
Из-за стоимости. Обошлась 40 тыс.
Надо было брать липу Бриджстоун - она на 10 тыс дешевле и думаю даже по-лучше.

В целом мишленом полностью доволен, единственное цена.
Очень комфортная.

Голосовалку можно было по брендам замутить, их не так много...

Макс, только в родном размере только липучки 22 бренда. А если не в родном....а еще шипы...

Езжу на Continental ContiIceContact R18.
Шумит не сказать что слабо, но насколько сильнее других не  знаю, так как сразу ее поставил на новую машину.
Держит что на снегу, что на льду отлично.

Мне blizzak dm-v1 r17 с дисками Replica обошелся в 35 т.р. (резина по 4950р.)
Довольно тихая, на первом же снегу потестил ее в заносах и т.п -  все предсказуемо. Доволен

Езжу на Yokohama F700Z 225/65/18 с шипами. Дорогу держит нормально, но гул стоит жестокий. Думал зашумить арки, но почитав соседнюю тему пока не уверен. Сравнить особо не с чем, к сожалению, на прошлой машине было просто по-другому, другой шум совершенно.

Долго выбирал зимнюю резину, так как свой автосервис, ездил на многих авто с разной резиной. Купил Gislaved Nord Frost 100 SUV (17 радиус),модель 2013г, диски поставил от 3 Хонды. Обалденная резина, ни каких претензий. Всё таки компания Continental...и делать умеют. Всем удачи.

У меня тоже Gislaved NordFrost 100: 18 диаметр на родных дисках. Мне нравится.

Nokian Hakkapeliitta R2 - 17"

Brigestone Blizzak DMV-1   O0

Я на свой сервант купил Toyo Observe G3 Ice 225/60 R18 104T, накатал на них пока 2800 км, очень хорошие шины дорогу держат уверенно.

Владимир 79
Привет земляк! У меня такая же резина, но я не в восторге - шумная черезчур.

Nokian Hakkapeliitta R2 - 17"

Мне от дилера достались на зиму Dunlop Grandtrek SJ6. Гребет очень хорошо, тормозит хуже. В чистый гололед так себе, но полный привод это компенсирует. Рисунок агрессивный, без продольных канавок. В глубоких лужах пыталась аквапланировать. Очень понравилась на морозе (правда, этой зимой меньше -28 по бортовому термометру не видел): мягенькая, не дубеет.
В целом на твердую четверку, но к покупке рекомендовать не буду, мне Бриджстоун нравится больше.

В какой то раз взял хорошую резину,но снега не было всю зиму,пустыня какая то :( >:(

можно даже перефразировать - в какой-то раз взял кроссовер, но снега не было..))

По поводу шумности, любая шипованная резина будет шуметь и не важно от какого она производителя.

Лучше взять с собой пистолет, чем не взять и потом об этом жалеть.

С кроссовером как раз проблем нет, уже более 12 лет катаю,да и пистолет с собой ;)

Да не, вот у меня на предыдущих машинах были Мишка и Контик шиповки, они гораздо тише.

Взял бриджа  225/65r17  spike 01 доволен на трассе держит уверенно .  Беру уже второй комплект, у жены на жуке стоит. Шипы все на месте , езда город трасса 80-110

Купил японскую Toyo Tranpath S1, липучка, может это и будет звучать странно, но она реально тише летнего Мишлена на которой купил тачку O0

Ничего странного нормальная липа всегда тише летних шин.

Привет
Поставил себе на 17 диски 225/65 Nordman SUV шипы, езжу пока только по асфальту стоит +. Чувствуется шум но не сильно, шумо изоляция у Хонды достаточно хороша. Если будет зима в наших краях отпишу поведение на снегу и льду.

Ребята, подскажите, пожалуйста, мне завтра в дорогу - 1500 км в одну сторону - в Краснодарский край, на неделю. Зимняя резина, липучка, на 17. В месте назначения сейчас +17. Давление в шинах, как на табличке, или...? Что посоветуете?

Резину жалко - будет кусками отваливаться. Да и опасно это ОЧЕНЬ. Даже в -30 на трассе резина прогревается до +15. А что будет при температуре +17.
Машина будет плыть как при торможении так и при перестроениях. И высокое давление не поможет особо.

Стас что ты жути нагоняешь! Ни чего страшного не будет. До хера народу на липучке и летом катаются, когда денег нет)))) Управляемость конечно, хуже чем на летней, но не критично. Ну и за месяц на плюсовой температуре сильно не съест. У нас на конторских тачках катают водители осенью, весной в краснодарский край в командировки, у нас -15, там +20, ни кто не заморачивается и резина ходит прилично.

Я сначала думала - может переобуться? - но из-за недели переобуваться?, вроде глупо... марток, не сымай порток, в любом регионе может кучу сюрпризов приподнести. Вот и не знаю...

не от большого ума) Ничего страшного не будет если ездить 50 км\час без резких торможений и перестроений.
Конечно я по своим ощущениям сужу.
Мне реально страшно уже при +15 ездить по городу на липе. На трассу бы 100% не поехал. Брал на тест драйв А-класс весной на липе, так чуть не улетел с трассы в кювет при вынужденном лосином тесте.

     Сильно не гоняйте
(чтобы резина не грелась) и всё у вас будет нормально. Давление менять не следует.

Ребят, а сколько раз можно резину переобувать? Она, говорят, растягивается от перестановки...

     Я диски купил
и теперь не парюсь по шиномонтажкам (чего и вам желаю).

Всем откликнувшимся - спасибо за советы :)

Ничего не будет за неделю. В Москве до апреля переобуваться стремно. А в Анапе +10 сейчас  ;)

(5000 × 4) ÷ (1100 × 2)=9.09
(стоимость диска "очень не дорого" х кол-во) / (стоимость ш.мантажа х кол-во манипуляций за год)= 9 лет!
9 лет ни на одной машине катать не буду (ну я надеюсь на это ;D)...поэтому диски брать жаба душит ;D

Мне нравятся именно штатные. Других брать никогда не стану. А родные  наверное около 30-40 тыс. за диск стоят.
Так что покупка исключена)
Да и в любом случае колеса требуют балансировку хотя бы 2 раза в год. Как раз весной и осенью вместе с переобувкой.

У нас шиномонтаж вдвое дороже.
А если диски с резиной 17 брать на зиму, то все гораздо гуманнее получается

     Ну во первых я нашёл диски и резину дешевле, чем вы тут насчитали.
А во вторых не забудьте про многочасовые очереди в шиномонтажках в сезон. Мне не приходится гадать целый месяц пора-не пора переобуваться, порвут-не порвут шпильки в запарке. Дождался заморозков - перекинул резину у гаража не спеша. Ну и жаба у меня наверное слегка гуманнее будет  8).

У меня то ж зима - лето на разных дисках,но всеж балансировку делать надо по каждой смене.

да я ни чего не имею против, я просто поделился своими соображениями по этому поводу, у меня у самого на некоторых машинах было по 2 комплекта, а тут решил так...

У меня резина летняя на родных дисках.зимняя на реплике.при замене летние подписал откуда какое,потом просто переставлю и балансировать не надо

..в процессе эксплуатации колеса, особенно при ударах разной силы, а также во время мойки под высоким давлением, грузики иногда отлетают, что уже само по себе создает повод и необходимость для внеочередного посещения шиномонтажа....
...Кроме того, во время резких стартов и экстренных торможений, а также при вхождении в повороты на высокой скорости, возникает неравномерный износ протектора шины, что также искажает результаты балансировки колеса. Ну а при проездах на скорости относительно больших ям, бетонных полицейских, ухабов и прочих неровностей на дороге, существует достаточно высокая вероятность повреждения геометрии дисков, что делает их дальнейшую эксплуатацию небезопасной....
....Таким образом, балансировку колес обязательно нужно проверять/делать:

При сезонной замене колес или шин (даже если у Вас два комплекта дисков и при замене колес шиномонтаж не производится).
В случае попадания в яму, удара о бровку, проезда на большой скорости бетонного полицейского и т.д.
Каждые 15 тысяч пробега (это настоятельная рекомендация автопроизводителей, с которой, учитывая вышеуказанное, трудно не согласиться). Впрочем, большинство автолюбителей обычно не превышают пробег в 15 тысяч км. за сезон, поэтому это правило обычно компенсируется балансировкой при сезонной замене колес.
До и после дальней поездки (когда общий предполагаемый пробег превышает 2 тыс. км.).

Друзья подскажите как быть в такой ситуации, какие то вандалы в Москве порезали ночью покрышку зимнюю Bridgestone Blizzak Revo GZ 225/60 R18, позвонил в несколько магазинов такой резины уже нет и наверно снята с производства. Неужели придется покупать 4 новых колеса?

поищи найти можно точно возможно есть б.у у кого нить в авито

viktor1901
Интернет тебе в помощь: -http://market.yandex.ru/offers.xml?modelid=6327665&hid=90490&hyperid=6327665&grhow=shop
Сейчас уж поди по Мск на летней можно кататься

Там всего 2 предложения: Новосиб и Екатеринбург  ;D
Если что поставь запаску пока, а осенью купишь себе колесо.

Спасибо большое! Сейчас то перекидываю на лето проблем нет, а вот осенью думаю будет сложно найти данные колеса в этом вся и проблема, хотел сразу сейчас приобрести..

да без проблем найдешь в яндекс маркете.

сейчас в полепозишен успокоили, говорят осенью должны быть еще такие шины..

Поставил 225-65-18 конти айс контакт с шипами. мне понравилось.

Пока появились деньги, решил прикупить зимний комплект. Тем более, что сейчас все магазины скидывают зимнюю резину. Избороздив инет и вспомнив опыт зимней эксплуатации предыдущих авто, остановил свой выбор на  NOKIAN NORDMAN 5 SUV 225/65 R17 106T XL шипы + диски Replica LS H40 GMF. Весь заказ обошёлся в 40 килорублей. Испытать руки не чешутся, я знаю как работает эта резина и меня она ОЧЕНЬ устраивает. Кстати, внешний вид диска точно такой-же как стоят на авто с завода, только 17".
Хотя зима от нас ещё не ушла (УРАЛ !!!), и, живя здесь, я знаю, что просто так она не уходит из наших краёв. Правда в середине марта мы чуть было не поверили в чудо (до +15, снег почти сошёл) и подумали "да ну, нах... :o уйдет по английски, не попрощавшись?!!!" Но всё "обошлось",всё как у русских - десять раз на посошок, да ещё как-бы "на ночь" не осталась! ;D ;D ;D За пару дней вывалила на нас весь (?) запас снега, который не додала. А вы говорите "потепление климата...катастрофа..." НА УРАЛЕ ВСЁ СПОКОЙНО!!! :welcome:

Появились деньги и взял НОРДМАН? :o Без денег взял бы изоленту? >:D

А чем тебя не устраивает Нордман? Зачем платить в 2 раза больше за ту же резину под другим брендом?

Ломаю голову какую взять резину на зиму, остановился на Bridgestone Blizzak DM-V2. Кто нибудь ставил резину 235/60 R18? Она подойдет для 4ки? Читал что в 3ку вроде бы влазила... или лучше взять 225/65 R18? ::)

Взял Nokian R2 SUV 225/60 R18 - еще не ездил, ждет в гараже.
Почитал тесты, везде сильно хвалят и друг посоветовал. Говорит разница со старой зимней (какая, не помню) сходу заметна.
У нас в Киеве шиповку брать смысла нету, лед на дороге максимум 1-2 недели за всю зиму.

На все свои машины с 1995 года ставил Нокиа с шипами. Устраивает полностью

Чем уже резина, тем меньше она при слякоти плавает

Использую шипованные Dunlop SP Winter Ice 01 225/65/18 - единственные параметры которые указаны как подходящие к четверке
Шумят на асфальте, конечно. Но и держат очень даже прилично. Прошлый сезон на них отъездил.

А на снегу/льду разве не противоположный эффект?

