Клуб Honda CR-V Россия

Уважаемые форумчане, случилась у меня досадная неприятность - заскрипела рулевая колонка где-то в районе фиксатора. Мне показалось так, хотя железо...может отдается откуда-то ... Скрип в основном на холодном салоне - прогревается и все ок, ПОЧТИ не слышно. Карданчик, который возле педального узла, смазал силиконом, эффекта не заметил, хотел колонку смазать, так она не разбирается  >:( Что посоветуете? Скрип звучит как...блин, как скрип он звучит :-[ Как будто две массивные железяки трутся, звук глухой.

Кирил, дело в том, что скрип перестал проходить полностью. Раньше тоже так и было- поскрипело, прогрелось, перестало, забил. Сейчас звук пропадает, но рулем-то чувствуется (хотя может я и придираюсь).
Я вот о чем подумал - этот агрегат составной и на  заводе его СОБИРАЛИ, значит как-то можно и РАЗОБРАТЬ. Может кто делал хотя-бы на других машинах/марках - я не думаю, что они принципиально отличаются.

 У меня появился скрип при повороте руля, он похож на звук резины которая трётся обо что-то...Он исходит из рулевой колонки. Не знаю с чего начать.............

у меня так же, только звук на пластмассу похож, буд-то какие-то зубцы трутся в руле! хелп!!!

Это оказалась нижняя шаровая ! странно, она так сильно скрипела, но в один миг перестала, пока езжу,купил новые но нет времени поставить

После тщательного изучения вопроса через дно очередной бутылки пива перед разобранным рулем пришли к выводу, что звук дает изношенная пластиковая (похожа на пластик) втулка почти сразу за подушкой безопасности. Касаемо разборки - схема схожа с рулевой колонкой Т-Чайзер конца 90-х, но "там" вроде без проблем разбирается, как победить "тут" еще не придумал...

Дим, посмотри, оно? :-[

Вроде она.Так досконально не разбирал, но звук идет именно оттуда. На Тоете при скрипе знакомый менял именно ее - помогло. Сделана из второпласта. В воскресенье попробую разобрать/смазать. Если узел вообще разборный - мануал пока не смотрел.

Итак имеем-узел разборный, все пластмасски снимаются/чистятся/смазываются, выработка зачищается, выгребается 2 кг пыли но...без результата:-(  подшипник еще в заводской смазке...и еще-подушка безопасности есть,а ПРОВОДОВ К ЕЁ РАЗЪЕМУ НЕТ! Чудеса однако...
Сверчка буду искать дальше...

Нашёл! Под рулем есть контактная пластина и пружинный контакт от звукового сигнала-это и есть источник скрипа.Лечил так: зачистил шкуркой контактную пластинку, смазал густой смазкой.Контакт не попал и наступила тишина:-)

Тоже заскрипела рулевая колонка, зимой только на холодную, сейчас постоянно. Оказалось, что скрипит не рулевая колонка, а рейка, точнее пыльник ( №12 по каталогу). Достаточно было брызнуть силиконовой смазки по него, немного вывернув сам пыльник.

а как до него добраться?

Под капотом между рулевой рейкой и карданчиком.

В продолжении темы-скрип вернулся. Теперь звук идёт от от детали,указанной красной стрелочкой в ответе #7. Видимо ошибся в выборе смазки(солидол), буду промывать. Вот только какую лучше использовать? Есть wd-40 и графитовая "САПФИР".

Приветствую Всех форумчан,помогите подобрать крестовину в нутри рулевой колонки, на родной имеется люфт,а оригинал стоит очень дорого.? Говорят ,что можно подобрать если знать размеры,может кто нибудь сталкивался

Не буду создавать новую тему. Вопрос такой. Можно ли поменять положение вала внутри рулевой колонки? Если возможно, то как? У меня складывается ощущение, что на моей машине он выдвинут слишком сильно. Из-за этого не могу снять нижний рулевой карданчик.

А оба болтика стопорных вытащил?

Тогда всю колонку от торпеды откручивай. Если есть подушки, не забудь про шлейф SRS в подрулевой  улитке.

Добрый день, эта крестовина где находится? Под капотом или в салоне? У меня уже год как имеется люфт.. карданного соединения находящегося в салоне.

Та, что на рисунке - в салоне.

 ...то что я отметил я знаю, что она находится в салоне, мне интересно вот эта крестовина, От Тойоты ST-1639 39x16.05, подойдет вместо неё? ..и как ее менять она там завальцована(((