Клуб Honda CR-V Россия

После стоянки ночью в кап гараже возникает следующая ерунда:не работает ц/з,горит лампа ручника,не работает прерывистый режим дворников и режим когда давиш на себя и брызгат с дворниками так брызгать брызгает а дворник не машет.Ездил к автоэлектрику-снимал плату предохранителей под рулем,чистил и пропаял сомнит контакты.Вроде прошло а седня после ночи опять появилось.Грит надо плату предохранителей менять,а ее не найти в Новосибирске похоже.Не беруться,не хотят что ли.
Вот такая фигня.Как действовать уже не знаю.Ехать к другому?Эксперимент стоит 2т.р.И не факт..
Менять плату в надежде что микротрещина?Тож 10т.р. не валяются,да и где гарантия.

Боюсь блок предохранителей придется менять. Если-б там были только предохранители, то весь блок можно было-бы прозвонить. Но в составе этого блока есть еще блочок, который называется "Multiplex Control System". Схем на него нету и как он устроен тоже неизвестно. Вот поэтому и не беруться. Скорее всего виноват именно этот блочок.
Хотя есть еще вариант. Снять блок предохранителей и попытался вскрыть Multiplex Control System. Если там какие нибудь микросхемы и другие полупроводниковые элементы, то можно попытаться их найти и заменить. Но это опасно. Как бы не получилось так, что совсем перестанет работать.

почему на него думаешь?а интересно с японки пойдет?

Просмотрел электрические схемы CR-V. Все, что у тебя не работает, управляется этим блоком.
А насчет какой подойдет. Чтоб не рисковать, надо снять блок предохранителей, списать с него код и искать такой-же.

Отпишись как решил проблему. У меня то же самое, после того как сел аккамулятор.

В эл. цепях две неисправности : - появился контакт, где его быть не должно;
                                               - пропал контакт , где он должен быть;
 Посмотри внимательно на схемах скорее всего окислились контакты на "-" , должны быть все в куче (под одним болтиком)