Нет. Узкая снег на дороге (как и кашу) легче продавит до твердого покрытия (если же снег в лесу, то ширина вообще не критична, хоть сдуй все колеса - сядешь брюхом). На голом льду у широкой пятно контакта больше, давление меньше, ламели меньше мнутся и сцепление хуже (но несколько большее количество шипов в пятне контакта это могут еще компенсировать)

Спасибо за разъяснение но неужели такая большая разница между 225 и 235? В данный момент я думаю мы именно эти размеры обсуждаем... для меня сейчас стоит вопрос взять Blizzak DM-V2 235/60 R18 (107S XL) или Blizzak DM-V1 225/65 R18 (103R).

ps С выбором резины у меня в городе очень плохо, хочу взять не шипоку, нокиан хакку не хочу брать т.к. в инете многие плюются на низкое качество данной резины производимой в России. 

есть же шинный калькулятор,вводи параметры и все увидишь...

она зависит от скорости

235/60 R18 (107S XL) или Blizzak DM-V1 225/65 R18 (103R).
ставим в шинный калькулятор

азмеры     
 
  Сравнение 
 (разница в мм)
  Ширина шины, мм (A)             235     225   -10
  Высота профиля, мм (B)     141    147    6
  Внутренний диаметр, мм (C)     457   457   0
  Внешний диаметр, мм (D)     739   750   11
  Спидометр 
  Показания спидометра (км/ч)     
  Реальная скорость (км/ч)     91.34
  Разница (км/ч)     1.34

  Изменение клиренса (мм)     5.5

Откатал предыдущую зиму на BLIZZAK DM-V1, полностью доволен.  Дорогу держит хорошо на любом покрытии, по снегу гребет нормально. Колейность практически не ощущается. Комфортная и тихая, правда слышен небольшой гул (ШУМ) на малой ( 40-50 км ) скорости. Расход топлива практически не изменился. BLIZZAK DM-V2 дальнейшее ее развитие.

Поддерживаю предыдущего оратора, первый близзак отличный по цене/качеству

Мда... 55 грамм, гиря целая. Вот еще раз убедился что хакку российскую больше не буду брать.
На бриджстоуне шипованной максимум 10 грамм было. На хакке шипованной 60 грамм на одном колесе.
Ps недавно наблюдал как на японский грузовичок вкрячили резину от УАЗа. Крутанули на станке выдало 130 грамм. Шиномонтажник даже не взялся балансировать его :)

ну а ценник на резину не дешев,я японскую зиму брал  дешевле..

Да не дешево, но оно того стоит, проверена годами. На таких вещах экономить не стоит.

Юра,я б на твоем месте добавил "имхо", ибо моя Японская твоей даст фору по всем показателям!!!!

Да ну ладно, японская зимняя по всем тестам хуже европейской скандинавской.
Я тоже себе R2 взял перерыв пол интернета )

мне бы факты..
да и на что они мне...не живем мы в европах,нам Азия милей ;)

На вскидку нашел 2 сохранные ссылки. Это скорее переводы статей, а не они сами тестили )

+http://auto.bigmir.net/practice/rules/1541649-Test-zimnih-shin--vybiraem-rezinu-dlja-vnedorozhnika
+http://www.autocentre.ua/ac/service/expert/test-zimnikh-shin-23565-r17-oboydemsya-bez-shipov-19222.html

Bridgestone - единственные хорошие японцы. Но и стоят они столько же сколько и европейци и по характеристикам.
Как по мне, то можно брать любую из перечисленных. Просто выбрать какая сердцу ближе )
Nokian
Bridgestone
Continental
Michelin

опоздал :)ты...

Неее я лично без проплаченных тестов, след. Резину буду покупать только бриджстоун. Хакка ничем не лучше. Ну и не хуже. Только балансируется плохо, и шумней. Это чисто по шиповке

Из того что я перелапатил:
Лучшая липучка - яонцы (бриджстоун и прочее)
Лучшая шиповка - европа (континенталь и прочее)

Липучку для Европы разрабатывают в Японии, шиповку для Японии разрабатывает Европа.

Понятие "лучшие" тут да и на любом форуме у каждого своё, спор бессмыслен.

Почему японские шины не оснащены шипами? Ведь бытует мнение, что шипованная резина необходима в зимний период.

В Японии зимние и всесезонные автошины не оснащают шипами, т.к. шипы утяжляют шины, ведут к повреждению дорожного покрытия иповедение автомашины, на шипованных шинах не всегда надежно и предсказуемо. Вместо шипов японцы используют и постоянно совершенствуют особые высокотехнологичные резиновые смеси. Протектора многих современных шин состоят из губчатой резины с вкраплением кристаллов кремния или керамики. Если такую резину посмотреть под увеличительным стеклом, то можно увидеть множество воздушных пузырьков и микрошипов, образованных из кристаллов кремния или керамики. Протектор похож на вспененную наждачную бумагу и сочетает в себе свойства мокрой губки, которая хорошо прилипает к поверхности и наждачной бумаги которая имеет повышенный коэффициент трения. Поэтому современные высокотехнологичные шины в большинстве случаев лучше, чем обычная шиповка. Во Владивостоке и других городах Дальнего Востока 90% автомашин ,несмотря на суровую снежную зиму ездят на такой резине, называемой в народе называется "липучка".

В чем еще выражено преимущество автошин из Японии с небольшим пробегом?
Т.к. в Японии очень высокие требования к технологическим параметрам и качеству товара, то данные автошины эластичны, легки, хорошо балансируются, имеют низкий коэффициент шума, высокий комфорт и все остальные преимущества передовой японской технологии при цене в 2-3 раза ниже аналогичных новых.
     Вот она такая моя резина и есть...

Поддержу Tims, качество японской резины на голову выше качества "русской" хакке при том что цена ниже. Я для себя не вижу смысла переплачивать за рекламу, а результаты тестов... сейчас наверное уже не найду, но находил я обзор в котором наглядно показывали что "липучка" хакка проигрывает в качестве/износостойкости тем же бриджам при сомнительных преимущества на первых двух тысячах км. Да и в инете то и дело мелькают отзывы о браке хакки, чего не видел в отзывах о японской резине. Все выше сказанное имхо ;).

ps Купил себе Bridgestone Blizzak DM-V2 235/60 R18, как доведется опробовать поделюсь мнением о новой резине от бриджеи (ну и о эксплуатации резины данных размеров).

Народ из поставщиков говорит, что половина бриджа в РФ - китайская поделка.

Резина как валенок будет на штатном диске в таком размере, отсюда вытекают одни минусы эксплуатации авто, вы же читаете тесты резины и делаете бумажные выводы при покупке шин, а на практике покупаете шины другой размеренности смешно прям. Бридж (который сейчас в продаже) очень дубовая резина для зимы.

Как они это определяют? И если аж половина подделка то почему так мало отрицательных отзывов об этом? Хотелось бы поподробнее об этом узнать...
Вы сами конкретно пользовались резиной такого размера на CR-V 4? У вас есть опыт? Тогда какова х... вы молчали когда здесь не однократно спрашивали по этому вопросу? Лично я при выборе резины/дисков черпал информацию откуда только можно, так в чем вы меня упрекаете? И откуда у вас информация о Blizzak DM-V2 которая поступила в продажу только в этом году?
Лично из того что я видел при "обувании" данной резины на диски, сидела она вполне себе как влитая. Рекомендуемые размеры дисков под данную резину 6.5-8 если данный источник не врет r16spb. ru/calculator/

Кто умеет читать увидели,что у меня не Bridgestone Blizzak...

Разве кто то утверждал об обратном? :) Можно кстате узнать почему ваш выбор пал на Goodyear Wrangler?

как ни странно отзыв товарища,у него правда трешка,так вот для наших зим он просто в восторге..я откатал одну пока,прошлая правда была без снега,но лед хорошо держит,не шумная трассу то ж держит на ура,износ почти ноль,десятку всяко проехал.

Бридж зимний испортился не в том году, а так лет 10 назад, и если тут спрашивали то кто же подсказал брать в этом размере? Да и 6.5-8 по дискам это большая разница, и на зиму широкая резина не нужна тут сто раз написано. Зачем брать чужой размер не понимаю?

Во первых, то что бридж испортился это сугубо ваше мнение, есть люди которые ими довольны, в то время как есть люди которые плюются на хакку и мишлен (я говорю о не шиповонной резине). Во вторых, родной хондовский размер довольна специфический и приходиться от него отступать по высоте или ширине (в пределах допустимого). В третьих, говоря о широкой резине, по вашему 235 это широкая резина? По мне так 225 это узкая резина и я не думаю что разница между 225 и 235 будет колоссальной, я не собираюсь зимой ездить под 160-200 км/ч. И да 6.5-8 это широкий разбег, но 7-7.5 являются так сказать золотой серединой для данной резины.   
ps Вообще все познается в сравнении, как откатаю сезон на данной резине так смогу конкретно говорить о её недостатках и достоинствах. 

Рубцовск это где? Я заказывал в прошлом году из МСК, никаких проблем с размерами!
Искал через яндекс маркет
Прислали за 10 дней и 800 рублей. На 30% дешевле чем в Красноярске.
Я брал мишлен, его вообще не было у нас в этом размере.

Bridgestone Blizzak DM-V2 235/60 R18 взял в Барнауле (300км от Рубцовска) Алтайский край, магазин радиус 22, в Рубцовске вообще под CR-V нормальной резины не нашел, только под заказ.

Мнение по резине конечно же моё, сами поймёте когда натяните эти шины и проедете км5. Что такое радиус 22?

Ну вот, Bridgestone Blizzak DM-V2 225/60 R18 в МСК стоит 6360 за колесо + 1000 доставка.
Сравни со своим ценником.

Тем более спешить то не куда до зимы времени куча для заказа.

Я взял их за 6700, сам забрал (по работе надо было в Барнаул).
Название магазина r-22.ru
Как знать... погода в этом году не предсказуемая, учитывая что резину в городе сразу не достать, не хотелось бы тянуть до крайнего :). А так лежит в гараже обутая на диски, отбалансированая, все спокойней.

А у меня стоит в гараже отбалансированая на трешечном литье готовая ..... ::)

Виталий, а дату производства смотрел на шинах?

Стоит 1614, апрель 2014 если не ошибаюсь.

Виталий сделай фотку колеса, за ценим как села резина на диск.

а что там можно заметить? Ширина увеличилась на 1 см.

Это в калькуляторе 1 см, а на вид совсем по другому будет.

Завтра сделаю фотки и постараюсь выложить, но не думаю что 10мм так в глаза бросятся, хотя кому как :).

Извиняюсь за качество, снимал на смартфон и фотограф с меня не ахти.

да зачетно,что на тебя напали то ???

Хороший вопрос... смутило видать что на 7J натянул 235. Надеюсь я развеял ихние опасения :coolsmiley:

Я натягивал ради эксперемента мишлен 235 на 7j получался бублик, тут вроде нормально всё село. По моему мнению даже штатный мишлен 225 имет небольшой бублик мне так не нравится по этому и сносит в поворотах, а нокия 225 зима села как доктор прописал, выводы давно уже сделал что у всех производителей размерность своя, отсюда и были опасения "бублика".

Взял после долгих раздумий Pirelli Ice Zero 225/65 R17 106H. Выбирал между Gislaved NordFrost 100  и Нордман 5.не стал смотреть R18.Сейчас думаю что взять из дисков R17. Реплику Н-22 или Tech Line Т-716 с заводскими параметрами

Извините что вмешиваюсь,но у Н-22 дизайн аккорда,мне кажется Tech Line по интереснее смотреться будет...
Какой кстатии на них ценник в Уфе?

Извините что вмешиваюсь,но у Н-22 дизайн аккорда,мне кажется Tech Line по интереснее смотреться будет...
Какой кстатии на них ценник в Уфе?
[/quote]
Т-716 3400р. Да дизайн больше мне тоже нравится теч лайн, но там надо докупать гайки, т.к. отверстия меньше и родной крепеж от хондовских не подходит.а в Н-22  комплект гаек идет

Это дорого...
В Мск если диски R17 5x114.3 6.5J ET50 D64.1 Tech-Line 716 S эти стоят 2820 руб.
Отправлял одноклубникам шины доставка через ПЭК до Уфы выходит 300-500 руб.
Комплект крепежа 800 руб...
Если нужна помощь в приобритении и отправке,обращайтесь в личку...

 я все в раздумьях, по отзывам в маркетяндекс спорные диски

А не чего тут думать, бери Реплику и катайся, не экономь на Tech-Line мой тебе совет!

Господа,страна у нас большая,кто уже переобулся в зиму?

Вчерась. Уговорили закачать азот))) Бесплатно, в одно колесо.
Зимой проверю какая разница с остальными. Стоят датчики давления и температуры колес.

