Клуб Honda CR-V Россия

в моей машине что только не делал(сход развал,рулевая тяга) невозможно добиться что бы руль стоял идеально по центру(при езде по прямой) с самого новья он был кривой.интересно узнать как у других владельцев  ? руль кривой совсем чуть-чуть но всё же......

Ничего не делал,руль строго прямо!

Я думаю, что это не руль кривой, а руки тех, кто сход-развал делал.

Руль стоит прямо, а вот на предыдушей машине руль с новья чуть вправо был повернут.

Руль стоит прямо. Увод вправо, или влево присутствует исключительно в зависимости от профиля дороги. Сход - развал не делал ни разу.

Если с/р сделан нормально,переставь руль ровно и вся проблема ! Может его ранее снимали!

Влетел задним колесом в яму на дороге, делали р/с часа 2 с половиной мудрили но сделали. руль прямо.

100% O0

Вот только снимать не вздумай!!! Всё правится р/с.

Юр,это при условии,что ранее его не переставляли на валу!

очень сильно влияют сами колёса на положение руля. попробуй поменять местами передние колёса и кривизна руля уйдёт или поменяет кривизну в другую сторону.
 p.s. пишу это из личного опыта. резину старался брать одного дня и месяца выпуска, (одной парти) т.к. разница в развесовки резины сразу же отражается на положении руля.

Не дай Бог нарваться на таких мастеров!!!

Вячеслав, а как ты день выпуска определяешь? На любой резине ставится только неделя и год выпуска. И почему "развесовка" должна зависеть от даты выпуска? На заводе что, плотность резины от недели к неделе меняется??? И как, простите, вес резины может отразиться на положении рулевого колеса??? :o :o :o

Думаю развесовка непричем, балансировку колес все равно делают.

У меня руль чуть-чуть в право смотрит с самого начала. Машину не ведет никуда. Я спрашивал у ОД по этому поводу. Ответили, что если б я приехал в течение 2-х недель после покупки, то С/Р сделали бы бесплатно и не факт, что ровно на 100% встанет. А так предложили за 2 штуки его сделать, но я отказался, меня не напрягает. И кстати так у многих, у приятеля на пыже так же, у меня на астре раньше тоже был немного повернут.

плюсану к посту топикстартера.
С новья руль имеет "уклон" вправо.
Несколько раз регулировал сход-развал (по другим симптомам), просил заодно выставить руль.
Но, видимо, про это "заодно" постоянно забывали мастера, в итоге так и езжу. Уже смирился.

У меня тоже "кривой" руль. Когда покупал руль был повернут вправо, решил делать С/Р после установки зимних колес. Делал у дилера в Ярике, теперь мой руль повернут влево. Тоже не критично, но хочется все нормально чтобы было. Вот решил подождать до весны поеду в клубный сервис задние рычаги менять заодно и развал попрошу выстовить по человечески, чтобы совпадал с приборкой.   

А у меня при торможении бывает то в лево то в право тянет. Что это может быть?

У меня руль из поворотов на скорости плохо возвращается.....из поворота на право возвращается в центр а вот из поворота на лево нужно докручивать а то кривой влево получается.....

На регулировку развал/схождения надо, кастер проверить.

Кастер проверяли в норме.....может думаю потому что машина пока новая (800 км пробега всего).может ещё разработается......

Один в один как тут у многих т.е. чуть вправо с новья. Тоже сказали если бы сразу после покупки, то устранили бы бесплатно. В итоге уже не напрягает.

Руль прямой, пробег 19 т. км., НО на скорости выше 60 очень чутко реагирует на профиль дорожного полотна - на трассе практически всегда приходиться чуть поворачивать влево, при выезде на встречную полосу для обгона - соответственно чуть вправо. Поначалу напрягало, теперь привык: считаю это платой за отличное рулевое управление.

Бывает ли прямой руль?Бывает:у моей на протяжении 110тыс. км он идеально прямой,по ходовой ничего не ремонтировалось,хотя езжу не по идеальным дорогам.Думая,что, если на пряморуком сервисе всё выставить нормально,то HONDA будет HONDой :D

Тоже руль "смотрел" вправо. Вчера заехал на развал и попросил сделать прямо. Выровняли руль, потом поставили на руль какой то специальный упор потом полчаса крутили чтото на всех 4 колесах. Результат - руль теперь стоит идеально прямо. Цена вопроса у нас в Курске 800 рублей. Оборудование кстати какое-то американское машину подняли на каком то спец.подъемнике в "3D" всё на компе показывало.

Это называется - руки у мастеров из правильного места растут. Так и должно быть.

Полностью поддерживаю, к хорошему оборудованию нужны в первую очередь руки не растущие из ж... В прошлом гору поставил себе проставки "из Новосибирска", решил на всякий случай проверить сход развал в хорошем сервисе(раньше на стенде нормальные ребята работали). В результате их регулировок руль стал криво. Переделывали 6 раз за два дня, т.к. клиенты были расписаны Руль то влево, то вправо. Угробили кучу своего времени бесплатно и моего. При этом "спец" выполнявший регулировку пытался во всем обвинить проставки. Благо мастер заставил его довести все до ума. Теперь я точно лучше поеду на дом к спецу всю жизнь занимающегося сход развалом, без 3D оборудования. Или запишусь в клубный сервис.

