Клуб Honda CR-V Россия

здравствуйте! подскажите пожалуйста или дайте ссылку .  на хонде два радиатора я так понимаю второй это масленный радиатор. перекрывается ли он на зиму? или можно ли отключить один вентилятор ? про промывку системы и радиатор отопителя читал! думаю надо сначала чего то где то перекрыть

1. Читаем мануал.(маслянного радиатора нет)
2. смотрим  и при необходимости меняем  салонный фильтр. скореее всего фильтр забит.

фильтры нормальные в хондовском автосервисе меняли когда после покупки авто на ТО загонял. патрубки мне кажется не очень горячие. а про радиатор в моём мануалу чё-то ничего не написано. на сайте найти чё то не могу . дайте пожалуйста ссылку. а если это не маслянный радиатор то тогда в нём антифриз и значит  радиатор как-то можно закрыть. подскажите пожалуйста

зайди во второе поколение, в поиске вбивай то, что хочешь найти. у тебя сейчас это термостат, печка.
эту тему надо закрыть, пишу модератору

да ищу и читаю я в поисковеке. вопрос про радиатор как набрать в поисковеке чтоб про второй радиатор инфо найти?

этот радиатор от кондиционера. по трубкам видно же. и ответили уже, что нет у нас маслорадиатора

Скорее всего термостат, было такое на первом кузове, на коврике аж ледяные горы образовывались. Поменял - ташкент.

скажите в мануале написано про выключатель вентилятора,который включается 91-95 гр  а если выключен то на 3-8 гр ниже. найти его пока не могу. нужно ли его вкл перед зимой и выкл летом?  уж извеняюсь за назойливость но хочется прежде чем систему мыть и термостат менять и т.п  что-то элементарное предпринять.  заметил что дует не всегда прохладный воздух ,иногда тёплый при прогретом двигателе.

рядом тема про печку. если тебе холодно, не значит что ты уникальный и должен правила форума нарушать, создавая новую  тему.
один раз скажешь, не понятно. все обсосано не единожды. а найти сложно из-за кучек параллельных обсуждений, и одной такой дольше стало.

Короче едишь в теплый  гараж, заводишь  мотор, ложем  кирпич на педаль  газа так что бы  обороты были не выше 3000.
Все крутилки пропеллеров и теплоты в краине левое  положения. Дальше лезешь под  машину, на ходишь  там самый  толстый шланг который идет  от  радиатора в правой  стороне  по ходу, ложеш на  него руку и ждёшь  пока  он не нагреется. Если он не нагревается в течение  20 минут то шагом  марш  в сервис  на замену термостата.

 
1 . Вентиляторы  включаются оба одновременно  сами  без участия водилы, случается это жару летом или когда  включаешь кондей.
У тебя что  один вентилятор крутит  постоянно??