А для чего?
Почитай
Вначале для справки:
Воздух сам по себе состоит из 78% азота и около 21% кислорода. А азот в шинах, применяемый в шиномонтажах, содержит около 95% азота и 5% кислорода. Т.е. в наших шинах накаченных «по старинке» итак почти восемьдесят процентов азота и говорить о каких-либо кардиальных изменениях в шинах после закачки 95%-ным азотом не приходится. В "Формуле-1" закачивают азот в шины ТОЛЬКО! для пожаро-безопасности. Чистый азот, при повреждении колеса, выходя из шины, действительно не способствует горению.

Но начнём по порядку:

Утверждение 1. Повышение стабильности давления в шине. Коэффициент теплового расширения азота гораздо меньше, чем у воздуха и поэтому при нагреве шины давление практически не меняется.

– Это утверждение противоречит законам физики, а именно закону Шарля (давление газа в постоянном объеме прямо пропорционально температуре) и закону Гей-Люссака (коэффициент объемного расширения всех газов одинаков), которые мы проходили в 9 классе общеобразовательной школы.

Физикам можно верить, а значит нельзя верить «продавцам услуги».

Утверждение 2. Проверять давление в шине можно в три раза реже. За счёт того, что молекулы азота больше, чем молекулы кислорода, колесо медленнее спускает.

– молекула азота 3.1x10^-8см, а молекула кислорода 2.9x10^-8см. Т.е. молекула кислорода на 6% меньше, чем молекула азота. И учитывая, что в воздухе, который вокруг нас, всего около 21% кислорода, а остальные 78% азота, получается, что разница в утечке очень незначительна (около одного процента).

На самом деле современные бескамерные шины (если они исправны) держат давление годами. А если в шине есть проблема, т.е. она негерметична, то неважно чистый ли азот закачен в шине или с примесями кислорода – шина всё равно будет спускать.
Кроме того, пункт №2 противоречит правилам эксплуатации автомобиля — давление в шине нужно проверять регулярно!

Утверждение 3. Снижение вероятности взрыва шины. Азот является инертным газом и не поддерживает горение.

– шина не «взрывается» как мы себе это представляем, а лопается. Т.е. звук, который мы слышим – это резкая потеря давления в шине, которая вызвана, как правило, наездом автомобиля на посторонний предмет или разрушением конструкции самой шины.

Утверждение 4. Предотвращение старения шины и коррозии диска, т.к. отсутствует влага, масло, пыль, частицы, которые снижают долговечность колеса.

– старение шины в основном происходит снаружи шины, поскольку кроме кислорода на шину действует солнечное излучение и другие вредные воздействия (реагенты, битум и т.п)
Коррозия диска изнутри действительно уменьшается, благодаря меньшему количеству кислорода в шине, тоесть к примеру, если колесо служило нам 50-60 лет, азот внутри него дал возможность прослужить ещё года на 2-3 побольше, а при службе колеса 2-5 лет это вообще не принимается во внимание. Но шины и диски все таки в основном портятся снаружи и спорить с этим фактом бессмысленно!

Существуют и другие сомнительные утверждения, многие из которых противоречат законам физики, но комментировать их нет особого смысла. Поэтому, подводя итоги можно сказать: большинство тезисов, которые рекламируются – не состоятельны. А некоторые являются просто откровенным обманом.
Хотя есть и психологический фактор – люди, потратившие свои деньги и накачавшие шины азотом, часто говорят, что машина стала заметно мягче, тише и лучше управляется…
И если вы хотите проверить законы физики за свой счёт, то, пожалуйста, вы можете накачать зимние или летние шины азотом. Но всё же есть один действительно положительный момент в этой процедуре и это можно сказать наверняка – хуже не будет!

Только внимание! Будьте бдительны! Проверьте своим манометром давление в "холодных" шинах (например с утра, до начала движения). Поскольку зачастую для получения "эффекта мягкости" шиномонтажники накачивают шины азотом с заниженным давлением и я сам проверял неоднократно своим электронным манометром находясь при этой прцедуре, вроде все доводы убедительны но люди любят верить в чудеса, эксперемент за 300руб все четыре колеса я думаю всем по карману, будет скучно потеште себя.

Всем удачи на дорогах и правильной резины на крепких и лёгких дисках!

P.S. Вспомним школу, класс, наверное, десятый. Утверждение о «стабильности», независимости давления газа от температуры в замкнутом объеме противоречит законам Шарля (р/t=const – отношение давления к температуре – величина постоянная) и Гей-Люссака (коэффициент объемного расширения всех газов одинаков). То есть разговор о том, что поведение азота при изменении температуры чем-то отличается от поведения воздуха, – наукообразное вранье, рассчитанное на дремучего двоечника. Если уж быть совсем точным, то разница в коэффициенте объемного расширения составляет 0,0001, что в пересчете на изменение давления в шине даст 0,00025 атм. У вас случайно нет столь точного манометра? Кстати, все это известно науке уже более 200 лет. Кто не верит – пусть убедится, накачав одно колесо воздухом, а другое азотом: погружая их в кипяток и в прорубь, насладитесь «стабильным» давлением. Масса кубометра воздуха, в котором 78% азота – 1,29 кг, чистого азота – 1,25 кг.Значит, азота в колесе будет 0,0750 кг, а воздуха – 0,0774 кг. Чистый выигрыш – 2,2 — 2,4 грамма!

Спасибо конечно, но я это лет 10 назад читал и прекрасно помню.
При закачке азота аппарат показывал 99,2% азота. Никак не 95.
Так же в тексте ничего нет о влажности воздуха в шинах, и о ее влиянии на расширение газа при значительных перепадах температуры.
Зимой температура газа в колесе колеблется от -42 до +60. То есть перепад температур может достигать 100 градусов. А давление в
шине при этом может меняться от 1,5 до 2,5 бар.
Так что мне очень интересно как поведет себя азотная шина в сравнении с атмосферной.
Ибо после вакуамирования шины азота там будет около 98% с практически нулевой влажностью.
Сегодня уже заметил, что при одинаковой температуре газа в шинах ( при общем падении температуры на 5 градусов из-за погоды), шина с азотом не изменила давления, а с воздухом упали на 0,1 бар.
Но самое интересное будет зимой. Думаю всем будет забавно узнать опровергнит или подтвердит натурный эксперимент статью от Сергея.

Да и азотом предлагали закачать все 4 колеса (старый постоянный клиент), но я посмеялся и попросил накачать одну ради эксперимента.

Я когда зимнюю резину обувал парни накачали азотом, потом саморез поймал, спустило одно, накачал обычным компрессором, уже год прошел, давление во всех одинаковое. Бред это все и сказки.... Сейчас даже не определить в каком колесе обычный воздух:)))
Рs как нет вот же
Утверждение противоречит законам физики, а именно закону Шарля (давление газа в постоянном объеме прямо пропорционально температуре) и закону Гей-Люссака (коэффициент объемного расширения всех газов одинаков), которые мы проходили в 9 классе

Может и бред, буду отписываться по этой теме.

Вы куда погнали? тема про резину, а не про то чем ее накачивают. И так уже две темы одинаковые.

Погнали! Купил NOKIAN NORDMAN 5 SUV - нормуль!

Законы Шарля и Гей-Люссака справедливы только для идеального газа, коего в природе не встречается! Очень разряженный реальный газ может подчиняться этим газовым законам, но в нашем случае газ далеко не разряженный. В остальном полностью согласен, разница между воздухом и азотом в шинах - копеечная, а стоимость рублевая )

разницы нет даже на копейку

В каком размере взял?

225 65 R 17. По старинке на дюйм радиуса поменьше...... Да и финансы что-то как-то...)

а на какой диск натянул?, сделал бы фотку!

Да диски в студию!! ))

Диски китай........

Не могу чет сегодня реальные выложить...., но один в один как на фото!

Ну завтра выложи, и сколько обошлась экономия, какой прайс? Диски на вид нормуль, что за фирма их?

это реплика кажись, в колеса даром диски подороже чем в 4юточка

она самая Replica Replay H42.

-http://www.за рублем/content/articles/710542-test-zimnix-shin/
За рулем. Тест шипованных 14-дюймовых шин 10 марок: вторая смена.

таблица:

-http://www.за рублем/site-thumb/source/2014/09/20140923_021.jpg
-http://www.за рублем/site-thumb/source/2014/09/20140923_031.jpg


В ссылке меняем "за рублем" на "zr_точка_ru"

Короче диски в сборе (фото извиняйте). За все 40 килорублей. Сборка - бесплатно.

за такие деньги нужно было 18 брать и не мудрить, а резина какая?

Ну здесь хоть какая-то гарантия качества есть.  Уже довелось проверить заездом на бордюр на приличной скорости. Резина - Хака восьмая. Кстати не очень понравилась. До этого катался на мишлене. Он и тише, и цепче, на мой взгляд.

ну и правильно что взял хакку 8, мишлену ешё долеко до нокии, поэтому она и тихая такая.

В последнем "За рулем" тест резин, хакка 8ая на первом месте. 7ой тестах нет, в прошлом году 8ую в нашем размере не нашел.
На третьей - была пятая хакка, на 5 лет (зим) хватило - на ней и продал (шипов осталось - процентов 30).
На остальных машинах тоже хакки шипы, как по мне, так хакка (7ая) - оптимальный варинат для зимы, хорошо на льду, приемлемо на трассе, неплохо на мокром асфальте. Тем более разница между 7ой и 5ой очень большая,
Размер брал как и на лето (18ый), диски родные (которые на EXE CRV-3 в стоке шли).

Добрый день! Совсем недавно приобрел HONDA CR-V (V поколения). И встал вопрос с покупкой зимней резины. Машину планирую эксплуатировать не менее пяти лет и поэтому хочется серьезно подойти к данному вопросу. Я если честно встал перед выбором MICHELIN LATITUDE X-ICE NORTH 2 или NOKIAN HAKKAPELIITTA 7 SUV? Если не трудно подскажите что приобрести? По цене думаю дороже то уже не надо. 

V поколения... везуха )

Нокия хакка отличный выбор, для меня лично не критично если зимняя резина не такая уж тихая как летняя, в остальном только будут одни плюсы.
Сергей ну палочка одна стёрлась, бывает и так!

Юр, у меня хакка. Буду 2-й сезон уже на ней гонять. Той зимой отлично на ней отъездила, нареканий нет)))

На этом мишлене откатал прошлый зимний период,отличная резина,попадал в разные ситуации.Брал ее после того как прочитал тест зимней резины американцев.Рекомендую,на днях ее буду ставить.

Живу в Сибири 9 лет, но к стыду своему никогда не ездил на шипах)) И не собираюсь. Не пойму зачем в европейской части она нужна?

А я бы не рекомендовал покупку резину после прочтения тестов.

Кать, это гудд, я с детства только купив тогда ещё жигули пятёрку и поездив по северу Финляндии понял какие шины я буду юзать зимой.

Купил,опробовал и не жалею!

Тут не поспоришь, сейчас резины валом на любой вкус.

Да у меня хакка еще на цивике стояла)))) Купив сервант, даже не заморачивалась с выбором. А вот муж на редиску континенталь приобрел, грит хакку у нас терь производят, а не в Финляндии, не доверяет))))

Все время зимой ездил только на шипах: gislaved nf3, nokian hakka5(?). Водители с работы советуют для Москвы брать хорошую липучку. За город выезжаю редко, в основном там езжу по трассе и недалече. Посматриваю на родные 18 диски хакку R/R2 и бриджстоун близак дм-в1/дм-в2. На какие липы еще стоит обратить внимание? По указанным какое мнение? P.s. про липучки мишлен айс3 кстати у знакомых не очень отзывы, на управляемость жаловались.

балансируется бридж лучше русской хакки

Подтверждаю. Балансируется лучше, Бридж держит не хуже на гололеде , и тише,и шипы не вылетают

Обычная резина. Зиму прошлую отъездил. Не вижу никакой разницы между липой от бриджстоуна, мишлен, якогама. На всех этих откатался.
Единственное ее нет смысла покупать, так как Бриджи стоят в полтора раза дешевле и ничем не хуже.