У меня руль был совсем чуть чуть кривой сход развал в норме так мне в гараже что то в рулевых тягах подкрутили и теперь он прямой....вроде как сказали что на сход развал это не повлияет...кто нибудь в курсе если вот таким способом можно выпрямлять руль?

Нужно найти адекватного развальщика.

САМОМУ в салоне выставить руль по своему желанию.

Проследить что развальщик зафиксировал руль именно в таком "желанном положении".

Подождать пока он подкрутит болты и гайки подвески выравнивая её "под ровный руль".

все ровно (руль)
ям много собирал за два года на развал не ездил
только перед сезоном колеса балансирую

Купил машину руль смотрит немного вправо, сначала это очень напрягало, хотя машина ехала ровно. Заехал к знакомому который занимается с/р, он проверил с/р все в пределах. Сказал что проблема устранима, но надо переделывать полностью с/р   и если есть лишние деньги проблему решит. Я оставил как есть, сейчас привык, езде не мешает.

Меня тоже напрягает необходимость подруливать в право на прямой дороге.Развал схождение делал недавно.Официалы предположили,что всему виной правая рулевая тяга,которую необходимо заменить.А гаражный мастер показал на рейку,которая якобы немного постукивает.Пока решил занять выжидательную позицию.

Делал на прошлой неделе сход/развал, после замены рулевых тяг.
Мастер сказал, посмотрите, как Вам руль поставить. Могу ровно, могу правее, могу левее. Как клиент привык, так и сделаю.
Говорит, что многие просят сделать руль чуть вправо, привыкли с новья с таким ездить.
Так что, сдается мне, дело в руках, делающих сход/развал.

Тоже с новья руль немного вправо повернут. Никуда не тянет, не бьет и т.д. Поеду на ТО-1 скажу чтобы посмотрели. Но если углы на месте, регулировать ничего не дам. Ну их, этих специалистов....

А как понять "руль повернут вправо"? Выравниваю колеса, смотрю руль - ровно стоит. Но при езде ведет вправо. Заметил одну особенность - когда едешь прямо и крутишь руль влево он возвращается, а если крутишь вправо, то возврат начинается с определенного угла поворота. Это означает, что руль повернут вправо? Как можно самому поправить положение руля?

Когда Вы едите по прямой дороге, т.е машина едит прямо, в это время посмотрите на руль. У многих в это время он чуть-чуть повернут в право, поэтому и говорят "руль стоит не ровно, немного повернут в право".

Понятно. Значит у меня руль стоит прямо. Но машину время от времени ведет вправо.

руль чуть вправо может быть по причине гнутой рулевой тяги соответственно правой. объясню почему. Тяга гнутая соответственно расстояние между соединением с руль. колонкой и концом чуть меньше, чем при ровной тяге. Поэтому на р/с схождении руль делают чуть вправо, а схождение левого колеса регулируют наконечником. А вообще тягу надо менять, а то может прогрессировать. Цена тяги примерно 950 р.

Как я понял, прямой руль устанавливается при проведении сход-развала. Буквально на днях отремонтировали рулевую рейку и оказалось, что рулевое колесо повернуто немного влево при прямолинейном движении (делался сход-развал после ремонта). Связался с сервисом, в рамках гарантийной работы по новой сделали сход-развал и руль теперь четко прямо!

СанСаныч прав тысячу раз. Долбите установщиков сход-развала или езжайте в клубный автосервис :)

А вот у меня руль стоит идеально ровно, но стоит посадить пассажира, то он уходит влево, тоже напрягает.....

а у меня машину тянет вправо, поэтому приходится подруливать влево. делал сход\развал, сказали задние колеса в красной зоне. поменял пружины на усиленные. хочу накатать пару тысяч и сделать сход\развал по новой, что бы проверить результат

Задние не регулируемые рычаги тоже могут быть причиной колес в красной зоне.

После замены пружин развал пришел в норму. Тянуть вправо не перестало. Опытный мастер подсказал - выворачиваю руль в лево до упора, потом ставю на центр и машину перестает тянуть. После поворота на право снова начинает тянуть вправо. Буду смотреть шарниры рулевых тяг и так далее.

Руль был вправр градусов на 5, приехал на сход развал все исправили за дополнительные 200 руб, теперь строго прямо. P.S. при руле вправо все равно с.р. был точно в норме.

Таже х...я!!! Делал развал 5-ть раз у официала, по компьютеру колеса стоят идеально. Пробывали поиграть с тягами не помогает...

Хреновые мастера у ОД, если за пять раз руль прямо не выставили. У меня после ремонта рейки три раза переустанавливали руль (развал-схождение был все время в норме), но в третий раз все-таки выставили идеально. (Тяги точно ни при чем).

Полагаю что на исправной и правильно отрегулированной "ХОНДЕ" руль НЕ МОЖЕТ СТОЯТЬ НЕПРЯМО!!!
Значит где-то ,что-то не так как надо-бы. Надо найти и исправить. Тем более народ говорит, что если не привыкать а упереться и сделать-получается,да и не очень-то дорого или хлопотно.

Раз в сезон при замене колес делаю развал.

Зачем?!! :o :o :o
P.S. Аааааааа, понял....... Бабульки лишние имеются.......

Тоже раз в год проверяю, с нашими дорогами лишним не будет, когда резину жрать начнет дороже обойдется