Клуб Honda CR-V Россия

Вынужден проститься с форумом www.crvclub.ru был владельцем CRV RD-1,RD-7 машинки продал( ребенок даже всплакнул немного)). О владении данными  авто скажу только одно (круче Хонды нет коня остальное все.......))). Были и плюсы и минусы, они есть везде, нет идеальной машины, есть машина которая нравиться тебе))). Было прятно общаться с Хондоводами и спасибо за неоднократную помощь с УВ. Владислав

А прощаться-то зачем? Мы никуда не уходим))) ;D И тебе не советуем)))

Пересел на что то другое??

Ну заходить буду изредка)) почитывать темки, если не выгоните ;D. Да пересел на LCP 120 вариант хороший попался, но о Хохе буду вспоминать только хорошее))

Нам очень интересен отзыв о LCP 120 после CR-V II !!!! Так что ...... просим-просим ..... ;)

Влад какое у тебя теперь авто это не важно главное, что ты по духу наш человек так, что оставайся и общайся у нас ни кого никто не исключает, даже после смены авто и таких примеров навалом. O0

Да пересел на LCP 120

отпишите про ощущения!
прадос 120-й отличный авто!!!!
комплектацию и какая движка стоит?
какой расход в реале?

Присоединюсь. Уходить не обязательно, а правдивый отзыв о прадике интересен!

Как в песне"Рано,рано,рано прощаться....!" :)

Раз ТС молчит, попробую рассказать я! Продав два авто (ACURA MDX и HONDA CR-V),кстати, оба авто были здесь на форуме в продаже, а HONDA CR-V осталась в клубе, решил прикупить TLC PRADO 120. Подходил к покупке данного авто сознательно, почти год, изучал форум Прадоводов, собирал информацию по данной модели. В январе 2012 года, я выдвинулся за Прадиком (TLC 120, 182 т.км., серебро, бензин 4,0 л., 2007 г.в., комплектация R2) в город Ковров. Многие спросят, почему туда? Отвечаю:
 1. Автомобиль был с Прадо-клуба, с прозрачной историей, сервисным обслуживанием, без ДТП, с асфальта не съезжал, такой пробег из-за частых поездок в Украину.
 2. Перелопатив кучу автосайтов, в продаже большинство авто были либо ранее битые, либо со скрученным пробегом, и хотел, чтобы автомобиль не видел Коктейля     
     Лужкова.
 По телефону договорился с Продавцом, к моему приезду он снял Прадика с учёта, и мне досталось вот это чудо (1,3 млн.р.) японского автопрома:
 (http://s020.radikal.ru/i716/1304/50/d1f4de59f21e.jpg) (http://www.radikal.ru)
По приеду на новое место дислокации Прадо было поставлено на учёт и проведено небольшое ТО, которое включило в себя замену тормозных колодок и ветрового стекла(треснуло от попадания камня или шипа, по дороге домой, после покупки).
Что можно сказать после года эксплуатации: да ничего, доволен, как Слон! Сейчас пробег 197 т.км. Заменил штатную музыку, установил дефлекторы на окна, на 190 т.км. сделал очередное ТО согласно сервисной книжки (замена масла двигателя и фильтров). ТО у TOYOTA каждые 10 000 км. Масла заливаю оригинальные, остальное, как придётся. с запчастями на данную модель проблем нет, оригинал или нет - каждый решает сам.
Двигатель - 4 литра, бензин, 249 л.с. Налог терпимый, по сраврению с ACURA MDX. Расход топлива: трасса 10-13 л., город 15-17 л., пробки и " тапка в пол" может вылезти и под 20 литров. Бензин АИ-92, иногда балую и 95-м, есть такая возможность, умыкнуть со служебного авто.
Автомобиль с пневмоподвеской, которая может поднять заднюю часть авто на 40 мм, либо опустить на 30 мм. Три режима настройки амортизаторов, в зависимости, от стиля езды.
АКПП-5ст., различные блокировки. За год пользования несколько раз вытаскивал пузотерки из сугроба во дворе дома
Третий ряд сидений выложил в гараж, т.к у меня в нём нет необходимости.
Итог: довольно комфортный авто, чтобы доставить Вас из пункта А в пункт Б, не прихотлив в обслуживании (если делать грамотно и вовреия). Обслуживаю авто у друзей, которые занимаются японскими автомобилями, проблем нет. Теперь подумываю о покупке TLC 200 или TLC 150.
У кого будут вопросы задавайте, честно отвечу!

Привет Сергей! Поздравляю с покупкой! Ааабзательно спросим) Прадик нравился до того как проехал в качестве пассажира но новом дизельном, 2012 года примерно. Опишу впечатления. Салон вовсе не такой просторный как ожидаешь от такой вовсе немаленькой машины. Машина...после второй хонды 2,4, показалась ощутимо тяжелее и ооочень медленной на разгон. Свернули на тихую улочку на предмет припарковаться, скорость километров 40, смотрю на расход на компе -11 литров ! И вот что-то я в недоумении с тех пор...В общем хотелось бы услышать от владельца о динамике и расходе, особенно в сравнении с ЦРВ. Заранее спасибо!

Присоединяюсь! И так же хочу остаться в клубе, так как обстановка и люди тут, просто замечательные! Yo) Я так же с любовью вспоминаю Хондочку! Ни разу не подвела! O0 Но, представилась возможность, и пересели на Инфинити ФХ-45, 07 года, с восьмью цилиндрами, 20,5л. на сотню в городе, налогом 50 000 и багажником на две спортивные сумки(одна со шмотками - переодеться, вторая с деньгами!) Хоть и с ностальгией вспоминаем о Хонде, но о пересадке на этот, сцуко, самолёт - не жалею! :D O0 Yo) Так что, то же, если будут вопросы - спрашивайте! :)

Серёга, а вторая сумка чисто для АЗС??? Или так, для приличия ;D

Юрий, можно и так сказать! ;D Эх! Мне ли, барину, бояться...! :D Расхода в данном случае! ;) Один раз живём! O0 Да и не там экономим! Пропью меньше! ;D
Вспомнилось: У меня сейчас служебный Мазерати! ;) И я в сервисе спросил, на сколько он будет больше жрать, если всё время на "спорте" ездить?!
Сервисмен посмотрел так на меня... :coolsmiley:"Вы первый, кто об этом спросил!" :idiot2:

...так выпьем же за то, что бы багажник был только для сумки с деньгами и единственным вопросом было "на сколько больше кушает мазератти в спортивном режиме?" ! )))))

Вернее сказать, что б таких вопросов - не возникало!!! O0

Вот и тост родился…
А завтра - ПЯТНИЦО!!!  ;)