Сергей,
Конечно в бридже шипы не вылетают, потому что их там нет )))) сейчас обсуждают липучку данной фирмы ))))

Вот и наша машинка засветилась на летней резине по льду!))
_http://www.youtube.com/watch?v=pdRMt-kXyms

А заднюю передачу и уйти из неуправляемого скольжения в управляемое скатывание? )

Хорошо как катится, думаешь на летней резине? В таком раскладе трудно дать подсказку.

Думаю - да) Судя по описанию в Томске неожиданно пришла зима!)

Машина действительно на летней резине. Зиму на самом деле еще никто не ждал.  :) На видео не очень хорошо видно, но в этом месте довольно крутая горка, поэтому авто так скользит. Не надо в таких случаях колеса полностью блокировать.

На жигулях кекс свалил по быстрому, хотя и на заднеприводном

Прокладка плохая на авто..... (на видео видно же))

Еще раз специально просмотрел видео, прокладку не видно? Как ты определил, что она плохая? Может, наоборот, длинноногая и белокурая?  ;D

Думаю на месте прокладки я делал примерно тоже самое. Чет мне кажется, что в данной ситуации любое телодвижение (ручник, припустить тормоза) спровоцирует увеличение скорости.
А так скользя юзом можно почувствовать куда идет процесс  - ускорение\замедление. Если ускоряешься, то надо действовать, в случае постепенного замедления - ничего не предпринимать.

Развернуться мордой вперед...Смысл? Никакого контроля не прибавится, а скорость скорее всего увеличится.
Вывернуть руль и упереться в бордюр.....Без контроля скорости есть шанс перескочить бордюр и улететь в подпорную стену.

Все верно. Однако инерцию никто не отменял. А тут еще и горка крутая. Если,как на видео, машин на пути нет, то действительно можно просто скользить до полной остановки. Если же на пути препятствие, то надо возвращать контроль над движением (приотпускать тормоз и аккуратно работать рулем). Пусть даже при этом скорость увеличится.

В юзе боком сопротивления больше, резина летняя с продольными бороздами.
Мордой вперед пойдет как на коньках, на реальном льду крути-не крути рулем - бесполезно. Управления не будет.

Вот сегодня поменял форму одежды на зимнюю:

Тоже сегодня обе машины переобул.
Зимний сезон открыт

Ну а фотки где? Кидаем фотки не стесняемся ;) о фотки подкинул?

Сегодня ездил в Барнаул, выдался случай опробовать зимнею резину BLIZZAK DM-V2 :).
У нас в Рубцовске шел дождь со снегом, резина на мокрой дороге вела себя адекватно. На трассе ехал примерно со скоростью 100 км/ч, где то проехав Алейский была дорога покрытая тонким слоем льда, если бы не вышел из машины даже не заметил бы этого. А вот подъезжая ближе к Барнаулу был удивлен, если у нас был дождь и грязь то там была зима, везде снег. На дороге был укатанный снег с обледенением, не стал рисковать пилил 70-80 км/ч, хотя машина вела себя адекватна но за 100 на такой дороге чувствовалось слабое ёрзанье (встречались машины улетевшие с дороги). На обратном пути часть трассы была сухая, резина и тут себя хорошо проявила, не какова "плаванья", пилил 120-140. В общем пока от резины только положительные эмоции, достаточно мягкая, шум от колес на ровной дороге вообще отсутствовал (после летней мишки это как бальзам на душу Yo)).

ps Был удивлен тем что в Барнауле встречались умники на летней резине о_О, что укатанный снег на дороге стал неожиданностью или просто такие упоротые пофигисты...

Зацените:  http://www.youtube.com/watch?v=qNXL2EEscuE

Ну нормуль, ток ссылки одинаковые.

А я не фоткала((( Лан, исправлюсь)))

Беги Кать быстрей фоткай, не, не беги уже темно.

Я тоже переобулся в пятницу на BLIZZAK DM-V2.
Сгонял на дачу - нареканий к резине нет.
Тихая, по минке шел 140-150 - машина идет уверенно.
НА местных дорогах тоже все пучком.

Переобулся. Dunlop SP Winter ice 01
Второй сезон. Гудит )

Да, сделал промежуточное ТО 1.5  Поменял масло. Посмотрели колодки. Передние износ 30%, задние 40%

Размер R17 или R18? а фотки де?


Пробег то какой?

225/60/R18
Фотки завтра
Пробег на вчера:

чуть не в тему..у вас расход литр/км,а у меня км/литр и чем больше фишек, тем меньше расход,а у вас как, сразу фишки заполняют и потом на убыль?

Обсуждаешь мгновенный расход топлива, зависящий от того как давите тапку. Кончайте оффтоп!

у меня как раз наоборот. Чем больше фишек, тем больше расход. Недавил газ и сразу максимум.

Выбирал между Хаккой 7 и Континенталь. Учитывая, что машину получал в конце феврале, в наличии была только Хакка, её взял.
Был бы Континенталь, взял бы его.

Хакка гудит уж больно сильно.

Обещанные фотки )))
Напоминаю, Dunlop Winter Ice SP 01 225/60/R18

Так вся зима "гудит" это же норма, высокая шашка плюс шипы.

Голосовалка: 62% шипы,38% липа,ну эт нормально, потому как Запад катает больше шипы,а к Востоку это моветон...
ну и на форуме, Востока всего 10%,если б наоборот,то за шипы было б всего четверть, максимум ;)

Да голосовалка по резине сделана ни пойми как, и за что голосовать не понятно, по брендом нужно было делать имхо.

В Московии седня весело,по ящику смотрел хорошо высыпал снежок....у нас +18...

Зато пробок нет )
Не все рискнули выезжать.

А так да, насыпало прилично. Несколькими постами выше сегодняшняя фотка.

Про голосовалку. Думаю голосовалки нужны две. Первая - шипы, липучка, регион России и не только. А вот вторая уже по маркам шин, потому как их очень много. Как-то так.

А восточная Сибирь еще на лете катает:))
Что то с климатом произошло. Запад в снегу а у нас еще осень :)

легкое похолодание ночью до -5,днем до +10,так еще пару недель будет,катаю лето...
В Сибири седня +12!

Ага, лето. Только оно будет до обеда.  :) Потом опять зима.

Сегодня по каналу "Россия",Иван Зенкевич,сказал что: так называемая "липучка" - это все лишь пиарход..... Никаких особых свойств "липучести" она не представляет... Т.е. есть зимняя с шипами и ТАКАЯ ЖЕ зимняя без шипов.... Дальше не буду его цитировать.
Вот тут у меня возникает вопрос : это оговорка журналиста или...? Или мы уверенно "хаваем" то,что нам втюхивают в автомагазинах?...
   А какого ваше мнение,господа?
Лично сам я сегодня ставлю Тойо с шипами  ;)

не понял вопрос, мнение о чем? О зимней и летней? Или о зимней с шипами и без?

     При своей огромной
автобезграмотности этот журналист в данном утверждении абсолютно прав.
     Привыкли-же мы к слову "экокожа" и не задумываемся, что продукт нефтеперепаботки не может быть более экологичным, чем натуральный. Продавать-то нужно, вот маркетологи и рулят...
     Молодец!
Пусть лучше шипы шуршат всю зиму, чем один оаз горько и дорого пожалеть об их отсутствии.

Состав резины коренным образом отличается, у шиповки оптимизирован для
использования от 0 до -15, у липучки от -15 и холоднее.
Смесь у липучки значительно мягче.
Ламели у шиповки лишь имитирует ламели липы, но эффекивность различается в разы.
Если из шиповки выпадут шипы - она превращается в клумбу, но ни как ни в липу.
Чем морознее на улице, тем меньше липа уступает на льду шипам, а при сильных морозах может быть даже эффективнее.

Да чё тут спорить то, зажигайте на летней в месте с журналистами, без пиара.

Вопрос,так для интереса,почему многие страны просто категорически запрещают шипы?

По тому, что разрушают асфальтобетонное покрытие.

-это факт, более того из-за них возникает больше асфальтовой пыли, которой мы же с вами и дышим.

Поставил Nokian Hakkapeliitta R2 SUV. Грузики навесили до 10 грамм на каждое колесо. Пробег 11 тыщ. Сами колеса с очень толстыми бортами, что мне понравилось.
Ехать машина стала тише и реально мягче после Мишлен. Руль крутится тоже на много легче ) В повороты правда входит тоже не так остро.

ну так и зачем вы это делаете ???

Что это? Мы делаем?

Ну вот, как и обещала, фотки зимы)))

И еще))

Ну и общий вид))

Кать, что за диски?

Зимой дышем этой пылью,смешно!

Юр, не поверишь, реплика)))) на нее наклейки были со значком хонды, а мне налипили фиг поймешь что  ;D Кстати, вторую зиму катать на них буду  :)

Что смешного то, у меня в подземном паркинге пол бетонный весь покоцан шипами, если машина постоит 2-3 дня то покрывается слоем пыли от бетона.
Кать ну значки хондовские не помешают.

Значит Зенкевич сильно оговорился...  ;)
Кстати,катал вчера Тойо... По первым впечатлениям- хороша-а  :). И стыки "проглатывает" и шумности практически нет и дорогу держат (правда быстро не гонял еще пока,но.... ;)) и в крутом сильно заснеженном а после и скользком под'еме  трогался с места без пробуксовки... :)Да и цена вопроса: чуть не в два раза дешевле Хакки  :D. Разумеется время расставит точки над "И" и надеюсь не будет как у А.С.Пушкина: "... не погнался бы ты,поп,за дешевизной..." ,но ребята-а...:пондравилась резина,пондравилась  :) :) :)

гвозди ставите которые асфальт гробят...

Дышим, чего тут смешного!

Переобулся,хотя и плюсы еще обещают хорошие..резина без гвоздей!

Да видали мы уже твою без гвоздей, фотки давай ток с машиной вместе.
Сток народу на форуме, а мы ток в семером кажись отписались.

так и фотки были,че боянить каждую зиму,резина та же..

Ну были так были, я не засёк тогда.

не огорчайся для тебя завтра сделаю ;)
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,133275.375.html ответ 140,только в эту зиму я на трешечном литье катать буду...

Олег ты про что, яж писал резину твою видел, а на машине с дисками нет....

Клянусь завтра будет :)седня уже 21-30 у нас, темно на улке...

Юра,вот как обещал,ракурс устраивает? если нет еще добавлю..

А шипов не видно в таком ракурсе ни фига ;D

А на фига тут гвозди, для такого протектора??? и это уже после одной зимы эксплуатации...

Переобулся СРВ на хакке 7 SUV- шипы
                   Corolla бриджстоун айс круиз 7000- шипы
                    Солярис бриджстоун Спайк 01. - шипы
                    Дюна бриджстоун w 969- липучка
                    Дэу новус - ханкук типо зимняя
Будем тестить сравнивать :)

 :o ???

КТО РЕАЛЬНО ЭКСПЛУАТИРОВАЛ 235 ширину на 17 или 18 диске отзовитесь!!! Какие изменения??? Ощущения? Расход? Управление? Повороты?

Друг поставил такую липучку на 18, загорелся чек, сбросил минусом аккума, подкрылки не цепляет, шлёпает на стыках, расход в норме, в управлении и поворотах изменении не чувствует - не шумахер и машину взял 8 месяцев назад. Я думаю 10 мм погоду зимои не делают.
Сам уже седьмую зиму обуваю иокогаму липучку маде ин жапан. Шиномонтажник последние три года спрашивает зачем я переобуваюсь, если зимои не езжу. Реально выглядит как новая, а стоит с октября по апрель включительно. Летнюю веснои буду брать третии комплект.

Зачем ломать себе мозги множественными вопросами, если в мануале все размеры указанны?

Просто есть комплект 235/60 R18. Вот и спрашиваю есть ли смысл переобуваться!? или не тратить деньги на эту переобувку!!!

плюсов в установке 235 нет, а минусов скок угодно, тут народ ставил разницы с "их" слов нету, так что решай сам.

В топку эти эксперименты!  Заказал наш штатный размер! Но в душе сидит сверчек что можно было бы рискнуть ;D

какие выбрал то? а сверчка который остался, продай по сходной цене.

225/60/18 ханкок. Сверчек на авито уже))

У МЕНЯ НОВАЯ ПРОБЛЕМА!!! Присмотрел диски на зиму!!! Но у них вылет ЕТ35! >:( Есть смельчаки кто впихивал невпихуемое!? :)

Дисков с нормальным вылетом полно, не сходи с ума. ;D

Не  интересно с  вами! Боитесь за рамки выйти :D :D :D!!! А как же риск и жажда приключений. Нужно экспериментировать, пробовать , искать!))) и экономить))

економия эта выйдет в несколько раз тебе дороже, интересно как ты хотел сэкономить на вылете?

Продется комплектик недорогой! всего 6 тр. Вот и задался вопросом! Деньги то с неба не падают!  Но если нет так нет!  :'(

тем более и диски Б/У, стрёмная экономия.

Уговорили!!! НЕ буду!!! :-\ Но всеровно интересно как как бы они смотрелись ;)

Друзья как насчет размерности шин 215\70\17 ,подойдёт под штатные диски на 17,проблемы по гарантии,проблемы по выплате КАСКО?

225/60R17 родной зимний размер, мягче чем 18. Высота резины получается на 1см выше, общая высота диск+резина не меняется.

может 65?
225/60/18 это штатно

+1
и с чего это мягче на 17 ;)

конечно 225/65R17. Ошибся.

за счёт высоты профиля конечно будет мягче, а вида у машины с 17" не будет.

Нет. С 17 действительно мягче. А вид - нормальный.

на 11 мм 18-й выше,но это в пользу того, что мягче, а не наоборот...

225 60 18 ниже на 11мм чем 225 65 17 не путай.

Зимняя резина и так мягкая сама по себе,а тут еще и 65 а не 60 (т.е.высота борта больше....). Разумеется машина сильно "плавать" не будет,но все же... на прошлой  црв-3 стояла именно на17'... Пару-тройку раз срывало в неуправляемый занос.... Может из-за резины: у киславед есть такие проблемы,а может именно из-за высоты бортика (на 65 стояла)... Утверждать не берусь,но на 4-ку зимнюю взял на 18' ;)

Поставил сегодня 225/65/18 вместо родного 225/60/18. Машинка выросла на 1,2 см ВВЕРХ!!! Ничего не цепляет и не шоркает!!!

Норм! С 60-м внешне разницы не увидел.. Как на ходу? валкая стала?

Валкости не заметил!!! Не было возможности в повороты закладывать-зима как никак!!! Но то что мягче стала это 100%. Конечно в основном это заслуга зимней резины а не профиля!!! Кому будет интересно отпишушь о дальнейшей эксплуатации!

Хороший размерчик для тех кому охота по мягче, и по выше на зиму, однозначно лучше варианта с семьнашками.

Один вопрос что офицалы скажут на это!? Пока надеюсь только на то что они просто не заметят!!! Иначе гарантия плакала?! :(

Сейчас как раз стою перед выбором... Возьму такой же размрчик. А Дилер пусть идет лесом! Даже не бери в голову... В конце концов ее всегда можно поменять на штатный размер!

А ты думаешь,что машина будет раскачиваться и валиться??? ;D ;D ;D

Утрировать не нужно!  >:( Вопрос был лишь в том какие изменения произошли - а они произошли!!! Тема неинтересна - идем мимо! Не стоит сарказмом мерится!

хорошо,хорошо- забираю обратно... Внутренние ощущения от эксплуатации авто это одно,я считаю главное - безопасность... Вот если грубо на пальцах,без циферь то:от более высокой резины раскачки и валкости авто ты разумеется не почувствуешь,но силу инерции,ты увеличил.А это повышение срыва в неуправляемый занос,увеличение тормозного пути и т. д.... Летом по-барабану,а вот зимой... Вот как-то так... :(
 Наверное с годами паранойя,+ еще и "градус" в крови... ;) Не обижайся,но подумай...

если не чувствуешь разницу в высоте покрышек и управляемости авто, то не приобщай это ко всем.

Купил зимнюю225/60 R18 104H Michelin Latitude Alpin LA2,резина бомба.

Ну дак! За такие деньги она должна плавить под собой лед до твердого покрытия!!! ;D ;D ;D

Что в ней бомбового то? Тоже купил ее с дуру прошлой осенью. Бридж был бы не хуже и на 15 тыс. дешевле.

О у меня тоже бриджик!!! Какая модель? Как вел себя на льду???? и как держал допустим третий сезон???

Пропущено "бы". Бридж был БЫ не хуже.
Вообще уже 7-ую зиму на мишлене липе, до этого якогама, до этого бридж.
Все липа. Честно говоря никакой разницы между ними не замечал.

вся липа по мягкости и шумности так же отличается, да и состав резины у всех производителей свой.

Как такие нюансы заметить, если только давление зимой может меняться за день от 1,7 бара до 2,5.

Это ж от куда у тебя такой разброс в одну атмосферу?  ;D

Много раз уже писал, это данные с датчиков давления и температуры колес.
Встал утром - в колесе -15 и давление 1,7. Выехал на трассу, колеса разогрелись до +40 и давление выросло до 2,5 бара.

Так ты на спущенных катках катаешь, тогда всё ясно, о таких показателей яб воздержался.

То есть ты предлагаешь в -15 закачать 2,3 бара и после получаса поездки получить в шинах более 3 бар? Однако!
В катки я закачивал 2,1 бара при +5. Спущенные катки - чья то фантазия.

1.7 разве это не спущенный баллон? Даже если в -15 накачать 2.3 то давление в движении может подняться не более 0.1а максимум 0.2a, даже спорить не хочу, инфа вся есть.

А я всегда во всех своих пяти СРВ качал по двушке ::)хоть летом хоть в мороз нормально.

Юрий, правильно делаешь, что спорить не хочешь. Перепад в 10 градусов дают изменение давления в 0,15 бар.

(http://fotkidepo.ru/photo/645452/32728vybkgZOgbI/1036144w.jpg)

(http://fotkidepo.ru/photo/645452/32728vybkgZOgbI/1036143w.jpg)

Сам посчитаешь на сколько изменится давление при перепаде температуры от -20 до +50? Или помочь?

Кстати заднее правое колесо всегда теплее чем левое. Думаю греется за счет инфракрасного излучения от глушителя.

Да яж писал что больше 0.2 не поднимется как ты не умножай, да и показания китайский патефон давать точные ну не может, а рисует лишь примерные картинки для красоты окружения.

Показания дает не патефон, а датчики давления и температуры, находящиеся в каждом колесе. Доказательства в студию о "давать точные ну не может, а рисует лишь примерные картинки для красоты окружения".
Пока от тебя только бла-бла.

  ты это утверждаешь? Ты готов ответить?

Что значит готов ответить? Вот я тебе что отвечу, Катай на спущенных и смотри картинки как они накачиваются, а то баллоны лопнут  в -40 если не уследишь.

Катал еще в прошлой зимой. И изменения давления от 1,7 до 2,5 в течение часа видел своими глазами.
Ответить - прокомментировать свое утверждение о том, что давление не может меняться более 0,2 бара.
Специально сниму все на видео с проверкой на манометре шиномонтажки.

Только накачай как положенно 2.3 , я все эти замеры не однократно проделывал на аэродроме в Мячькове когда готовились к кубку VW Polo бла, бла, бла!!!

зимой в -20 готовились? ))) Предлагаешь закачивать 2,3 при какой температуре? )))
Я закачал 2,1 при +5. От этих цифр и буду отталкиваться.

При таком раскладе тупой будет тест, как и показания. Летом качаем - зимой замеряем, ппц нет слов.

Вот ты упертый. Закачано в ноябре. Пока доехал до шиномонтажки - колеса прогрелись до +5. Мне их, что с авто снять и отвезти качать? ))) Хи-хи.

Просто при таком раскладе и замерах твоих, баллоны взрывались один за другим.

Долго я ломал голову по эксплуатации моей ласточки зимой. В итоге вчера приобрел NOKIAN NORDMAN 5 SUV 225/65 R17 106T XL шипы и диски TREBL 9312. На шиномонтаже сказали что диски не подойдут типа родные REPLIKA, потом примерили, вроде успокоились. Сегодня на улице -8 градусов, сухой асфальт, шумит достаточно сильно но не думаю что любая другая резина на шипах по асфальту будет тише. Единственная проблема, чем можно прикрыть гайку ступицы? Говорят что на штамповку нет колпачков. Буду рад любому совету.

Ехай на рынок, колпачков для дисков полно любых размеров.

Беседа о штамповках уехала: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,132088.120.html

Continental ContiPremiumContact 5
Резиной доволен. После прочтения некоторых отзывов на яндекс маркете переживал за боковину. Но по прошествии зимы остался доволен. Тормозят лучше, чем Мишки иккс айс 3 на Тииде жены. ИМХО.

Вы что, не поменяли еще резину? :o

Ха, так вон пол Москвы на шипах ещё, чему тут удивляться.

Вы на летней шине зимой откатали и довольны???
 :o O0

Вообще-то это вроде как всесезонка.

Не пишите ерунду!
А то один написал что зимой супер,второй посчитал её за всесезонку,а кто-нибудь почитав форум,
купит себе на зиму и не дай бог разобьется...
Если не знаете лучше вообще ни чего не пишите и не вводите людей в заблуждение!!!
Continental ContiPremiumContact 5 не делается даже не в размере 225/65R17 не в 225/60R18
по этому на чем он ездил зимой остаётся только догадываться))

Это просто была реклама континенталя  :)

Может у него стоит Continental Cross Contact LX ? У меня с салона зимой такая стояла.

Может быть...
Но это тоже не зимняя модель и не может она тормозить лучше зимнего Мишлена...

Несколько лет ездил на липучке Nokian Hakka, проблем не было, хорошая резина.
Сейчас посмотрел цены, дороговата, предложили Dunlop SJ8, почитал отзывы - оказались только положительные и в 2 раза дешевле хакки.

Интересно, пробовал кто SJ8 на CRV ?

Так задумайся почему цена в два раза ниже, потом хочешь ездить и плеваться?

не показатель, есть куча примеров когда дороже и хуже.
ни одного отрицательного отзыва про SJ8 не нашел.

В данном примере дорогая цена оправданна на 100%, молодые выбор делают по отзывам наверное, ну а те кто по старше выбор делают по опыту эксплуатации. Хотя бывает и на оборот.

4.5 Запрещено цитировать сообщение предыдущего оппонента !
Запрещено злоупотреблять цитированием.  Не нужно полностью цитировать сообщения предыдущих оппонентов –
оставляйте  между  тегами [ quote ]  и [ /quote ]только ту часть текста цитаты, к которой адресован Ваш ответ.   :girl_devil:

6. Наказания и меры воздействия.
6.1 Модерирование сообщения пользователя приравнивается к предупреждению.
6.2 Систематическое нарушение правил форума, игнорирование предупреждений модераторов и
администраторов наказывается временным блокированием учетной записи пользователя.



У вас есть опыт эксплуатации SJ8 ?  ::)
И как его получить не покатавшись на ней?

Именно на этой модели я скажу честно не ездил, чего и Вам советую. Ибо есть очень большая вероятность получить горький опыт и тем более вопрос стоит о вашей же безопасности, да и стоит ли ею пренебрегать ради экономии в несколько тысяч рублей. Посмотри уж тогда на бриджстоун немножко по дороже sj8 будет, но купишь достойную резину, а не то что по "дешевле". Имхо!

Пробовал ездить на разной резине, но для меня лучшая - Bridgestone, дорогу держит хорошо, не так быстро "стачивается",  беру и лето и зиму, другой и не надо ::)

зимой только Nokian с шипами вот уже много лет. Очень доволен

а 18/7.5J +48
нормально встанут?
не будут вылазить?

Внимание!!!

если Вы уже видели рекламу или информацию с источника

1http://shini-domoy.ru/index.php?route=common/home , знайте это мошенники!!!

Вот информация о предыдущих махинациях 1http://www.dtworld.ru/aferist/8003-koleso-motors-sozdan-zhulikami.html

Обратите внимание на одинаковый шаблон сайта.

Доброго времени суток!
235/60/18 можно поставить? Не будет задевать?
Очень хочу нокиан хакапелиту 8 сув поставить, а размера 225/60/18 нет(.

ставь

Не будет. Но народ пишет, что нереально шумная, НАМНОГО шумнее всех других нокиан.

А я на данлопе липучке катаю зиму. на 17 литье(от киа осталась)

Спасибо, буду думать, шум от хакки 8 это плохо, да и размер не родной
А кто что скажет про хакку 7, тоже сильно шумит?
Скланяюсь к 7-ой Хаккапелите, но смущает НАША сборка.

Почитай здесь:

-https://market.yandex.ru/product/6269158/reviews?hid=90490&CAT_ID=109743&gfilter=1801946%3A1870911&gfilter=2142418415%3Aselect&gfilter=2142418420%3A-5066802&gfilter=2142418422%3A-5066947&gfilter=2142418424%3A-5114876&gfilter=2142418426%3A-1861921444&show-old=1

Только черточку убери перед ссылкой.

Стоит  hakkapeliitta 7, очень доволен.

Nokian Hakka 7 родной размер.
8 нет нужного размера, а экспериментировать с колесами страшно.
До этого на цивике была 5 хакка тоже очень доволен.

В начале сентября был в Финляндии.
Заказал там по 85 Евро
Nokian HKPL 5 SUV - 225/65/R18
(насчет размерности не парюсь, см. пост #554 этой темы)

по курсу 73 выходит, 6200 за шт.
довольно демократичная цена

У нас в Питере можно купить от 6500 до 9000 руб в зависимости от конторы.
Я беру в финке, т.к. по работе туда катаюсь, и грин гарта и бензин за счет конторы.

Кстати рекомендую HKPL 5, ее в этом году сняли с производства, теперь Nordman 5 продают,
поэтому пока еще можно за хорошую цену урвать HKPL 5.

если я прав, то до 18" размерность делают в РФ
от 19" размерность производят еще пока в Финке
(но может инфа устаревшая, я не ручаюсь!)

Когда брал отцу на Хайландер в прошлом году, HKPL 8 - 245/55/r19 - стопроцентно было написано Made In Finland
(но может это и потому что HKPL 8 только тогда появилось и делали ее только в Финке, не знаю!)

Когда эти буду забирать (в конце месяца), обязательно отпишусь, но думаю что скорее всего РФ. хотя мэйби и нет )

переобулся

Сегодня 28.10.15 забрал свои Nokian HKPL 225/65/R18 из Финляндии
вышло по 85 Евро за колесо = 340 Евро
и плюс еще дали скидку 10% (у них там акция проходила, приятно был удивлен)
итого колеса вышли в 306 Евро за 4 шт (что имеем 76,50 Евро *73 руб = 5584,50 руб за колесо - вполне сносная цена получается!)

По стране происхождения :

Да, действительно Made in Russia
(но за ТАКИЕ деньги, я особо и не парюсь - единственное за державу обидно, что шины произведенные во Всеволожске, в Финке продают дешевле, чем у нас в Питере!)

Переобуваться буду 5-6 Ноября, как переобуюсь, фото ДО и ПОСЛЕ выложу.

Вы купили 225/65R18 Nokian Hakkapeliitta 5 SUV 107T эти шины?
Скорее всего да,потому что 7 и 8 в этом размере не делается...
В Москве эти шины по 6060 руб. продают... Это модель давно снятая с производства и посмотрите
год производства на них,скорее всего будут 2008-2009 г.в. Не думаю что это хорошо для шин...

А я все время ездил на липучке Nokian Hakka, но цена на R18 отпугнула.
Поставил Bridgestone Blizzak DM-V2, пока нравится.

Откатаешь зиму, напиши пожалуйста, как повела себя резина в разных условиях.
Собираюсь купить именно эту резину на смену своей Хакке 5, только грызут сомнения, что по гололеду без шипов будет не айс. Спасибо заранее.

а я на шипах никогда не ездил, по Москве хватает липучки )
так что с шипованной не смогу сравнить.

1. Да - Nokian HKPL 5 SUV 107T XL - 225/65/R18

2. По цене. В Москве почему-то действительно дешевле резина, чем в СПб. Не знаю почему. Я лишь писал про сравнение цены Питера и Финляндии, за другие города не берусь говорить, не мониторил цены.

3. По сроку производства. Про 2008-2009, это боюсь только у нас в России такими сроками барыжат. Те, что брал в Финляндии имеют отметку "2413" (т.е. срок производства Июнь 2013 года). С учетом что срок жизни резины 5 лет, мне на 3 последующих сезона более чем хватит.

Обещанные фото, переобутого авто, прилагаю.

(Вообще, смотря сейчас на переобутую машину, считаю что 65 высота для нашего размера, оптимальный размер, даже исходя чисто из эстетики. Но, теперь у самого дилемма что ставить на лето? Либо 225/65/r18 - но мало есть на выбор летней резины, это либо Michelin Latitude Cross 225/65 R18 107H, либо Toyo Proxes ST 225/65 R18 103V... или все-таки остановится на резине пошире 235/60/R18, вот там уже разгуляться можно, но во втором случае попадаю еще на покупку дисков с J7.5. Кстати, если кому интересно, выложу на днях штатную летнюю резину на продажу)

Я тоже такую резину поставил.

Ну и  будет спидометр  у вас  врать.

HKPL 5 хорошая резина, но что-то индекс допустимой нагрузки на шину как у грузовой 107 (975 кг), многовато для CR-V, достаточно 100, 102 или 104
Может я заблуждаюсь, но чем выше индекс нагрузки и скорости у шины - тем толще каркас шины, покрышка тяжелее и жестче. Гораздо комфортно ездить и для подвески лучше с индексом соответствующему массе авто

3-5 км не принципиально что будет врать, иногда даже лучше. ;)

По GPS показывает на самом деле скорость меньше всегда, чем на спидометре, а после установки шин выше/шире, скорость по показаниям фактически одинаковая, сравнивается с GPS.
Наблюдения сделаны с разных авто, на которые ставил нештатный размер.

И километраж наматывается медленнее))) и т.д.

Это еще что ) еще и бензин самовоспроизводится на ходу... и чем дальше едишь тем бак полнее ;)

Эксплуатирую Бриджстоун Blizzak DM-V2  вторую зиму. Тихая,мягкая,по снегу и по асфальту в городе хорошо- ну вот и все. На льду чувствую себя очень напряженно, на поворотах сразу срывается в занос,на скользкой дороге машина плавает,при торможении на укатанной снегом дороге и льду сразу срабатывает АБС (колеса сразу скользят ,сцепление слабое) Прежде чем покупать советую подумать. Раньше ездил на шипованной нокиан хакапелита 5, сейчас честно жалею что повелся на экономию денег и сменил шипы на липучку Бриджстоун. Думайте,читайте отзывы перед покупкой.Удачи.

О чем собственно думать то? Всем известна разница между липучкой и шиповкой.
Каждый выбирает то к чему привык и под свои условия эксплуатации.
Бриджы пожалуй лучшая липучка на рынке, но ожидать от нее одинаковое поведение с шипами несколько наивно.

от зимней резины одно требование - чтобы не старая была.

+1 O0 ;D

Коллеги! Вопросик от дремучего по темноте - Осталась от CR-V -2006 абсолютно новая резина 215/65 R16 на Реплике. А тут по случаю махнул на CR-V-2016 и мучаюсь сомнениями-может поставить на зиму? Что скажете-добрые люди?

Исходя из множества факторов в данном случаи, на помойку её не думая.

в продажу и купить 18-е

То есть-однозначно в топку? Шансов покататься на ней нет? Поясните, а чем это грозит, с учетом того, что резина абсолютное новье?

не красиво ::)

Во первых подвеска не рассчитана на эту резину и будет работать не правильно.
Система курсовой устойчивости не рассчитана на эту резину и тоже непонятно как будет работать.
Онлайн калькулятор +http://tyres.spb.ru/tirecalc говорит что при установки этой резины клиренс уменьшится на 21 мм (21 мм Карл!!!)
Есть сомнения относительно вылета дисков. И вообще подойдет ли разболтовка?
Ну и смотреться такая резина будет очень не красиво!

Я бы добавил, что будет врать спидометр (не правильно показывать скорость) ну и на расход топлива наверное повлияет.

Стоит ли брать б/у резину  состояние хорошее но выпуск 2008 года?

Я вот с авто уже давно,регион такой, что все 90-е и до середины 2000-х много чего б/у было...насчет резины,пока не стал брать новую, не понимал,что б/у хоть и в хорошем состоянии это быстрый износ,плюс есть опасность всяких неожиданных моментов типа грыжа и выстрел...
новую берешь,точно свои 50тыс откатает,это для меня четыре сезона,а так имхо,каждый сам выбирает...

Машина за 2 ляма, а на резину тридцатку жаба?

Doom303 ты что ?! Какие два ляма? :o Просто я четыре сезона точно ездить на ней не собираюсь, а следующему рассказывать какая четкая и дорогая резина стоит вместе с музыкой... так всем пофиг на это! Предыдущую продавал Кашкая, так они мне там выдали - что резина зимняя обычно в подарок же идет ??? скинь 40-50 штук ценник и колеса на 18 задари им ещё :(

ну тогда понятно,ваще то все так нормальные делают...
ну тебе даже собственная жизнь не дорога...о чем толкуем ???

Ставь десятилетнию и наслаждайся своими домысламами.

Нормальные в ценник резину закладывают и вот те подарок! А когда ценник на машину ниже плинтуса в полной комплектации и ещё резину за 30-40 подарить ну не знаю. И речь идет не о лысой резине а на которой сезон два  отъездили и она то ли в гараже лежала или на авто так ездили. У меня сейчас родная всесезонка стоит из америки, а машине 4 года и там протектора ещё на пару лет моей езды. Ну и по вашей логике год отъездил и резю на свалку она же на следующий год уже б/у стала  :-\
Лучше не спрашивать... Че тут все тогда мусолят, берешь пачку денег и бегом дилера кормить, тачка то за два ляма! Нефиг экономить  O0

Я когда продаю,отдаю все, что к машине относится...но это понятно дело каждого...

Да не жаба-просто их нет пока!

Всем здрасьте. Рассматриваю варианты на зиму, все три вроде ничего и ценник гуманный , хотелось бы Выше мнение послушать. 
1. Gislaved Nord Frost 200 SUV
2. DUNLOP GRANDTREK ICE02 
3. Gislaved Nord Frost 100

omsky389
А что больше нужно, ценник или резина?

Doom303
Я про гуманный ценник не не так выразился , в смысле считаю что покупать Хакку восьмую за балон 15 рубасов Made in Russia у которой шипы вылетают - не хочу , в прошлом году на другой машине стояла седьмая , так на ней после сезона шипы загнуло под 45 градусов . В 2011 году покупал машину в комплекте с зимними мишками X ice Nord , которой было 4 сезона - вот это была резина , надолго запомнил - супер , зимой ездил как летом , сейчас эта модель снята с производства на смену пришла другая , но по отзывам всё как то сомнительно и цена 12 т.р. за колесо. Контики - не плохо , но можно присмотреться к дочерней  гиславед NF200 , модель 2016 год , про более раннюю NF100 много положительных отзывов.
А что больше нужно ценник или резину - скажем так " Хакку , что седьмую , что восьмую я бы даже за 15  новый комплект не взял бы " вот такая личная не приязнь к этому бренду.
P.S.  Юрий , а Вы сами какому производителю отдали своё предпочтение ?

В прошлую зиму в экстремальных условиях не бывал )
Небольшой лед, небольшие сугробы - никаких проблем.
В общем никакого дискомфорта при езде по городу я не заметил.
Не пожалел, норм бридж.

Только не DUNLOP GRANDTREK ICE02 гамно еще то

Nokian липучка.

225/60 R18 SUV откатал один сезон (7 месяцев):
сначала 500км приказывал...;
потом агрессивный стиль:
- в городе при резком перестроении или в повороте проблем не было;
- на трассе 120...130км/ч уверенно ездил;
- из колеи выбирался нормально;
- на ледяной дороге тормозит хорошо;
- по рыхому и глубокому снегу гребут нормально;
- на сухом асфальте не гудит и сильно не шумит.
Понравилось качество резины (у меня Словакия) и форма шипов. И износ минимальный. В общем, хорошая резина за балон 9руб.

shak4077
Спасибо за ответ , тоже больше склоняюсь к NF100 . Кстати у нас 7.500 за балон , только на знаю дату производства и где сделана.

Спасибо за совет

В этом году будем кооперироваться для покупки зимних шин оптом?

Обращайтесь в личку продам Вам по опту без кооперации))

Пользуюсь данной резиной, но не с чем подобным не сталкивался... на льду чувствует себя вполне уверенно (в разумных пределах). На поворотах сразу в занос? Ем... :-\ поворот повороту рознь, вы на какой скорости поворачиваете что у вас сразу в занос? :) То что АБС срабатывает при торможении на укатанном снеге и льду... а она что не должна срабатывать? о_О Вы зимой как тормозите без АБС? Прерывистым нажатием на педаль, тут за нас это делает АБС.
Однажды была проблема с данной резиной, тут на форуме отписывал... связана она с тем что ширина резины была шире колеи (да и погода была слякоть), видимо левое колесо соскользнуло ну и как из рогатки крутануло на 180 с выездом на встречку, благо дело было в городе, скорость не большая но мягко говоря было не приятно (на дороге больше не кого не было и все закончилось благополучно). Не думаю что в той ситуации спасли бы шипы, лучший выход избегать улиц с высокой узкой колеёй и не искать приключений.
Ну и в заключении, резиной доволен, среди липучек навряд ли что то лучше можно найти и не нужно ждать что резина полностью защитит/застрахует вас от заносов или позволит водить как летом, зима на то и зима - другая температура, другие дорожные условия.

"среди липучек навряд ли что то лучше можно найти "
как бы не надо так категорично...
GoodYear Wrangler,четвертую зиму буду катать,по всем параметрам нет претензий..

Олег если бы я был категоричен то я так бы и сказал "не найдешь" не прибегая к слову "навряд ли", я не исключаю субъективность со своей стороны к данной резине так как своей резиной я доволен и получил то что хотел от липучки :).
p.s. У японцев хорошие липучки и претензий к качеству нет.

Чёт я походу определился с выбором :D , вчера был в магазине 225/60 R18 NF100 Made in Germany, дата производства 05.15 = 7750 , думаю нормальный вариант. Про NF200 продавец предупредил что будет пошумнее сотки , остальное покажет зима так как модель 2016 года.

хорошо, что хоть тут нет мороки,колесья лежат в гараже на дисках,час работы и поехал...

Ну то есть тормозуху ты каждый год меняешь, а колеса вообще не балансируешь?

почему так решил?,ставлю выезжаю,потом если есть необходимость,заезжаю на шиномонтаж...
но на колесах,а не с четырьма колесами в салоне...

А как ты определяешь необходимость? Думаешь если колесо не колбасит на 100 км\час то все ок?

160км/ч

Стас,застыдил ты меня,сегодня свез колесья зимние на шиномонтаж,сделал балансировку,добавили по 5гр на каждое колесо,думаю это было бы не критично и без балансировки...

зато на душе спокойно)

ага,готов к зиме..

Пользуюсь данной резиной, но не с чем подобным не сталкивался... на льду чувствует себя вполне уверенно (в разумных пределах). На поворотах сразу в занос? Ем... :-\ поворот повороту рознь, вы на какой скорости поворачиваете что у вас сразу в занос? :) То что АБС срабатывает при торможении на укатанном снеге и льду... а она что не должна срабатывать? о_О Вы зимой как тормозите без АБС? Прерывистым нажатием на педаль, тут за нас это делает АБС.
Правильно!На данной резине (Бриджстоун ДМВ2), на льду, чувствуешь себя уверенно только в разумных пределах -согласен (для меня до 80км/ч по укатанной снегом или ледяной дороге) при увеличении скорости начинает плавать по дороге. Про повороты:на прежней резине(шипованной) повороты проходил на скорости от 90 до100км/ч, на данной липучке страшновато даже при 70-80км/ч(одни и те же повороты на зимних укатанных и покрытых льдом проселочных дорогах). Про АБС:Если срабатывает АБС, то в моем понимании одно или несколько колес идут юзом по льду,а это говорит о плохих сцепных качествах резины (проверял на скорости 40км/ч). Это мое мнение о данной резине и сравнении её с ранее стоявшей шипованной и не надо умничать про то как надо тормозить и намекать на работу АБС - плавали,знаем.Спасибо.

Дополню отзыв,
Раньше ездил только на Nokian Hakka, но из-за ценника решил перейти на что то другое.
Сейчас второй год на Bridgestone Blizzak DM-V2.
Вот сегодня - каша и гололед, все плетутся ~20км/ч и вяло стартуют со светофоров.
Но я не заметил разницы с другими днями )) Никаких пробуксовок, медленных стартов и т.д.. Никакого дискомфорта, все предсказуемо и управляемо.
Для себя сделал выводы, что резина не хуже Hakka и больше на хакку не вернусь ) Ну если только она по ценнику не будет дешевле  :)

По той же причине (ценник) перешел с хаккапелиты на континенталь. Раньше тоже ездил только на хаккапелите, разницы не почувствовал

Никогда не верил восторгам о хаккапелите и никогда ее не покупал))
Жалею 4-ый год, что переплатил 12 тыс. за липу от мишлен, вместо обычных бриджей.

Не, ну она ж по тестам .. якобы лучше ..
Может там тормозной путь на 1м меньше, но эту погрешность сложно проверить.
Ну и восторги думаю оправданы, смотря с чем сравнивают, хакка то хорошая резина ... просто по параметру цена/качество сливает  :)

Стас, на хакке езжу уже давно, беру суровую зиму. У меня даже сивка на ней проезжал с пол пинка, когда дорога вся снегом завалена была)) На серванте уже 4-й сезон на ней катаю, аки новая)) Нареканий нет.

резина крутая, спору нет. но 11 тыщ за баллон?!? ???

ну и не особенно дорого, цена-качество, свои брал 2 года назад по 9.500, а взять дешевле и кататься как на коньках тоже не охота --> наверное же.

3-й сезон на Бриджах DM-V2. Каждый день через пол Москвы. За город тоже зимой ездим, но не так часто. Первый раз брал липучки. Были опасения. Но ещё ни разу не было ситуации, когда бы пожалел о том, что купил их. По ощущениям вождения нет разницы(а может и подзабыл уже) с шипованной Хакой (ездил на 5й на сиде). Правда маневрирую зимой поаккуратней. По шуму липа конечно же намного комфортнее.  Но ездил бы больше за город, наверное взял бы все-таки шиповку. Вот такие вот мысли.

Про какую конкретно модель речь?
Или все что не хакка = коньки ?

реклама крутая, полно резины не хуже.

Самый лучший тест - это проехать на нескольких машинах с разной резиной и попробовать определить, где хакка  ;D O0

хм...мои мишлены в 2013 году с московского склада обошлись по 9800. Бриджи тогда стоили вроде 6000. До этого тоже на мишленах 5 зим отъездил. До этого была якогама, до этого бриджи. Никакой особой разницы не замечал.

я континенталь ContiIceContact три года назад брал по 5тр за колесо, доволен как слон

для меня лично в принципе да, ну ещё бридж не шипы не плохая покрышка и у Олега хорошая резина  O0 у нас не торгуют такой к сожалению.

Вот пятый сезон,понятно что износ идет не от количества зим,а от пробега,но все ж...

это какая у тебя? Goodyear, а модель как называется?

Откатал 2 года на Ultra Grip Perfomance - просто отвратительная резина, самая худшая из тех на которых ездил.

« Ответ #667 :

Привет.
У кого какой опыт использования не совсем стандартных размеров зимних шин?
Хочу сменить свои 225х65х18 на новые, оригинальные 225х60х18 с шипами какие я модели хочу в Питере сейчас нет.
Зато есть размеры "рядом":
235х55х18
235х60х18.
Первые на полсантиметра ниже стандартных, вторые на полсантиметра выше стандартных, если меня арифметика не подводит, конечно.
225х65х18 я бы взял, но новые не делают сейчас в таком размере, все залежавшиеся.

В общем у кого какой опыт на тему, поделитесь плз?

лучше брать повыше профилем.

Согласен, хоть CRV и сколько-нибудь не внедорожник, но в снегу небольшом может помочь.
В общем заказал мишку X-ice north 4 235х60х18, посмотрим как пойдет.

нашел свое сообщение 4-летней давности) до сих пор катаюсь на ней! шипов конечно стало меньше, заплатки с грибком стоят, но пока тепло - все ок! прошлой зимой вообще шипы не нужны были фактически, тепло было, льда не было. думаю это ее последний 7-й сезон, буду новую искать.
а так конти - отличный бюджетный вариант, сделано в Германии.

Не сказал бы что конти это бюджетный, скорее средний, дешевое в моем регионе (СПб) и нашем размере это, помимо явной китайщины, данлоп, йока, хэнкук, гиславед. Я не говорю, что они плохие btw :) Средний сегмент это мишка и контики и пирелли, а дорогое это хакка последняя ну и всё :)
Кстати выбирал между контиайсконтакт 2 и мишкой. :)

шип или нешип?

шип.
По городу логичнее нешип и вообще в текущих метеоусловиях на 99% нужен нешип.
Но иногда этот 1% стоит очень дорого (на собственной практике), поэтому шип.

johng +100.

Откатал на такой прошлую зиму, доволен (у меня это уже 3 мишка, x-ice North, x-ice North 2). Жене на опель в этом году тоже мишку взял.

Вот на родном литье от трехи так выглядит мишка 4 в размере 235х60х18, прикладываю фотки.
Сорри что машина грязновата :)

 O0

Три сезона отъездил на нокиан хакка 8 шипованные 225х65 р17, очень шумная на голом асфальте.
Щас перешёл  на гуд еар 4сезона ген2 225х65 р17  мягкие как тапочки O0,ледяную горку к автомойке преодолел без пробуксов.

гуд еар 4сезона - шипованные?

 >:(
[/quote]
Нет не шипованные.

почему выбор пал на нешип?
у вас вроде зимы настоящие.

Salvador что-то последние три года, не наблюдается настоящих зим в средней полосе, как по морозам так и по количеству снега  :coolsmiley: ....уже лет 7 наверное езжу на липучке, и на предыдущих авто ставил, вот в то время зимы были настоящие... за все проблем никаих не возникало, в плане застреваний "в нечищенных дворах", которыми продавцы всех так пугают в магазинах, при выборе резины...

Нее...никаких липучек!! 19.11.2020 город обледенел от ледяного дождя. На шипах себя чувствовал уверенно, в отличии от знакомых участников движения на липучке

Дмитрий при таких раскладах надо всегда в бронежилете ходить 3 класса минимум и шлеме, чувствовать себя уверенно.
Преимущество шипов единственное - это сплошной лед от 0 до -10 градусов, при этом отсутствие каких либо посыпок и реагентов. Во всех остальных условиях фрикционные шины не уступают или даже эффективнее.
Надеюсь у нас запретят шипы законодательно как в Европе, нечего в угоду мнимой "уверенности" дороги убивать.
Ни разу не ездил на шипах и не собираюсь. Ни ездил ни в Сибири, ни в Москве, ни по европейской части России, и пока ни одного ДТП или предпосылок к ДТП по вине шин не возникало.

Станислав, вопрос: тогда зачем и для кого впускают шипованную резину?

Отьездил три года как то на шипах зимой, действительно хороши на обледенелом асфальте. Но в нашем климате это было только пару раз, а вот шум от них не "пару раз", а постоянный. Забил на эти шипы, беру липучку. Каждому региону, своя резина :)

Выпускают по тому, что покупают, спрос есть.
Есть регионы где дороги не чистят при этом снежно и частые переходы t через ноль, сильные морозы редки, что способствует образованию ледяной корки. При таких условиях шипы эффективнее.
Возле дома в Красноярске была горка небольшая, укатанная в лед, так вот 7 лет наблюдал как на шипах на нее с разгону и без не могли заехать, шлифовали и скатывались вниз. Стоял часто в очереди и ждал когда смогут. Сам на липе заезжал при любых условиях, хоть с места на 5 км в час, даже останавливался посередине и потом продолжал подъем. Наверное часто это зависело от качества шин, но по крайней мере мои мишлены справлялись в 100% случаев и переднепривном цивике и на серванте.

Позапрошлой зимой, соседу (Хонда Пилот на шипах) два раза в попу приезжали.
Что характерно, оба раза в городе, перед светофором, оба раза вполне адекватные водители, на нормальных машинах, на небольшой скорости... и оба раза на липучках  :o
Просто история из жизни, просто под снегом ледок был...
Наверно, это были плохие липучки, но он после этого сказал, что ни за что в жизни на них не перейдет  ;D


Присоединяюсь к этому мнению )
Только, в моем случае, это точно больше 1 %, езжу много за городом.
Четвертая зима пошла на дареном при покупке авто Ханкуке - шипы на месте, шумность по асфальту приемлемая, для меня по крайней мере )

За день до этого виновники ДТП наверное на шипах ездили, и вот переобулись с дуру на липу и не поняли, что она вообще только летом на асфальте тормозит, не то что шипы  O0 ;D
Логика железобетонная. На липе все так тормозят об задницы "пилотов".

Да не, это не логика, просто история  :D

Логика вот:

К той зиме в Питере как раз подходит, про переходы через ноль не помню, но дороги не чистили точно, даже пешеходам на обувь шипы хотелось надеть  ;D

Вот лично я, разделяю ярых противников липы на 3 категории:
1. Те кто на ней никогда не ездил... соответвенно, все говорят, что она говно
2. Те кто на ней поездил, но не понял, как она работает...затем пишут отзывы, типа, попробовал, переплевался, вернулся на шипы, жизнь дороже
3. Особая категория, водители, считающие себя "профессионалами" 80 lvl, со стажем за плечами >20 лет и еще много всяких привелегий...здесь вообще никакие доводы не рассматриваются, шипы и точка!

Можно привести массу примеров из жизни, наподобие как описал color, с обледенелой горкой во дворе...в моем дворе, абсолютно такая же горка, когда на ней образуется ледок и службы ЖКХ не очищают ее вовремя от снега, на ней постоянно происходят баталии, кто кого должен пропустить и т.д....стоишь иногда и наблюдаешь, как почти каждый водитель, жмет газ в пол, в надежде зацепится и заскочить на эту горку, и в это время в воздухе ощущается устойчивый запах паленого сцепления  :) хотя я на нее всегда заезжал еще на 120-й королле вообще без напряга, морду машины мотает в разные стороны, НО, она ползет и заезжает!

Также, никогда не понимал водителей, доказывающих с пеной у рта, что шипы это единственное, что сможет остановить авто почти в любых сложных ситуациях зимой...достаточно просто разогнать авто, 60-70 км/ч и попробовать резко остановить его на дороге с небольшим уклоном вниз, где поверхность в снежной каше или подтаявшая.... будешь лететь с хрустящим АБС, если он вообще есть, пока не остановишься, хорошо если просто, а не в задней части Honda Pilot  :coolsmiley:

Так никто ж не спорит, что главная деталь в машине - прокладка между рулем и сидением  ;D

А по этой классификации, я пока отношусь к первой категории, за исключением того, что я не "ярый" и не говорил: "липучка - говно" )
Если мне в следующий раз подарят липучку, попробую )

Бытует еще такое мнение, что липучку берут нищеброды, которые не могут позволить хорошие шипы.
Проходил сегодня вдоль нашей парковки у офиса из 20 машин я один на липе.
Все остальные на шипах, машины все дорогие.
Я тоже упоротый пользователь липы, который не разу не ездил на шипах. Просто много наблюдал и выслушивал от владельцев шипов и про прикатку шипов и их вылетание и скольжение на асфальте. И если бы хоть раз я не заехал на горку на которую кто-то заехал на шипах, то я вероятно  бы сильно задумался, но такого никогда не было.
Да конечно я понимаю, что лед и небольшой минус - это слабое место фрикционок, по этому когда попадаю в такие условия - веду авто соответствуеще.

У меня >30, последние лет 10 езжу на нешипованной, мне на ней комфортней.
Сам спор ни о чем - наличие/отсутствие шипов имеет настолько ничтожное значение в сравнении с качеством прокладки, что можно им пренебречь, для изменения манеры езды достаточно получаса.
Кстати, в последний ледяной дождь я еще на летней ездил и норм, не гарцевал просто и всё.

Возможность заехать в горку это конечно хорошо. Мне кажется оценивать нужно длину тормозного пути при экстренном торможении. У меня стаж больше 30, но двигаясь по городу, особенно в плотном потоке бывают случаи когда необходимо резко затормозить. Город у нас чистят (хотя бывает и не успевают) но всё равно случается, что на асфальте остаются ледовые пятна, т.е. чередуется асфальт и лёд, так вот в таких случаях мне шипы помогали и не раз. Сугубо моё мнение.
P.S. По голому асфальту шипы конечно скользят и это нужно учитывать.

Согласен  O0
Сегодня в Питере отличная погода для проверки качества прокладки  ;D
_https://t.me/Megapolisonline/47325
Интересно, зачем автор уточнил, что на Тойоте была фрикционная резина  ::)

Наверное, автор уверен, что на шиповке тойоту в ритмический занос не удалось бы раскачать)

близится зима, пора сани готовить...
хочу поставить такие... кто- нибудь обкатывал такие?
235/60R18
MICHELIN
X Ice North 4 XL SUV

по чему всех тянет на 235? :o

Экономия с каждого колеса 1-1,5 рубля.

да можно и 225, но в наличии 235...

а по самой резине "претензии" есть???

А у вас не запрещена шипованная резина?

мне нокия по душе  ;)

нет... и не собираются... (пока финны не соберутся запретить у себя, эсты и не почешутся)...

9ятка более шумная чем 8ка, а 10 только на рынок вышла, ценник большой и отзывов мало...
и 9ка на 20 % дороже "мишки"...

Привет земляк. ;) Я вообще подумываю 235/65/18

могут не влезть... шамкать за подкрылки...
и... нюанс есть, у "тебя" более...
в случае проблем на дороге, страховщики могут обоюдку приписать, или "частичное" выписать - за несоответствующие типоразмеру...
мой размер хотя бы на следующем поколении стоит...

и... у меня больше по марке резины вопрос...

Я на 3м Сервант ставил нокиан 7. Отслужила 9 сезонов. Отдал в трейд ин вместе с машиной.
Сейчас взял Nokian Nordman 7 SUV XL 235/60 R18 107T (сейчас 5й Сервант, там теперь 235)
 Вроде как та же нокиан 7, посмотрим.
О нокиан только хорошие впечатления. Последний 9й сезон, конечно уже не очень. В ледяной колее развернул разок в конце зимы и подспускало одно колесо. Ну на 9й сезон простительно.
 

штош.. зима близко, товарищи! ищу новые тапки, долго думал насчет ContiIceContact 3, но начитавшись на вылетающие резиновые шипы, мягкую резину и пр. (_https://market.yandex.ru/product--continental-icecontact-3-zimniaia-shipovannaia/459672052/reviews?track=rev_mc&page=2) решил все же не рисковать. хочется хорошую, желательно не очень дорогую (до 14 т.р.) не очень шумную шиповку. какие есть варианты?
Nordman 8 SUV - что скажете? может Бриджстоун или Мишлен какой-нибудь? Размер планирую родной 225/65R17
а может стоит чуть добавить и взять Хакапелиту 9 SUV? разница не велика по сравнению с упомянутыми

Хакка 9 - отличная резина. Берите, не пожалеете!

Я год назад взял Hankook W429A i Pike X, доволен! После 1-го сезона все шипы на месте.

Отъездил зиму на Nokian Nordman 7 SUV XL. Никаких нареканий к резине нет, рекомендую.

Нордман 7 - не сильно шумная? как дорогу держит? можете сравнить с чем-нибудь (желательно ContiIceContact или Хакка какая-нибудь)?

 Дорогу держит хорошо, никаких сносов/заносов не замечено. За зиму нигде не застрял, шипы не растерял. Каждые выходные на даче, по полю/ледяной колее/каше едет отлично. В Москве выезжал из любых сугробов не шлифуя, цепляет хорошо.
 До этого ездил на Хакке 7й, по ощущениям Нордман чуть хуже тормозит в каше, остальное аналогично.
 Про шум - шумит, конечно. На сколько она шумнее другой шиповки не знаю. По симферопольке на 130 нормально.
 Изначально, читая отзывы, немного расстроился, но ничего из описываемых минусов не заметил. Поэтому я Резиной доволен.

Спасибо за отзыв! Буду рассматривать Нордман 8 SUV

Переобулся. Гудит особенно заметно в интервале 80-100. Ну и достаточно много грузов требует.

Ставил нокиан 7(225/60/18) в 2014г. на сегодня из всех колес вылетел всего один шип, дорогу держит отлично в мороз мягкая пугает уже срок но пока нареканий нет. Родственник тоже купил два года назад нокиан 9 не нарадуется.

Хака 7я была хороша. 9 сезонов отъездил, все шипы визуально на месте были (не пересчитывал) и самое интересное процентов 90 целые не стертые/отломаные. 

Мне нравится!!! (если что то 4 сезон пошел, шипы вроде все на месте)
в меру тихая (за счет мелких шипов), мягкая (R17) брал специально меньше...
вообще, у меня это 3 зимний Michelin (до этого X-ICE, X-ICE 2) правда на разных машинах (2110 и Solaris)

По езде, очень комфортная, держак хороший, предсказуемая

P/S до этого на Sonate, была Хакка 9, мне показалась она шумной

Поставил Норман 8 SUV, шумность чуть выше чем была у Контика, пока больше ничего сказать не могу. Пока льда и снега особо не было, будем посмотреть...

Как отбалансировалась? У меня в этот раз что-то не очень. Грешу на рукожопость монтажников, надо будет переделать. Прошлую зиму норм отъездил.

отлично! уже проехал на ней до Селигера и обратно но Новой Риге - прёт как танк! на снегу тоже отлично держит, при резких поворотах в занос почти не уходит.
шиномонтажник предупредил, что после 1000 км может чуть подбивать на скорости 80-90 (как бывает с Хаккой последней), но я такого не почувствовал. в общем доволен

Ну супер! Да меня в прошлом году тоже предупреждали, но так всю зиму и отъездил без проблем. В этот раз хреновые монтажники попались. Перед норм, такое ощущение, что зад плохо отбалансировали.

Десятую зиму на комплекте фрикционных от Мишлена. Шипы ни разу не пробовал и не знаю зачем их вообще покупают.
Не чувствовал никакой необходимости в них ни Сибири, ни в горах, ни в Подмосковье. Ездить в мск на шипах это вообще видимо отдельный шик.
Ну а чего мелочиться, асфальт же бесплатно новый кладут. Вообще жду когда введут налог на покупающих шипованную резину -  тысяч 50.
За разрушение дорог надо платить.

Каждому своё. Я по городу практически не езжу, а вот за городом считаю не лишним.
Во всяком случае из тех, кто ко мне приезжал в гости зимой за город на шипах двигался значительно уверенней. Есть два весёлых места - пандус перед домом и горка при въезде и выезде в поселок соответственно. Особенно на моноприводе заметно. Под Х1 на липе пришлось песочек сыпать. Ну или уезжать не хотела 😁
А вообще технологии на месте не стоят. У той же Хаки типа умный шип, на асфальте прячется ;D или типа того, не помню уже.
 Да и мишки на 7м сезоне уже работают процентов на 30 от своих возможностей. Так что аккуратнее!😉

согласен с kochan, у меня 2 машины - одна на липе, другая (сервант) на шипах. но тем не менее жена на липе постоянно застревает и в горку/с горки около дома въехать не может. я тоже не могу, пару раз дворники толкали прошлой зимой. ну и монопривод конечно чувствуется..
а на серванте на шипах (7-летний контик) на любом полированном льду (особенно когда ночью резко минусит после вечернего дождя), на любом укатанном снегу и тормозной путь, и управляемость была отличная. всего лишь один раз за 10 лет диагональ схватывал, приходилось лопату доставать. поэтому по своему опыту все-таки предпочтение отдаю шипам.

Хака 10 шип 225/65/17 откатал 2 сезона, после Конти шумновата, но дорогу держит на 5+, первые 1000 км необходимо прикатать, т.е. плавный разгон - торможение, после как душа просит.
за 2 сезона примерно 25000, все шипы на месте.

Всем приветы. Решил поменять зимнею резину, старой уже 10-ый год, осталась от предыдущего владельца GISLAVED Nord Frost 100 SUV 225/65 R 17 T. Довольно много времени уделил просмотрам разных тестов, обзоров и сравнений, хочется не переплатить и в то же время взять достойную качественную резину, все таки безопасность должна быть на первом месте, пускай и чуть переплатить за брэнд. Остановился на Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 SUV, послезавтра должны доставить. Уже хочется начать обкатку :D